現在有的道路，特別是鄉間公路，為了保護道路質量，總會設定一些隔離墩，來限制超寬超重車輛通行，確實起到了作用，但是路政的這一做法，也影響到了正常小汽車通行，特別是新手司機和女司機，有的半天才透過，有的嚇得就不敢過，我就曾經遇見過一個女司機，下來跑的我車邊求助，讓我幫她開過去。

有個女性朋友經常調侃，遇見這種情況，就把一邊空留足夠，撞上後只撞一邊，修汽車來便宜，哈哈，玩笑歸玩笑，但是透過這種隔離墩真是對一些司機來說是一種考驗。

這是因為有些司機沒有路感，也就是方向感和預判不足，真正遇到這種情況時，在允許的情況下儘量往左側靠，因為駕駛員判斷左側車距較為準確，對於右側儘量留出空間。

併線時觀察相鄰車道行駛車輛的速度與駕駛意圖，同時練習準確判斷車身的位置，可以透過反光鏡看車道線來進一步明確車身位置。　　

儘量擺直車身後再透過

在透過窄道前，應保持慢速前進，不斷調整車輛位置，儘量使得車身擺直。由於駕駛員位於車輛左側，因此對於左側障礙物的位置把握肯定比右側從容，所以車輛可以適當的貼左前進。

當車輛逐漸靠近時，右邊的障礙物是完全看不到的了，它相對於車輛的具體位置只能靠感覺了，這對於新手來說是很有難度的。但是，左邊石墩的位置還是比較容易判斷的，實在不行的話，伸個頭出來看一下，肯定錯不了。那麼這時只需要控制好車輛左前輪和左邊雪糕筒的位置，就可以順利通過了。

具體操作如下：

以兩邊的倒車鏡為準，先以左面的不捱到石墩（離開一點距離），然後在看右面的，基本上就過去了。透過的時候注意降低車速，做好踩離合和剎車的準備，如果距離沒有掌握好就停下來。

汽車透過狹窄的石墩或者其他限款區域時，駕駛要點如下：1、儘量在進入限寬區域前保持車輛為直線行駛，以車輛左側車身車頭為參考，提前調整車身前進指向。

2、在即將進入限寬區域前，減速慢行，這樣可以有充足的時間進行方向修正。

3、寬度非常狹窄時，可以摺疊收回後視鏡，在通過後再重新開啟後視鏡。

4、對於車頭進入狹窄區能否發生刮蹭有擔心時，可以視交通通暢情況，下車檢視確認後再次行駛。駕駛過程中一定需要注意自身和周邊行人的安全，從車身中探頭出來檢視路況是一個嚴重的駕駛陋習，（一般不建議），有極大安全隱患，不建議在開車時探頭出車窗。

限寬限速橋墩旨在控制大型車透過及一些快速行駛的車輛緩速通行，所以它的寬度是會確保正常車輛通行的。無論新手老手，只要抓住左駕駛對左側目測更加精準的特性，最大限度的靠左行駛，肯定會安全透過。

我不知道你說的是過什麼樣的橋墩，是不是農村路口那種兩邊立的限寬水泥墩？如果是的話，這就跟你們駕校學車時過樁過障礙差不多，唯一的就是要過去前必須先確定一下限寬墩寬度是否大於自己車的寬度，這一點是最起碼也是最基本的，先不要去管前邊是否有車透過，當然比你大的車或者跟你體積差不多的車都能過，你要過絕對是穩當的，中間只存在一個技術問題而已，現實當中一般都是憑自己的感覺透過的。判斷好前面寬度可以透過的時候，以車的左前角為基準慢慢駛向左邊的限寬墩，車感差的儘量伸出頭去看著自己左前保險槓和翼子板，只要不擦到墩子並能與之保持幾釐米間隙即可，這個間隙越小越好只要不被擦到，這樣就能給右邊留出足夠的距離，但一般情況下右邊基本不要管，如果沒有把握最好停車下車到正前方去看一下有把握後再行透過，透過的時候車身儘量打直，慢一點並做好隨時停車的準備。前面說的是兩邊的限寬墩低於自己左右反光鏡的情況，如果兩邊的限寬墩高於自己的反光鏡，這種情況下就更好通過了，那麼就以自己的反光鏡作為參考，再加上上述所說的方法即可。

限寬墩的設計和使用已經充分考慮了允許透過的車型，一般主要限制貨車，大客之類的車輛通行，給路（橋）面帶來傷害，以及緩解該路段交通壓力。而小汽車作為現代人的主要出行工具之一，不在大多限寬墩之列，否則就成了人行道，這透過目測很好判斷小汽車是否能透過。

在能透過的情況下，在距離限寬墩四米開外務必擺正車身，把速度降至5-10碼，輕輕貼上去，注意觀察左邊引擎蓋與左墩的間距，30cm最佳（要考慮伸出的反光鏡）如果信不足可以駐車觀察右邊情況。在緩慢進入墩位，不要輕易調整方向，否則左邊或右邊車門都有可能中招。

當車身和墩子處於平行狀態時，只要反光鏡進入墩子無擦碰，保持直線行駛一般都能順利透過。而且，左側反光鏡越靠近墩子說明右側越寬敞。如果你實在信不足，方向可以略向右打一點，這個動作是講絲的，有點象壓離合，一點點的打，打方向的整個幅度不能大於大拇指指甲蓋，否則左屁股有可能會掃到墩子。

開車，膽大心細，是確保安全的第一步，希望大家平時細心觀察，謹慎駕駛，高高興興出發，平平安安回家。

提前把車調正，對準橋墩空隙。如果前面有車透過，觀察透過時車兩側和橋墩距離，自己透過時看車的左後鏡；如果前面沒車第一次過這個橋墩，車頭進入後看左後鏡，儘可能向左靠，再看右後鏡，都不碰就行。過橋墩兩邊的鏡子過了，加油門保持直線行駛就能安全透過。

我回去老公鄉下必過2個這樣的墩，因為那是一座橋。我是新手啊，真的好納悶，只能叫副駕駛座的老公幫忙看那邊，自己就看左邊了，私家車基本上都可以過，我的是SUV，都沒問題的，定一點，慢慢過，抓握好方向盤，不要移動直線走起，過！！！～

我覺得現在高速收費站的寬度也大不到哪裡去 能上高速下高速 基本沒差 還有現在城市裡的各個小區車位都是爆滿 應該經常遇到 反正我那小區 早上出門晚上回家 那寬度左右後視鏡離兩邊車的距離加起來估計才20公分 習慣了就好 技巧真談不上 多開 熟練就是技巧 所謂的參照都不是絕對的 夜間更是大打折扣

我是新手，路過橋墩。開的比較慢。儘量靠近駕駛員這邊，給另一邊盲區的地方留足夠的地方。

但是，有些橋墩的地方比較變態，設定在剛出去要拐彎的地方。實在不行，車頭開進去一些，下來看看大小，然後決定透過。

我有一次大意，透過一個橋墩，就把副駕駛側的擋泥板給刮爛了。

個人建議，去生的地方路過橋墩，最好下去看看。以防萬一。

既然是橋墩，一般的suv和小車，肯定能過的，除非你的是大車，或者大型suv

只有減速慢行，然後緊靠左邊，也就司機位，保持車身和橋墩是直線，自然沒問題

稱墩子不注意，嗖的一下子就過去了！

哈，開個玩笑。

這不馬上就是春節了，回農村老家過年的朋友不在少數。

在農村的鄉間小路或者是鄉鎮上，為了防止大貨車、大客車對這些路面的損害（公路的等級不同，承受的壓力也不一樣）就會修一些水泥的墩子。

這不光是對於新手，就是對於經常開車的司機，一下遇到這種墩子，也會小心謹慎。過的快了，可能就會發生碰撞。

那怎麼能快速安全的透過呢？

1.你就想想就可以，既然是限制大貨車，大客車，一般墩子之間的距離就是2米左右寬，剛好夠透過轎車。

2.過的時候，最簡單的方法就是以一側墩子為參照物，距離10公分左右，另一個地方一般都是沒有問題的。這樣精力只在一側就保險多了。

3.如果確實自己技術不行，或者是害怕，那就找個陪同的人下來看著一側，不要嫌棄丟人，安全透過就是成功。

新手過橋墩時，首先要把車身擺正。然後目測兩個橋墩之間的距離是否比自己車輛的車身寬。如果距離大於車身，那我們就可以放心大膽的過。因為駕駛座位於車輛左側，駕駛員對車身左側的情況看的比較清楚，我們儘量讓車子貼著左側的橋墩走，這時車速一定要慢，雙手要扶牢方向盤。如果有隨行人員的話，也可以讓同行的人下車指揮，這樣會更保險。

我的技巧就是提前把車姿態調直，減緩車速，讓車的左邊和橋墩保持好距離儘量在20－25公分，那右邊就不用看了，一般都能正常透過。

一說開車過橋墩，我也是記憶深刻！記得我也是才開車不久，有一次外出由於路況不熟悉，不可避免的就遇到了路墩！其實也是跟橋墩同樣的東西！我好看我自己了！結果把後車膀蹭掉了一片漆！現在由於開車多了，技術也越來越嫻熟！也就沒有發生過蹭漆的事件了！但每次遇到橋墩或路墩，我還事膽戰心驚的！下面我來說一下我過橋墩或路墩時的做法首先，過橋墩或路墩前一定要把你的車子調正，相對於橋墩或路墩！這樣在過的時候就方便很多！這樣過的時候就算有點不合適，也需要稍微的調整！其次，在透過的時候禁忌猛調方向，有不合適的稍微調整一下即可，如果還過不去就不要怕麻煩，重新退出後重新透過！最後就是要眼觀六路耳聽八方了，透過的時候要多注意觀察，多多利用車上的倒車鏡！注意方向！還有就是遇到這種情況別緊張，因為緊張往往是更容易犯錯的！車要多開多聯絡！如果真的是剛學會駕照，碰到這種情況自己實在是不好透過的話，還有一招！請求幫助，不要不好意思，不要怕丟人！再說丟人比丟錢要好吧！

橋墩這種東西在農村比較常見，因為有很多農村地區的路都是村民湊錢修的，為了保護路面就用墩子限制大車透過，本人恰好在農村地區工作了三年，對於過這種限寬墩還是有一些經驗的。

無論您是老司機還是新手司機，在過限寬墩時，首先是要慢，三年下來我見過太多的駕駛員盲目相信自己的技術，在過墩子的時候絲毫不減速，最後都與限寬墩來了個親密接觸，因為速度過快導致的剮蹭事故，三年來見了不下於十起，所以無論您的技術多麼嫻熟，在過限寬墩的時候，一定要慢!

在過限寬墩的時候，我們唯一可以觀察到的地方就是我們車輛左側，無論您是賓士大G還是比亞迪F0，限寬墩的寬度基本上是能夠走除了半掛車以外的所有車的，過墩子的時候把頭伸出來，儘量貼近左邊的墩子，右邊都不用看，就能夠完美透過。

最後提醒您，如果您實在沒有把握一定要下車觀察，或者請個人指揮，如果拉不開臉面，再教您一個方法：倒著過，倒著過的時候車的兩側都可以觀察到，所以不容易剮蹭。

現在農村或是街道周圍的道路都會設定橋墩，那麼設定橋墩的目的是什麼呢？為的就是保護路面，限制貨車的通行，防止貨車把路面壓壞。那麼新手過橋墩有什麼技巧呢？其實沒有很多的技巧，做什麼都還是要靠熟練的駕駛技術和人車合一的那種感覺。非要說有什麼技巧，我總結了三點，就是一慢二看三透過，一慢就是汽車速度一定要慢下來，然後車輛擺正；二看，就是透過之前一定要看清車與橋墩兩側的空隙，間距，這個主要是憑感覺。三透過，就是慢慢透過的一個過程，通過後一定要觀察兩邊後視鏡，看車與橋墩的間距是多少，下次透過也就有經驗了，會得心應手一些。如果實在是沒感覺的話這裡我還有另外一個小技巧，那就是透過的時候，找一個參照物，以你左邊的橋墩為參照，你儘量的使你的車靠近左邊的橋墩，因為駕駛室在左邊，也更容易觀察，在保證不會擦碰的情況下儘量靠近左邊的橋墩，那麼右邊是一定能透過的。這是我個人的一個習慣。希望對你有幫助，謝謝。

很高興來回答問題，我的駕駛證還沒滿一年，叫新手不為過。過橋墩的時候有自己的方法。如果車裡除我以外還有朋友或熟人，對不起，停車下人，站在橋墩之前指揮，我在聽口命小心開過去。要是一個人開車就停在橋墩前，再去發幾根芙蓉王把後面司機他們，樣他們幫助我過橋墩。這樣的辦法有點笨，但很管用，我的新車開到今天，沒破一點皮。以後成了老司機也就不要這些方法，今天寫出來分享給新手司機們也許有點用。

經常開車的朋友都會遇到橋墩、路墩等限寬設施。其主要目的是為了限制超寬、超重車輛通行，保護橋樑和道路。這樣的限寬設施，對於家用轎車來說一般都能正常透過。但對新手司機和部分女司機來說，透過就有些困難，有的半天才透過，有的嚇得不敢過。主要原因是沒能掌握透過限寬設施的技巧。

根據我開車的經驗，正常透過橋墩和路墩等限寬設施，掌握以下兩個技巧即可。

技巧一：掌握車感和路感

新手司機開車，最重要的就是要儘快掌握開車的車感和路感。因為車感和路感的好壞直接關係到行車是否安全。新手司機之所以感到透過橋墩、路墩困難，就是因為沒有車感和路感，也就是開車的方向感和對道路的預判性不足。

車感是指在駕駛車輛時，對所駕車輛的長度、寬度、高度、離地間隙、前後輪距、車輪位置以及車輛的動力效能、轉向效能、制動效能等等，與車輛有關的一系列問題的反應能力與水準。

缺乏車感將會造成會車、超車時對距離、寬度的估計不足，轉彎時出現車輪掉下道路，車體剮、擦周圍物體。透過橋洞、隧道時車輛發生碰撞等交通事故。

而路感是指駕駛員在不同道路上行駛時，對道路狀況的識別能力。有了這種感知，才能判斷汽車能否安全透過該路段，而不至於出現輪胎下陷、車體傾斜等危險。才能安全地使車輛透過隧道、涵洞、限寬墩並安全地進行會車與超車。

技巧二：透過限寬設施的技巧

新手司機在透過橋墩和路墩等限寬設施的時候，首先要相信自己一定能透過，不能膽怯。其次，車輛要擺正，垂直面對透過口，車身不能偏斜著前進。第三，儘量使車輛靠近左側石墩，因為駕駛員判斷左側車距較為準確，給右側留出充足的空間。第四，行進速度要慢，實在沒把握可下車觀察或讓他人指揮再透過。

總之，新手司機可以在車上找一些點作為標記，從而判斷行車時車輪所處的位置，儘快掌握車感；並要多加練習，畢竟開車也需要一個熟練的過程。只有多開車、多積累經驗，才能掌握路感。有了良好的車感和路感，就能很好地透過橋墩等限寬設施了。

橋墩就是縣鄉道上的限寬水泥墩吧。這種限寬墩不少，很多地方都有。過這種限寬墩的技巧就是“守一邊”。另一邊不用管它，幾乎可以不用去看它。把自己這邊用足就行，儘可能貼近自己能看到的這邊。可以伸出頭去看，但要注意頭部高度是否有潛在危險的障礙物，否則把頭掛掉了。這種限寬墩基本上都是量著車身做的，一般車輛都能透過。

一看二慢三透過，這種橋墩一般是限制大車透過的！

現在的大車一般幾噸十幾噸幾十噸！容易壓壞路面！所以有些公路是限制大車通行的！

既然是限制大車的，那麼小車肯定是能過去的！

首先遇到事情不要慌，慢慢來！先把車與橋墩大概形成一條直線，保證一邊與橋墩的距離，大概十釐米左右！一般看一邊就行了，直直的開過去就可以了！開到過後視鏡位置和時候也可以通過後視鏡看看另一邊的距離，可以適當調整一點！慢慢透過就好了！！