得看你注重什麼，第一車型個人感覺長安比較笨重，一看上去臃腫每個人的審美觀不同，沒事看上去就像轎車加高了，加大了。奇瑞整體紮實做工實在，沒有多餘的表達，符合年輕人的審美觀，加上最新的發動機讓這輛車檔次提高很多。個人會選擇虎7，價效比高，奇瑞奇瑞好車不貴

我覺得兩款車實力相近，瑞虎7的發動機效能更好一些，油耗也更低一些。CS75主要優勢在於空間非常不錯。早期CS75制動系統異響問題非常多。應該是剎車盤或者是剎車分泵問題導致的，隨著上市時間增長，CS75質量也趨於穩定。最輝煌的時候月銷量能夠達到2萬左右，這款車主要競爭對手是H6但是生不逢時，從上市以來從沒有一次能夠對H6產生威脅。甚至被GS4擋在中國產SUV前三名以外。但是CS75銷量還是比較穩定的，現在基本在一萬多輛左右，說明質量還是較為可靠的。不像某些中國產品牌先從接近兩萬的銷量變成不到3000的銷量，非常的不穩定。瑞虎7上市時間沒有CS75那麼長，屬於後發車型。目前銷量也不是很好，但是這款車的口碑還是不錯的。銷量大概只有H6的九分之一，每月5000輛左右，瑞虎7的發動機效能要比同排量的1.5T車型好很多，但是瑞虎7的其他方面，比如內飾以及配置還需要進一步加強。如果瑞虎7不採用雙色搭配的內飾設計，看上去內飾非常一般，這款車感覺沒什麼突出優點，給消費者的影響不深刻。但是質量確實不錯。圖片可以看出來，2016年上市的瑞虎7內飾相比現在銷量冠軍H6有很大差距，就是和2014年上市CS75內飾相比也沒有什麼太多的優勢體現。內飾真的是瑞虎7的一大硬傷。

說個公平的話.75大氣,外殼 隔音 和上高速方面,確實不錯.市區油耗高,且最小買1.8t 否則無力...虎七,外殼鐵皮薄,進氣欄更垃圾, 內飾中規中距,發動機好,隔音較差.油耗滿音..亮點是發動機好.....其它比如吉利系列的,亮點是好看...中國產車應只考慮75和虎七.

以量產車參加環塔拉力賽，並奪冠。10年100萬公里的質量保。還有誰能做到？有的說相比空間小了點，是的，4.5米是比4.6米小了10來釐米。說到內飾，就算差是差點，同價位的能差多少？難得人家內飾都沒用塑膠？背時的奇瑞找找原因，為啥就你不會賣車？