想來想去只有途樂這個車符合你的要求，不管從價格還有空間和舒適度上，其它車全是偽七座，自己去試一下就知道了。

隨著經濟的快速發展，如今用四五十萬的預算購車的消費者越來越多，而在這些消費者當中，有越來越多的人願意選擇一臺中大型7座SUV車型，那麼我們今天就來看看，50萬以內價格區間有哪些產品力不錯的中大型7座SUV車型值得推薦。

凱迪拉克XT6是凱迪拉克最新推出的一款旗艦SUV車型，對於這款XT6，凱迪拉克抱有很大的期待，在CT6失敗之後，凱迪拉克急需一款能夠在級別上向上衝擊的車型，而在中型SUV車型開始走量的情況下，XT5很明顯已經難以當此大任，因此這個任務就落到了這臺XT6的頭上。

在外觀上，我們可以很明顯看出來這臺身長超過5米的大塊頭的氣場，凱迪拉克家族最新的外觀設計也讓這臺XT6看起來非常年輕，儘管作為一臺旗艦級SUV車型，但是XT6整體給人的感覺還是偏年輕的，這一點也符合當下審美的發展趨勢。

相比德系競品車型，這臺XT6全系標配了一套2.0T+9AT動力總成，對於一臺旗艦車型來說，這套動力總成最大241馬力350牛米的動力輸出並沒有很出色，但是另一方面，這臺XT6卻也很厚道，畢竟入門車型就能擁有高配車型的動力體驗，這一點要比區別對待的德系車型更為友好，因此對於XT6的潛在消費者來說，一臺中配車型就已經足夠有價效比，消費者也沒有必要追求過高的動力與配置了。

在大眾集團的序列當中，途昂是一個比較獨特的存在，說它獨特主要還是因為途昂的價格過高了，當然這也與途昂的定位以及其所搭配的動力總成有關係，除了傳統的2.0T高低功率版本車型之外，這臺途昂還有搭載2.5T V6發動機的530TSI車型可供消費者選擇，即便對於途昂這樣一臺車長超過5米體重超過2噸的龐然大物來說，530TSI車型的動力都可以算得上是綽綽有餘了，百公里加速6.9秒的成績就是它最好的證明。

當然，在空間方面，一向表現出色的大眾在這臺途昂上也有著很好的發揮，超過5米的車長和接近3米的軸距都讓這臺途昂的車內空間極為寬裕，無論是第二排還是第三排都能夠滿足日常出行的需求，而且這臺途昂的後備箱空間也足夠寬大，即便是在車輛7座滿員的狀態下後備箱依舊可以裝不少東西，即便是全家一起出門自駕遊也是完全沒有問題的。因此如果不考慮品牌的話，選擇一臺途昂的530TSI車型可以同時滿足空間和動力方面的需求也是非常不錯的。

和上面這兩臺車型相比，理想ONE顯得有些“另類”，這主要是因為理想ONE並不是一臺燃油車，而是一臺純正的電動車，不過和傳統的純電車型相比，理想ONE還是一臺增程式純電車型，它車內搭載的1.2T增程器可以利用燒油來為車輛發電以保證車輛的整體續航里程。

電車的特性讓這臺理想ONE擁有非常不錯的動力表現，百公里加速6.5秒的成績即便是大眾途昂530TSI也無法企及，考慮到理想ONE是一臺車重超過2.4噸的大傢伙，因此它的動力表現實在是非常不錯。

和傳統車型相比，理想ONE作為一臺造車新勢力企業的車型，其在使用者體驗方面有著更好的優勢，車內的三塊螢幕可以在滿足駕駛者對車輛行駛資訊需求的同時也能夠滿足車上乘客的多媒體娛樂需求，而車上搭載的全套主動安全系統對於減輕駕駛者的駕駛疲勞感也有非常大的幫助。

相比其他車型，這臺理想ONE全系只有一個配置，而且還可以免除購置稅，當然，也許這個價格和50萬元的預算相差有些遠，但是在滿足同樣需求的情況下還能儘可能的節省預算相信是多數消費者所希望的，所以如果你並不排斥造車新勢力的話，那麼這臺理想ONE也是一個非常不錯的選擇。

以上

配置:2氣，17鐵輪，7座絲絨座椅，腰部支撐，手動空調，鹵素大燈，電動摺疊後視鏡，黑色後視鏡、門把手、中網），尾翼，轉向邊燈,全時四驅，胎壓檢測，後四倒車雷達，白米霸道2700屬於中大型SUV，採用了自然吸氣的進氣方式，最大馬力166匹，最大扭矩245.屬於中大型SUV，適合輕度越野.保值率和價效比都非常不錯的一款車型.豪車線上，麗麗有約!說點您不知道的汽車事!關注我每晚8點直播間見!

在SUV市場整體上行的今天，中大型SUV的市場需求逐步向上；這個領域一直是豪華品牌天地，寶馬X5、賓士GLE、奧迪Q7，這是BBA的代表車型，主打60~100萬的市場；50萬左右的7座中大型SUV以凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯、英菲尼迪這類二線豪華品牌為主；小編在這裡推薦英菲尼迪的QX60和沃爾沃的XC90。

QX60

感在你眼中，方向在你心裡。 你的需求可能會塑造你，而你的品味最終會詮釋你外觀設計上，家族標誌性的前臉，大尺寸雙拱行前進氣格柵，如果拱橋投影在水面的自然倒映，大氣優雅；LED大燈組和霧燈的造型犀利，霸氣側漏；瞬時光芒LED尾燈設計，極具辨識度；彎月型D柱設計，彰顯著源自於自然的設計靈感；兩側的線條豐富、富有張力，勾勒出飽滿的身材；整車給人的感覺像一個充滿力量感的暖男，很有安全感。

內飾的設計沉穩、豪華、大氣；T型的中控，採用大量軟性材質，做工精細；鍍鉻飾條和實木飾板的加入，提升了豪華氛圍；電子冷光發光數字顯示儀表盤，清晰地展現車輛資訊；大尺寸中控屏下方佈滿實體按鍵，採用鍍鉻裝飾，提升了科技感；這些按鍵的分佈層次感強，做工精細，觸感舒適，體現了極致的細節處理；整個內飾的給人一種舒適、豪華的感覺。

整車尺寸為：5094mm/1960mm/1745mm，軸距為2900mm；七座佈局，日產的大沙發更是做到極致，全景天窗，14個揚聲器的BOSE高保真音響系統，三區自動空調，寬敞舒適的大空間，可以用享受來形容。

動力總成：QX60採用英菲尼迪高效能混合動力系統，2.5T機械增壓發動機和電機組合；與之匹配的是CVT無極變速箱，模擬7檔；燃油經濟非常不錯，7.9L/100公里。

四驅車型搭載一套智慧適時四驅系統，可以在後驅和四驅中自由切換，最多可將50%動力分至前輪，提升了脫困能力，增強越野效能。

安全配置上，360°全景影像，全速段智慧巡航系統，智慧剎車輔助系統，倒車碰撞預防系統等多項主被動安全配置，這個級別的車型，一般都武裝到了“牙齒”，安全配置令人放心。

XC90

外觀設計上採用最新的家族式前臉設計，內凹式鍍鉻前進氣格柵，搭配較低的前保險槓，使前臉更具張力和豪華感；標誌性的“雷神之錘”LED大燈，造型犀利，光芒璀璨；尾燈採用細長高聳的設計；車身同色後視鏡、亮銀色車停行李架、側窗採用鍍鉻裝飾，提升了整車的氣質；兩側的線條修長有力；整車看起來像一名氣質優雅的紳士。

內飾的設計採用家族式北歐風格，簡潔、科技、豪華；T型的中控臺，稍微偏向駕駛員一側，整個中控臺都採用軟性材質覆蓋，做工精細，搭配縫線工藝，提升了豪華感；12.3英寸液晶儀表盤，9英寸的中控大屏帶“SENSUS”智慧互聯功能，語音控制功能；旋鈕式一件啟動裝置，裝飾華麗、做工精細，提升了科技感；與Bowers&Wilkins音響系統，帶來天籟之音的享受；整車的內飾給人感覺居家、舒適、豪華。

車身尺寸為4950mm/1958mm/1776mm，軸距為2984mm；標準的中大型SUV身材，七座佈局，這個級別的車型內部空間基本不用擔心；CleanZone清潔駕駛艙也是這款車的一個亮點，在高效濾芯的基礎上，添加了靜電過濾技術，提升過濾效率，為車內輸送森林氧吧空氣。

動力總成：2.0T渦輪增壓發動機分低/高功率版本，匹配來自愛信的8AT變速箱；搭配一套全時四驅系統，應付一般複雜路面問題不大。

安全配置是這款車的亮點，沃爾沃一向以安全著稱，Pilot Assist領航輔助系統，AAC自適應巡航系統，提供安心駕享旅程，City Safety城市安全系統可以預警危險並主動剎車，必要時還可以提供轉向助力，猶如一位出色的副駕駛，默默為安全駕駛護航。

愛車總結

英菲尼迪QX60做工精細，豪華感強；空間的靜謐性和舒適性方面表現優秀，給大沙發座椅點贊；混合動力車型，油耗表現也不錯；沃爾沃XC90作為沃爾沃的旗艦SUV，將北歐的極簡豪華展現的淋漓盡致，安全配置一直以來是沃爾沃的亮點，City Safety城市安全系統，Pilot Assist領航輔助系統；全時四驅；50萬左右，想要大空間、7座，能夠應付一般複雜路面，這兩款車都是不錯的選擇。

THE 沃爾沃XC90 中控設計

THE 沃爾沃XC90 尾部設計

優選你的好車

第一，預算在50W；

第二，需要是7座版本的中大型SUV；

第三，基本上是城市跑跑，偶爾去路況差一點的地方。

那麼基於此，我們心目中有了幾個不錯的參考選擇！

第一，奧迪Q7（平行進口車）

空間尺寸：長寬高5067/1970/1731mm，軸距2996mm；

動力資料：搭載2.0T或者3.0T渦輪增壓發動機，2.0T最大功率180kw，峰值扭矩370N.m，匹配8擋手自一體變速箱；

第二，沃爾沃XC90

空間尺寸：長寬高5039/1989/1773mm，軸距2980mm；

動力資料：搭載2.0T渦輪增壓發動機，2.0T高功率220kw、低功率184kw，峰值扭矩420N.m，匹配8擋手自一體變速箱；

第三，大眾途昂

空間尺寸：長寬高5039/1989/1773mm，軸距2980mm；

動力資料：搭載2.0T或者3.0T渦輪增壓發動機，2.0T最大功率162kw，2.5T最大功率220kw，峰值扭矩500N.m，匹配7擋雙離合變速箱；

THE 奧迪Q7

THE 沃爾沃XC90

THE 大眾途昂

這三輛車的定位都是中大型SUV，且都是具備七座版本的，並且空間表現和動力方面都是不錯的哦！特別提醒一下，搭載途昂選擇2.5T的，千萬別選擇2.0T，因為2.0T的動力有些肉！另外沃爾沃全系都是2.0T渦輪增壓發動機，不過分高功率和低功率，這裡也建議選擇高功率的！

既有一線豪華品牌奧迪，也有二線豪華品牌沃爾沃，也有大眾品牌大眾途昂！總之面子裡子都有啦！

這裡很多人要質疑，50W能買下來奧迪Q7嗎？我們的答案是可以的，不過肯定是走平行進口那條路！之前天津港那邊的有庫存車大概38W！當然這個到底是真是假，我們不得而知！但是不管是去4S買車，還是去平行進口車商那邊買，都需要走正規渠道。

預算50萬左右的中大型7座SUV，城市使用，偶爾跑爛路我來給你推薦！

豐田普拉多

2019款3.5L自動TX-L尊享版，指導價49.48萬！綜合優惠1.5左右，裸車價在48上下。

普拉多作為一款硬派SUV，喜歡越野的朋友一定不會陌生，不僅擁有皮實耐用的質量和出色的越野效能著稱，還擁有較高的保值率，是一款不錯的車型！

動力上搭配3.5L、280馬力、V6的發動機，最大扭矩365，變速箱匹配6擋手自一體。

外觀上普拉多的造型給人的感覺算不上時尚，直瀑式的進氣格柵搭配銀色鍍鉻裝飾條、配上粗礦的前保險槓、硬派SUV的氣質展露無疑。

內飾設計上算不上豪華，真皮包裹的四副式方向盤、8英寸液晶顯示屏、設計上只能算是合理。

普拉多作為一款實用性較強的SUV，配置上還不錯；前後駐車雷達、定速巡航、陡坡緩降、膝部氣囊、胎壓顯示等等。

2019款普拉多全系標配分時四驅系統，搭載3.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為206kW。動力輸出也比較強悍，不論是城市使用還是越野效能來看都不錯。

油耗方面官方（百公里油耗在）11個油，實測百公里（油耗）為13.5左右。

保值率普拉多在第三年、第四年、第五年的保值率分別為79.95%、69.5%、60.9%、同級別中保值率還是不錯的。

總結；普拉多作為皮實、耐造、良好的脫困能力、強悍的越野效能、以及恐怖的保值率的存在！在國內市場佔據著較大的優勢！

你成功時可以陪你風花雪月，你失敗時可以陪你東山再起！

50萬左右有很多個性不同的suv車型可供你參考。

比如說，賓士的GLC，寶馬的X3、X4，奧迪的Q5、雷克薩斯的RX，這幾款suv啊都偏於在城市之間行駛，如果說偶爾的去野外郊遊或者好一點的呢，那選擇路虎的發現5和普拉多更好一些。

GLC

50萬suv，硬派越野車，50萬還是4.0的日產途樂，不用多說，,40多萬的裸車可以買到60萬酷路澤的級別，舒適度、越野效能都不錯，城市通勤嘛，X3的28i，在這個價位挺不錯的，可是現在也就是43這樣上路。

長途穿越吧，沃爾沃的XC90 T5，剛好50萬，還是個豪華品牌，不過行駛品質表現平平，其實50萬選車向來很尷尬，不上不下，上述車型呢也都是沒有辦法的辦法，要說五十萬非要讓我買suv，我可能會選擇雷克薩斯rx吧。

雷克薩斯rx

還有皇家血統，路虎攬運3.0T，這個車呢，適合城市代步、郊外旅遊，如果說越野的話呢它稍微遜一點，但是如果說操控性它是獨一無二的，17左右的50多萬就能買到皇家血統的路虎suv攬運。

好了，希望可以幫到你。

50萬左右的七座SUV，要是能接受6座，凱迪拉克新出的xt6應該不錯，偶爾跑點土路都是OK的，要是跑爛路比較複雜的那就patrolPRADO了，油耗？都買50萬的車了，買得起還開不起嗎？

50萬，還喜歡大型，不就是想要patrol嘛！就是油耗高點，長得醜點，別的沒大毛病，基本上符合你需要了，但是如果我選更喜歡3.8Pajero，不介意二手車柴油發現4也是個非常好的選擇，也是路虎家族口碑最好的一款車，福特Explorer夠大，配置也不錯，對於這輛車我不是很瞭解所以不推薦，你可以自己去了解，看你偏向於哪一項，是7座大空間還是越野效能，還是面子，知道自己需求點在哪裡才選的對車

50萬中型SUV能買中東PRADO，Teramont這種型別的，但大型SUV在車企定位就是全尺寸旗艦車型，50萬預算不太夠。如果一定要大，二手的可以看看上一代的Navigator大切Q7這種。或者稍微加一點看看新patrol，很性感的一款車型。如果基本上在市區開，可以考慮mpv比如GL8ODYSSEY價效比都是蠻不錯的。覺得檔次不夠那就上塞納，還有二手alphard3.5的。

那肯定進口patrol最合適了，既滿足空間大，動力還強，城市開，出門越野都沒有問題，十三四個油耗得接受

一：價格合適

目前19款中東版patrol價格在42.5萬左右，上牌，保險，上路價格也不超50萬，

二：空間之大，可睡覺

patrol車身尺寸5165，1995，1940，五門八座SUV，軸距達到了3075，可以說外形尺寸相當大了，比霸道2700大，跟酷路澤一個檔次的

三：動力強勁

該車匹配4.0 V6發動機，馬力達到了275匹馬力，可以說比一般的越野車動力都要大

四：油箱大，不用經常跑加油站

該車標配140升油箱，主油箱100L，副油箱40L，加一次油可以跑1000多公里，在家開的話一兩個月加一次油，在外旅遊也省了老是跑加油站的煩惱

五：全時四驅

該車配置了前置全時四驅驅動，更適合越野

六：配置簡單，可升級空間大

19款patrolXE，V6 自然吸氣, 275匹馬力,7座，絲絨座椅、2氣囊、18輪、鹵素大燈、冰箱、多功能方向盤、LED尾燈、後霧燈、後擾流板、電動車窗（四門一鍵升降）、智慧卡、一鍵啟動、電動摺疊後視鏡、雙區自動空調、陡坡緩降/坡起輔助、巡航控制、後差速鎖、胎壓監測、備胎。

越野就買PRADO，市區用英菲尼迪QX60，沃爾沃XC90，在就福特Explorer，最近平行進口寶馬X5,奧迪Q7，都可以

我也是這樣想的，不過50的價格很尷尬，所以我加了10萬提了發現5的3.0T，之前口水軍團跟鍵盤俠把這個車子價格拉低了一些。開了一年了，屁股越看越好看。也沒鍵盤俠說的那麼妖魔。兼顧了城市也不失下場地的氣勢！

50萬左右的中大型SUV真不少，但是7座的確實鳳毛麟角。推薦兩款，僅供參考。

1、福特Explorer3.5T運動版，市場指導價551800元

作為福特旗下的中大型SUV，Explorer自上市以來雖然談不上銷量如何如何之高，但是卻深受細分市場美粉的喜愛。美式粗獷的風格，正符合那些喜歡野性自由中大型SUV消費者的品位。搭載3.5T渦輪增壓發動機，最高功率262千瓦，最大扭矩501牛米，峰值扭矩起點轉速2500轉，匹配6AT變速箱，軸距2860毫米；

2、大眾Teramont530四驅尊崇旗艦版，市場指導價505900

Teramont，可以看做Touareg的姐妹車型，中國產後尺寸要比Touareg大一些，動力總成也有所差別，主要還是找差異化客戶群體，畢竟Teramont的頂配價格才剛剛是Touareg的入門價格。搭載2.5T渦輪增壓發動機，最高功率220千瓦，最大扭矩500牛米，峰值扭矩起點轉速2750轉，匹配7速雙離合變速箱，軸距2980毫米；

綜上，這兩款車都能滿足題主的需求，如果單從配置上來說，Teramont要比Explorer豐富一些，二者都搭載了適時四驅系統，如果在走爛路脫困方面，雖然兩臺車都是渦輪增壓車型，但是在低扭輸出方面3.5要比2.5好一些，如果題主僅僅是偶爾走走爛路，Teramont也能完全應付。建議題主親自試駕體驗一下，主要是起步低扭的輸出方面，這麼大的塊頭，選動力輸出快的。

城市使用，全時四驅就不是標配了，適時四驅就可以，福特的Explorer，豐田的PRADO，尼桑的patrol，大眾Teramont380tis V6四驅，最後路虎的Discovery Sport！全是7座中大suv，如果不在乎品牌，這裡面最值得選擇的是尼桑patrol，不輸酷路澤的配置，賣PRADO的價格！這幾款就它最大，喜歡美系可以選探險，除了內飾差一些，其他的都不錯！我就比較推薦這兩款！

如果是懶人不想後面維修麻煩，那推薦PRADO，有可能換車的時候你只會加玻璃水。但內飾會稍微差一點。個人感覺這款是價效比最高的。

五十萬左右的中大型SUV其實可選擇的餘地並不是特別的大，這個價位大部分的定位還只是城市型SUV，我個人覺得按照您的需求，可以考慮的有以下幾款。

首先是豐田的PRADO，中國產的版本五十萬其實可以拿下低配的版本，滿足日常的家用其實是沒有一點問題的，PRADO這個車的定位雖然是越野車，但是我感覺從乘坐的舒適性上來說，比起很多城市SUV也還是不錯的，整體來說比較均衡，雖然現款採用了分時四驅系統，但是應付普通的越野路況還是不錯的，另外就是PRADO這個車非常的保值。

然後是大眾的Teramont，這個價格能買到Teramont的高配車型了，在舒適性和乘坐感受上，Teramont的表現還是非常不錯的額，畢竟Teramont的定位就是側重舒適性的SUV產品，V6發動機也能帶來非常好的動力表現，Teramont是我個人覺得少數第三排能夠舒服的乘坐成年人的產品，雖然月娥能力不是Teramont的強項，但是應付一些輕微的複雜路況還是可以的，不過千萬不要拿Teramont當成越野車去用，這個車的越野能力也就是走個爛路而已。

然後是福特的Explorer，這個車其實價效比還是不錯的，進口的身份比較霸氣的車身造型，因為整體的尺寸比較大，所以車內的空間表現還是很不錯的，內飾看上去中規中矩，沒有什麼豪華感，是以實用性為主的設計，後備箱的尺寸也非常的客觀，越野能力跟Teramont一樣，我個人覺得也就是應付一些爛路。2.3T的渦輪增壓發動機整體調教是比較偏重舒適的那種，其實運動感並不強，比較適合家用的那種風格。

最後就是英菲尼迪的QX60，首先這個車的確是有點老了，但是要說乘坐的舒適性，這個價位我覺得這個車可以排前幾名的，低配的版本算上優惠的話基本也在50萬左右，2.5機械增壓的混合動力系統不管是動力表現還是平順性，舒適性都很不錯，內飾雖然看上去有點老氣，但是整體的做工用料還是不錯的，有豪華車的感覺。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

豐田的超霸，北美版的PRADO，價格比PRADO有優勢，越野效能出色，底盤調校也很適合鋪裝路面，跟PRADO一樣耐造，就是國內認知度較小！日產patrol，跟路巡一個級別的，價格實惠，配置比同價位霸道路巡有優勢，越野效能強悍，4.0動力只能說夠用，車身非常的高大，現在保有量也不低，不過保值率可能比霸道路巡差一點！福特的探路者，公路SUV，也有著不錯的透過性，車身魁梧霸氣！還有英菲尼迪，JEEP等等很多！