速降車勻速不超過25

經過專業訓練的人用硬尾車根據配置搭配26~38不等

有的人網上說山地車40巡航純屬吹牛b，，環法公路車均速才40我就不信他山地能40邁堅持幾個小時。

一般人的話，騎個千把塊的頂多26巡航

我跨城一般26巡航，一百來千米當天去當天回來。不過現在車不行人現在也完蛋了。30邁就能堅持一個小時。以後準備上鎖。配圖本人辣雞車

200公里叫蹽(笑)，500公里叫小長途，1000公里以上才算長途。業餘騎行愛好者，入門山地車，頭天能到30，三天後不一定到25，十天半拉月還能保持20+，那就算厲害了！當然，除“發動機"的好壞外，重灌與輕車、海拔、路況和天氣等因素影響也很大。

謝謝邀請。首先山地車不太適合長途騎行，輪胎尺寸和車架結構都適用於越野。長途騎行最好還是專業的旅行車比較好。如果騎山地車，速度因人而異。一般普通人每天騎行的平均速度是15-20公里/小時。有一些體力好的能達到25/小時。長途旅行速度一般在平原是150公里/天，山地80-100公里/天。我曾一天200/公里，可是有一次遇到一位年輕喇嘛，騎山地車每天300公里。

這個可不要裝逼說自己多快，我常年在跑川藏線，長途騎行勻速也就15公里左右，有點海拔，有點坡度就11/12公里一個小時！啥20以上的都是吹的，休息，撒尿，吃飯都能把平均速度拉下來！既然是長途騎行就不要太快，慢慢的享受路上的風光，關鍵還安全！

我每天上班到公司路程是4公里，美利達山地車，基本都是15分鐘，有上下坡，沒有刻意加速或者減少，根據自己體力和腳力來保持速度。所以我個人平均速度是16公里時速

對於普通的新手來說均速可能只有10-15KM的小時均速，如果是老司機，一般根據我身邊的人100-200km以上。差不多均速是23-25左右！

本人常常騎長途，1000km+的那種。前段時間翻我三年前剛入坑的時候在長江三角洲那塊兒騎行的百度地圖記錄，均速才10邁左右。當然，當時騎得淘寶山寨車，會有很大影響。去年第一次騎長途，上海到重慶，將近兩千公里，11天騎完了，均速差不多16-17邁。也是去年，上海到山東，均速18邁。今年從拉薩騎到秦皇島，山地車，唐古拉山口之前均速19邁，之後20-21邁。我這裡講的均速指用行者軟體記錄的每天的均速。長途騎行中新手騎個15-17邁的均速就已經很厲害了，上坡的時候控制在8邁左右就可以。

這個問題我來回答，一般情況下每小時15公里就足夠了，不能再快了，當然，你想比賽或者衝刺，就可以超過這個速度，我說的安全速度一定要在15公里左右，這是我的個人經驗，我發幾張圖片給您們看看。

本人平路22--24公里，長途平均18--20公里！爬山就不好說了，最多一天跑了220公里。上午九點半出發，夜裡兩點半回到家！

當然。常聽到一些年青準專業“大神”說，他的山地車巡航速度可達35km並保持好幾個小時。

我以為山地車長途騎行速度問題，不僅僅是一個體力的問題，更是一個技巧的控制。60Km以上，對我來說就是長途，畢竟年過50，要在長達二、三個小時以上保持勻速騎行，既可節省體力，又可鍛鍊身體，還可以不時地看看，公路兩邊的風景，呼吸著田野的空氣。

控制長途騎行速度，平時就必須訓練“踏頻”！

踏頻，就是1分鐘腳踏轉動圈數。

透過增加你的頻率能力，來節約你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。無論你騎行何種路況，不要理會速度，將踩踏次數維持在最優踏頻率上，你將獲得最佳能量輸出功率比，有效防止膝蓋受傷。

所以，一般說來，非競賽性質的長距離騎行，保持80左右的踏頻相對耐久性較好，不太容易疲勞，特別是中老年騎手！

我喜歡一個人不著裝，騎著山地車，走村串巷看風景，或許連業餘騎手都算不上，只是一個腳踏車運動的愛好者。

/1,萬寧興隆_石梅灣_神州半島_東澳鎮、烏場_東山嶺。單程60Km。

/2,海口—靈山—美蘭—演豐鎮—曲口港—鋪前鎮—隆豐鎮—林梧市—木蘭角，單程66KM。

騎著車，把速度控制在20Km以下，迎著海風，聽著海浪聲，呼吸著海天一色的清新空氣，在如畫的風景中一路穿梭，讓你感受海南獨特的椰風海韻之美，讓你在騎行運動中旅行，特美！

我們一般一隊人騎車出去玩兒（山區），互相破風，以前騎山地車均速20左右（山區），現在都換公路車了，均速20-25之間（山區）！

不知多少算長途。我個人騎車有近5年，平時速度就走18公里左右，但途中經常停車，拍照，欣賞沿途風景。以前剛買山地車時也與老闆但組織的團隊騎行過，但一年下來感覺不適應。他們一是速度太快，近三十公里每小時，吃不消。而且一路飛馳不停，只為騎車而騎車，這與我這50多歲的人騎車想法不一樣。我只是騎車休閒觀光，優哉遊哉，量力而行，愉悅心情，而不是超負荷勞累。

選了幾張騎得較遠的，我比較菜，騎山地車長途大概20左右吧，一個人一直騎會更快些，有騎友一起大家會休息得多些，會慢些

同感，我五十四，每天輕鬆五六十公里，如果晨騎路人少路順平均速度30km，下鄉縣級路平均速度23km。

我今年春天騎了一趟紅井路，最高巡航25至30公里時速，但開始爬坡階段15公里時速左右，從廣安門至十渡再到紅井路，過霞雲嶺108國道回來，全程235公里

這取決於好幾項因素：要看路況和天氣，要看車況和能力，連續騎行里程數字也很關鍵，個人經驗數值是相對平緩的公路平均25公里，山路一般20，山路有個規律，上山均速低，但下山能拉高（個人最快60公里時速，再快就不敢了），所以平均數也不會過低。備註一下，個人是業餘愛好者，騎齡較長。

我個人不太經常騎長途，500公里以上的長途就一次了。那次是用行者軟體進行記錄的。用的手機導航，具體資料如下圖。始終點分別是北京市昌平區溫度水城和山東省高密市，那時候剛開始騎行沒多久，腿力還是比較菜。具體的詳情，可以去行者看一下軌跡路書詳情。軌跡編號是#12695036

山地車也可以用於長途騎行，對於大神來說長途騎行50㎞內能保持30～35是有可能的，100㎞以上不間斷騎行的勻速度能保持25就是大神級的了。濟南去年10棵松（10個馬拉松420㎞）比賽中騎山地車的也不少，騎行速度一般都在20～25左右。

作為一個騎行愛好者，我的最高速度是衝山坡45以上，年紀大了，已經心驚肉跳得不行了。高中時候，和同學從20公里外的一個小鎮騎回家，到的時候看了一下時間，不到半個小時，應該算是我的巔峰了吧。現在的話，可以保持20公里時速已經很不錯了。畢竟，騎行只是一種放飛自我的活動，不要太追求速度，速度過快容易出事，安全才是最重要的。

作為有將近一年騎行經驗的人來說，這個問題涉及到很多因素，如車子、路況、體能等。通常來說如果車子材質較好，車身較輕，騎行會比較省力，同樣路況和體能的情況下，平均騎行速度會維持在20。但不必糾結於車子好壞，也不必糾結於路況，最主要的是體能，只要體能好且在長途騎行中會控制體能這才是最好的。我的長途騎行（一般指50公里以上）均速維持在15左右。至於你自己的平均速度適合多少你的身體反應會告訴你，學會調節逐漸就知道了。