魔高一尺，道高一丈。普通速度攔截率會高的，趕高速帶智慧機動的攔截方几乎為0。因為雙方速度必須快假如雙方速度3馬克二6馬克，攔截方智慧化再高他的方向機構還是機械能無法在萬分之一秒完成。即使是鐳射都無法準確跟蹤原點照射:1秒鐘，遠距離機會大但能量有限，近距離還沒有這種陀螺儀能夠跟蹤，當然尖端技術會出現的。老農捉摸而已。

感謝邀請，導彈攔截系統的攔截成功率不可能達到100%，首先彈道導彈的飛行速度過快，給導彈攔截系統的反應時間太短，其次，測算的衛星，雷達系統存在誤差，隨著現代彈道導彈的高空機動變軌技術的應用，給導彈攔截系統測算彈道也帶來了極大的困難，以上是可能導彈攔截不能做的100%的原因，不知各位軍迷是否有新的看法，歡迎在下方留言討論，謝謝大家！

就當前各國的導彈攔截技術來說，根本不會達到100%，甚至不會逼近100%，能達到70%-80%左右就已經很不錯了。所以，不會存在導彈攔截率100%的情況。

首先我們需要了解導彈是什麼？簡單來說，導彈是本身配有制導能力且同時可以在大氣層或是太空中進行有動力飛行的彈藥。就導彈大的分類來說，導彈有面對面導彈、面對空導彈、空對空導彈以及空對面導彈四種。面對面導彈，即代表發射的位置和攻擊的目標都是在陸地(地上或地下)或是水中(水上或水下)。面對面導彈主要包含彈道導彈、巡航導彈、反艦導彈、反潛導彈、反裝甲導彈五種（巡航導彈、反艦導彈以及反潛導彈都是有陸基型號的）。

一般意義上我們說的導彈攔截主要說的是巡航導彈與彈道導彈的攔截。巡航導彈是指具備自我導引能力，而且還能以非彈道型態的飛行路徑來躲避雷達偵測，進行防區外打擊。而彈道導彈指在燒完燃料後只能保持預定的航向，不可改變，其後的航向由彈道學法則支配，不可以控制自身的飛行軌道。

從技術上來說，攔截巡航導彈要比較容易一些。畢竟巡航導彈的速度相對比較慢，而且軌道固定，一般的飛行速度都在3馬赫之內，所以給攔截準備的時間也就多一些，最後的攔截率也就稍微高一些。舉個例子，美國東部時間2018年4月13日晚，美國聯合英國和法國，對關聯敘利亞政府“化學武器能力”的目標發起精確打擊[2]，聲稱總共向大馬士革的目標發射了105枚戰斧導彈。事後美國發言人稱全部命中，但這基本是不可能的。俄羅斯軍方表示，有73枚被敘利亞防空系統攔截。按照這個來計算，敘利亞防空系統對美國巡航導彈的攔截率大約為69%。可以看出，這已經是一個很高的攔截率了。

與巡航導彈相比較，彈道導彈往往威力更大，威懾也更大一些，同時也是攔截的重頭戲。但是彈道導彈是非常不容易攔截的。彈道導彈有洲際彈道導彈（ICBM），射程在5500公里以上，例如東風-31和東風-41。中遠端彈道導彈（IRBM），射程在3000公里至5500公里之間，例如東風-26導彈。中程彈道導彈（MRBM），射程在1000公里至3000公里之間，例如東風16和東風-21導彈。短程彈道導彈（SRBM），射程在1000公里以下，例如東風-15導彈和伊斯坎德爾導彈。其中洲際彈道導彈是幾乎是最難攔截的，在美華人進行的20次洲際彈道導彈靶彈攔截測試中，攔截成功率只有50%。這還只是靶彈，實際戰爭中，對方噸位更大，射程更遠，機動性更強的洲際導彈更加難以攔截。這就是彈道導彈攔截的現狀。

為什麼洲際彈道導彈難以攔截？如果可以提前發現對方的導彈，直接打掉應該是最簡單直接的。對於洲際導彈這種重量級戰略威懾武器，對方一定會想盡一切辦法保護，所以想提前打掉不可能。對方導彈發射後，在上升段，己方的高軌道紅外預警衛星就能夠捕獲到，這時候導彈的速度不高，相對容易攔截，可這段時間比較短，況且在幾千公里之外，難以實現攔截。目前效果最好的是中段反導。一般是使用動能攔截器，在大氣層外擊毀了來襲的洲際導彈。難度如同用高速子彈去擊中另一顆高速飛行的子彈。