先有紅綠燈。

世界上第一個紅綠燈出現在1868年英國倫敦議會廣場前的馬路上，用以指揮馬車的通行;而公認的世界上第一輛現代汽車出現在1886年，由德國工程師卡爾·本茨發明。

先有紅綠燈。

世界上首個紅綠燈出現在1868年的英國倫敦會議廣場前的馬路上，是為了方便指揮馬車通行。

首先我們先看下紅綠燈的發展歷史吧：1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍兩色的機械扳手式訊號燈，用以指揮馬車通行。這是世界上最早的交通訊號燈。1868年，英國機械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區的議會大廈前的廣場上，安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。它由紅綠兩以旋轉式方形玻璃提燈組成，紅色表示“停止”，綠色表示“注意”。就在它運作的第23天，煤氣燈突然爆炸，一位正在執勤警察當場喪命，遂被取消。　　

1914年，電氣啟動的紅綠燈出現在美國。這種紅綠燈由紅綠黃三色圓形的投光器組成，安裝在紐約市5號大街的一座高塔上。紅燈亮表示“停止”，綠燈亮表示“通行”。　　

1918年，又出現了帶控制的紅綠燈和紅外線紅綠燈。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測器安在地下，車輛一接近紅燈便變為綠燈；另一種是用擴音器來啟動紅綠燈，司機遇紅燈時按一下嗽叭，就使紅燈變為綠燈。紅外線紅綠燈當行人踏上對壓力敏感的路面時，它就能察覺到有人要過馬路，紅外光束能把訊號燈的紅燈延長一段時間，推遲汽車放行，以免發生交通事故。

再看看汽車的發展歷史：

噴氣式：1680年，英國著名科學家牛頓設想了噴氣式汽車的方案，利用噴管噴射蒸汽來推動汽車，但未能製成實物。

蒸汽動力：1769年，法華人N·J·居紐製造了用煤氣燃燒產生蒸汽驅動的三輪汽車。但是這種車的時速僅4公里，而且每15分鐘就要停車向鍋爐加煤，非常麻煩。後來車在一次行進中撞到磚牆上，碰得支離破碎。

1879年，德國工程師卡爾·本茨(Karl Benz)，首次試驗成功一臺二衝程試驗性發動機。1883年10月，他創立了“本茨公司和萊茵煤氣發動機廠”，1885年，他在曼海姆製成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，採用一臺二衝程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷迴圈、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。1886年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權（專利37435a）。這就是公認的世界上第一輛現代汽車。

結論：嚴格意義上來說，汽車是在1769年就已經出現了，而紅綠燈是在1858年才出現，所以是先有汽車，後有紅綠燈

這還用想，肯定是先有車，紅綠燈是什麼？？？是規則是規範！先有了人、車、房子、等等，這些多了，就有了規則規範。

這個問題好比問我這個世界是先有雞還是先有蛋，從理論上來說一個事物讓其先產生必定是能夠創造一定的經濟性，能讓人從中獲得便利和價值，這樣的物體或者事物出現必定會延伸出一系的衍生產品出來，所以二者缺一不可。方中有園園中有方，這就是方圓。