短距離的旅行兼稍長距離的旅行足夠了哇，這輛車的價效比還是蠻高的，後備箱也夠大，足夠放旅行行李了，老婆孩子肯定都坐得特別舒服！

首先我還沒有開上GTI，但是的確有開過坐過Golf，然後對於GTI也是特別熱愛，所以看過各式各樣的加速賽，場地賽，汽車測評文章今天就在這做一次鍵盤車神，為大家談談我所理解的GTI。

首先應該說一下Golf的定位，Golf自1974年至今都是打的家用車牌，而在兩年之後誕生的GTI則是打的運動派，氣死如果在相同的內部空間大小下，運動性強的車的舒適性肯定是比不上家用性的。其中最明顯的體現就是在座椅上。

Golf的座椅，可以看得出來是厚重的家庭式座椅。

而這是GTI的座椅，典型的運動座椅，這樣的座椅是為了防止在高速，飄逝時候因為車身的傾斜而讓駕駛者在座位上滑動，但這樣的座椅既偏硬相對的空間也更小，如果長途開起來沒有墊子的話肯定會屁股疼。

再說懸掛，為了保證車子在效能方面的能力，GTI的懸掛也是要硬一些，如果跑鄉間小路肯定是沒有比Golf舒服的。

但是話說回來，如果是效能控加死忠粉的話，去鄉間，跑長途，隨便墊個墊子什麼的還是可以的，畢竟GTI和Golf R都比競品FOCUS ST和Foucs RS的舒適性都要強一些的，同時比上type—R的操控難度也要低一些。

GTI是大多數男人的第一個夢想之車，因為它能兼顧效能和家用兩方面，價格也相對便宜，因此這是距離男人最近的夢想。

1、20萬的價格買一臺A級大眾車，要知道同等價格已經可以買奧迪A3、賓士A繫了。只因為GTI擁有一個不同的屬性，那就是效能。

2、當然，現在的GTI更多的還是情懷，要知道第五代GTI才是經典，連四個懸掛底盤都是軟硬調節的。那效能絕對一流。而今天的GTI剩下的只有2.0T的發動機，爆發出百公里6.5秒的加速度。雖然跟小鋼炮還有一定距離，但畢竟GTI的舒適度要比小鋼炮強的多。

3、更重要的是這款車家用非常省油，雖然2.0T發動機但油耗在7個左右，作為日常通勤車，這個油耗低於大多數同等排量的車輛，開起來沒有負擔。

4、如果說GTI有缺點，那就是空間小，無論是前排還是後排，以及可憐的後備箱，誰叫他是A級效能車呢，你不可能要求他裝載大量的貨物。兼顧旅行，只要不是那種進藏之旅，都算夠用了。

我是7代GTI車主。到手4個月。跑了1萬公里，至於GTI能不能當家用車來用！回答是肯定的！跑高速也是非常舒適！超車沒有任何壓力！ GTI作為一臺入門級的小鋼炮，秒一些正常家用車一點問題都沒有。適當也可以秒一些重量大一些的suv！ 總體來說GTI很不錯！

gti，小鋼炮，Golf車看著小，但是空間利用率高，如果身高都在175左右，坐後排空間還是可以的，一家三口也很合適，後備箱不算大，但足夠日常使用，去個郊外能帶多少東西，非得帶腳踏車的話，轎車也不行，只能suv,所以不必擔心

作為五代車主談一談感受。首先買這個車的基本沒人把實用性放在買車訴求裡。再一個就是買GTI的人我見過的沒有不改裝的，機器不動最起碼輪轂，剎車，懸掛都要折騰一下，最次也要換運動短彈簧，把車高降下來。因為這個車不降高度真的難看！所以這一套下來花錢放在一邊，通勤性肯定離你遠去了。想日常加旅行的話GolfSportsvan最適合你。

我是2016年5月在秦皇島新源大眾4s店買的大眾Golf1.6L手動擋車。跑了4500公里機油就燒沒了，去4s店找他們，4s說大眾車都燒機油1000公里燒330毫升是正常的。而且冷起動氣門還響。

我家的小白（高7gti）就是開著玩的，上下班，家裡有兩個中級車，就買個這個，感覺還可以，自駕遊過一次，不到兩千公里，挺小的，舒適度不理想，雖然空間不小，但比中級車還是差一些