領克3是四驅，而GTI是前驅，按理說前者的價效比會更高一些，但是從品牌知名度 可玩性 技術實力和汽車文化角度來說肯定是不及GTI的，中國產車還需要加油 沉澱 創新。

推薦Golf，為什麼呢？

因為GTI是大眾汽車最經典的車型之一。Golf的定位是普通家用車，為了不使自己骨子裡原本就非常運動設計的顯得過於平庸，彰顯動力性與操控性的版本GTI應運而生。第一代GTI自1976年推出至今已經跨越了30餘年的歷史，到如今已經發展到第7代。

第七代GTI整車尺寸為4255×1799×1452mm，標配17寸輕量化鋁合金“戰斧”式輪轂，尾部採用了雙排氣管設計。搭載2.0TSI缸內直噴,渦輪增壓發動機，型號EA888。最大馬力達250匹，峰值扭力為350Nm，0-100km/h加速僅需要6.6秒，極速可達246km/h。配備DSG雙離合器變速箱或六速手動變速箱。標配六個安全氣囊，以及ABS、ESP系統，智慧空調、多功能顯示屏、等等。

一汽-大眾全新GTI於2015年11月4日在廣州正式上市，基於第七代Golf打造的全新GTI，搭載首次應用國內市場的第三代EA888 系列2.0TSI發動機及DQ380七速溼式DSG雙離合自動變速器。

其次兩廂車在市區行駛的優勢比03+三廂車好上一個臺階。GolfGT在保值率，產品穩定性，改裝空間，維護成本都有很大優勢。

領克03＋，GTI，這兩款車，都是鋼炮界的網紅，在20萬級別的正能車裡，都是出類拔萃般的存在。究竟誰是王者，誰的實力更強，我們從一下幾個方面簡單說說。資料最能說明問題，為了避免有品牌喜好的偏差，我儘可能的都用資料分析，資料不會偏向任何一方。

首先說一下銷售資料，據統計，2019年12月份，領克03＋單月銷售8618臺，而GolfGti只有區區不到300臺。銷售資料只是一方面，下面我們重點說效能。

Drive-E 2.0TD高功率發動機、博格華納智慧四驅系統、新增賽道模式、最大功率254馬力、最大扭矩350牛·米（1800-4800rpm）、百公里加速時間僅為5.9秒，這些便是中國產“鋼炮”——領克03+身上的亮點。憑藉出色的效能、犀利的造型以及戰鬥風十足的內飾設計，領克03+成功吸引大批年輕消費者的關注。

提及20多萬能買到的小鋼炮，想必大家首先聯想到的便是GTI。其搭載的第三代EA888 2.0T發動機能爆發出220匹的最大馬力和350牛·米的峰值扭矩（1500-4400rpm），百公里加速時間僅為6.9秒。此外，加上靈活的操控效能和極大的改裝潛力，GTI早已在平民效能車領域享有較高“聲望”。

首先來說一下外觀的對比

領克03+

領克03+基於普通版領克03進行打造而來，不過全身都加入全碳纖維運動套件之後，新車更有效能車的氣勢。此外，透過“炫燃金”專屬配色的渲染，領克03+的視覺效果極具戰鬥氣息。19寸雙色輪轂十分強調賽道範兒，Continental MC6輪胎也為其增加強大抓地力。領克03+在C柱處的“+”Logo也表明其自身的特殊身份。雙邊共四出的排氣佈局、碳纖維後尾翼及巨大的擴散器都增加了整臺車的氣場。

GTI

GTI基於普通版Golf打造，它在外觀設計上增加了一些裝飾來體現它的身份。進氣口使用的是“蜂窩狀”格柵、紅色裝飾條貫穿整個前臉並延續至大燈組內部、霧燈加入三段“風刀”式裝飾條、“GTI”標識以及戰斧式輪轂等元素增添了GTI的“鋼炮”特質。

外觀總結：領克03+多處加入碳纖維運動套件後，戰鬥氣息濃厚；GTI透過專屬套件來提升其效能特質。如果將兩臺車擺在一起，無論是造型的犀利程度還是整體氣場，領克03+都更處於上風。

兩者之間內飾的對比

領克03+內飾

領克03+的整體內飾佈局相比普通版車型變化不大，但是它在做工用料方面相當考究，大量的Alcantara翻毛皮材質與縫線處理的應用極大的渲染了內飾的運動氛圍。此外，金屬腳踏板、大尺寸的換擋撥片及全新樣式的運動方向盤，都大大增加了車內的“戰鬥”氣息。

GTI內飾

大眾車型的內飾彷彿一貫都走的是相對保守的路線，不會給人太多的驚喜和意外，即使是GTI也是如此。它的內飾只是在細節處與普通Golf做了區分，紅色縫線的平底方向盤和蘇格蘭格子布座椅則是該車型上最大的亮點。

內飾總結：就內飾設計而言，領克03+的整體風格相比GTI更有運動氛圍，細節方面的做工用料也更符合一臺效能車的定位。

對於一款效能車而言，尺寸資料並不是大家考慮的第一要素，但如果能夠提供良好的乘坐空間，這也算是個加分項。從領克03+和GTI的尺寸對比結果來看，的確是領克03+更有優勢，但兩款車實際的第二排乘坐空間其實相差無幾。當然，領克03+是一款三廂車，在長度方面更長也在情理之中。

前後排座椅對比

領克03+前排座椅和後排座椅

領克03+的前後排座椅均使用了Alcantara材質，這為車內提供了濃厚的運動氛圍。領克03+採用了運動座椅，極限操控時能為駕駛員提供強大的包裹感。值得一提的是，車內的黃色安全帶與內飾縫線及車身外觀顏色保持一致，非常討年輕人喜歡。

GTI前排座椅和後排座椅

GTI前後排同樣是使用了Alcantara翻毛皮的材質，但僅限於座椅的外圈。坐墊和靠背均使用的是蘇格蘭格子布，這也是GTI車型的個性之處。

空間和座椅總結：對於一款效能車而言，空間或許不是消費者們的首要考慮因素。而就實際乘坐空間來說，兩款車的第二排都稱不上特別寬敞。在座椅材質使用方面，領克03+的表現更凸顯運動氛圍。

在動力效能方面，領克03+整體動力引數更加出色。它使用的是Drive-E 2.0TD發動機，最大功率達254馬力（187kW），最大扭矩350牛·米，與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱。同時，領克03+還搭載了來自博格華納的第五代智慧四驅系統，駕駛模式新增賽道模式，百公里加速僅為5.9秒，比GTI要快上1秒。另外，領克03+目前也已經滿足國六排放標準。

基於目前的對比結果來看，領克03+各方面的實力確實要比GTI技高一籌，無論是運動氛圍的營造上還是動力資料方面，領克03+都要更為出色。至於GTI，不考慮信仰加成，它包括操控、配置、改裝空間等各個方面的實力都可圈可點。可能它少了前代車型的那份純粹，但這也是順應時代變化而為之。

透過上面的對比，領克03無疑在資料上是佔了上風，無論是車輛顏值，內飾工藝，都迅速抓住了年輕人的心。

GolfGti只能是曾經的王者，以前產品系列少的時候，曾經風靡一時。

一個是高性價比，一個是抹不去的情懷。

03+。

1. 效能車，首先看的應該是提速，領克03+，百公里提速5.9s。GTI,百公里提速6.9s，1s的提速，關乎尊嚴，03+進入六秒俱樂部。在百公里加速上03+完勝。

2. 既然比拼速度，發動機排量很關鍵，領克03+ 2.0t254p馬力，GTI同樣2.0t，馬力比03+少了34p，只有220p。在排量上03+完勝。

3. 在車身重量方面，Golf1430kg，領克03+1615kg,車身更輕，提速當然更快。

4. 在驅動方式方面，GTI採用的是前置前驅，03+採用的是適時四驅，抓地力更強，過完極限更高。

5. GTI的官方報價23.42萬元，領克03+的官方報價22.88萬元，花少錢，多半事，03+價效比更高。

6. 汽車外觀設計方面，各花入各眼，兩個車都極具個性，懂的人自然懂。

7. 在內飾質感方面，領克03+採用了大量的Alcantara（翻毛皮）包裹，該有的舒適配置都有，多媒體控制也很不錯，音響用的是Infinity，很有質感。 GTI的舒適配置也不錯，真皮座椅，這個價格區間的舒適配置該有的也都有，音響也裝配了大眾高階車型才有的丹拿音響。

8. GTI是大眾的經典車型，有很多漂亮的改裝案例，也是很多男生夢寐以求的神車。品牌受眾群體多，辨識度更高。03+相對更小眾一些，小眾群體裡的小眾群體，追求品牌底蘊的，GTI更好，或者選擇級別更高的高R。

總結：兩款車都是小眾效能車領域的佼佼者，考慮到效能鋼炮兼備買菜居家的屬性，03+是三廂車，比GTI後排空間大一些，且運用大量沃爾沃賽車技術以及WYCR冠軍的光環，03+完勝GTI。

補充，字面資料是這樣，具體的行駛質感，品牌情懷，改裝潛力，就要看自己的喜好了。

是單純的百公里加速實力，還是賽道實力？

我就理解成綜合實力吧！

想必大家都有關注WTCR（世界汽車聯房車錦標賽），中國自主品牌“領克”成為了最大的焦點，而且還是在歐洲的賽場上，領克03憑藉著自身的基礎實力登上了最高領獎臺。有人肯定會說這些賽事都是玩改裝燒錢的遊戲，可對車瞭解的人肯定都知道，即使再怎麼改裝，也需要車輛自己有良好的底子吧！

領克03和GTI兩者價格優勢並沒有太明顯，在素車方面對此，領克03也仍然有優勢，跑01也比GTI快一秒，引數各方面都不輸GTI。

領克這個品牌或許會加快推進中國汽車文化，這是個不錯的開端。但就事論事地說，我並不認可領克03是小鋼炮，因為它不是掀背車。

GTI是非常經典的車，是無數Golf車主心中的精神信仰，不得不承認GTI比領克03更好開，也就是駕駛樂趣，不能因為在直觀資料上落後一點，就否定了它。

或許領克03把GTI當對手，但GTI可能都還沒有注意領克03，就是這麼現實。即使比速度，素車在實際駕駛中都差不多，只是在評判一輛車的時候，更多人考慮的並不是那一點點速度，而是樂趣，甚至是精神層面的。

綜合實力我個人還是更認可GTI，改裝套件也多，比如：改四驅，幾萬塊錢就搞定了，大概4萬出頭。（好吧，我攤牌了……就因為他是兩廂車，鋼炮）。

領克提速更快，但改裝潛力還屬大眾的發動機潛力大，如果你是買來買最新鮮的菜，那就買領克，如果你想追求極致去比賽，那就大眾吧

近日，大眾汽車透過線上直播的方式釋出了全新一代GTI。作為Golf的高效能版本，GTI一直被車迷們親切地稱為“小鋼炮”，然而也引來了很多小鋼炮的挑戰者，領克03+就是其中優秀的一位，讓我們看一下，兩款車到底誰才是小鋼炮代言人？

外觀篇

與新款普通版Golf相比，GTI在一些細節上做了最佳化，上格柵頂部為貫穿式的燈帶，並有紅色點綴，不過根據國內相關法規，這條燈帶在行車時應該不會點亮，燈帶的左下角為“GTI”logo，下格柵兩側的霧燈為五點式“X”造型，周圍的黑色飾板要更大一些。側面來看，側標為紅黑背景的“GTI”logo，輪圈為雙色旋風式造型，底護板也做了燻黑處理。

領克03+主打更年輕的金色車身，與普通版領克03相比，前臉底部增加了碳纖維前唇，造型更加凌厲。車身側面A柱、車頂及門把手均做了燻黑處理，C柱有專屬的“+”勳章，底部同樣配上了碳纖維側裙，輪圈為雙色多輻條設計。

“不怕賓士和路虎，就怕大眾底下帶字母”的玩法又升級了，尾部大眾logo下的“GOLF”換成了“GTI”，彰顯效能身份。底部隱藏式排氣也改成了雙邊共兩出圓形排氣造型，中間的擴散器也有特殊的花紋，整體運動氣息增強。

領克03+的超大尺寸碳纖維尾翼非常奪人眼球，配合全車的碳纖維套件，極限下壓力提升至40kg，底部為誇張的雙邊共四出排氣，兇猛無比，中間的擴散器做了微調。

內飾篇

進入內飾，延續第八代普通版Golf最新佈局，雙10英寸液晶屏、階梯式中控臺、貫穿式空調出門口、保時捷911同款電子擋把。同為三輻式多功能方向盤，但帶有“GTI”logo及紅色飾條點綴。經典的GTI格子運動座椅必不可少，腳踏板也改為更加運動的金屬樣式。

領克03+內飾則在空調出風口、換擋區域及座椅邊緣加了金色飾條，更顯活潑。方向盤依舊採用三輻式平底造型，並有翻毛皮包裹，後方為大尺寸的換擋撥片。全液晶儀表由傳統的雙圓改成了單圓造型，更顯賽車屬性。電子檔把同樣使用翻毛皮包裹。

動力篇

動力方面，GTI搭載EA888 2.0T發動機，最大功率為245馬力，最大扭矩為370N.m，傳動匹配6速手動或7速雙離合變速箱，但手動擋引進國內的機率比較小，現款在售第七代GTI最大功率為220馬力，最大扭矩為350N.m，零百加速時間為6.9秒，預計新款GTI的零百加速成績肯定會有所提升。驅動方式為前置前驅，而四驅系統只有更高效能的進口Golf R才會擁有。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。

領克03+同樣搭載2.0T發動機，最大功率為254馬力，最大扭矩為350N.m，相比新款GTI，馬力上佔優勢，但扭矩小一些，傳動匹配愛信8速手自一體變速箱，零百加速時間為5.9秒，驅動方式為前置四驅，懸架系統同樣為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。

總結：

現款第七代GTI售價23.42萬元，第八代引入國內後，售價應該不會有太大變化，而領克03+售價18.58-22.88萬元，所以領克03+在價格上有一些優勢。外觀上，領克03+更加激進，GTI則稍顯低調，內飾上，兩車都比較科幻，領克03+的大面積翻毛皮包裹和大尺寸換擋撥片，顯得運動氛圍更強一些，動力資料上，兩車旗鼓相當，具體效能，還需要下賽道較量一下。如果喜歡張揚的個性，推薦領克03+，如果喜歡扮豬吃老虎，可以再等等新款GTI。