幫你分析一下：

首先看你的故障照片應該是滲油不是漏油，如果是漏油在發動機出廠前的熱試試驗肯定會發現的，發動機就是因為這樣的滲油很頭疼，需要行駛一段時間才能發現，不知道你這個是什麼車，開了多少公里出現的，但是在發動機故障裡是小問題，不用太擔心！

先介紹一下這個增壓器回油管，從增壓器回油口到缸體的油孔，這部分部分是個空間尺寸，空間尺寸沒有定位，所以這個回油管中間部分才會做成彈性的便於安裝，看下面這個圖就明白了！

至於材料都是做過多少次耐久試驗的，大可放心肯定沒有問題！回油管兩端都有一個墊片用來密封的，一般這個回油管裝配的時候先裝上面的墊片和螺栓，然後調整中間的彈性部分對接到缸體上，再裝配下面的墊片和螺栓！

至於為什麼會漏油有這幾種情況：

1.墊片的問題：裝配的時候夾著雜物或者異物了！

2.螺栓力矩問題：可能螺栓的沒有擰到力矩值！

3.應力的問題：剛才上面說了是空間尺寸，雖然中間部分是有彈性的，但是如果個別的回油管尺寸差別太大，強行裝配以後會存在應力，時間久了會有滲油的可能，但是這樣的情況極少！

4.回油管質量問題：這種可能性也非常小！

所以墊片和螺栓擰緊的問題可能性最大，建議你拆下來看看墊片有沒有夾什麼東西，如果沒有什麼東西就整個拆下來重新裝配一下試試，要是有夾什麼東西就換個墊片！問題應該能解決！

渦輪增壓器回油管漏油，這是很普遍現象。由於渦輪增壓器工作環境惡劣，長期處於高溫，高轉速狀態，所以渦輪增壓器其實是一個易損件。比如說葉輪損壞，進油管，回油管，油封漏油等等。

本題是渦輪增壓器回油管漏油是什麼原因？

大家都知道，渦輪增壓器由於轉速高，溫度高，所以需要潤滑，降溫。廠家就設計了從機油主油道到渦輪增壓器一根進油管，這屬高壓油答。由於渦輪增壓器潤滑油必須迴流至油底殼，所以設計了回油管。

由於回油管屬低壓油管，一般使用高強度編織軟管。

前面說到，渦輪增壓器工作環境惡劣。那麼回油管最容易漏油。其主要表現如下：

1渦輪增壓器端和缸體端接頭松曠，O形圈老化。

2，油管老化破裂。

3，增壓器軸松曠導致震動後，回油管接頭羅絲鬆動。

4，增加器油封漏油流到回油管。

5，油管內油膩（積碳）過多堵塞，回油管回油不暢，或者回油壓力（正常為0.5個壓）過高。

實際上，渦輪增壓器進出油管一般按時更換更妥。為什麼4S店在檢查時都要觀察渦輪增壓器進出油管就是怕油管老化漏油。一般在4S店保養時，他們會提醒什麼時候更換油管的。

以上為個人分析，供大家參考！