這個要很據自己實際情況來選擇側重點，我買車的時候第一關注顏值，第二關注操控效能。第一點作為年輕人，動感漂亮的外觀都喜歡。關注操控性是對於車子的駕駛樂趣非常在意。空間倒是沒怎麼在意，因為我的車至少有80%以上的時間是一個人開

第一，價位和顏值，價位合適，符合預算，顏值得看得上眼，這才能安心下來看其他方面。

第二，就是汽車的配置了，發動機變速箱，什麼車的配置資訊，安全性怎麼樣，該有的東西都有沒有。

第三，就是汽車的內飾，不要太廉價醜陋掉渣就行。畢竟車也算是路上的伴侶，一定要符合自己的心意。

第四，後續的保養和維修費用也需要好好考慮，畢竟養護車輛也不便宜。還得自己好好看看問問類似的買主這車省不省心，好不好養活，有什麼毛病，自己無法接受就不能買。

第五，自己開著試駕一下，看這個車的操控感怎麼樣，適不適合自己開，開著舒服不舒服。車裡的空間怎麼樣，需要帶孩子出去旅遊的還得考慮車用空間。

謝謝邀請，說下自己的想法。第一就是價格，多大屁股穿多大褲衩，有多錢辦多錢的事。選擇符合自己的預算，第二就是品牌，在預算價位裡肯定有自己中意的品牌，在品牌裡選車型。第三就是喜歡什麼買什麼，喜歡動力買動力，喜歡配置買配置，喜歡車型買車型，沒什麼可挑的，就是喜歡哪個買哪個，自己肯定有自己喜歡的那個車。不用聽別人的，車是自己開，又不是買給別人的。建議的人越少越好，別最後買了個別人喜歡的車

質量第一位，顏值第二位，價格第三位，空間第四位。當然這是扯淡的，我當時買車是這樣想的，但實際上價格第一，顏值第二，空間第三，質量第四，誰讓咱窮呢？當然不排除各種土豪花式買車，老百姓第一考慮的還是價格，不然國產車哪有出頭機會，你們說呢？

我看中的是安全配置，質量，油耗，品牌，因為預算有限，就不追求更高的配置了。有錢人買車還是越貴越好，價格越高安全性也越高，舒適性也更好，配置更高，品牌影響力越大。

首先，我個人的直觀感受就是

1.馬力，我一直以來認為，一個車的靈魂就是車的動力，扭矩，如果沒有這個，車跑起來，超個車都彆扭，眼睜睜看著別人超你，而你無能為力，因為你的油門到底了。

2.顏值，其次我認為一個車的顏值是排第二的，因為很多人買車，一個是品牌，一個是顏值，一般來說，低收入的人，就是想買個可靠的，中等收入的就想買個空間大，家用的，高等收入的就開始選擇品牌，高階品牌，品牌選好了，就是顏值了，顏值好了，就剩下空間了，而我個人而言，顏值排第二，這是改變不了的，就比如bbal，那bm車頭引擎蓋長，著實好看，bc內飾好看，而ad就是車燈好，商務氣息足，lz，日系的高階品牌，發動機的穩定性好，內飾設計的也時尚，至少可以說給人就是省心。

3.家用，我個人認為家用這一塊，我不太認為很重要，畢竟不是經常跑長途，如果是跑長途，可能是空間小了彆扭，但是，經常在一個範圍內，那其實就在空間上沒那麼多的想法了。

個人見解，不喜勿噴

自己的經濟能力，品牌的全面佔有率，車型，價效比。不是傻鳥說的什麼加速秒殺誰誰誰，充一次電跑多遠，外型超過多少萬的車，空間比過誰誰誰

首先，我認為是經濟問題。根據自己的財力來選擇買什麼價位的車子，這也是最重要的。關於買車，分享一下自己的經驗，打個比方你想買個20萬左右的車子，可能在你考察一圈後你會覺得25-30萬的更好些，你也會想多花一點能買個更好的。所以你最好在你的心裡預期再加上個30%的錢。

其次，在經濟基礎之上，優先考慮自己的喜好。畢竟你要開，或者坐，每天甚至要花好多的時間在車裡，自己看不順眼買來也沒意思了。

再次就是質量問題了。我強烈建議你多看一些你喜愛車型的評測，這些評測要看一些主流媒體的評測。比如汽車之家，我個人比較推薦您看一下拆車坊的影片，還有新車評網。汽車之家……沒事刷刷吧。因為瞎子摸象，個人觀點都會較片面。回正題，質量上，主流車系有德系、美系、法系、日系。德系車通俗點，皮實耐用，但是內飾嘛……粗糙點，以大眾為列，小毛病較多，比如車窗問題，漏水等。寶馬、賓士、奧迪現今在內飾與外觀上都非常接近，主要體現在價格和對品牌的認同度，老觀點“開寶馬坐賓士”已經過時，寶馬在乘坐方面已經提高了很多，賓士在操控上也改變了很多。總起來說德系車重在“芯”上，發動機的質量一直都是排在前列，這個你可以參考每年的沃德排名就有結論；美系這幾年在外觀和內飾上讓人眼前一亮，外觀年輕化，靜音放面有獨到之處，以別克深海靜音系列為例，但是老式問題還存在，比如發動機滲油等；法系嘛，我自己開的就是雪鐵龍，內飾真的沒的說，超前為，質量中等吧，唯一我認為不足的就是變速箱了，總感覺落後其他幾系一代；日系車，先要排除你是否有很強烈的愛國情節呵呵，除此之外，最適合家用的必選。質量上乘，內飾舒適為主，真的省油，價格應該是最實惠的了。

最後一個小建議，真的喜歡開車還是買轎車，為了想自駕遊買個suv，經濟條件好的話家裡可以配一輛mpv，現在為了適應二孩政策，上市了大量的mpv車型，真的很不錯，但是七座的保費也要高一些，僅供您參考。

首先，買車是為了自己方便，如果很方便，完全可以不考慮買車

第二，經濟基礎，如果條件可以，買車也不會增加多大負擔，那完全可以買車

最後，重要的一點，車的效能，油耗，動力

謝謝邀請：我認為，買不買車你必須當個現實主義者，這是首要問題。回到現實中來看這個問題；就能搞明白，買車為了什麼？你所在的城市情況，交通情況，上牌怎樣？如果你都搞明白了。接下來你就要作出計劃，你買車是為了代步上下班，如果上班路比較遠，道路不是特別的堵，為了方便，停車也方便，就值得考慮。反之沒必要。這是第一種情況。第二種就是在第一種的基礎上，想經常自篤旅遊，遊山玩水，就值得買車，反之就沒得必要。

有了以上原因，就可以走第二步了。這步又是建立在你的經濟基礎之上的，在多少範圍之內考慮，是轎車還是SUV！

第三步才走到了實際選車方面了。這裡不是隨便買一輛車的問題。

笫一：自己最喜歡的樣式，我把它排在第一，如果自己都不喜歡你還願開嗎？

第二：經濟實用，質量可靠。

第三：短期用車，還是長期用車。

第四：一次性購買，還是代款購買。

第五：買了以後，過幾年後在換新車，還是長期不換。

總之：買車也是人生中的一件特別大的事，所以除了以上講的各方面都要考慮到還有很多學問，具體選國內、國外、美系、日系、德系……等等。在選時要賀比三家，多看看多見見，代個師傅就更好。這樣你就能夠選上一個稱心如意的白馬王子了。希望回答能幫到你。

首先是預算。。看上的多了去了。。買不起一切都扯淡。。

其次是外觀。。老婆說了，看不上眼的車，上車就噁心，開著就生氣，花錢找罪受呢？

然後是安全和環保。兩個放一起考量。。同級彆氣囊數量必須要中上等。。這是最基本的，氣囊都確失，就更別提什麼主動安全了。環保同樣重要，隔音用黑心棉，開2年膠條老化，這些甲醛10幾年都揮發不乾淨，汽車這麼密閉空間，對孩子，對家庭都不負責。在這裡特別點名大眾，旗下所有國產車型，全部是黑心棉，這一點，這輩子都不會選。。

然後就是動力，中規中矩就行，不需要同級別碾壓，但最少也得符合價位的加速吧！當然，有彩蛋就更好啦。

然後是空間，這個需求真不大，只要能讓我坐著不頂頭就行。平時就我和媳婦倆人用車，偶爾帶孩子。太大了媳婦也玩不轉。。需求不高。

最後是油耗，我家山東的，地方也小，第一輛車跑了2年才跑了1.8萬，基本天天再開。。而且我們這油是真便宜，優惠1.1。還是不錯的加油站呢。。就連兩桶油每週都有2天優惠5-6毛活動。。下邊鄉鎮那些國道邊上的就更誇張了。。2塊多優惠還送東西。。所以放最後考慮，基本就是不考慮油耗，哈哈。

第一：當然首先考慮的是預算自己準備要買什麼價位的，多少錢能夠接受

第二：就是能接受的價位有什麼品牌口碑怎麼樣，還有就是油耗這些。還有就是自己的需求比如說車的空間大小這些都是值得考慮的，其實買車最主要是三大件，一般來說口碑好的車都不會出現什麼大問題。

很多方面。首先儘量買保值率高的車，開幾年換車賣掉時能多賣點錢。第二，選技術成熟小毛病少的車系，誰也不想老往4S店跑（正常保養除外）。第三，能全款買車最好全款，車子不是房子，買回來就開始貶值。銷售告訴你什麼貸款零利率都是噱頭，羊毛出在羊身上。

適合自己的車才是好車！買車需要考慮的因素很多，首先是用途，在買車前一定要考慮清楚不然後悔是要付出代價的，比如買來拉貨賺錢用的，你就買個貨車或者載貨專用車，買來跑客運的，那就根據客戶層次決定買個微面或者MPV，純粹代步的根據自身情況選擇轎車或者SUV，商務業務用的那可能級別就要高一些了。還有就是自身經濟情況，還得考慮油耗，維修服務是否便捷，配件是否好買等等，因為買車只佔了用車成本的一部分，養車還是一筆很大的費用的，當然，如果你賺錢容易，錢又多，你也可以多買幾部，不同場合開不同的車！

每個人有每個人的側重點，我的第一輛車是國產車，就拿我第一輛車來說，優點是可靠，省油，價格。跟了我6年沒有把我扔到路上，每次加200塊錢油可以跑四五百公里，價格也是超級實惠的。缺點是跑幾年底盤松散，舒適度太差。因為價格低導致的結果是保值率也超級低[捂臉]，最讓我抓狂的是生鏽問題（當然合資車也生鏽），兩年換了三個車門前後翼子板都爛透[笑哭]，有一次胎紮了，差點沒把車子頂起來，最後實在受不了了，決心分手。經過這次體驗，我買車的側重點是第一要有ESP,第二鈑金要好，第三底盤緊湊，考慮到媳婦孩子的乘坐體驗最好是四輪獨立懸掛[耶]，第四因為是身在北方以前冬天早晨上班每次都要刮霜，所以後視鏡加熱也要考慮，也許是緣分我現在提了大眾速騰。

同價位的，安全性，其他的都是浮雲，命都沒了，說其他的都是給別人送錢，同價位同安全性，再看喜好，別人喜歡的車不一定就是你喜歡的，最後看價效比。說保值率的都是扯淡，房子，黃金現在都不敢說保值，工薪階層買輛代步車還要保值，3～5年換個車，你家有礦啊。

1、這個問題有點類似於，你可以每天告訴自己“三年買賓士大G”，毎天發一條，發三年，看看三年是不是真的買到賓士大G。”但若是有實際的進展條，是完全可以的。

2、普通人買車起步，一般從十幾二十萬的車起步，買二手的或者分期都可以

3、優秀的人對車的標配，20萬可以買一手帕薩特，也可以買五手的寶馬740

3、花錢一直要有個原則，做什麼開銷最大不要超過眼下總收入的20％

4、要想維修保養成本不那麼大的話，可以選個低價位的，比如吉姆尼，油耗也低，老款只要12萬，新款23萬，但目前半年內沒有現車。

5、如果是女士平時自駕開車的話，可以考慮高爾夫。對了，無論你買哪一款，在淘寶上都可以先選手工模型。

6、作為一個男人，就是要持久。像貴士也是好車，缺點是保有量小。商務車可以考慮大捷龍。

7、買車最重要的是基於剛需，但堅持喜歡的、熱愛的，想方設法去靠近，直至擁有。

根據自己經濟實力來購買，有錢的話，可以買一輛舒適的車，空間大，馬力大等。沒有錢的話，只考慮代步，可以選擇經濟型的，油耗低的。

1，個人經濟情況:車可不是衣服鞋子之類的日用品，買車首要考慮的就是經濟情況，千萬不要攀比，講究量力而行，三思而行

2.實用性:車子的型別各有不同，你是上班家用還是經常旅遊跑長途?這個根據自己的實際情況判斷。

關於這個問題，我的看法是這樣的，得看什麼情況：

一、如果你在中國的北京、上海、廣州、深圳之類的一線城市生活，這類城市的公共交通系統相當發達，無論是地鐵、還是公交，絕大部分地方都可以夠的到，而且這類的城市經常反而是相當擁堵的，並且停車費也是非常高的，如果你只是正常通勤上下班，那就無所謂了，買車沒啥必要，偶爾要去郊遊自駕之類的可以租個車，也很方便；

二、如果住在北上廣深這類一線城市的郊區，不幸的是你的房子買在了地鐵線也夠不到的地方，那建議買個普通的車，正常通勤用，不建議你直接開車進城上下班，如果是個上班族，我也相信你的收入高到你不用計算每天的油錢、過路過橋費、停車費等等，你完全可以把車開到你能夠到的郊區的地鐵站，比如在北京五號線的天通苑北站、八通線的土橋、四號線的安河橋北之類的，把車停在那裡然後坐地鐵進城，又方便又省事，郊區地鐵換乘站的停車場價格還便宜，這種方式也是政府所鼓勵的；

三、如果你在中國很多二三線的城市，公共交通並不發達，你住的地方公交併不方便，只是通勤需要，那還是買一輛普通的車吧，代步而已，甚至二手車都可以的，因為實在是不方便，如果收入還行，公交方便且離家不遠，計程車、順風車、甚至共享單車都是可選擇的出行方式；

四、在中國的縣、鎮、村一級的地方，我去過國內上千個地方，這類的地方沒有車是非常不方便，公共交通沒可能，計程車、順風車、共享單車之類的無論如何是覆蓋不到這個級別的地方的，所以買輛汽車、摩托車、或者電動腳踏車之類的都是非常必要的，否則交通問題就是個大問題，非常不方便；

五、不管在什麼地方，如果你是個熱愛自駕遊，沒事就想出去跑跑或者去玩的，還是買一輛吧，否則對你來講太難受了,、如果你想自由的帶著你的父母、孩子等等是不是出去看看，出去走走，那也還是買輛車，這是實際需要；

六、關於買車，有相當多的人是為了面子買車的，其實很多人根本就沒啥用，有的人買了後就是為了顯擺一下自己是個有房有車的人，這點看個人的想法吧，沒有什麼對不對的，曾經有個朋友，本來就是宅男，也不好玩，上班只有1公里左右，走著都能到，非要咬牙貸款買了輛好車，結果一年都基本停在樓下吃灰，後來還是給賣掉了，後來的出租以及共享之類的車太方便了，有人說過一句話：這輛車在他總資產裡佔的比例越高，他越在乎這輛車，我是想說，車是為你服務的，別買了輛車倒成了你供著他了，如果真需要充個面子，那就去租一輛就完了，好車有的是，還能隨便換品牌。

七、補充一下，就像我自己，自己的幾個公司要麼就是飛機高鐵全國到處跑，要麼就是回到北京在自己投資的景區裡貓著好幾天甚至都不出去，買車是完全沒用的，如果去了外地下了高鐵飛機真需要車，那就在機場高鐵站租一輛就行了，一天幾百塊就OK了。

一家之言，僅供參考。