切離合前鬆油門就不會有這個聲了，有的車油門有延遲半秒左右，這種車你切離合同時鬆油門就有你說的現象，所以你就得提前半秒松油再切離合，同樣松離合時也要提前加油門，不然撮車

現在出現這種情況的車輛多數是電子油門，電子油門，透過油門踏板，傳遞訊號給電腦版，電腦版整合其他訊號後控制電子節氣門，這種電子油門車輛都有遲滯延遲，加油收油都不如油門拉線車輛那樣直接線性，好處就是，整合訊號後傳遞給節氣門，經濟性好，控制排放標準高，你說的鬆開油門換擋，發動機嗚的一聲，正是鬆開油門，發動機轉速沒下來造成的，這種情況對電子油門來說比較常見，不屬於故障型別。

出現換擋時空轉現象一般都是由於離合器與油門的配合不夠默契造成的，如果按照正常程式操作應該不會出現空轉現象。當從低速檔將發動機轉速提高到兩千轉的時候可以換入下一個檔位，正確的操作方式是在踏下離合器踏板的同時需要將油門踏板鬆掉，當離合器踏板行程已經將發動機與變速箱分離後迅速換擋，在離合器踏板行程已經將發動機與變速器之間結合後迅速放鬆離合器踏板然後再踏下油門踏板繼續加速。這個過程中需要在離合器與油門的配合非常默契才不會造成空轉現象。所描述的發動機空轉現象應該就是這個原因。不需要擔心其他問題。可以關注我一起討論開車用車問題。

手動擋車輛使用在高轉速換擋情況下，要求動作要迅速點，油門和離合器要配合好，那麼空油的情況應該就不會發生！

空油聲是指離合器處於半離合或者分離狀態時加油，因發動機負荷較小，發動機轉速快速上升時的發動機高速運轉聲音！