是的，今年的火車票比以前難買到，我去年在蘇州回宿州過春節，只要提前就能訂到票，今年卻要提前一個月，到了預售的時間就沒有票！真是無語……

今年我是提前回老家了所以火車票還好買都是有座位的，如今買票的途徑多了，你可以電話定票，可以網路定票都是很方便的！希望大家可以順順利利的買到回家的車票！

臨近過年，從南向北返回的票很難買，尤其是長途硬軟臥鋪票，相對便宜舒適，硬座較之比較好買，高鐵動車票的話，從南向北，按時間，時間比較好，比較順暢，不是半夜時間的票比較難買，其他不好的時間還可以

雖然我無需買票回家過年。

但我希望身在外鄉地遊子能順利買到車票，平安做車回到自己的家鄉。

一家人其樂融融團團圓圓度春節。

沒錯，之前本來就很難買，現在更難買了，不知道為什麼，感覺以前的慢車少了好多，高鐵雖然多了，感覺還是不夠啊，可能是新老交替的時候吧

回覆了官方賬號，會通知鐵道部多放點票嗎？我現在還在搶捏，不是搶不到，是壓根沒放票，從放票的當天一直盯著車次，第一天壓根沒看見票，第二天看見兩張臥鋪，馬上去搶，提示席位不足，我試著縮短站臺，打算先上車再補票，沒有任何道理，怎麼這兩張票就是出不來，假的嗎

現在出行途徑多，高鐵動車組多，屆時鐵路部門將加開多趟，購票將不是問題，儘早提前預定，未購票的注意當天臨時加開的列車

我離家很近，座自家的車一個多小時就回去了，但我經常聽說遠途回家的人難買車票，這幾年新增了很多高鐵，提高了運程速度，減少了排對買票的現象，在春節之前都能安全順利的回家過年

2019年的春運即將到來了。購票的話題也是大家比較關注的話題了。春運買票難是年年都發生的事，今年也不例外。凡是高峰期的車次幾乎是一放出來就被一搶而光了，難是肯定的了。

一、新春佳節，家家戶戶慶團圓。身在異鄉的遊子自然也是恨不得馬上飛到家中，與親人團聚。鄉愁就是那一張小小的車票，連線著家的那頭。於是乎，春運期間的票大家都不叫“買”，而是用“搶”。不知道什麼時候起，“搶票”成了一個新的名詞。“搶”字足以反映出買票的難與易。

二、由於春節期間火車票難買，於是也推生了一批叫“黃牛黨”的群體，說起“黃牛黨”，大家的感情其實很複雜，可以說是又恨又愛。恨。是因為他們往往內外勾結，將票都控制了，導致了我們普通老百姓根本就買不到票，我們半夜搬個小板凳去車站排隊買不到的票，而他們卻輕輕鬆鬆的就可以拿到票。“愛”是因為，有時候我們確實買不到票，“望票興嘆”，眼睜睜的看著列車想著今年又不能和家人團聚而絕望的時候，黃牛黨這時候卻給了你希望，儘管價格比正常的高好幾倍，但好歹能有個踏上回家列車的票。

三、如今，隨著時代的發展，各地都陸續開通了高鐵列車，運輸能力提高了，雖然買票依然難，但比起以前真的好多了。加上目前網際網路越來越發達了，購票的方式多樣化，人們可以透過手機購票，更加方便快捷了。在票務管理方面，現在也是先進和完善很多了，購票需要實名制，並且所有的票都是放在網上統一銷售，透明度也高，對於“黃牛黨”的打擊很大。大家感覺到，雖然如今購票依然難，但起碼公平多了。

反正越來越坑是真的，想買到票只能始發站到終點站，運氣好的一張加到三十，運氣差的一張加五十一百的，因為我就是被這樣坑的，本來坐的站秒沒，可是你買始發到終點的，仨小時過去了，我看到還有票，還有票......

座標深圳，回鄭州，去年過年買票晚上有很多加運的動車，普快，當然也是沒買到，今年沒了這些加運的借車了，票多少還是買到了，硬座，買不到臥鋪和高鐵。去年中轉回家深圳坐高鐵到揭陽，然後揭陽坐飛機到鄭州，總共花費五百多，時間也就花了五個小時到家，今年揭陽到鄭州的機票就一千多了……捨不得買了。

高鐵動車票好買了，普通火車車次比去年少了，臨客列車沒有去年多，所以相對而言比去年難買！尤其是南方各地去成都，重慶西南方向的普客列車票源緊張！

太難搶了，看著放票時間一到點進去，先顯示餘票充足，再顯示車票失敗，然後再點進去仍是出票失敗，點幾次再看全是“無”。誰知道這票都賣給誰了！

又到了一年一度大刷票的日子。作為每年的搶票一族，精英菌對搶春運火車票還有一些小心得呢。不過，開心的是，精英菌的回家火車票已經買好，小夥伴們的票買好沒有呢？

本次春運從1月21日開始，到3月1日結束。預計全國旅客傳送量達到29.9億人次。其中，透過鐵路傳送的旅客數量達到4億人次。看，人不僅沒有少，比以前還多。

但是，2018，全國新開通鐵路線路4000公里。其中高鐵3500公里。2018年最後一週裡，竟然有10條新路開通。那麼，春運期間走新開通高鐵線路的或者路過的這些線路的可就有福了，一是回家時間會大大縮短，再就是車次肯定多不少，那買這些線路的票肯定會好買很多。

但是對於回家的線路上，高鐵或者普通車次的小夥伴，可能還是和以前一樣，覺得票比較難買，尤其是熱門線路，確實是票一出來就秒光。已經車次都已經是極限，不會突然多出很多車票供人購買了。除非像濟南青島，有了第二條高鐵。

在這裡，精英菌想分享一些購買熱門車票的小竅門，除了提前把車次選好以外，可以考慮中轉，現在高鐵之間中轉也非常的方便。或者是看看加開的車次。如果有加開的車次終點站在你家附近，那麼可以考慮這類車，因為到了你家附近的城市，回家起碼方便很多，因為加開的車次宣傳的不多，票一般都賣不完。

好了，就說這麼多。祝順順利利到家，過一個開心吉祥的春節。

此問題你有什麼不同的見解呢？

12月23日，也就是本週日，離家在外的旁友們，就可以網上購買春運第一天（2019年1月21日）的火車票和汽車票了。

為了讓大家看得省力些，我專門給大家整理了一下搶票時間表——

2018年12月23日，可購買春運第一天（2019年1月21日）的火車票。

2019年1月5日，可購買2019年年二十九（2月3日）的火車票。

2019年1月6日，可購買2019年除夕（2月4日）的火車票。

2019年1月7日，可購買2019年春節（2月5日）的火車票。

2019年1月12日，可購買2019年正月初六（2月10日）的火車票。

2019年1月30日，可購買春運最後一天2019年3月1日的火車票。

在這個買春運火車票比高考還難的時刻，我決定要發揮我薅羊毛的能力，幫助大家，能省一點是一點。

如果你真願意為了省幾十塊錢去辦張卡，那麼以下攻略，趕緊收好。

不然，則僅供參考~

方法一：雲閃付APP

優惠力度：最高立減62

時間：2019年1月7日截止

這個方法很簡單，且是所有方式裡面最便捷的，要求只有一個：有銀行卡，並且是印有“銀聯”標誌的銀行卡。

接著下載雲閃付，綁上你的銀聯卡即可。

然後在12306的支付頁面選擇“中國銀聯”，系統就會自動跳轉到雲閃付。然後我們就用繫結的銀聯卡支付，自動立減金額，最高能減62塊喲。

一般票價越高，立減金額越高。每天限2萬名額。

需要注意的是，你所繫結的這張卡里，需要有大於車票價格的餘額。

方法二：郵政儲蓄借記卡

優惠力度：滿100減30

時間：2018年12月1日-2019年3月31日

郵政儲蓄的活動每天早上六點開始，每日限額800名，持續四個月。

另外郵政這個活動的優勢在於，只要在名額還有剩餘的情況下，一個人可以買一張以上的票，並且每張都能減。

也就是說，你自己買完了，你還能給你親戚旁友買，而且大家夥兒還能一起實惠。

這個活動的參與方式也很簡單。首先你要下載個雲閃付，然後綁好你的郵政儲蓄借記卡。

方法三：廣發信用卡

優惠力度：滿60減30

時間：2018年11月2日-2019年2月28日

廣發信用卡就厲害了，滿60減30的優惠，對於短途的車票費用在60多的朋友們來說，幾乎就是打了半折。

不過這個活動，也有時間限定，活動期間的每個週五6:00-23:00有效，每人每天只能優惠一次，也有名額限制，一共1568個。

要買得趁早。

方法呢，同樣也是在雲閃付繫結自己的廣發信用卡，選擇中國銀聯支付跳轉即減。

工行借記卡

滿150減50

2018年12月31日截止

工行的滿減優惠，到12月底就截止，所以要買票的旁友們可以抓緊接下來的一週時間，名額還算多，一共8000個，但對於春運大隊伍來說，微不足道了。

滿150減50，更適合搭長途火車回家的朋友們。要知道票價在150元以內的，是沒有優惠的哦~

方法和上面一樣，你這麼聰明，我就不多囉嗦了。

交通銀行中鐵網路聯名信用卡

滿98打9折

2018年12月31日截止

另外，交通銀行中鐵網路聯名信用卡，會在2018年12月31日前的每週五，進行滿減活動。

不單單是買火車票有優惠，在指定超市、加油站單筆消費滿98元，也可以獲得該筆交易金額95折的優惠。

如果你辦理的是聯名的白金尊享卡，就可以享受9折優惠。

當然，每個月是有最高減200元的優惠金額限制的。

有一個缺點在於，辦了這張信用卡，就要交年費，普通卡的年費是80塊，白金卡的年費有點高……1000塊。

當然，我覺得雲閃付的那個方式，是最適合每個人的，因為銀聯卡各位基本都有，但像其他省錢方式裡的各種信用卡、借記卡，並不是人手一張的。

so，辦卡謹慎，土豪請自便~另外，春運火車票有三次“撿漏”機會——

1.起售45分鐘後，如果部分搶票網民未及時支付，票源將返回票倉；

2.開車前15天，是退票高峰期；

3.在開車前24小時和48小時，也是“撿漏”的好機會，售票系統往往會放出部分剩餘車票。

Over，週末愉快，搶票順利。

2020 年過年的時間是 1 月 25 日, 1 月 24 日就是除夕。

真是費錢費力還費人啊！

成功的機會十分渺茫

而且也不是長久之計

今天推薦的民間神器

高效、穩定、免費

親測搶票成功

搶票成功之後不要忘記回來點個在看哦

12306bypass

一款好用的分流搶票軟體，自動幫你查詢餘票情況、有票則馬上幫你搶購，搶到後到官網登入在30分鐘內付款即可。

因為有些時候，官方並不會把所有的票都放出來。

所以，就給錯過買票時間或是搶不到票的小夥伴提供了一個機會。

不過還有些時候，票是真的沒了，就只能等別人退票才有機會了。

操作簡單粗暴：

01.登入

用的是你自己12306的賬號，登入過程也應該是呼叫了官網的頁面，看這熟悉的驗證碼頁面。

不對，放錯了，是下面這張。

02.選出發地目的地、選日期、選要搶車次

可以選多車次、多乘客、多日期、多席別，雙擊即是選擇該車次，在下方已選車次可以看到。

03.設定區說明

再根據自身情況設定一下就可以開始搶票了。

這裡就有幾個需要稍微理解一下的地方了。

小黑屋（預設勾選）：

官方解釋：當遇到快取的票數時，提交上去12306返回：沒有足夠的票，或者當前排隊人數大於餘票數。

此時該票已經無法再提交，反覆提交將影響其他車次的查詢， 所以把該車次放入小黑屋，60秒（時間可選）後才拿出來重試，如果依然是快取，則再次放入小黑屋。

說人話：這個車次太難搶了，沒啥希望，看看別的車次先。

全國CDN（預設勾選）：

官方解釋：該功能會獲取所有的12306伺服器IP，智慧測速之後每次查詢使用隨機的IP，減少快取也增加搶票成功率，如某些防毒軟體提示，請新增信任，否則無法使用本功能。

智慧CDN可能需要10分鐘左右測試完畢，如需要整點搶票，請提前開啟軟體。

說人話：我會盡力用最優解幫你搶到的。

實時餘票無座時，不提交：

勾選則表示腿腳不好，無座上車是不可能無座上車的。

餘票不足乘客時，部分提交：

官方解釋：例如某車次的某個席別查到了3張票，而使用者勾選了4名乘客，如果未開啟此功能，則不滿足條件不進行提交，若使用者開啟了此功能，則只提交前3位乘客， 提交乘客的順序依照軟體的勾選和排序的順序。

說人話：不勾選則表示，要上車就一起上，一個都不能少！

首先推薦的是上面介紹的分流，真滴好用~後面還有兩款備選的。

超級搶票機

這款是有贊助模式的，大家開啟後臺提供的資源包就知道如何開啟了。

開啟vip後，可以有以下的優勢：

驗證自動識別、搶票成功簡訊通知、極速刷屏模式。

使用方法和高階設定裡的情況都和分流差不多，就不重複介紹啦！

訂票助手

一個由開發者足足維護了8年的軟體，有上百萬的下載量，足以說明好不好用了。

而且是完全免費使用，非常好用。

大家開啟主頁就能看到上方有個教程的選項，裡面有詳細的使用說明，比如這樣的圖解：

當然，12306官方也提供了候補車票的功能，大家也可以都試試看~

上面還是首推第一個軟體好用！誰用誰知道！

最後附上搶票日曆，希望大家都早日搶到票回家過年。

資料顯示，2019年春運期間全國鐵路預計傳送旅客4.13億人次，較2018年上升8.3%。2018年12月23日至2019年1月20日期間，日均售票達到1320萬張，日均同比增長11.7%。艾媒諮詢分析師認為，高鐵軌道的大範圍覆蓋，使鐵路出行在春運出行旅客運輸中的重要性不斷提高，逐漸成為旅客出行首選。而國家在鐵道方面運力的調整，也使鐵路運輸承載客運量有大幅度提升。 鐵路：中國火車訂票類APP日活增長超三成

　　iiMedia Research(艾媒諮詢)資料顯示，2018年12月至2019年1月31日，中國火車訂票類應用日均活躍使用者數較平日有較大增長，環比增長率達到35.4%。 鐵路：春運開始後“搶票”維持高熱度 在巨大的客流壓力下，熱門火車線路的火車票一票難求的現象仍然普遍存在，很多站點出票30秒內一搶而光。所以春運除了火車這一出行方式外，大家儘量選擇公路航運等返鄉方式。

更多關於春運話題的資料報告，大家可以到艾媒網（http://www.iimedia.cn/?ch-2) 搜尋瀏覽。