15萬預算買SUV，有什麼好的推薦？就喜歡SUV，上下偏差1萬，沒有信仰偏好，需求一款動力強勁，空間大，外觀漂亮，配置豐富高階，開起來還有面子的SUV，三口之家，偶爾出去開車自駕遊。關注問題寫回答37 個回答痞子翔痞子翔15萬，要看裸車還是辦好。裸車15萬，辦好就是將近18萬，什麼榮放這種還能看看。辦好15萬，那就是12.5萬到13萬的車。13萬內，還要空間好，配置好，那麼只能選中國產SUV，合資SUV只能買緊湊型，那就是XRV，Vezel，Mitsubishi ASX這種，空間一般，比轎車後排能寬敞點。配置嘛，肯定跟中國產SUV沒法比。多錢預算買多錢車，花小錢買大車，那就肯定差在別的地方，要不是三大件不行，要不就是牌子不行。編輯於 2017-10-26 · 著作權歸作者所有

選擇一輛各方面都很均衡的車是比較難的。我覺得作為越野車，首先先就要突出它的越野性和可靠性，其次，才考慮的是它的價格，空間和使用成本，外形和顏色是最後才考慮的。考慮輕度越野的SUV系列，這種系列的車非常多，幾乎每個品牌都有，選擇上也相對比較容易，看自己的需求，口袋裡銀子和品牌口碑吧。

jeepGrand Cherokee，3.6L發動機配全時四驅，越野效能和動力不用質疑，品牌在這裡擺著的，放心。如果覺得不錯可以去4S看看

其實你的要求像乘用空間要大，操控性還要好，舒適性也得好，效能還得穩定可靠，還不能是帶大梁的越野級SUV車型，還得能走爛路具備一定的輕度越野需求，這些需求別說是在這個價位很難滿足，就是你再往上探也未必能有完全符合你這些需求的，車嘛，畢竟沒有完美的，不能同時都能兼顧，即使價位貴如卡宴或者賓士大G也做不到你這些要求，所以你必須要有所取捨。

二手車不建議你買，除非你自己或者你的至親好友在二手車行業內，否則你買二手車的話十有八九是會被坑的很慘，千萬不要以為認識個熟人或者普通朋友在做二手車就能買到價效比高的好車，一般二手車行業基本指著宰熟生存。

儘量根據你的要求為你推薦四款算是比較能符合你需求的四款效能比較均衡的SUV車型。

Trail Hawk車型是完全區別於其他版本Cherokee車型的，它屬於承載式車身也就是城市級SUV車型，但是看它的外形就可以看出來它的離地間隙更高，青面獠牙的有些酷似越野級SUV車型，確實如此，它是城市SUV車型中越野效能最強的車型。

這款車型在注重城市駕駛同時還完美兼顧了越野效能，主要是因為它具備了只有越野級SUV車型才能配備的低速四驅模式和後橋限滑差速鎖，所以註定了它雖然是承載式車身不帶大梁，但是卻具備了很不錯的越野效能。

當然它受限於承載式車身，所以它只能進行一定的輕度越野駕駛，不能去進行極限和專業的越野駕駛。而也正是因為如此，它也算是比較符合你要求的車型，具備一定的輕度越野能力還不帶大梁，舒適性也是城市SUV的舒適性，相對越野級SUV要舒適很多，它主要的缺點在於乘用空間不是很大，不過它的後備箱容積還算是非常不錯的，只是後排座椅稍顯侷促。

總體來說Trail Hawk版車型是效能非常全面的一款車型，能同時兼顧城市駕駛和越野駕駛，效能均衡，比較符合你的要求。

Trail Hawk版車型以目前終端市場的優惠力度，大概能在33萬左右落地，價效比倒是很高，所以這款車型你可以主要考慮一下。

Q5L從出來至今都是褒貶不一，不喜歡它的人主要認為它相比老Q5減配減的太厲害了，從奧迪當年很經典的手自一體變成了現在的雙離合，從全時四驅變成了現在的適時四驅，但是別忘了Q5L乘用空間比原來大了很多，配置也豐富了不少，雖然雙離合我也不喜歡，但是實際來說Q5L的整體效能沒有比老Q5差太多。

雖然奧迪的適時四驅不如原來的全時四驅，不過奧迪這套四驅功能還是挺強大的，Q5L目前來說算是BBA三大品牌同級別SUV車型中效能最為均衡的車型。之前看過一款Q5L越野效能測試，也是透過這個影片發現Q5L越野效能沒比之前差太多，在非常滑的雪坡上Q5L在沒有加裝防滑鏈的情況下直接衝了上去，就從這一點就可以看出Q5L的越野效能還算是可以，完全可以勝任一般的輕度越野。

整體來說Q5L也是非常符合你的要求，能滿足一定的輕度越野，效能穩定可靠，而且操控性也還不錯，乘用空間還非常大，舒適性也算是不錯，所以Q5L你也可以主要進行考慮。

路虎一直主打的就是SUV車型，而且它的越野級SUV如衛士等車型，那是也是越野級SUV中的效能佼佼者。雖然路虎近幾年一直在主打城市SUV車型，但是它的越野血統還是很濃厚的，尤其是發現系列要比Range Rover系列的車型越野效能更好點。

奇瑞路虎的Discovery Sport就是發現和神行者當年的結合體，它的越野效能在城市級SUV車型中應該是僅次於JEEP Trail Hawk版車型，這主要得益於路虎強大的四驅全地形反饋系統，所以Discovery Sport作為承載式車身的城市級SUV車型，越野效能還是非常不錯的。

路虎Discovery Sport的缺點就是近幾年路虎把口碑玩壞了，小毛病有些多，再有就是乘用空間不是很大，這些不太符合你的要求，不過還是那句話，車沒有完美的，都能做到面面俱到的車那永遠是下一輛等著新出來的車吧。

整體來說Discovery Sport還算是均衡效能比較全面的車型，而且路虎現在終端市場優惠力度非常大，價效比也很高，買一臺中高配的Discovery Sport落地也不過三十萬，正好在你的預算範圍內，所以就看你如何選擇了。

實際根據你的要求來說寶馬X3都不應該出現的，它屬於偏向於後驅的城市SUV，它的智慧四驅系統也更加適用於城市駕駛，不過這個價位確實也沒啥太好的城市級SUV還得具備一定的輕度越野效能，如果說賓士GLC Coupe的話，它還不如X3和Q5L，GLC的賓士全時四驅系統更加偏重於城市駕駛，而且拉長軸距以後成為BBA三大品牌中軸距最長的GLC在越野效能方面更加不如X3和Q5L，所以權衡之下X3還是能符合你的要求。

X3的越野效能應該是比上面三款車型都弱很多，不過X3的離地間隙還是比較高的，達到了216mm的離地間隙，要比Q5L的179mm還要好點，比賓士GLC Coupe也要好點，因此X3的四驅系統雖然偏重於城市駕駛，不像Q5L的四驅系統那樣可以兼顧越野駕駛，但是憑藉較高的離地間隙它的透過性還是要比賓士GLC Coupe要強點。也因此為你推薦了X3，而沒有推薦主打城市駕駛和大乘用空間的賓士GLC Coupe。

X3的智慧四驅系統還是非常不錯的，雖然不能兼顧越野駕駛，但是走一些爛路和雪地X3還是完全可以應對，算是效能比較均衡一點的車型。而且X3的售價也是非常符合你的預算範圍，頂配車型也不過五十萬以內即可落地。

這四款車型都算是效能比較全面均衡的車型，其實最符合你要求的還是JEEPCherokeeTrail Hawk車型和Q5L，路虎Discovery Sport則是口碑比較差小毛病比較多，可以算作備選車型，至於X3嘛，如果注重品牌影響力的話可以在X3和GLC之間琢磨一下，不過它倆都是屬於側重於城市駕駛，X3稍微比GLC要均衡一點。

其實隨著現在公路修建的範圍越來越廣越來越全，所以很少地方還會有爛路，不是專門想去玩越野的人是不會刻意去走那些爛路，而這些人通常都會選擇那些帶大梁的越野級SUV車型，所以現在城市級SUV車型更加側重於城市駕駛，很少品牌能做到兼顧越野駕駛。

所以選車不要把車想得太理想化，沒有完美均衡的車型，找好自己的側重點和需求點最重要。

如果不排斥中國產，2020款哈佛H9幾乎可以帶你去任何你想去的地方。中國產神車的名頭不是白來的，具體自己瞭解吧！

不知道你要什麼價位的，15萬左右就買Qashqai，效能穩定油耗低還保值，20萬左右就是豐田rav4，SUV鼻祖，效能可靠性，穩定性。油耗，保值率價效比最高的！如果30萬左右就看HIGHLANDER，問題同上，穩定油耗低，保值率超高，40萬到50萬基本上就是霸道酷路澤好一些，保值率就是大家的認可度，俗話說群眾的眼睛是雪亮的。

沒有價格範圍怎麼選？那買個貴點的就行了唄，空間、加速、剎車、操控、舒適都可以妥妥的，總之這個問題問的不好。

不帶大梁的話……

20W-30W級別的 ，豐田HIGHLANDER

30-40W 福特Explorer，Pajero，Teramont（勉強算全能吧）

40W-50W Grand Cherokee（最佳選擇）

本人雖然駕齡較短（2009年拿到駕證），但也換過幾輛車，個人也比較喜歡合資的suv，僅從家用方面來說:如果不在乎油耗，福特的Kuga、EDGE都是不錯的選擇（這倆我都買了），其他我開過的別克的ENVISION，斯柯達的柯迪亞克、大眾的TiguanL和Teramont、奧迪Q5L、本田crv、豐田rav4、HIGHLANDER，也都是不錯選擇！希望對樓主有幫助

能充電的話唐DM。有個插座也行。想再有點逼格可以到賓士店買他的換殼產品DENZADM，全車五個克萊斯勒標。

說道均衡，

1.外觀顏值絕對線上，空間也不用說了。

2.越野衝沙涉水堪比硬派（後橋差速鎖，前後橋分離天然一把鎖，前輪電子限滑），三滑輪組可以帶上坡脫困。雪地芭蕾是電四驅獨門絕技。

3.公路加速0--100只需4秒多。火力全開440千瓦，950牛米，相當於自吸6.0以上的排量。電池在肚子底下重心低。全時四驅140公里爆前輪穩如泰山。

4.以2.4噸碰撞測試5分成績和支撐4秒多提速的底盤剛度，讓公路坦克稱號實至名歸。主被動安全超一流。

5.配置高各種腦洞功能。車互聯不用說了比亞迪電子出身老本行。自動駕駛，遙控駕駛就像大玩具，不用穿鞋下樓在陽臺就能移動車子，小空間停車得心應手。移動電站可以220v3.3kw輸出，家電秒變戶外，大自然成功變成你的客廳餐廳廚房茶室書房和多媒體放映廳，野外數星星分分鐘。

6能充電費用很低很低，關鍵節能環保，能源替代，綠色出行。即使不能充電，同性能同級別同車型油耗也是最低的。

除了比亞迪自己，目前能找出第二種這樣的車算比亞迪輸

30/40級全能型SUV（承載式車身標準）參考以下兩臺

公路效能優秀

透過能力尚佳

B+級大空間

推薦的兩臺全能型SUV符合這三個特徵，銷量保有量與知名度在各自陣營中都有高水平，下面從30萬級的自主品牌開始看起。

第一臺：唐DM（22.98~32.98萬）

唐DM車身尺寸為4870*1950*1725，軸距2820mm，尺寸等級屬於B+級SUV，充足的空間提供了2+3+2七座與2+2+2六座兩個選項。除空間體驗良好以外，唐DM的Dragonface龍顏風格的設計感也比較有氣質，是一臺很有些中國風的汽車。不過推薦唐DM的理由並不是淺顯的顏值評測，而是這臺車具備的越級高效能與低油耗，其百公里加速最好成績達到跑車級的4.3秒，綜合路況平均油耗會比同級燃油車低⅓~½，且不計算100公里的純電續航。

實現高效能的基礎是依靠DM3.0的混電系統，僅電驅系統已經有280kw/630N·m的動力儲備，配合2.0T直噴發動機與25kw功率的BSG電機，其最大馬力可以超過600PS、峰值扭矩有1000N·m的標準。這種動力水平確實是跑車級標準，且BSG電機的假如可保證電池組不虧電，效能可以隨時體驗。重點為BSG電機與混動六檔雙離合變速器的組合帶來了換擋平順，換擋時可以依靠B電機的轉速控制實現穩定。

唐DM的四驅系統有後橋差速鎖，四驅由前後兩臺電動機組成，越野能力相當於燃油動力汽車的縱置全時四驅，且為分動箱加入差速器和差速鎖的等級。這臺車的越野能力如果不是收到承載式車身的限制，同級別的Everest哈弗H9牧遊俠等車的越野能力也不會以唐DM更高。所以這臺車不論在20還是在30萬級都算全能型選項，綜合性價比非常高，也是PHEV-SUV的銷冠。

第二臺：40萬級全能型SUVGrand Cherokee

指導價為52.99~74.49萬，綜合優惠10萬以上沒有問題。切諾基在城市SUV中有相當強大的越野能力，這點得益於縱置發動機打造的四驅系統，分動箱有2.72倍的扭矩放大擋，與多片式離合器限滑差速器匹配實現了全時四驅；這種平臺是與EverestpatrolF150等車相同的全四，區別只是大切的後橋沒有使用差速鎖，而是特殊的trailhawk限滑差速器，越野能力略遜色一些但也是城市SUV中的佼佼者了。

在保證四驅系統仍舊是強大的前提下愛，新款大切在真實價格50萬以下的版本中有兩款發動機可以選擇。其中低功率的是3.0L-V6發動機，動力儲備172kw/285N·m，很顯然動力水平實際已經很一般，不過仍有很多消費者痴迷這種高轉速才有大馬力的自吸機頭。高效能版本為3.6L-V6發動機，動力儲備有210kw/347N·m，這臺機器同樣是高轉速才能感受合理性能的機器，兩臺發動機匹配的都是8AT變速箱。

Grand Cherokee的車身尺寸為4828*1943*1792，軸距2915mm，尺寸等級也是B+級的SUV，不過這臺車只提供了五座版，中型五座車的駕乘空間與儲物空間很顯然會很大。如對於JEEP汽車有些情懷且對大排吸氣發動機有好感的話，在為數不多符合國⑥標準的選項中，Grand Cherokee仍可以以優秀的四驅系統體現競爭力；如果偏好主流品牌就去看一看BBA吧，或者降級預算選擇唐DM。

豐田HIGHLANDER，我認為是比較均衡的，簡單地說，外觀內飾耐看，空間大，發動機兼顧馬力和節油，變速箱平順，底盤質感好，懸架適中，兼顧韌性和舒適感，整車質量非常穩定，駕控好，使用非常省心，最後它二手車市場保值率非常高。

其實你自己給自己定位出來的只有PRADO了，又要保有量，又要能越野，但是還不能是非承載車身，魚和熊掌不可兼得，小眾一點的我推薦斯巴魯Outback。可是你又要保值的還能拉貨，奧迪Q5倒是能輕度越野，也各方面比較全面，所以有得有失，沒有完美的車型，望採納！

要拉貨走泥濘、沙石、車轍路，就必須有四驅，最起碼要有電子限滑。城市型SUV都不行，包括HIGHLANDER。又不要小眾，jeep系列包括大切和福特系列包括猛禽也沒戲了。X3、Q5、GLC拉貨空間又不太夠，而且維修成本太高。不要大梁，山貓也不行了。你出的這個問題真是有點難度。好在你要二手車，也就是二手路霸2700了，其他真沒車了。

充電方便選唐DM，27.99的版本，不過建議將22寸輪胎換成20的！只要220V家用插座充電就行。試駕後你會對燃油車無感，為什麼呢？那種感覺就像你用過智慧手機後還會對功能手機有興趣嗎？回不去的！