今年應該是電動汽車發展成熟的一年，越來越多的汽車品牌開始加入這個行業中。從車型種類到綜合的技術提升，當前的純電動汽車能夠給消費者帶來的信賴度，相比以前已經有了大幅度的提高。雖然在車輛補助方面相比前兩年有所降低，但絲毫沒有影響銷量的遞增。今天我們對上半年熱度最高的四款純電動汽車新品進行了盤點，他們或許是你最值得關注的車型。

電動汽車買什麼牌子好？DENZAEV400

成立於2012年，由比亞迪以及戴姆勒中國雙方擬按照50:50的股比，共同設立的專注於高階新能源汽車研發生產的合資企業，DENZADENZA為其首款車型。

在品牌建立的四年時間在，首款新能源汽車DENZADENZA也在市場中取得了不錯的成績，做為一款定位於豪華新能源車型的品牌，DENZADENZA瞄準著C級轎車使用者群體，提供豪華乘坐體驗的同時，在純電動技術端也保持著目前國內頂級的製造水平。目前最新款的DENZADENZA從300公里續航提升至400公里續航，同時也強化了車內乘坐以及智慧輔助駕駛體驗。

DENZA400的外觀與內飾基本沿用了DENZA300的設計風格，其配置上將增加全景天窗、車內氛圍燈、感應開啟式後備廂、座椅/外後視鏡記憶、Easy Access主駕駛座位自動調節等功能。此外，DENZA400車型還優化了能量回收系統，並推出了升級版的APP，消費者可透過APP實現行程規劃、遠端預約充電、遠端智慧座椅加熱、空調控制等功能。

電動汽車買什麼牌子好？比亞迪宋EV

在四月上海車展釋出的比亞迪宋EV300已經達到各主要城市的4S店，這款基於原先燃油版比亞迪宋打造而來的EV電動版，彌補了目前處於空缺狀態的城市純電動SUV車型。這對於使用者是多了一個選擇，對於市場而言，在“SUV”這個敏感詞的影響下，宋EV300的被期盼度也驟然升高。

新車除了國家和地方補貼以外，比亞迪官方還推出了99元抵1萬元出行電費的活動，並且直接抵購車時的車款。經過補貼後三款車的價格分別為18.99萬元、19.99萬元和20.99萬元，進一步提升了新車的價效比。進入8月，不到半月已經交付1500臺左右，首批訂車的消費者在8月26日之前即可提車，目前終端有序交付中。

宋EV300擁有出色的動力表現，新車電動機最大輸出功率160kW，峰值扭矩310Nm，0-60km/h加速僅需4.8秒。內飾方面也得到了大幅度的最佳化，變化集中在方向盤和檔杆，兩個全新的設計除了讓美觀度提升之外，目前的比亞迪宋EV300可以算是同級別中最成熟的內飾工藝了。

電動汽車買什麼牌子好？吉利EMGRAND EC7EV

吉利EMGRAND EC7EV是EMGRAND EC7EC7燃油版的純電動版本，和比亞迪秦一樣是從燃油版進化而來的車型。在2015年11月上市後，也成為了目前吉利集團核心的純電動車型。EMGRAND EC7EV的電機為129馬力，峰值扭矩240牛米，動力電池為44.8千瓦時的鋰離子電池，0到100公里每小時9.9秒，極速可達140千米每小時，透過著名的歐洲迴圈測試，吉利宣稱續航最大253公里。

源於傳統燃油車型，EMGRAND EC7EV乘坐保持了原車的舒適，同時電機提供的動力加速比燃油版更好，剎車的回饋制動能量很強，同時內飾用料卻值得肯定。吉利未來打算用沃爾沃開發的CMA平臺，來開發吉利新一代電動汽車系列車型。

電動汽車買什麼牌子好？廣汽傳祺GE3

上月，廣汽傳祺GE3正式上市，共推出智享版和尊享版兩款車型，官方指導售價分別為22.28萬元和24.58萬元，在享受了補貼後，以北京為例，市場售價為15.02萬元和17.32萬元。

廣汽傳祺GE3電機峰值功率達 132kW，峰值扭矩達 290 牛·米，對於一線通勤而言，擁有載物能力的小型SUV更被消費者所青睞。同時車型提供了綜合續航310km、電池8年或15萬公里質保等等，在價格和技術面前，傳祺GE3也屬於今年焦點的純電動SUV車型。

廣汽傳祺GE3搭載永磁同步電動機，最大功率為132kW，峰值扭矩達到了290Nm。同時還配有容積為47kWh 的三元鋰電池組，能量密度超過了120Wh，綜合城市續航為310km，在 60km/h等速下能實現最大475km 的續航里程。

電動汽車買什麼牌子好？伊蘭特EV

8月7日，北京現代首款純電動汽車新伊蘭特EV正式上市，共推出兩款車型，官方指導價為分別為19.98萬元和20.28萬元，享受國家+北京市總計6.6萬元的雙重購車補貼，同時額外享受北京現代2.3萬元的專屬環保基金，最終北京地區實際售價為11.08萬元和11.38萬元。

今天給大家介紹的幾款電動汽車在新車方面，以比亞迪為首的新能源汽車品牌，在上半年都發布了各自的新品車型，全新比亞迪宋EV、DENZA400、吉利EMGRAND EC7EV等等，這些新品已經是各自品牌的第二代純電動技術，並且續航都達到了300公里以上，整體成熟度與第一代產品有著質的提升。

吉利領克的旗艦級純電動車，內部代號DC1E，滿電續航預計在637-725km之間，軸距2999mm，C+級別轎車，傳統燃油車一箱油也就500-700公里之間

要說汽車功能多，那得看他的車機系統， 推薦名爵EZS。車載的斑馬智行系統，會給車主帶來很多方便。而且EZS是全球標準的車型，在英國賣的比國內還貴。

他的車機系統，除了擁有遠端控制、智慧加油、智慧停車等功能外，在導航功能上實現了更精細的升級，還全面介入了餓了麼、星巴克、淘票票等生活娛樂應用，實現車機點外賣、訂咖啡、買電影票的功能。

電能續航方面，EZS電池組容量為44.5kWh，能量密度為161Wh/kg。0-50km/h的加速時間為2.8秒，綜合工況下的實測續航里程為382.8km，如果僅作通勤用車的話，可以實現每週一充。

最後提醒，上班後我們在車內待的時間很多，車內之前也都都在滋生著細菌，再加上汽車自身內飾材料釋放的有害物質等，方向盤、按鍵、空調出風口以及開窗時飄進的汽車尾氣與車外的霧霾和病毒等。

小米米家電動滑板車，小米米家電動滑板車車架採用航空級鋁合金材料打造，動力方面採用一體式壓鑄成型電機，瞬時最大功率可達500W，最大扭矩16N·m，最高車速可達25km/h。小米米家電動滑板車裝載了LG高安全性18650動力型鋰電芯，電池容量為280Wh，續航可達30公里註釋1，搭配帶有E-ABS的雙重剎車系統，制動距離可以控制在4米以內。

小米米家電動滑板車採用極簡幾何設計。使用航空級鋁合金作為主體承重材料，非承重部位的PC阻燃材料則來自德國拜耳，整車淨重僅為12.5kg。

我可以告訴你如何省電：透過以經濟時速進行駕駛、儘量減少空調等車載電器的使用頻率和緊閉四門車窗來完成，與此同時還可以透過調整輪胎胎壓等方式來降低摩擦阻力，從而達到降低電耗的目的。

從電池的角度來說，放電電流越小，電能利用率越高。因此，用較低的速度行駛有利於充分發揮電池的能量。另一方面，空氣阻力隨車速的增大而增大，也會影響行駛里程。所以，緩慢加速、減速，儘量勻速行駛等操作對提升行駛里程有效。

少超重、不超負荷，首先儘量少載重東西，把平時不用的東西從車裡取出，減輕車重。其次不上很陡的坡，否則會導致電池放電電流過大，超過電池的額定功率，對電池有損害；同時大電流導致電池發熱量增多對電池也會有不利影響。

電池使用環境溫度儘量保持在0-40℃，高了、低了都會對電芯有不良影響，特別是長時間的高溫對電芯的損害相當大。

經常檢查胎壓，保持正常的胎壓水平，偏高和偏低都會影響續航里程，對後備箱裡用不著的雜物要及時清理。

儘量不開空調，市區行駛儘量不開空調，高速行駛寧可開空調也不開窗戶。

巧踩剎車，觀察好路況，做好預判，提前處理各種危險情況，儘量少使用剎車，根據路況和通行動態的需要，在適當的時機巧踩剎車。

電池慢充，車輛不用時，儘量使用慢充充電，以讓電池處於滿電狀態，延長電池使用壽命