首先說一下,題主這個問題真多是問的太廣泛了,我也只能將我自己臨時所能想到的一些東西給解答一下吧。
先是說一下成熟的用車理念吧,這個自汽車發明出來開始,幾百年的時間,成熟的汽車理念太多太多了。從購買、使用、維護等等各個方面,有太多太多的成熟理念了,在這裡我只能是簡單的舉幾個小例子了。一,買車時,要考慮好汽車的品牌及售後服務能力;二,買了車儘量不要擱置時間太長,擱置的話每年也要進行兩次保養;三,用車時的一些安全駕駛習慣……主要是這個成熟用車理念範圍太廣了,沒法一一列明瞭。下面還是著重說幾點大家習以為常的一些用車理念或者習慣其實是錯誤的吧。
一,排量越大越費油,實際上汽車的油耗跟很多因素都有關係,排量只是其中一個影響因素而已,隨著現在發動機技術的進步,很多大排量的車油耗也降低了很多。
二,發動機溫度怕高不怕低,實際上發動機溫度低時危害性也很大,低溫時車輛容易出現打不著火的情況,相信很多車友有過這種經歷,就是涼車剛剛打著火時,車子轉速會高,發動機工作噪音會大,同時車輛抖動也會嚴重一點,這就是因發動機溫度低,發動機需要快速運轉一會實現溫度升高,這其實也是一種發動機的自我保護。
三,獨立懸掛就一定好,這個實際上也分車輛用途的,有很多路況並不是獨立懸掛就好的。
四,車上的螺栓並不是擰的越緊越好。有很多人在修車之後生怕螺栓滑脫,喜歡將螺栓擰的非常緊,其實不然,有時候擰的過勁,將會使螺栓產生拉伸永久變形,預緊力反而會下降,容易造成滑絲現象。
除了上述這些錯誤理念或者習慣,我們平常買車用車過程中還有很多很多錯誤觀念,這裡就不一一列舉了,關鍵是大家知道錯誤後能夠改正,並運用到實際當中,這樣才會更安全,車也會用的更久。
首先說一下,題主這個問題真多是問的太廣泛了,我也只能將我自己臨時所能想到的一些東西給解答一下吧。
先是說一下成熟的用車理念吧,這個自汽車發明出來開始,幾百年的時間,成熟的汽車理念太多太多了。從購買、使用、維護等等各個方面,有太多太多的成熟理念了,在這裡我只能是簡單的舉幾個小例子了。一,買車時,要考慮好汽車的品牌及售後服務能力;二,買了車儘量不要擱置時間太長,擱置的話每年也要進行兩次保養;三,用車時的一些安全駕駛習慣……主要是這個成熟用車理念範圍太廣了,沒法一一列明瞭。下面還是著重說幾點大家習以為常的一些用車理念或者習慣其實是錯誤的吧。
一,排量越大越費油,實際上汽車的油耗跟很多因素都有關係,排量只是其中一個影響因素而已,隨著現在發動機技術的進步,很多大排量的車油耗也降低了很多。
二,發動機溫度怕高不怕低,實際上發動機溫度低時危害性也很大,低溫時車輛容易出現打不著火的情況,相信很多車友有過這種經歷,就是涼車剛剛打著火時,車子轉速會高,發動機工作噪音會大,同時車輛抖動也會嚴重一點,這就是因發動機溫度低,發動機需要快速運轉一會實現溫度升高,這其實也是一種發動機的自我保護。
三,獨立懸掛就一定好,這個實際上也分車輛用途的,有很多路況並不是獨立懸掛就好的。
四,車上的螺栓並不是擰的越緊越好。有很多人在修車之後生怕螺栓滑脫,喜歡將螺栓擰的非常緊,其實不然,有時候擰的過勁,將會使螺栓產生拉伸永久變形,預緊力反而會下降,容易造成滑絲現象。
除了上述這些錯誤理念或者習慣,我們平常買車用車過程中還有很多很多錯誤觀念,這裡就不一一列舉了,關鍵是大家知道錯誤後能夠改正,並運用到實際當中,這樣才會更安全,車也會用的更久。