曲線行駛掛科的比較少，我考科二時是利用這樣的方法。

1.把車身調正，進入S彎道曲線入口中間行駛，儘量保持對準兩條曲線的中間，緩慢向前走，看到右側的曲線在左大燈的位置上，方向盤向左打一圈，繼續向前走。

2.當看到右側曲線與左大燈的位置分離與左側曲線重合時，方向盤回正。

3.當右側雨刷器節點外十公分和方向盤右則風口與右側曲線重合時，方向盤向右打一圈，繼續向前走。這時身子儘量挺直一點，觀察車子走向，也可以從後視鏡中觀看車輪的位置，車輪與曲線保持五十公分距離，如果距離太近可以適當調整，如果距離正好，方向盤不動，慢駛出曲線行駛。

口訣：“是左左右搭線走”

下面再說一下坡道停車

1.找準邊線，不要壓線，車內視角以雨刷器節點與邊線重合為準，一擋上坡，控制住車速，如果車子動力不足，左腳輕微抬一下，緩慢上坡。

2.當看到左後視鏡下沿與上面基線重合時，這個點以個人身高不同略有差異，在平時練車時一定找準。找準點位準備停車，左腳離合器保持不動，右腳輕踩剎車，拉手剎，放手剎。然後右腳松剎車，這時車子可以平穩起步了，如果車子不動，左腳要輕抬離合，一定要輕抬離合。車子即可起步，平穩上坡。

其實曲線行駛是特別容易的一項，很少有學員會掛在這裡。我們教練教的是，進入曲線行駛區域時，先左打方向盤一圈，然後看左後視鏡，進行微調；車身直了之後，方向盤回正；等左側邊線與車頭右側三分之一處重合時，向右打方向盤一圈，然後看右後視鏡。如此，就可以順利通過了。

曲線行駛只要控制住速度，基本上不會有太大問題，觀察後視鏡，進行微調，即便不按教練所教的方法，也能透過。

我在練科目二時，給我造成最大困擾的就是坡道停車和起步。和提問者一樣，我在控制車身與右側邊線30公分之內的距離上也總出問題，後來我聽一個學員的建議，在上坡前，先調整好這個間距，主要通過後視鏡看車輪和邊線，距離合適、車身和邊線平行了，打正方向盤就OK。

另外，在這個專案中，要求車子前保險槓與第二道白線垂直，也需要多注意，我在練車時，讓其他學員幫我在外面看著，找到最適合自己的標準點，這樣考試時出現誤差的機會就比較小。

如果車身與右邊線的距離30公分之內這個要求難以達到，可以適當放棄，達到30—50公分的話，也只是扣10分，其他專案順利完成，還有90分的成績，而科目二80分就合格了。若因為這個距離問題而壓到右側邊線，便會直接掛掉了。我就是採用這種策略，一把過的。

哈哈哈哈哈，和我第一次掛科的錯得一模一樣！

沒事，第二次一把過，依舊和我一樣！嘻嘻

慢點慢點，過s彎壓點離合就過了！