榮放優勢家用，耐用，品牌，售後點多。馬自達好開，底盤發動機變速箱，新款-5靜音據說好不少。我感覺如果同價位不考慮品牌的話，可以選-5。中國產可能做工問題多多少少，但是總體感覺-5不錯。

豐田RAV4這款車呢，經過這麼多年的積累，雖然現在的宣傳很少，但是銷量一直不錯，在北美那可是銷量冠軍，得益於可靠地質量，不高的油耗，再加上新款外觀的年輕運動化，在國內也有一批忠實的粉絲。（綜合油耗7個多吧）

怎麼說呢，榮放這款車內部一切做的都是很符合邏輯，看起來就給人放心的感覺，空間等等做的都是不錯的，所以還是值得放心買的，不過也有缺點，車漆薄，這也是日系的特點。

馬自達CX-5呢，新款的CX-5還是不錯的，本來標榜運動的馬自達，在這款CX-5上不是那麼明顯了，多了一份穩重和居家感，這一點很不錯，CX-5在各個方面平衡的也都不錯，透過目前的試駕，還是比較不錯的，可能和榮放比起來，就是品牌力差一些吧，車子還是不錯的。

現在已經到了緊湊級別SUV的競爭白熱化階段，各品牌都有自己的競爭產品，在這之中要屬日系SUV受到的關注度最多。豐田有rav4（榮放），本田有crv，日產有奇峻，馬自達有cx-5，斯巴魯有Forester。從而使得日系品牌在這個細分市場有著絕對的數量優勢。今天我們對比一下豐田的rav4（榮放）和馬自達的新cx-5。兩款車都已經迎來了改款車型。但是rav4（榮放）只對外觀方面做了大幅度的更改和升級，而內飾部分幾乎保持和上款車型一樣，這就讓人覺得有點可惜了。最新發布的cx-5對外觀，動力總成，內飾，底盤等等都做了不同程度的升級，所以它是一次真正意義上的換世代大改款車型。

我們先說rav4（榮放）。和上款車型對比，rav4（榮放）在外觀方面的改變還是很大的。rav4（榮放）改款車型的設計語言可以說是在這款車型上運用的keen-look升級版，加入了更多的刺激性感官的線條設計。在進氣格扇造型，燈具，車燈造型等方面都做了更改。為了迎合時代潮流這次在頭燈和尾燈都運用了LED閃光帶設計。因為軸距沒有變化所以側面的車身輪廓是看不到大的變化的。除了門把鍍鉻裝飾和輪轂造型以外幾乎看不到兩代車型有大的不同。尾燈和上一代車型對比最大的近步就是使用了夜間燈光效果很絢麗的LED閃光帶設計。

內飾部分的變化就非常小了，中控臺整體設計，輪廓都沒有變化，甚至還繼續沿用了手剎車系統真的讓我們懷疑豐田的誠意。唯一能看到的變化就是儀表盤的造型改變了。由原來的三圓式單色螢幕變成了新款的雙圓式彩色螢幕。另外因為軸距沒有變化所以後排的空間性保持和上一代車型一樣，而且和上一代車型一樣沒有配備第二排冷氣出風口。所以這次rav4（榮放）在內飾方面的改變是非常有限的。這次改款在動力總成方面也沒有做太大的升級，繼續沿用cvt無級變速器，換擋桿造型也沒有變化。

現在說說新cx-5。

和剛才的rav4（榮放）比，cx-5和老款車型的變化可以說是翻天覆地的。首先。新cx-5整體設計運用了第二代魂動設計語言。線條更加的流線，輪廓更加的跑車化。更加的符合現代人的審美。前臉方面，在進氣格扇造型，大燈造型，保險槓造型，燈具，都做了改變和升級。最直觀的就是運用了非常有設計感的LED閃光帶。進氣格扇，燈具的設計都進行了一定程度的扁平化處理，給人一種跑車化SUV的印象衝擊感。但是因為這次的改款並沒有改變軸距，所以車內後排座椅的空間性的升級就很有限了。側面的線條更加的流線化，同樣對輪轂造型進行了更改，而且不同等級的車型的輪轂造型是不一樣的。尾部設計同樣也是外觀變化比較大的地方。線條更加的圓潤化，輪廓更加的運動化，尾燈設計呼應頭燈也做了小型化，扁平化的處理。尾門線條，尾燈造型，後車窗造型，行車燈造型都做了更改。並且這次在配置表中增加了電動尾門。內飾變化也是翻天覆地的。對前排整體設計都做了改變。方向盤造型，儀表螢幕，中控臺造型，輪廓，冷氣出風口造型，T字控制檯造型都做了更改。方向盤造型更加的立體化，按鍵手感做了細節上的處理更加的精緻。儀表盤的設計一樣是三圓式的，但是右邊的螢幕由黑白變為了彩色的。變化最直觀的就是中控臺的螢幕了。有現款的鑲入式的改為了分離獨立式的。空調出風口造型也變得更加立體，另外上面的增大面積的鍍鉻裝飾也增加了不少高階感。T字控制檯變化最大的就是小腿支撐的柱子的包裹造型變了，這次終於把上一代車型沒有的自動駐車功能補齊了。第二排因為軸距沒有變化，所以除了座椅皮質的更改外是沒有太大的變化的。這一代的cx-5搭載了馬自達最新開發的第二代創馳藍天技術。對運動性，油耗，穩定性，隔音都做了升級。海外有汽油和柴油兩個版本，但國內暫時只有汽油的版本可選。傳動系統和上一代車型一樣還是6AT變速箱。

rav4（榮放）和cx-5都是日系SUV裡邊關注度非常高的車型。這次的cx-5可以說真的來了一次脫胎換骨，翻天覆地的大改變，設計更加的前衛，技術更加的先進。和cx-5對比，rav4（榮放）的變化幅度就讓人感覺可惜了，僅僅只是在外觀方面做了改變，內飾部分幾乎都保持和上一代車型一樣，所以還是希望rav4來一次從裡到外的整體大改款。兩臺車裡邊要選一臺的話就要看看用車需求了。畢竟兩臺車的設計理念是不一樣的。rav4（榮放）很明顯是為了符合追求家用代步的車主的車型，因為繼續使用了cvt變速箱，它的運動性和cx-5對比的話就會明顯有劣勢。另外在cx-5上面的電子剎車，自動駐車，抬頭顯示，後排出風口，電動尾門等等配置因為內飾並沒有升級所以都沒有搭載。但是因為豐田車品牌的保值度，可靠性，品牌知名度，易操控性等等特點，很多消費者還是願意為其買單的。cx-5是做了一次從裡到外的整體大升級，看慣了上一代車型的消費者絕對會被這一代的外觀設計驚豔到。另外這次搭載了很多消費者喜歡的舒適性配置和輔助配置，所以cx-5在同級別車型裡邊的競爭力明顯大幅度的提高了。但是馬自達品牌的造車理念有矛盾性是開過的車主都心知肚明的。馬自達品牌產品的優勢是造型設計，運動特性，操控樂趣。劣勢是：舒適性，隔音，空間實用性。所以馬自達品牌的產品很多都是在同級別車型裡邊以很小眾的市場份額活躍在車壇上。這讓很多人都有一種馬自達工程師的開發理念有點偏執的印象。大家都很希望馬自達漸漸的開發出運動特性和實用性中和一下的車型來滿足消費者。rav4（榮放）的第二排空間性是比cx-5寬裕的。但是少了大量的配置，這讓消費者很懷疑豐田在改款車型上的誠意。所以簡單來說：如果對最先進的配置，外觀，運動特性沒有太大追求其實rav4（榮放）是個不錯的選擇。相反的，如果是年輕人買車，追求靚麗的外觀設計，最新的配置，操控性，而對空間效能沒有太大追求的話就建議購買cx-5。

之前我就一直喜歡RAV4，現在它有了自己的中文名字—榮放。它算是目前家用型、緊湊型SUV市場裡的挺火的一款車了，大街上也很常見。

新的換代榮放軸距2660， 車長達到了4米6，最大的造型改變集中在了前臉，前臉造型可以說跟上了混動車型那種年輕化的風向，標誌部分也像鷹嘴的激進型造型。

可以說內部內飾風格也是煥然一新，沒有走中規中矩的路線。中控面板的佈局和上一代有了明顯的區別。用料也很聰明，在所有能夠節約成本的部件上都節約了成本。所有手都摸不到以及不常關注的地方，都採用的塑膠，而經常要觸及的地方就採用了仿皮的配置。真皮座椅讓舒適度更大，但是包裹性就沒有那麼好。空間也夠大，適合全家出行。

在外觀上，CX-5也有不少亮點，前臉利用水平線條與縱深關係搭配出更具層次感的視覺效果。車長達到了4米5，其實和榮放也差不多的尺寸了。蜂窩狀中網利用顆粒之間的前後排列，顯得馬自達的車標大了好多。前後全LED大燈的造型也迎合年輕人的風格，這樣一來各個部分更協調。

有人吐槽內飾設計太過單調，單色設計缺乏色彩亮點。馬自達的設計師認為像這樣用最少的線條和色彩，能夠提升行車安全。CX-5的內部其實挺有檔次感的，和榮放逼樣，各種摸得到的地方都是軟性的，高配提供全皮包裹，像扶手箱、手套箱等塑膠件也力求在工藝上做到更好的觸控感。

後排的變化也是這次改善的重點，首先座椅靠背可以分兩級調節角度，雖然幅度很小，其次後排腿部空間得到最佳化，4500px的體驗者在保持前排合適的座椅位置，轉到後排腿部空間有3指，頭部則超出一拳。另外，後排中央扶手新增2個USB介面，充分照顧了手機黨的需求，這一點真的比榮放後排的空間設計好一些～車主在購車時還可以選裝後排座椅加熱功能。

本田CR-V的事件已經過去了一段時間了，本田官方給出的條件依然無法滿足眾多消費者的訴求，所以本田官方無奈將CR-V的1.5T版本車型停產了。那麼大家在後CR-V時代，依然還是會遇到同樣的問題，那就是不知道在同級別的其他車型中該怎麼選擇，今天我們就對比一下熱度很高的兩款日系SUV，它們分別是馬自達CX-5和豐田RAV4。

首先我們來說一下它們的共同點，那就是它們都擁有了很高的關注度，在國內的銷量還是不錯的，其次就是它們的動力總成都是相當的可靠，不論是豐田的2.0L和2.4L發動機還是馬自達的2.0L和2.5L發動機，都有著很高的動力表現和燃油經濟性，而且它們的穩定性很高，所以大家在糾結動力的時候，其實不必對它們有太多懷疑。

然後我們就來說下它們的主要區別，首先馬自達的CX-5在外觀部分採用的是家族式的設計，主要的購車群體的是年輕消費者，因為它的個性元素比較多，吸引了不少年輕消費者的目光；豐田RAV4則更加的大眾化一些，它的受眾群體會更加的廣泛一些，一方面是它在國內的時間比較長了，另一方面是在外觀方面的表現還是有些老氣的，不如馬自達CX-5那麼的時尚。

在底盤懸掛部分，馬自達CX-5採用的是前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁是的非獨立懸掛，相比豐田榮放的前麥弗遜式獨立懸掛，後雙叉臂式獨立懸掛，舒適性方面表現也還是不錯的，而它最明顯的優勢就是全新一代的馬自達CX-5加入了自家的“GVC”彎道向量控制系統，這一套系統能夠讓它在彎道內的表現更加的出色，實際效果表明它在直線行駛的時候也會對穩定車身有著很大的幫助，所以在底盤操控方面馬自達CX-5是有著絕對優勢的。

在內飾方面，馬自達CX-5採用的是家族式的設計風格，看起來非常的漂亮，尤其是它採用了中控臺上的立屏設計，讓它的顏值非常的高，對於安全駕駛有著很大的幫助，三幅式的方向盤配合上三個炮筒式的儀表盤，都讓它的內飾方面表現的非常年輕化。

豐田榮放在內飾方面的表現就略顯不足了，因為它採用了大量的硬塑材質，而且內飾方面的造型非常的老氣，是豐田家族的一貫風格，沒有太多的亮點。而且在座椅的用料上，價格在20.28萬的兩驅風尚X版車型還是織物的座椅，這一點也是真的有點掉檔次了。

在動力方面，我們之前也是提到過了，它們的動力表現相對都非常的穩定，動力總成可靠性很高。豐田RAV4採用的是2.0L/2.4L配備6擋手動和CVT變速箱的動力總成，而馬自達CX-5採用的是2.0L/2.5L匹配6擋手動和6擋手自一體的變速箱，讓它的駕駛樂趣會更高一些，不過在RAV4的高配車型上邊配備了陡坡緩降功能，這一點也是得到了不少喜歡越野朋友的認可。