捷途X95能不能入手？從這四點來看:

1、實用性

其實實用性對於不少人來說無非就是這款車的空間，一是乘坐空間，二是這款車的儲物空間，而這個品牌對於這方面研究還是比較深入且願意費心的。大家可以看到，它提供有5/6/7座給大家，在乘坐上不會受限，更大可能讓一家出行不存在限制。同樣這款車的儲物空間也是有餘的表現，七座安排下有適當的空間可用，而如果會特別需要大置物空間，那麼它可以去進行摺疊座椅，騰出更大的空間供大家安排，實用性可以得五顆星。

2、門檻低

對於這點，其實是整個品牌都存在有的優勢之一，它本身就是主攻平價市場的車型，所以在門檻價位上並沒有超出10萬這個區域。雖說會高於自家的小兄弟，但是在各方面這款車其實出現了明顯的增高，能夠得到更為寬廣的市場關注度，是能夠讓大家花更低的前得到更好的體驗，這方面也是讓利於消費者的表現。

3、配置豐富程度

而這款車的門檻價位得到提高不是沒有原因的，大家在這款車的不少方面都能夠看到它帶來的改變。在包括安全性、高科技輔助功能在內的多數方面都有著更為齊全的功能，可以保證大家的行車安全性，同時也能夠讓大家的行車過程表現得相對輕鬆，做到了物有所值。各方面的狀態會比某些競品更出色些，會是它的一大競爭力。

4、1.6T的動力搭配

它脫身與奇瑞，但是奇瑞的可用動力系統並不算多，所以它可用的動力也沒有和奇瑞某些車型出現過大差異，依舊是搭載了穩重性很強的發動機，分別是1.5T和1.6T。如果僅僅是日常需求的話，這兩個動力也是足以推動它去進行的，相比來說1.6T佔據有較大的優勢，可以讓大家更迅速地完成某些行車過程和部分操控，綜合表現良好。

所以從這四方面來看，這款車的綜合評分應當能夠處在四星以上，給大家創造一個優異的用車環境，它也還是能夠考慮入手，且會是比較值的一款日用代步車。個人覺得是非常值得入手的中型SUV。

某個品牌車能不能買取決於你對這個生產廠家的質量信任度。總體來說奇瑞的車還是不錯的。質量在華人的心中是有口皆碑。開過奇瑞車的人都懂。捷途這個車身外觀大氣上檔次，價格也不高，我們小區裡面就有人買了。喜歡的話可以入手。你如果問100個人，那麼肯定有100種回答。相信自己的眼光。不要花自己的錢買別人喜歡的車。

第一，筆者非常推薦奇瑞捷途X95

首先外觀，非常有設計感，內飾豪華，有賓士雙連屏，水晶電子擋杆

第二，奇瑞你曾經是自主品牌裡面的老大。質量品控還有有3大件。在自主品牌裡面都是佼佼者。因此作為奇瑞旗下車型，質量品質是完全有保障的，不用擔心的！可以說是同價格裡面捷途的尺寸最大，同尺寸裡捷途價格最便宜！

第三，空間來看，我覺得怎麼大尺寸和怎麼便宜的價格，作為家用，一家幾口出去旅行，拉拉貨非常方便，捷途內部空間巨大，放到座椅尺寸達到1米9完全可以睡一個成年人！。

第四，動力方面來看，給一臺七座中大型SUV配備1.6T渦輪增壓發動機似乎有些保守，但是捷途X95上這臺1.6T發動機動力引數還是很搶眼的。而且得益於輕快的油門調校，在起步階段並不會有“小馬拉大車”的感覺，動力響應還是很快的，不過車速超過70km/h後，想超車還是要打出富餘量的。

第五，作為一臺定位中大型SUV的車型來說，舒適才是捷途X95的主旋律，雖然匹配了一臺7擋雙離合變速箱，但是其換擋速度並不算快，不過換擋平順性絕對值得稱讚，只是降擋動作略顯惰性，深踩油門需要等幾秒才會降擋。

第六，舒適模式下方向盤手感很輕，雖然轉向阻尼會隨速增加，但是轉向力矩依舊不會讓你覺得吃力，日常城市穿梭會非常輕鬆。運動模式下轉向手感明顯變沉，高速行駛時轉向虛位會更小，車頭指向更精準。

第七，懸掛同樣採用舒適取向的調校，底盤對路面顛簸過濾的比較充分，只有少量震動透過輪胎、懸掛、座椅傳入車內。但這不是沒有路感的一味舒適，只是相比激烈駕駛，柔軟且富有韌性的懸掛更適合巡航。

第八，筆者觀點：本人試駕捷途X95之前，認為博越PRO讓我驚豔過，F7讓我失望過，而捷途X95的綜合表現則完全超出了我對一輛頂配售價或不超20萬元的7座中大型SUV的預期。不僅是因為豐富的配置（雖然不是所有配置都好用，比如觸控屏沒有反饋，定速巡航不顯示設定時速等），寬敞舒適的乘坐空間和豐富程度堪比日系車的儲物空間，出色的底盤調校以及平順的動力輸出更是讓我有種“士別三日，，相信捷途X95一定會有不錯的市場表現。

奇瑞汽車質量比較穩定，也是中國產一線品牌，三大件獨立研發，這幾年外觀內飾都有了很大的進步。尤其是奇瑞的鈑金油漆很好。原車漆即使在沒有車庫的情況下，風吹日曬八九年都沒有變色個老化的痕跡。x 95這車空間大，家用自駕遊都很不錯。配置也很豐富。

要是我的話，我不會買的。

大致看了下配置，1.6T_7DCT 發現PRO是整車價效比最高的，售價12.99萬，剛上市，優惠不大，就是這個配置開始，也沒有側氣囊這種基本的安全配置。比這個配置版本低的更不要說了。

這個車1.6發動機不錯，但畢竟4.8米的SUV，1.6排量肯定不會有很好的動力體驗!

13萬國內可選的SUV太多了，如果想豪華一點的，WEY可以，空間大動力好的CS75plus，哈弗F7系列也不錯!

反正我是不會買奇瑞，產品定價高的一批，成本也降不下，哪來的自信？去年上市艾瑞澤GX，價格一直再降，最後頂不住出了個自吸版本。不如去學Crider，新款上市定價一步到位，立馬救火了!

捷途這款車發動機還是不錯的，但捷途本身是商用車平臺打造的車型，在市場上這兩年也殺出一條路來，憑藉空間大，價效比高以及顏值等方面的優勢，獲得很多消費者購買。但畢竟是商用車研發出身，在乘坐舒適性方面肯定比不過兄弟奇瑞，這款車可以和瑞虎8對比一下，瑞虎8在操控駕駛質感，以及乘坐舒適性方面都有優勢，建議選擇瑞虎8。

捷途X95：少了一臺2.0T發動機，多了一臺乾式雙離合

奇瑞汽車不適合製造中型轎車或SUV，因其沒有足夠大排量的內燃機。而馬力與整備質量的比例是恆定的，排量與扭矩、扭矩與功率、功率與馬力的關係也是恆定的，簡而言之為小排量的發動機沒有足夠大的馬力驅動B級或C級車。C端市場是普遍喜歡尺寸更大的汽車，但沒有多少消費者能接受“外強中乾”的大車——比如捷途X95。

優點：車身尺寸為4875*1925*1780、軸距2855mm，尺寸等級達到了B+級SUV的標準，已經是“準中大型SUV”。這臺標準的大塊頭還不僅駕乘空間充足，同時外觀設計也不像第一代捷途一樣多多少少有些廉價感；科技感十足的中網與LED燈組的配合，使得車頭的視覺效果既飽滿又不顯得呆板；車身側面雙段式腰線與車窗線條的配合也比較得體，尾燈尾門的設計感也沒有明顯的不協調，整車視覺效果可以給出高分評價。

缺點1：動力與誠意

捷途X95-1.5T版指導價為9.99~12.49萬，自動版起售價12.29萬。發動機裝備的是4T15C型1.5T，這臺機器是奇瑞第一代與AVL李斯特合作研發的多點電噴增壓機，在直噴發動機已經成為主流的階段這臺機器只適合用在5~8萬的入門級車上。最大功率115kw、最大扭矩230N·m（1750~4000轉）的動力水平已經很一般，驅動這臺B+級SUV是絕對的“小馬與大車”——動力體驗差，油耗也無法理想的控制。

在發動機已經落後的前提下，1.5T版本的自動變速箱仍舊使用乾式雙離合。這臺由格特拉克供應的雙離合變速箱最大的特點是“製造成本低”，通俗的解釋是奇瑞汽車為了最大化利潤而選擇了最差的變速器。乾式雙離合的離合器總成沒有潤滑與主動散熱系統，剛性結合傳動的磨損總會比較嚴重，磨損產生的高溫只能依靠風冷——這不是用技術落後可以評價的機器，100%是態度的“不端正”。自主品牌中似乎只有奇瑞與上汽旗下三大自主品牌還在用這種低階變速器。

缺點2：動力與質量

如果說1.5T版本的捷途X95是絕對的“小馬與大車”，那麼1.6T版本則是標準的“小馬與大車”。該發動機最大功率為145kw，僅為197米制馬力；最大扭矩290N·m（2000~4000轉）也是小排量發動機的平均標準，動力體驗會理想嗎？雖然捷途X95的車身結構用料水平不是很高，即使比同級中國產車輕了幾百公斤但也還有接近1.7噸的整備質量，這種匹配會有理想的動力體驗嗎？

變速箱方面是1.6T版本升級為溼式雙離合，為格特拉克7擋DCT。這臺機器在瑞虎8與星途等車上的表現比較一般，換擋邏輯、換擋積極性以及換擋速度都不是那麼理想，以至於整備質量小一些的瑞虎8也只是9秒級的破百水平，捷途X95則是普普通通的代步車標準。重點是奇瑞的1.6T直噴增壓機在少數車輛上出現了機油增多的問題，這一問題是否屬於個例還需要時間驗證。

總結：捷途X95不是一臺具備高水平的B+級SUV，沒有≥2.0T的直噴增壓機就不要“玩大車——自不量力。1.6T版捷途的指導價為11.99~15.29萬。在這一範圍內同樣為冷門品牌的長安科賽2.0T&8AT版本價效比更高，綜合品質高一些的唐燃油版（2.0T&6AT）也值得考慮，有16萬左右預算一步到位選擇燃油版傳祺GS8體驗會好很多，這些車才是高品質的中國產中型車。

圖1：科賽

圖2：唐燃油版

圖3：傳祺GS8

奇瑞的子品牌捷途靠著一款X70而爆紅，定位於中型SUV但是賣的卻是小型SUV的價，車子的品質也是沒有掉鏈子，因此收穫了很多的粉絲，連續多月銷量過萬。捷途因此乘勝追求又推出了X90和X95更為大氣的車型。

捷途X95是去年11月份上市的中型SUV，指導價為9.99-15.09萬元，要比X70和X90高上不少，有5座/6座/7座的佈局形式供消費者挑選，6/7座要比5座貴了2000元。X95的空間更給力，軸距達到了2855mm，第三排也有著良好的乘坐空間。

捷途X95的外觀延續了家族式的設計理念，大尺寸的六邊形中網很引入注意，其中點陣式的格柵被捷途的字母logo所分割，看起來還是很激進年輕的，而X70和X90則顯得低調沉穩了一些，X95矩陣式排列的LED大燈與日行燈讓前臉更加立體和有力量感，開這樣一款車出去還是相當有範兒的。

捷途作為主打高性價的車系，自然是會在內飾和配置上多做文章，尤其是捷途X95的定價比之前推出的兩款車都要高出不少。內飾很大氣，座椅和中控的材質與做工都體現了這一點，啞光鍍鉻飾條的加入更是讓內飾多了些豪華感。

在配置上，全系標配雙12.3英寸大屏，非常具有科技感，此外行車記錄儀、自動分割槽空調、定速巡航、倒車影像、LED大燈、無鑰匙啟動/進入等也均為標配，總體來說還是對得起9.99萬元的售價。

動力上，有1.5T和1.6T兩個動力可以選擇，前者的最大馬力為156匹，峰值扭矩是230牛·米，匹配的是6擋手動或6擋雙離合變速箱，後者最大馬力為197，峰值扭矩為290牛·米，匹配的是7速雙離合變速箱，由於龐大的身軀體重也是較大，1.5T的滿員提速有點一般，不如1.6T的輸出有勁，不過日常家用還是足夠的。

從外觀設計上來看，捷途X95可以看作x90的升級版，外觀還是比較中規中矩，並沒什麼亮點，雖然很耐看，但缺乏辨識度。何況，9.99-15.09的區間售價，消費者可選的車型還是很多，比如，比亞迪唐、長安cs85、傳奇GS5等車型，所以捷途X95不會是走量車型。

捷途X95內飾比起X90還有很大的提升，全液晶儀表盤以及12.3寸中控觸控式液晶屏，都很亮眼。不過最出採還是第三排座位，車身4875mm的長度，雖然不夠狠，但第三排座位的舒適性表現，同級絕對優秀水平。當然，後備箱表現的就有點不太理想了，這點可能是所有7座SUV的通病。

雖然捷途X95的起售價9.99萬元，但真正值得入手的車型，其實價格都已經在12萬元以上。所以如果不是對7座車真正的剛需使用者，那麼這個價位上，會有更多的選擇。當然，在這價位上，需要一臺大空間7座SUV。第3排真正能坐 的SUV，捷途X95還是非常值得考慮。

目前，國內許多汽車品牌正朝著智慧化、科技化的方向發展。捷途就是其中之一。今天來給為大家介紹下捷途X95。

外觀：

X95的長、寬、高為4875/1925/1780毫米，軸距為2855毫米。捷途X95以奇瑞自主研發的iPeL智慧共享平臺為基礎，延續“徽城翹楚”的家族設計，採用懸頂設計、全新最佳化的前網和前大燈造型。

配置：

配備智慧車機系統，集成了Carlife車機互聯以及智慧語音控制等功能。提供矩陣式LED大燈、感應電動尾門、主駕駛電動座椅+電加熱+腰託、電動後視鏡摺疊+電加熱、360°全景影像、自動泊車、後車盲點車輛識別警示系統、併線輔助、開門預警、車道偏離預警、車聯網、車載WIFI、流媒體後視鏡、智慧啟動發動機、手機無線充電等。

動力：

捷途X95由1.6t缸內直噴發動機提供動力，配有匹配的7速乾式雙離合變速器，最大功率197馬力，最大扭矩290 nm。資料與這個級別車相當，沒有太大差別。

價格：

據官方訊息，捷途X95擁有L4智慧駕駛水平，有興趣的朋友可以去了解一下，如果這項技術能在未來表現良好，它將大大提高汽車的競爭力。