1、與經銷商協商解決

當我們購買的新車出現了質量問題時，我們首先應該想到的就是與經銷商協商解決，這種方式對於消費者來講是最為直接和常用的。在我們與經銷商協商時，可以事先收集一些證據，並聽取對方的意見和想法。這種方式的好處就在於無需花費律師費、專家費或檢測費等額外費用，也節省了在行政機關或法院之間來回奔波的時間，因此這是解決爭議的最佳方式。

2、向汽車廠家投訴

如果您的愛車遭遇的問題比較嚴重，在多次輾轉經銷商處仍未能解決問題時，車主可以直接撥打汽車廠家的投訴熱線，讓廠家出面協調解決。雖然廠家會將問題重新反饋回經銷商，但廠家依舊會起到督促解決的作用，許多問題也許就能迎刃而解。

3、請求中國消費者協會的幫助

當經銷商與汽車廠家都不能有效的解決問題時，車主可向消費者協會投訴，消費者協會及有關行政部門會針對消費者反映的問題以調解為主的形式處理案件。經過消協與有關行政部門的調查之後，會對爭議雙方進行調解，尋找雙方都滿意的解決辦法。

4、藉助媒體力量

透過媒體輿論的傳播，將帶給汽車廠家以及經銷商很大壓力，因此不得不出面表態或承擔相應的責任。我們要提醒消費者的是不要礙於顏面就不願藉助媒體的力量，只要是能透過正當方式維護合法權益，我們都應該嘗試。

5、申請仲裁或向法院提起訴訟

當遇到消費者協會與相關媒體都無法解決的問題時，建議車主申請仲裁或提起訴訟。仲裁與訴訟程式過程複雜，會消耗雙方較多的時間與精力，但是仲裁結果和訴訟判決對當事方具有強制約束力，雙方必須遵守，這也是解決爭議最強有力的手段。

1.汽車出現問題應該去4S店去維修，只要在三包期內出現的問題必須無償維修，如果造成停車，並切提供備用車輛。

2.如果4S店多次推諉扯皮現象，可以直接找汽車廠商給予解決。

3.汽車廠商未能給予解決，直接找質量監督局，媒體曝光等為自己維權！

消費者該如何維護自己的正當權益?

首先，消費者在購買汽車時，不要輕信銷售人員的口頭表述和承諾等，有疑問的要詢問清楚，汽車使用說明書也有相關的說明，消費者可以仔細閱讀汽車的相關資訊。另外，對銷售人員的口頭承諾，必須寫入合同內，才能保障自身的合法權利。

　　消費者購車時一定要簽訂正規的買賣合同，車輛資訊務必填寫詳細，明確約定汽車的品牌、汽車標識號碼、發動機號碼、汽車程式碼(車架號)等，尤其是汽車程式碼與汽車標識號碼要同時寫明。

　　此外，消費者應重視一些細節，如交車方式、地點、時間等;購車合同中要特別注意明確違約責任，要約定解決方式和違約金額;確認銷售方的印章名稱與購車合同、發票上的名稱三者必須保持一致。

買車後 將損失將到最低 理性維權積極溝通

　　誰也不想買到問題車，但是，如果你“點低”偏偏問題車就讓你碰上了，這時候，首先要和廠家、4S店積極溝通，看能不能透過溝通就把問題解決。

　　如果溝通無效，要打12315消費者投訴熱線投訴。

　　1.不要放棄通過當地消費者協會及相關主管部門的溝通、協調，並在此過程中儲存相關證據;

　　2.在提起訴訟之前先充分取證，儘可能保留所有相關證據，包括照片、損壞的零配件，維修記錄及維修記錄記載的故障原因分析等等;

　　3.有條件的最好請專業律師幫助維權;

　　4.訴訟過程中在做到證據充分的情況下，應積極配合做好舉證工作，涉及需要鑑定的及時向提供相關鑑定機構的名單，並配合鑑定機構的鑑定工作，這樣會使訴訟程式更順利，更快的進展。

　　5.理性維權，適當維權，充分認識到汽車質量維權的難處，不提過分要求;

　　6.積極舉證工作，並配合鑑定機構的鑑定工作，使訴訟程式更順利進行。

　　7.及時維權、及時訴訟。

　　這些都是在比較理想狀態下的維權，但是，往往事態的發展不由消費者控制，這個時候，也可以求助媒體，擴大影響力，同時，收集具有同一問題的車主，一起來維權也尤為重要。不過，不管如何維權，積極溝通都是第一要義。

按照國家法律規定原則上來講誰銷售的產品，誰負責質量三包，一般汽車的售後服務網路密佈全國各地，符合質量三包的找4S店保修，不給保修找政府職能部門投訴。

找4S店投訴

三包法涵蓋保修期和質保期

那相對最直接的一種處理方法呢就是去找4S店，然後依據的條例是國家的三包法來進行索賠。那三包法裡面的話它涵蓋了兩個概念，一個叫保修期，一個叫質保期。

保修期就是一定要給你修的，要負責給你修好的，錢有可能要我們自己掏；質保期的話呢，壞掉就找你，我不掏錢的，你反正要給我弄好。

保修期比質保期長

那這兩個期限不一樣，保修期自己要掏錢的那個呢，稍微長一點，三年或者是6萬公里，以先到為準。

比如說我開了四年，只有4萬公里，你去找他，人家就不理我們了，因為超過三年了。反過來我開了兩年，但是有8萬公里，那也不在保修期範圍內。

那質保期道理和前面說的一樣，但是時間更短，是兩年或者是5萬公里，以先到為準。

三包期限從開發票日期起算

有一點需要注意，他這個時間是按照開發票的那一天開始算起的。我買了什麼庫存車已經生產了一年半啦，這種都沒有關係，我發票是今天開的就從今天開始算起。

所以有時候我們買車的時候什麼發票先開掉，其實和這個也有一定的風險關係。

那麼發現車子質量有問題嘛，直接和4S店說了，畢竟最後面修還是讓他這裡幫我們修好的嘛。

找汽車品牌廠家投訴

但有的時候，這個4S店他有可能和我們沒有辦法達成統一的意見。比如說，我們覺得這個質量本身是有問題，然後那個4S店說那明明是你自己使用不當，這個不屬於三包條例規定的內容，這就容易吵起來，那怎麼辦？

汽車廠家可以給4S店施壓

那麼再升級一下情況，直接找這個汽車品牌的廠家來進行投訴，透過廠家來向4S店施加壓力。

因為4S店它這個提成獎金啊，和使用者滿意度和投訴率都是全部掛鉤的，而且都是按照百分比扣的。

不是一輛車出個問題，我就一輛車的獎金扣掉，是有可能你全年200臺車子以上的這種投訴率，直接5%給你扣掉了，所以說4S店還是吃這一套的。

直接打廠家客服電話

那麼打電話給廠家客服，跟他說我什麼問題，什麼情況，客服就會登記好車牌號碼、具體情況。然後的話，告訴你去4S店好了，4S店呢也會收到這個東西。

那基本上這麼一個操作流程呢，大概是七天的反饋時間。然後的話，就看4S店表現好不好，能不能把這個事情做好了。

向第三方媒體投訴

還是不行，還是有爭議，依然沒有修好，那廠家也不管用，畢竟4S店廠家一家人嘛，那我們就要藉助第三方的這種媒體來解決問題了。

找當地媒體行業曝光維權

我看到這個問題，第一反應就是與經銷商或者說你買車4s點協商解決，看問題大小讓他們聯絡廠家，等等。態度或者方案不滿意，第二步直接向汽車廠家投訴，還不行就第三步，請求中國消費者協會的幫助或者現在自媒體等渠道多，藉助媒體力量。事情擴大化肯定能得到滿意的解決方案。最後一步就是申請仲裁或向法院提起訴訟，拿起法律武器維護我們的合法權益。

找車質網他們會幫你向生產廠家反饋問題，把質量問題的照片上傳給他們就行了。如果你投訴的問題是真實有效的，廠家會在幾天內給你打電話核實情況如果確實是質量問題，會幫你解決。如果你不在車質網投訴，很多經銷商沒有壓力不會積極主動的給你解決問題。因為車質網的投訴對4S店是有一定壓力的廠家鑑於減少品牌負面影響的考慮，會通知4S店幫你解決問題，相反，你不在車質網投訴他們就不會幫你解決。

可以到車質網進行投訴，剛剛投訴完工作人員就給我回電話了，並且不用經過400廠家客服和4S店。廠家接到車質網的投訴貌似也會優先處理。肯定是比直接給廠家客服打電話有效率多了。不像某些平臺投訴之後就沒有下文了，另外車質網每一段時間還會有各種缺陷報道，資訊也很真實。

汽車消費者要對汽車產品質量進行投訴，除了到當地的質檢部門和工商部門投訴之外，也可以到合法的汽車網站去投訴。目前，國內合法的汽車投訴網站有中國汽車召回網和中國消費者網。

2、中國汽車召回網是國家質檢總局下屬的缺陷產品召回中心主辦的專業投訴網站。屬於個案的汽車質量問題，該網站可以轉給相關廠家。如果問題比較普遍，還可以啟動汽車召回程式，以保證廣大汽車消費者的合法權益。

3、中國消費者協會官網以及各地消協的網站也可以受理汽車投訴。消費者到這些正規的網站投訴，合法權益可以得到有效的維護。而到那些山寨投訴網去投訴，不僅合法權益得不到維護，還變成這些網站進行敲詐勒索的籌碼。

4、另外，汽車消費者還可以到有新聞從業資質的新聞機構以群眾來信的名義去投訴，藉助輿論監督促使問題得到有效的解決。北京交通臺的汽車天下欄目，就經常收到消費者的投訴，透過輿論監督和溝通協調，很多汽車質量問題在短時間內就得到了解決。

為您推薦三種解決方案:一:有困難找廠家，打廠家投訴電話，要求廠家派技術人員檢查維修或者給與延保服務；二；投訴打12315進行維權；三:找媒體。

三種情況我們會經常遇到，一是該故障在保修期內出了，但沒有發現也沒有維修，出了保修期後才發現的，這還能免費維修嗎？答案是不能。保修期有嚴格的公里數和時間界限，只要一個達到了就算出保修期了，廠家的系統中都是設定好了的，只要輸入車輛資訊，輸入公里數，系統會自動判斷此車是否在保修期內。如果車子出了保修期而繼續免費維修，維修專案上傳系統的時候會被自動被拒絕，無法人工干預。若是4S店自行給車主更換，所有的費用就要4S店承擔了，廠家不給承擔，所以4S店是不會這麼做的。

上面的情況就顯現了出保前檢查的重要性，做了檢查就不會有這種情況發生了。如果沒有做檢查，車子剛剛出了保修期幾天，也有充分的證據證明此故障是在保修期內出現的，自己每次保養也都在4S店做。可以讓4S店走一個善意索賠流程，索賠員先向廠家相關人員去申請，說明情況，廠家人員同意了後就可以免費維修或更換了，不同意，還是要自己花錢維修。如果出保修期很久了，好幾個月了，4S店也不會給申請了，只能自己承擔維修費用了。

第二種情況是保修期內有了故障，查出了原因是某個配件壞了，免費更換了該配件，故障修好了。但剛過了保修期，這個配件又壞了，還能免費更換嗎？這種情況也不能免費更換，還是因為車已經過了保修期。在保修期內出的故障已經解決，並不是沒有查出故障原因，只能說明更換了的這個配件質量也不好，但不能再免費換了。也就是說保修期內免費更換的配件沒有單獨的保修，他和整車的保修期限是相同的。如果剛剛換了，時間很短，也可以嘗試讓4S店申請一個善意索賠，不過成功的機率不大。

最後一種情況是在保修期內發現了故障並且也維修了，但是該故障沒有修好，這種出了保修期是能繼續免費的。有的故障需要時間的驗證方能知道是否修好，有的故障時有時無，當時並不知道是否修好，需要開一段時間才能知道。這種情況下，如果車輛馬上要出保修期，車主一定先和4S店工作人員說一下，本次的維修專案單暫時不要結算上傳，如果故障依舊還可以繼續用本次的維修單，就可以繼續享受免費維修了。

汽車質量維權，只要是合理正當的求廠裡和經銷商都要給予支援，維權步驟分以下幾種情況：

第一：和當地經銷商（4S店）進行合理的溝通協商；

第二：第一種達不成一致，向廠家400反映您合理的訴求；

第三：第二種還是無法達成一致，向當地的消費者協會意見反映；

第四：第二種達不成一致時，也可以向媒體求助您合理的訴求。

現在最好的方法就是找媒體曝光，不過不到萬不得已地步才找媒體。首先是先找汽車廠家看怎麼解決，廠家態度不好，速度慢，然後再可以找12315維權，最後實在不行就找媒體。

汽車出現質量問題時，可以透過與經銷商協商解決，首先應該想到的就是與經銷商協商解決，這種方式對於消費者來講是最為直接和常用的。在我們與經銷商協商時，可以事先收集一些證據，並聽取對方的意見和想法。這種方式的好處就在於無需花費律師費、專家費或檢測費等額外費用，也節省了在行政機關或法院之間來回奔波的時間，因此這是解決爭議的最佳方式。

二、向汽車廠家投訴，如果您的愛車遭遇的問題比較嚴重，在多次輾轉經銷商處仍未能解決問題時，車主可以直接撥打汽車廠家的投訴熱線，讓廠家出面協調解決。雖然廠家會將問題重新反饋回經銷商，但廠家依舊會起到督促解決的作用，許多問題也許就能迎刃而解。

三、請求中國消費者協會的幫助，當經銷商與汽車廠家都不能有效的解決問題時，車主可向消費者協會投訴，消費者協會及有關行政部門會針對消費者反映的問題以調解為主的形式處理案件。經過消協與有關行政部門的調查之後，會對爭議雙方進行調解，尋找雙方都滿意的解決辦法。

四、藉助媒體力量，透過媒體輿論的傳播，將帶給汽車廠家以及經銷商很大壓力，因此不得不出面表態或承擔相應的責任。我們要提醒消費者的是不要礙於顏面就不願藉助媒體的力量，只要是能透過正當方式維護合法權益，我們都應該嘗試。

申請仲裁或向法院提起訴訟，當遇到消費者協會與相關媒體都無法解決的問題時，建議車主申請仲裁或提起訴訟。

你車出現質量問題，第一去4S店維權，4S店和汽車廠家夠通好，會給你維權說法，你要是接受不了，可以去當地部門去維權，廠家生產的車輛，包修政策等，規定條例都很清楚