靜音舒適，一般美系車可以，別克Regal應該可以滿足你，但是配置不會高，同價位，suv要低一檔，別克ENVISION，雪弗蘭Equinox應該可以

自主品牌推薦博越、星途。合資品牌首推福特銳際，其次CRV、榮放、X-Trail都不錯！都可以到4S店實地考察試駕感受一下，最後這些車中選擇一輛就OK了！

我感覺二十萬以內SUV就算了吧，確實內什麼可買的，都不咋地，這個價位買箇中檔的轎車都不錯了，舒適度，低噪音，地盤調教等都不錯的話那就選日本車！

新款Magotan的尾部造型相比老款的車型也變得更加複雜了，在視覺上營造的效果也更加出色，車燈組兩側還增加了像爪牙式的橫條式設計，點亮之後會更加具有看點，而且也提升了它的辨識度。最主要的是，在車尾的部分還增加了Magotan的英文字母，也體現出了大眾家族化設計的全新理念。

在前排座椅保持不動的前提下坐到後排上，頭部和腿部的空間也很寬裕，人坐在裡面也不會感覺很憋屈。而且它的座椅非常舒適，支撐感也特別好，坐在上面不會感覺很累。只不過中間的地板突起有一些偏高，如果是坐三個人的話，中間一個人就會感覺有些不太舒服。

我們測試的這個版本使用的是2.0T的渦輪增壓發動機，它最大可以爆發出220匹的馬力，而且它還搭載了7DCT的雙離合變速箱，動力爆發非常積極，起步的時候也非常迅速，而且動力輸出非常柔和，整個加速的過程是相當順暢的。在換擋的過程當中，變速箱的檔位非常清晰，而且可以說是指哪打哪，非常適合城市代步。

小編短評：大眾Magotan這款車在市場上也是相當受歡迎的，而且經過了這次改款之後，它的顏值也得到了很大提升，更加符合年輕人的審美了。在中型車領域當中，大眾Magotan的價效比以及耐用性都是比較出色的，作為一款城市代步車來說，也是一個非常不錯的選擇。2020款大眾Magotan從“新”出發，外觀更年輕，動力更充沛。

20萬以內落地，裸車價格17萬左右，靜音、舒適，那麼首先要排除的就是CVT變速箱的車型，尤其是在加速的時候，那聲音真是頭疼；省心，那麼首要以自吸車型為主，轎車與SUV車型各推薦一款：ATENZA2.0豪華版，市場指導價189800，終端成交價170800左右；別克ENVISION20T兩驅精英型，市場指導價199900，終端成交價169900左右；簡單分析，僅供參考！

1、動力方面，兩款車搭載了不同工作方式的發動機。ATENZA搭載創馳藍天技術2.0升缸內直噴自然吸氣發動機，最高功率116千瓦，最大扭矩202牛米，峰值扭矩轉數4000轉，匹配6速手自一體變速箱；ENVISION搭載LFV 1.5升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率124千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩區間1700-4400，匹配7速乾式雙離合變速箱；從動力表現來說，ENVISION要優於ATENZA；

2、配置上來說兩款車的主被動安全配置都比較豐富，而在舒適性配置上，兩款車並沒有明顯的差異，但是兩臺車都配備了多層隔音玻璃，所以在靜音效果上能有一定的提升；而在空間表現上，ATENZA軸距2830，以及達到中型車的標準，而ENVISION軸距2750，屬於中型SUV級別，兩臺車均能滿足家用的需求；

綜上，如果題主所在的城市道路交通比較順暢，那麼建議選擇ENVISION，畢竟SUV的車身結構要比轎車坐著舒服一些；如果題主所在的城市交通相對擁堵或者每天的里程數不是很多的情況下，那麼建議選擇ATENZA，畢竟自吸+AT的動力組合要比渦輪+雙離合省心的多！

20萬以內的話，轎車的選擇多一些吧，在做靜音方面還是別克的車做的好，雙層玻璃，整體的隔音效果非常好，其次豐田CAMRY也可以，

抓住關鍵詞！

舒適！靜音！省心！

顯然推薦混動車型和純電車型！

1.8LCOROLLA雙擎符合以上三點，

但改了後懸掛後排空間比上一代小了點，

機油乳化目前待驗證。

Teana可以，

CVT變速箱平順，日產大沙發名不虛傳，

油箱70L。

但高配20w不夠。

至於SUV，經常國道高速外出旅遊可以，

否則城市日常上下班還是轎車方便！

僅供參考，不當之處請指正，3Q!

首先現在這趨勢，汽車的數量以及品牌多的是，也有好的壞的，又那麼一款車，開起來舒適，而且隔音效果還好，基本沒啥毛病。那麼這款車就是Teana了，提到Teana，舒適性是它留給我們最大的印象，也正因此，Teana在日系三劍客中，或是最具商業氣息的，畢竟舒適，是大家對豪華車的最基本的共識。在Teana即將換代之時，它如今的優惠幅度很大，所以不管是居家還是經商，Teana都會是一個極具價效比的選擇。

外觀造型上更加年輕奔放。這代車型最大的一個變化就在於它的動力系統。其取消了消費者喜愛的V6發動機，而是用2.0L和2.5L的直列四缸發動機所代替。當然，這一代的Teana依然有“公爵”車型。但與前代不同的是，這代的“公爵”除了在車身長度方面有提升以外，在軸距方面也有提升。從2775mm提升至2900mm，但是動力依然採用2.5L直列四缸自然吸氣發動機，僅在配置方面比普通Teana有所提升。

在內飾設計上2020款Teana也與老款車型保持了一致，簡約大氣的風格十分符合家庭用車的氛圍，中控臺各功能區的劃分十分清晰，同時錯落有致的勾勒線條讓它看著更有層次感。

ProPILOT 超智駕具備L2級自動駕駛輔助系統，其包括了ICC智慧自適應巡航、LKA車道保持輔助系統以及TJP交通擁堵輔助系統三大日產智行科技。除此之外，還增配了HUD抬頭視顯示系統以及方向盤加熱等實用性的功能。而原有的2.0L XL 舒適版及2.0T XL智領版中控屏升級為8英寸，其內建的Nissan Connect日產智聯支援OTA無限升級、智慧語音控制以及車載全時導航等功能