2019年12月29號提車，買的2020智護。剛剛買的時候也擔心油耗高。但是開了2個月，感覺也沒網上黑車的說得那麼高。動力沒得說相當不錯。標準模式換擋很積極。畢竟長城的雙離合經過市場考研的。跑過400公里高速，其他道路全市區。

作為一名資深的車主，買這臺車真的是值得，任何方面都很好，除了油耗有點小高以外……我最近駕駛方式有點過於複雜，每天啟動6次才開3公里，開了20天也就是啟動了60次走了60公里，這個油耗有點嚇人啊，加滿都跑不到150公里。人格擔保我說的真的。

談起vv7，再坐的都是弟弟，17年8月21號提車，現在已經11.7萬公里了，因為疫情車外地我在老家一個多月沒有開，行車記錄儀也忘記了過關回來換了一個電瓶，之前換了一個雨刷器，別的都槓槓滴……

VV5旗艦的車主，2018年5月1號買的，油耗市區和高速都在8.3-9.0，動力足夠了不用講，這兩年沒有出過任何問題和毛病，正常保養，該有的配置都有，

魏派系列屬於長城旗下的高階SUV，起初品牌正式推向市場跟吉利的領克系列類似，現推向產品的總共有四款車，分別為VV5,VV6,VV5以及VV7GT，經歷幾代更迭，產品已經趨向於成熟，硬體實力，軟體配置更是在15萬中檔SUV領域難逢敵手

雖然市場銷量一般，但個人認為還得問問長城的公關營銷部，魏派系列雖然定位中國產高階，但大多數車型優惠完裸車都15萬不到，無論配置，外觀跟同級別車型相比都有明顯優勢的，早期剛推出的VV7在油耗以及設計上確實浮誇了點，但後期相繼推出的VV6，VV5個人認為價效比絕對給力，以4月提的VV6為例，可以參考

現款VV6目前都是打九折左右，當時提的是指導價為162000的兩驅智享版本，優惠裸車146000左右，車主是個40歲大叔，他家大兒子給買的，看中的就是外觀跟配置，4S店當時做活動還提供了終生質保服務，魏派這牌子也在網上有了解過，都是說油耗高的，但SUV好像油耗都不會太低吧，自重本身就大，這車的電子元器件也比同價位的車高不少，無論中國產還是合資，真在乎油耗的還是買電動車或者轎車吧，我們返程從蚌埠回合肥，兩百多公里的路程，新車高速油耗表顯才7.5左右，感覺還算合理，看個人了，而且發動機雖是渦輪增壓的也不吃油品，92的就可以滿足，現在沒活動，還提供5年15萬公里的超長質保，不得不說，長城對產品實力真的足夠自信，也有這個資格

外觀VV6比VV7收斂了不少，但整體的氣場依然很足，保持沉穩同時外觀設計也有科技感，束狀的前後大燈組辨識度很高，尾部近似溜背跟轎跑的混搭，配合大尺寸輪轂，很有運動感，這車動力用的是長城自研的2.0T渦輪發動機，匹配7檔溼式雙離合變速箱，最大功率167，峰值扭矩387，資料表現搶眼，但實際加速感受只能說中規中矩，提速前半段有點沒睡醒一樣，跑高速會好很多，尺寸為4625，1860，1720，軸距達到2680，定位緊湊級SUV，後排空間也不錯，內飾還有氛圍燈，燕飛利仕的音響，揚聲器高達十二個，座椅也很寬大厚實，填充物柔軟，全景天窗加持，跑高速真的還蠻享受的

配置簡單說一下，太豐富，不細說了，我們買的中配版本15萬不到，除了前面說的音響，氛圍燈有外，還有前後通風盤式制動，19寸輪轂，前後駕駛氣囊，前側部氣囊，前後頭部氣簾，全車安全帶提醒，併線輔助，車道偏離，道路識別，疲勞駕駛提示，前後雷達，360全景影像，ACC，自動駐車，陡坡緩降，發動機啟停，電尾門帶感應，無鑰匙啟動，進入，遠端啟動，車內帶主動降噪，12.3寸液晶儀表，主副駕電動座椅帶通風加熱按摩等等，實在太多，不說了，這車好不好真的只有自己試駕對比才知道，看網友評論沒用！說油耗高的要不老車主，要不沒開瞎噴的，個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助

長城的高階品牌 前面講的也挺多的了 我想說 這個車你自己一定要去試試 如果你對駕駛的操控要求不高 對行駛品質比較看中 對中國產的耐用性有信心 那我推薦 還有就是中控按鈕比較多 看你自己能逗看的慣 還有就是油耗 不要看油表顯示 不準確 油耗肯定是有點高的 市區稍微堵一點 絕對14個油。畢竟車這重 還是長城的發動機 咱不能要求這高。大致就是這個情況 ，對了我說的是vv7。5和6沒試過

作為一個一年半的vv7車主我說說的我的感受吧。

第一，動力，咱們也不是飆車黨，這車還可以，能接受，不是很肉。

第二，油耗，有點大，北京市區內12-15個油，高速大概8-10個油。

第三，舒適性，雖然達不到賓士s的標準，但是作為20萬的車已經很滿意了。

第四，小毛病，這點我很意外，開了一年半一點小毛病都沒有。

第五，安全性，車身自重2噸，本人前幾天正好出了一事故，人啥事沒有，但是看看我的車和對方的車，一目瞭然。這裡還真得感謝wey保護我全家。

總結：20萬左右預算的話，聽我的，這個車值得購買。

WEY這個品牌是長城推出的高階車型，一直以來中國產車給人的印象就是低價、做工一般，靠著豐富的配置來獲得市場，而隨著造車技術的不斷進步，自主品牌也開始不滿足於自身的定位，開始走高大上路線。

致力於生產SUV的長城，以創始人魏建軍的名字命名的WEY（中文名為魏派），有著極為拉風酷炫的外型，開車上街絕對有著極高的辨識度和回頭率，稜角分明的車身、蜂窩狀的進氣口對於年輕人來說殺傷力極強。

除了外觀外，內飾也非常豪華有質感，可以說代表了長城的最高生產工藝，畢竟有著將近2000人耗時4年付出的心血，從外到裡都有著豪華SUV的調調，自然價格也不菲，目前在售的有VV5/VV6/VV7等幾款車型在售，價格區間在13-20萬元，顛覆了以往中國產車主打低價的印象。

價格賣的高，配置也會非常豐富，這一優點自然是繼承下來了，入門級車型就能滿足人們對於車輛配置的一切幻想，不過WEY系列車型的油耗有點高，如果對於經濟性有些要求的話可能不太適合，動力效能還是很不錯的，深踩油門有推背感。

WEY品牌的的首款車型VV7剛上市時獲得了極高的關注度，而且前幾個月的銷量也很喜人，一度讓中國產車看到了衝擊高階領域的希望，領克、奇瑞等車企也開始紛紛入局，不過隨著時間的推移，銷量開始慢慢回落，目前銷量最高的是VV6月銷也不過4000多輛。

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2020款1.5T的。表顯6.3，實際算了一下是6.5。沒有那麼高，開這車油耗高的只能說明你開車水平垃圾得不能再垃圾，要麼就是水軍，要麼就是沒開過瞎逼逼。給你們上圖。

2018VV6兩驅旗艦版，動力足，顏值高，配置高，平均油耗8個油，市區內是9個油左右。黑魏派高耗油，不是黑中國產車的水軍，就是沒車的噴子。建議關注汽車之家等網站的車主口碑，比較真實。

WEY指的是中國豪華SUV品牌，成立於2016年，是中國SUV企業長城汽車聚集1600多人的國際研發團隊歷時四年打造出的中國豪華SUV品牌。主要生產VV7[1]、VV5及新能源系列車型是，外觀很好看屬網紅第一眼很好看，時間長就不一定，開起來也還行安全係數蠻高的

WEY是中中國產品牌豪華SUV，我開的VV7在隔音、配置、動力、油耗各方面都讓我很滿意。車門雙密封隔音條、前檔及主副駕雙層玻璃、後備箱雙層隔音棉，無處不在的隔音材料，使VV7車內非常靜謐，外面再喧囂基本影響不到車內聊天。VV7在座椅、顯示屏、空調、方向盤等方面配置都非常出色。動力系統在中大型SUV級別中也算是數一數二的了，動力十分強勁 ，油門調校也比較靈敏，油耗控制的也非常不錯，市區油耗9.2L，非常滿意各方面。

個人感覺，WEY是努力向上與外資汽車競爭的豪華SUV品牌。剛提的2020款VV6，當車買來時，身邊親友無不驚豔。老司機們紛紛試駕，都認為無論是車本身的顏值，內飾，行駛品質都很優秀，不輸合資車，甚至遠遠勝過同價位的合資車。

作為資深車主，二十年老司機，19/20款VV6還是不錯的，動力強，配置高，車身質量超出平均水平。油耗高速6.8-8，市區9-11，偶用了一年19款四驅旗艦，目前使用正常，沒有出現大小問題。

很不錯，開起來動力相當充沛。我開的是WEY VV7，渦輪增壓發動機動力很足，提速也非常快，可以滿足我的全部駕駛路況。在高速上ACC自動巡航系統真的好用，全路段全時速跟車，跟車距離也可以設定，這簡直完全解放了雙腳，特別在擁堵道路或者是長途高速公路駕駛，能緩解駕駛員的疲勞感。當然還有智慧過彎，智慧閃躲等智慧安全配置，配合VV7厚實可靠的車身，為安全性提供足夠的保障。