根據您的體重和身高，是屬於偏瘦型的，這三款車Equinox和TAYRON是懸架要硬一些，相對而言座椅角度和填充物會軟一些，不過TAYRON太軟了，估計是填充物不行。榮放好一些，車內隔音做的在同級別也是一流。相對而言，榮放好一些

這麼高階的車，沒坐過！不知道哪個舒服。都是SUV車型肯定不會太舒服。都去試駕試乘就知道哪個適合你了！有的人喜歡硬，有的人喜歡軟。只有自己去試了才行。

Equinox和RAV4榮放哪個好？這篇文章來給你答案！

雪佛蘭Equinox作為美系硬派SUV，無論是動力總成還是配置都相當出色，終端優惠力度也比較大，價效比很高；而豐田RAV4是一款主打舒適性和低油耗的都市SUV，雖然面臨換代，但是現款價格也沒有出現較大鬆動。下面我們結合兩者各方面的對比看一看到底誰更值得購買。

豐田RAV4一直是比較低調樸素的SUV產品，其搭載的2.0/2.5兩款自吸發動機，在效能方面比較平庸，即便是與日系其他同級的X-Trail、CRV等相比也沒有優勢，舒適性趨向更多一些。而Equinox無論是1.5T還是2.0T，都具備相當搶眼的資料，180/260匹馬力輸出，也是傳承了美系SUV的高效能特點。不過，作為平時家用，RAV4會更加穩定，故障率極低，對於不追求效能的朋友來說無疑是最合適的。

RAV4內風格也屬於中庸之道，沒有什麼亮點，但是各個功能區佈局合理，按鍵阻尼感優秀，上手無難度。Equinox內飾風格更趨年輕化，大量採用亮色飾條裝飾，無疑是更加符合年輕一代的胃口。而配置方面，Equinox相比RAV4優勢比較明顯，單就配置結合價格來看，Equinox確實非常超值

豐田在內部空間方面一直保持較高水準，RAV4在軸距資料方面不如Equinox，實際乘坐情況是兩者都屬於寬敞級別，只不過縱向空間Equinox更加優秀，而略顯厚實的車體壓縮了橫向寬度，RAV4橫向空間出色，RAV4空間給人非常寬闊的感受，這一點我看好豐田。

綜上所述，雖然Equinox價效比更高，但是我們依然推薦豐田RAV4，作為早早進入市場的全球暢銷車型，其綜合實力並不是單純從動力配置這些地方才能體現出來，更加可靠、省心的豐田汽車才值得考慮。

這兩車我糾結過，也試駕過多次。 先說相同的地方，兩車外觀內飾我都喜歡，低配的內飾都是用的老粗布。油耗都差不多，Equinox雖然是美系，油耗控制的很好，也就是8-10之間和r差不多。 說說優缺點， 探動力比r好，2.0t更強，配置比r高，操控感略強，底盤過濾比r好點，噪音控制還行。缺點是後排中間座椅很硬，中央扶手太靠後，橫向空間沒有r大，後期保養貴，可參考邁銳寶xl，五千一保養，一次7百多，保值率低。質量可靠性因為新車不好說。 r的優點是質量穩定，故障率低，保養便宜，保值率高，空間大，油耗低，開著也不錯，總之就是中庸。缺點是噪音稍大，底盤硬，cvt變速箱沒激情，2.5加at是精髓。 總之，你要是希望家用省心實惠就選rav4，追求激情比格就選Equinox。

用車感受：

內飾：中控臺簡潔大方，音響效果也還好，空調製冷有點一般般

空間：空間只能給個3星了 前排還湊合 後排的頭枕不舒服 在肩膀的位置 不知道是不是4s店加裝的有問題 後排腿部空間也比較緊湊

配置：FOCUS買懸架和發動機送車殼！鑑定完畢

動力：動力挺好的。起步挺快的，

操控：完全滿意，2檔拉起，沒有一點頓挫感，三檔提速上去，雖然沒開過別的車，這是我第一輛車，但我感覺很好

油耗：都說是油老虎，我不這樣認為，主要是看你怎麼開。本人偶爾走走高速，基本上都在市區行駛，平均時速20左右，油耗在8.7左右，磨合期還沒過。

舒適：總體感覺還是很不錯的，不過很少坐後排，不知道後排感覺怎麼樣，車停在車庫的時候有坐上去試過，還不錯。（對扶手這類要求比較高的同志們就拉倒吧）副駕駛放傾斜點週末無聊可以當躺椅躺著看小說，哈哈。只上過一次高速，來回約90公里，車窗全關的話，隔音效果還是很讚的，因為第一次上高速，始終保持速度在120的限速以內，所以更高速度的感覺怎麼樣，我是不知道的啦。還有看論壇有些車友說高速很穩重什麼的，這些感覺因為我就開過小福上高速，別的車也就開過幾次還都是短途，所以沒法做詳細比較了。開過一次山路，來回的山路總里程大約七八十公里吧，當初沒注意，因為彎道很多而且高低起伏頻繁，又是除駕校練車外第一次開山路（駕校也就開了一次），不敢太快，多數都是掛2檔，掛2檔走這些山路，感覺動力很充足（爬坡很給力），彎道也比較容易控制，有試了幾次3檔，下長坡確實越跑越快，必須踩剎車，還是2檔輕鬆些。

缺點和短板：

小毛病很多，異響很嚴重，動力比較弱，你還知道哪些小問題呢？