生意額

因為車主接生意的手段高低 沒有一個準的

成本

正常合理的情況下 每個搞運輸的成本都是相若的

司機工資 油料費 銀行貸款 維修保養費 停車場費 輪胎損耗

折舊費 ( 很無奈 出於競爭 很多個體戶 被迫不將折舊費用納入開支內 )

我們的經驗是

100元生意額作推論 司機工資佔 33% 油料 佔40% 剩下的 27% 就是車主的

( 這筆錢要支付下列的 ....各政府稅項/ 保險 / 輪胎 / 維修 / 折舊 / 停車場費 )

除清上列全部開支後 有 8%左右純利 可燒香還神了 ( 要分期供車的 必為負數 )

如果此車要分期付款買的 要還銀行錢 除掉折舊 這盤帳 都是負的了

如果此車是用現金買回 不用還銀行錢 自已開

就當付錢買一份不用看人臉色的差事罷 !!!! 要發達 ???? 單單一臺車 生意額有限 難了 !!!!!

壞帳事

新人入行 市場上*最不好*的客戶必然湧至 ( 好客戶! 比你早入行的同業那會輕易鬆手 )

幫趁你的 絕大多數都是差/壞客 也必會被客戶壓價 (新人)

有實力 有江湖地位的公司 無求於客 不會輕易向客戶放帳的 他們的壞賬一般都較小 !!!!!

新公司 為打入市場 為求有客 被迫放帳....... 壞帳自然多 這是現實

舉個例項

你是買家 你會如何撰擇 ???

名牌公司 收100元運費 新公司能收多小 頂多95% 甚至更低 ........

大家同價 客人絕不會幫趁下一家 名不經傳新公司的 這是個很殘酷的現實