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眾所周知,豐田漢蘭達爬坡的能力比較一般,有人甚至說“上坡不跟漢蘭達”,就是因為漢蘭達容易停在坡上上不去。那麼作為一款SUV,為何爬坡能力如此之弱呢?
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回覆列表
  • 1 # 變化007

    日粉不這麼看,動力差了他給你談省油,談穩定,脆給你談吸能,爬不上坡給你談不是越野車用不上,沒什麼好說的,喜歡就買,不喜歡不買,爭不出所以然

  • 2 # 黑哥嘚瑟啥

    首先來說,這車顏值絕對夠,外觀夠大,肌肉感好,這就是豐田的營銷套路,因為在國內,SUV基本被人認為是越野車,其實完全是2個概念,所以這車本身在市區跑,但是給了我們越野車的外觀感覺,這點就是牢牢抓住了華人的心裡,

  • 3 # dbwj

    以偏概全,HIGHLANDER主打的是3.5,城市suv,一般的坡是難不到它的。國內HIGHLANDER坡事件是上汽大眾在Tiguan上市前一手製造的(搞笑的是總導演死於甘肅Tiguan一鍵火化),用的是2.7的兩驅(前驅)HIGHLANDER,為此事我專門問朋友(職業老司機),答:正常,配重問題,這麼一個大車後重前輕(前驅),上得去才奇怪呢,只要倒車絕對能上去,原來是前輪抓地問題(磨擦力不夠),2.7也是國內奇葩的排量稅下的產物。

  • 4 # 天敏星瓏

    沒用過就沒權利吐槽 去年十月份 我們開著HIGHLANDER去佳木斯附近的一個森林公園玩 海拔不是很高 山路還算不錯 七座坐滿 一路沒有任何動力問題 我不是日系粉 車不能只看評論 如果對哪個車有興趣從網上看看圖片 然後找個店試駕一下體驗 網上的評論有很多不公允的 有些是有偏見 還有些是職業噴 更有些收錢說話的 不可全信 也包括我說的

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