不需要更換三元催化器，需要不定期清理，根據你的駕駛習慣適應環境油品有很大關係，一般4-6萬可檢查一次，三元堵塞會油耗增加動力下降。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體透過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

三元催化器使用壽命期限，國內標準大致是汽車行程的8-10萬公里，而國外一般是16-20萬公里。

三元催化器養護一般都要去4S店或者正規的修理廠進行清洗頤養，三元催化器養護週期不宜e68a84e799bee5baa6e79fa5e9819331333365643535過長。平時用車時多加註重的話更能維持愛車效能也減少了尾氣中有害物質的成分。

平時多注意以下幾點：

1、裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油。鉛顆粒隨廢氣排經三元催化器時，會覆蓋在催化劑外表，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率，導致三元催化器鉛中毒。

2、應防止未燃燒的混合氣進入催化器。三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右。而超過1000攝氏度後作為催化劑的貴金屬成分自身也將會發生化學變化，從而使催化器內的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。因此，車輛使用過程中要注意排除以下幾種情況：一是過久的怠速空轉；二是點火時間過遲；三是個別缸失火不工作；四是啟動困難；五是混合氣過濃；六是發動機燒機油、七是氧感測器失效；八是散熱不良造成的水溫過高。

3、碰撞後容易破碎，行駛在不平整的道路時應特別注意。因為三元催化器大多數內部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體。

4、出現不正常的工作狀況。應及時停車檢查，因為這些狀況可導致催化轉化器永久性損壞。

5、行駛著的車輛切勿切斷點火開關。

新Jetta的三元催化器不是易損配件，無需定期更換。

如果非要說個公里數，發動機的設計壽命是30萬km到60萬km，三元催化隨著發動機壽命走。（前提是你得能開到這個壽命）

三元催化出現以下幾個情況需要更換。

One.三元催化器受到外力撞擊，導致功能缺陷，需更換。

Two.三元催化器堵塞，無法過濾有害氣體，導致車輛故障:如車輛無法啟動、汽車故障燈點亮、汽車抖動等。

Three.三元催化失效，三元催化失效最主要的依據是尾氣分析。也就是新車第七年驗車的時候。（估計這時候車也開的差不多了，不考慮）

綜上所述，無以上相關問題不需要更換三元催化器。

小知識:汽車三元催化器作用是過濾汽車尾氣中的三種主要有害氣體，一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物，透過“貴金屬物載體”，產生化學反應產生成水、氮氣等無害氣體。

最後:汽車售後服務中，有許多號稱可以清洗三元催化的產品。這些產品質量效果參差不齊，不建議新增。

三元催化不是易損件，一般年檢環保過不了，清洗不能解決問題，才需要更換的。平常也可以做一下清洗型別的保養，防止堵塞影響動力和油耗