大眾Teramont可謂是最近比較熱門的中大型SUV，兩款售價大部分重疊，HIGHLANDER起售價23.98萬，比Teramont少7萬，Teramont最高售價51.89萬，比HIGHLANDER高配多出近10萬，兩款SUV在30-40萬區間展開競爭。

大眾Teramont外觀設計比較大氣，HIGHLANDER已經2年沒有改款換代了，顯得有點老氣，雖然銷量還是不錯，但是市場一點一點被其他品牌中大型SUV蠶食著。

大眾Teramont配備LED遠近光燈，照明效果更好；HIGHLANDER也採用LED近光燈，但遠光燈卻採用鹵素光源。兩款SUV均配備無鑰匙進入功能，大眾Teramont多加了外後視鏡自動防炫目功能。

車身尺寸方面，大眾Teramont長度為309毫米，寬度為1989毫米，高度為1773毫米，軸距為2980毫米；豐田HIGHLANDER長度為4855毫米，寬度為1925毫米，高度為1720毫米，軸距為2790毫米。大眾Teramont配備了20英寸尺寸輪轂，看上去更像越野車，而HIGHLANDER則配備18-19英寸輪轂，Teramont配備馬牌輪胎，規格為255/50 R20；HIGHLANDER配備東洋輪胎，規格為245/55 R19。

內飾方面，大眾Teramont內飾設計年輕時尚，簡約；HIGHLANDER設計有點老氣，畢竟幾年不改款了，中控臺配備黑色和米色皮革裝飾，配備內嵌式液晶屏設計，採用雙圓形設計。Teramont與HIGHLANDER均配備了大尺寸的全景天窗日常的用車體驗，此部分兩款均表現不錯。大眾Teramont和HIGHLANDER的儀表選用不同，大眾Teramont選用了全液晶式儀表，檔次感更高。此外，兩款車型均選用了真皮多功能方向盤，但是Teramont相對於HIGHLANDER還是多了方向盤換擋功能，其它功能基本一致。

兩款車型的空調系統均選用了雙溫區自動空調，但Teramont還多了車內空氣調節／花粉過濾這一實用配置。門板處兩款車型的設計與操控基本是一致的，但Teramont在門把手前還設定了—個小的揚聲器還是不錯的體驗。

Teramont配備了後排側氣囊、胎壓監測裝置、自動駐車、感應後備箱、方向盤換擋、全液晶儀表、後排座椅加熱、自適應遠近光燈、轉向頭燈、自動泊車功能、發動機啟停、車道偏離預警；HIGHLANDER僅配備中央差速器鎖止功能、前排座椅通風、定位互動服務、大燈清洗裝置。

兩款車型的後排座椅均提供了中央頭枕，無論是安全性還是舒適性都得到了極大保障，此外，Teramont還配備了後排座椅加熱功能。

Teramont與HIGHLANDER後排座椅同樣很寬敞，可惜的是大眾Teramont第二排座椅中間有凸起，一定程度上影響乘坐舒適性。

大眾Teramont搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大162KW，最大扭矩350牛米，匹配7速雙離合變速箱；HIGHLANDER搭載3.5L自然吸氣發動機，最大201馬力，最大扭矩337牛米，匹配6速手自一體變速箱。兩款車型的懸掛選用相同，都使用的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。

最後

綜合來看，大眾Teramont表現得更加全面，作為汽車新貴，不僅車型和價格選擇餘地更多，還表現出了年輕、檔次、配置豐富等等優勢；而HIGHLANDER雖然有一定的優勢，比如車輛質量比較穩定，車內空間大，乘坐舒適性強等，但是有點老氣。

　　你好，問題中提到的產品力其實是包含很多方面的，比如說哪個車的空間大？那當然是大眾Teramont的空間大，要問哪個車的尾箱空間大？當然還是大眾Teramont的尾箱空間大；

在2017年SUV市場上，大眾Teramont是個特立獨行的存在。特別是Teramont330TSI（2.0T低功率）兩款車型的定價幾乎就是瞄著HIGHLANDER2.0T車型的高配車型來的。

下面，我們就從外觀、內飾、空間以及動力這幾方面為大家逐一對比。

外觀：兩車設計風格迥異/Teramont更加大氣。

2Teramont對比HIGHLANDER：內飾部分對比

內飾：Teramont豪華感強/HIGHLANDER配置更優

Teramont的內飾豪華感要比HIGHLANDER強。在做工、用料水平相近的情況下，一些小細節的處理使Teramont的內飾更有質感。再逐一比對一下配置，我們可以發現HIGHLANDER的內部配置略優於Teramont。特別是ACC自適應巡航以及PCS預碰撞系統的加持，使大漢比Teramont更加"聰明"。相反，Teramont獨有的自動泊車、感應雨刷、電子手剎、AUTOHOLD等功能略顯華而不實。

3Teramont對比HIGHLANDER：空間及動力總成

空間：Teramont空間更大/HIGHLANDER利用率高

動力：HIGHLANDER全面領先同價位Teramont

HIGHLANDER雖然在尺寸和級別上方面略遜於Teramont，但也足夠滿足大部分消費者的7座需求。更何況HIGHLANDER2.0T 四驅7座版比同價位的Teramont330TSI兩驅豪華版多了ACC自動巡航以及預碰撞系統等實用配置。同樣的預算，HIGHLANDER能提供更強勁更可靠的動力，帶中央差速器鎖止功能的四驅系統也能在有需要的時候幫上忙。

首先，HIGHLANDER作為中型SUV界的常青樹，由於其可靠的質量，大氣的外觀以及不俗的空間表現佔據了半壁江山，而且每款同級別的車上市後，都會有宣傳說要吊打它，可是最終呢，都是沒有然後了，HIGHLANDER還是賣的很好。

Teramont作為大眾的一款新車，近些日子的銷量也是直逼漢拉達，不要說沒在大街上看到過幾輛，但是它確確實實是賣出去了，霸氣的外觀，大塊頭，而且大眾標在國內就是銷量的保證啊，空間以及動力都不錯，也是不錯的選擇。

兩款車目前是這個級別中不錯的選擇，而且各種用途也都差不多，不過目前HIGHLANDER的保值率會好一些，Teramont的商務氣息更濃一些，內飾的質感更好。

大眾車有目共睹，從改革開放開始到現在，中國引進的大眾汽車以桑塔納、Jetta為代表，幾十年的表現證明了德國大眾的品質，從全世界的汽車市場上看，也充分證明了大眾汽車的優秀質量和品質，新上市的Teramont又是一個新的里程碑，適合亞洲、美洲等絕大部分使用者，寬敞明亮、結實耐用、高階大氣上檔次，低調奢華有內涵，HIGHLANDER已經是瀕臨淘汰的產品，和同平臺的CAMRY一樣，高不成低不就，前途渺茫

在美國，Teramont的加價定位是和HIGHLANDER一個等級的。只是來到了中國，Teramont的定位瞬間高了HIGHLANDER一個等級，不過配置方面美國的Teramont卻遠遠低於中國版本的，很多配置都需要選裝，選裝後實際上差別不會太大。

家用車，個人認為Teramont更合適，甚至乎說，Teramont家用和商用都很適合。

即使是最低配的Teramont百公里加速資料也僅僅是9.2秒，單高配車型6秒破百。HIGHLANDER2.0t車型9.3秒破百，但總的來說動力夠用，而在操控效能上面，個人認為Teramont要比HIGHLANDER好操控，尤其是減速，Teramont減速給人的感覺實在太有信心了，HIGHLANDER減速的點頭較為嚴重。

Teramont尺寸更大，只要調節的好，第二第三排座椅的舒適性都能夠保證，缺點在於Teramont的座椅行程較短，對腿部支撐不是很充足。

HIGHLANDER其實也是一輛偽7座SUV而已，第三排座椅基本不能夠做成年人，第三排座椅實在太難受了。但座椅舒適性基本上都沒有太大問題。

簡單來說Teramont的低配已經夠用，但相反HIGHLANDER只有高配車型配置才稍微看得過去，兩個車想接近價位的車型相對較少，動力配置差異太大，但從整體上說Teramont價效比比較高，基本的安全配置都有。LED，GPS全系配置，相反HIGHLANDER的素車真的很素，用的還是鹵素大燈。

目前來說，HIGHLANDER中大型SUV裡面，保值率排名第一，同樣HIGHLANDER的百車故障率在這個價位的SUV上排名同樣是第一名，僅為115。油耗Teramont反而比HIGHLANDER更有優勢。

但Teramont新上市沒有多久，所以不好說。

HIGHLANDER加價的盛況還是比較多，相反Teramont部分地區已經降價促銷了。

所以，預算有限，想要一輛比較安心的車型，最優選擇還是HIGHLANDER，預算充足，那麼肯定就是Teramont了。

要說Teramont和HIGHLANDER哪個好？

首先從屬性來說Teramont是大眾旗下的一款中大型SUV車型，入門版價格29.99萬，但是大眾更懂華人的消費觀念，優惠幅度特別大，竟然達到5萬多。

而HIGHLANDER是豐田旗下的一款中型SUV，沒有優惠，入門版價格24.88萬元，所以價格方面來說入門版都差不多。

其次從動力方面來說，都是2.0T的渦輪增壓發動機，Teramont匹配的是7擋雙離合變速箱，HIGHLANDER匹配的雖然是6擋手自一體變速箱，但是爆發的最大馬力和最大扭矩比Teramont都要好些。

另外就是外觀方面在這個級別的車中都很好，所以應該說是蘿蔔白菜各有所愛吧！

不過在內飾和和配置方面入門版的Teramont比HIGHLANDER相比要豐富一些。此外再說一下這兩個車的不足之處，Teramont就是過坑窪路段的時候，懸架會出現異響等。而HIGHLANDER就是相對來說在動力和油耗方面表現一般，開起來優點佛系而已，也不算什麼大毛病。而且HIGHLANDER還是汽車界的保值金磚！

總的來說Teramont更好，空間寬敞，配置豐富，動力強勁，技術新穎，但是HIGHLANDER的質量穩定，保值率高，下面我們就從多個角度看一下這兩款車。

HIGHLANDER的官方指導價為23.98-32.58萬，加價2萬左右，2.0T四驅豪華版落地價在35萬左右；Teramont的官方指導價為29.99-50.59萬，終端優惠在5萬左右，380四驅豪華落地價在34萬左右，從價格上明顯是優惠更大不加價的Teramont有優勢。

HIGHLANDER搭配的是2.0T的發動機和6AT的變速箱，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米；Teramont搭配的是2.0T的發動機和七速溼式雙離合的變速箱，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，雖然動力資料一樣，但雙離合的換擋響應更快，而且Teramont眾的EA888發動力技術比HIGHLANDER8AR-FTS要更先進，但HIGHLANDER的愛信6AT明顯比雙離合要可靠穩定。

HIGHLANDER的定位是中型USV，車身尺寸為4890*1925*1715mm，軸距為2790mm；Teramont的定位為中大型SUV，車身尺寸為5039*1989*1773mm，軸距為2980mm，HIGHLANDER的空間是挺大的，但是和Teramont相比還是有點差距。

配置上HIGHLANDER比Teramont多了車道偏離預警系統，自適應巡航，中央差速鎖；而Teramont比HIGHLANDER多了電子駐車，三駕駛模式，自動泊車入位，自動泊車，電動後備廂，電動後備廂記憶，全車無鑰匙進入，全液晶儀表盤，LED大燈，自動頭燈，隱私玻璃等配置，配置上明顯是Teramont更豐富。

HIGHLANDER從級別上是無法和Teramont相比的，Teramont的入門配置也比較高，HIGHLANDER的會便宜一點，外觀上兩款車都很霸氣，內飾上的話HIGHLANDER內飾比較老氣，不佔優勢，價效比，動力，空間，配置上也是Teramont更好，所以Teramont和HIGHLANDER更推薦Teramont。

二者皆為大七座SUV車型中的熱門選擇，但是由於上市時間的差異，HIGHLANDER保有量要高很多，那麼二者到底哪個更好呢，簡單來分析下，希望可以起到幫助。

HIGHLANDER 全版本官方報價23.98至42.28萬元，目前優惠就別想了，能有現車不加價就知足吧，具體情況根據當地為準。

Teramont 全版本官方報價30.89至51.89萬元，優惠也是基本沒有。

這個因人而異，自己喜歡就行，我就不囉嗦了。尺寸上Teramont大了一圈。

HIGHLANDER新車全版本統一搭載2.0T渦輪增壓發動機，同時匹配6檔手自一體變速箱。

Teramont 分2.0T渦輪增壓高低功率，2.5T渦輪增壓三款動力，匹配7檔雙離合變速箱。

HIGHLANDER配置實在太低，很多功能沒有，車體漆面薄，其他方面還是不錯的。

Teramont 路噪大，2.0T低功率版本有小馬拉大車感受，起步動力弱。

這倆車說實話沒法比。價格決定檔次。Teramont給人的高貴奢華感更好。而HIGHLANDER外觀更顯運動，不過運動能力一般，越野還是一般。空間上Teramont要更寬敞一些。現在HIGHLANDER的銷售策略還是加價銷售，而Teramont在終端有一定優惠。具體一些資料上的分析。請更專業，更擅長的朋友給分析吧，謝謝。回答的有些倉促。請見諒

HIGHLANDER和Teramont，這是要挑起豐田和大眾的爭端嗎？兩個品牌都是大品牌，品牌方面沒啥問題，不過就這兩款車來說，好像並不在同一競爭水平，HIGHLANDER是中級SUV，而Teramont好像還要大一圈哇，具體看下。

從外觀來看，Teramont更大更沉穩，售價上面也是比HIGHLANDER高不少，HIGHLANDER起步在24萬左右，而Teramont直接奔到三十萬了。尺寸上HIGHLANDER 4.89車長2.79軸距，而Teramont5.03車長2.98軸距，資料和空間表現上明顯Teramont更大。

再看看動力，同樣是起步，HIGHLANDER提供2.0T渦輪增壓發動機配6擋手自一體變速箱，最大馬力220，而Teramont提供的是2.0T渦輪增壓配7速雙離合，最大馬力186，資料上HIGHLANDER更強一點。

配置上半斤八兩，不過就價格來說，確實HIGHLANDER更實惠，總的來說，如果你對空間不是特別要求大，HIGHLANDER完全夠你了，如果是我，我會選擇HIGHLANDER，祝順利。

看個人喜好，外觀區別很大，價格倒是差的不多，功能定位但是差不多，我選的話，毫不猶豫Teramont！就圖大，就圖好看，霸氣，駕乘感受，自己去體驗下，HIGHLANDER走山路一樣甩吐，高速，城裡，還真沒發現駕乘上有多大區別，就是Teramont大，外部大，內部也大

HIGHLANDER最頂配四驅至尊的價格只能買到Teramont最低配兩驅舒適版！所以怎麼比！要我選肯定選四驅HIGHLANDER價效比更高！價格上不是一個級別車型就不要比，選價效比最高的就是最好的！當然……車這東西一分錢一分貨！

這兩貨都好 空間 動力勝於HIGHLANDER 因為有v6 Teramont的氣勢要大於HIGHLANDER 要論穩定性那自然是豐田的拿手好戲 米不多上HIGHLANDER 米足夠 上Teramont530 v6

HIGHLANDER和Teramont如何選擇？這是一個非常熱門的話題，而且很多消費者確實在這兩款車型中來回徘徊難以抉擇。HIGHLANDER堪稱經典，自從進入中國市場，在大部分的時間裡都在加價銷售，目前提現車至少要加1萬元裝飾，否則就要等上3至4個月，可見消費者對其的喜愛程度。而Teramont是大眾旗下的一款大中型suv，在汽車市場上的表現也非常搶眼，也應該算作一款熱銷車型，如果單純定位上講，Teramont高於HIGHLANDER，畢竟在車身尺寸上，要比HIGHLANDER大一圈，在以大為美的中國汽車市場，當然受到廣大消費者的喜歡，那麼兩款車如何選擇呢？

為了方便比較，我們就選擇出價格基本一致的，HIGHLANDER頂配車型四驅至尊版和Teramont380tsi四驅豪華版進行對比。兩款車都採用了2.0t發動機，兩款車的最大功率同為220馬力，最大扭距也同為350牛米，兩款車所匹配的變速箱卻有所不同，HIGHLANDER為六擋手自一體變速箱，而Teramont則採用了七擋雙離合變速箱，由於兩款車的整備質量略有差異，而且Teramont的渦輪介入要早一些，所以在提速方面表現得更為優異。

在車身尺寸，Teramont優勢明顯，車身長度要比HIGHLANDER長途149mm，軸距也長出190mm，所以在乘坐空間上具有更大的優勢，即使是第三排空間也非常寬裕。在底盤結構上，兩款車也基本一致，前懸為麥弗遜，後懸為多連桿，在底盤調校上，兩款車也沒有太大的差異，舒適性表現得不錯。

在配置方面，HIGHLANDER要豐富一些，併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、全景攝像頭、自適應巡航、方向盤加熱、電動座椅記憶、道路救援呼叫、自適應遠近光、大燈清洗裝置、後視鏡記憶都是Teramont沒有的。Teramont則多出了自動泊車入位、自動駐車、手機互聯、led遠光燈、後排側隱私玻璃、感應雨刷。兩款車都搭載了四驅系統，但並沒有太強的脫困能力。兩款車綜合對比，對於追求大空間，追求面子的消費者來說，Teramont是不錯的選擇，如果從實用性的角度上說，HIGHLANDER更值得購買。

顯然是HIGHLANDER更好，綜合保值率、可靠性、品質都是HIGHLANDER更出色，否則也不會出現上市多年加價提車的情況。Teramont的優勢在於高功率2.0T的動力表現略勝於HIGHLANDER，整體空間比HIGHLANDER更大一些，但是內飾的質感極度廉價，底盤像一盤散沙。

首先我們來說說Teramont。

它有三個版本，如果選擇2.5，v6的版本那麼這個價位又會有很多的選擇。我喜歡大眾，但是我告訴自己。超過30萬就儘量少的去碰大眾。因為大眾的不管雙離合還是漏機油都不是價位所能夠避免的，這是大眾的通病。還不如他們緊湊型的6at。Teramont是比HIGHLANDER大一圈的，但是2.0低功率不適合在這臺車上面玩耍，2.0高功率和HIGHLANDER的馬力一樣。這樣的價格為什麼不買一臺聲音耐操還非常保值的HIGHLANDER呢。

再說說HIGHLANDER。

耐看的車型，優越的評價時間的沉澱，是它漸漸的成為了神話。雖說他的塊頭比Teramont小，但是他開不壞啊。不會因為時間公里數的原因出現各種小毛病。

不要猶豫了家庭代步兩驅。

偶爾玩玩上個四驅。

開幾年以後你會發現越來越愛它的。

Teramont不在加價，終端優惠幅度在2萬左右，價效比提升很多。Teramont對比HIGHLANDER，中大型SUV與中型SUV的區別。Teramont空間更大一些。所以當HIGHLANDER的空間不能滿足實際需求的時候，Teramont絕對能滿足。我們以四驅車型做對比，HIGHLANDER四驅豪華裸車價格29.98萬(大部分地區已經不加價)，Teramont四驅豪華36.89萬(終端優惠2萬後34.x萬左右)，價格相差4萬左右，Teramont的優勢就是身材壯碩!

Teramont車身尺寸：5039*1989*1773mm、軸距2980mm。HIGHLANDER：4890*1925*1720mm、軸距2790mm。Teramont車身尺寸絕對碾壓HIGHLANDER，外觀視覺效果也是如此。外觀對比Teramont的感覺是“虛胖”，典型為了大而大的設計，Teramont的長軸距並沒有體現出應該有的“大氣”，看起來反而覺得身材有些臃腫。Teramont第三排空間表現要強與HIGHLANDER。動力上都採用2.0T的發動機，Teramont四驅是高功率版發動機，功率與扭矩與HIGHLANDER一致。功率：162kw，扭矩：350Nm。HIGHLANDER最大扭矩轉速：1700-4000rpm，Teramont最大扭矩轉速：1500-4400rpm。EA888發動機也是採用了混合噴射，賬面資料還要強於豐田的8AR—FTS的，配合七速雙離合變速箱動力表現要比HIGHLANDER好一點。但是HIGHLANDER與自家的6AT變速箱絕對是天作之合，平順性絕對沒的說。兩車整備質量接近的情況下HIGHLANDER採用的自動檔變速箱油耗並沒有高於雙離合的Teramont，當然Teramont風阻也要大一些，所以對空間要求不高的情況下HIGHLANDER更適合家用，AT變速箱絕對比雙離合變速箱要省心!

同是四驅豪華版本，兩個車配置有所不同。HIGHLANDER的亮點就是比Teramont多了“主動剎車系統”“車道偏離預警系統”“自適應巡航系統”，這三點是比較實用也是後期不能加裝的功能。Teramont則比HIGHLANDER多了LED大燈、感應雨刷、自動泊車等功能。駕駛感受上Teramont的底盤給人的感覺是是“又軟又顛”，搖晃感嚴重。HIGHLANDER的底盤也不怎麼樣，例如開起來向開船，但是他不搖晃、不顛、軟硬適中整體表現反而比Teramont要好一些。如果Teramont的大空間不是剛需，那麼HIGHLANDER則更值得購買，沒有太突出的優點但是也沒有突出的缺點，非常均衡的一輛車，而過數次換代改款後HIGHLANDER價效比特別高、質量穩定、皮實耐用。除了爬坡門之外幾乎在沒有其他方面的負面新聞，並且保值率也是非常高的。