一汽大眾TAYRON就是上海大眾的Tiguan，他倆就是長得不一樣，機械結構是一樣的，如果你在南方，建議你買Tiguan，在北方建議買TAYRON，畢竟地產車維修保養更方便一些。

至於有沒有優惠，需要根據當地經銷商的活動來決定，什麼時候入手合適，我覺得早買早享受才對，買的沒有賣的精，什麼時候買家都不會撿到大便宜。

目前一汽大眾TAYRON最低配280兩驅舒適指導價：185900目前優惠30000左右。不過還是建議你考慮280兩驅豪華這款車，指導價：202900目前優惠34000控店內交強險 。因為兩驅豪華這款車關注度和銷量更高一些。希望提供的這些資訊能給你的購車帶來幫助

【人生如逆旅 我亦是路人】

一個大眾1.4最低配的探越吸引力有那麼大嗎？你花那些錢買了個最乞丐的探越就為了那個大眾標有意義嗎？我認為好的中國產suv都比這個乞丐探越強的多

TAYRON乞丐版是280TSI兩驅舒適型，官方指導價18.59萬，這臺車目前大致優惠在3-4萬之間，地域不同，優惠幅度也不太一樣。TAYRON定位中型SUV，車身尺寸4589*1860*1660，軸距2731mm，乞丐版用到是EA211-DJS1.4T渦輪增壓發動機，150的最大馬力，最大扭矩250N.m，這個資料總在中型SUV上面有點小馬拉大車的感覺。當然對動力沒有要求可以忽略這個問題，預算足夠非要買TAYRON的話，個人建議買330TSI，2.0T低功率發動機，動力方面也比1.4T好很多。

一汽大眾TAYRON定位是一款中型SUV，主要競爭對手別克ENVISION、本田CRV等車型，上市以來憑藉著較強的產品實力，獲得了不錯的銷量和口碑，2020年1月單月銷量2萬多臺，可以說是SUV中的一匹黑馬，目前市場優惠力度比較大，價效比非常高，入手比較合適的。

大眾TAYRON乞丐版280TSI舒適型，廠商指導價18.59萬，目前市場有3萬左右優惠，實際裸車價15.59萬，加上購置稅13796，保險6120，車船稅420，上牌500，全款落地價176736元。

外觀方面TAYRON整體造型比較時尚大氣，前臉網鏈式的鍍鉻中網與兩側大燈融為一體，辨識度極高，大燈採用了LED光源，點亮後效果不錯，同時看上去也非常的犀利，車身線條硬朗協調，運動感十足，尾部敦實厚重，黑色的包圍顯得層次感分明，很是耐看。內飾依然是簡約的風格，中控偏向駕駛員一側傾斜，做工用料紮實，採用了大量的軟性材質包裹，搭配大面積的銀色面板裝飾檔次感十足，又不顯得老氣，中控6.5英寸的觸控屏支援蘋果安卓手機互聯對映，符合當下年輕人的用車需求。

動力方面搭載了一臺1.4T發動機，最大功率150馬力，很多人擔心動力不夠用，但是實際感受還是非常不錯的，搭配大眾DQ380溼式雙離合變速箱，換擋速度快，速度起來後超車加速都很輕鬆，相比許多2.0L自信車型動力更好，同時油耗表現也非常低，家用還是非常不錯的。底盤調教依然是大眾穩重紮實的風格，對於路面顛簸過濾的很乾脆，不會有多餘的動作，方向盤回饋力度適中，操控效能可圈可點。

總得來說大眾TAYRON整體產品力都很強，價效比很高，後排空間表現在同級別很有優勢，只是乞丐版車型配置方面比較低，如果預算充足可以買高一個配置的。

一汽大眾的TAYRON乞丐版是征途版-280TSI-兩驅舒適型，指導價18.59萬元，目前終端優惠在3.59萬元，各地實際優惠力度略有不同，全款辦下來總計花費在17.2萬元左右，實際費用還需要參照車險、掛牌等其他費用的浮動產生變化。作為一款中型SUV，15萬元買一輛TAYRON個人感覺還是值得考慮的。

TAYRON乞丐版搭載1.4T+7DCT雙離合變速箱，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，配合雙離合變速箱可以實現較低的油耗以及市區代步需求，初段爆發力不錯，中後段加速很一般，動力表現不能苛求，畢竟效能在這裡擺著。TAYRON標配前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，加上底盤調教偏向舒適性為主，還有2.73米軸距營造的寬敞空間，乘坐舒適性值得肯定。

TAYRON乞丐版雖然是入門級車型，但是其配置並不寒酸，諸如電子駐車、胎壓報警、定速巡航、多種駕駛模式選擇、自動駐車、真皮方向盤、彩色儀表盤、第二排座椅前後和靠背角度調節、6.5英寸液晶屏、全車窗一鍵升降、後排出風口等等都有提供。而且TAYRON在大眾全新設計理念下，外型和內飾均營造出相當大氣穩重的視覺效果。

因為疫情影響，汽車整體的銷量持續下降，所以各大汽車品牌推出了不同的優惠政策，大眾TAYRON入門車型指導價格18.59萬，目前優惠4萬左右，優惠完14.59萬左右，整體的價格水平不高，價效比非常突出

大眾TAYRON大眾TAYRON定位為中型SUV，整體的外觀使用了家族式設計，時尚感，年輕感和運動感表現都很不錯，整體使用了直線條，立體感比較強，比較符合年輕人對成年人的標準，整車造型與大眾Tiguanl有所不同，表達出來的氣場也不同，各有各的風格。車型整體座艙也使用了家族式設計，整體的風格缺少時尚感和年輕感，做工用料表現一般，比較符合級別標準，配置方面還算豐富，主流配置和基礎配置都比較齊全，並且也配備了移動的科技配置，用於居家日常使用比較足夠。大眾TAYRON整體的空間表現還不錯，後排舒適性比較高，利用率也比較高，動力方面，搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了雙離合變速箱，整體的動力表現還不錯，另外1.4t車型也配備了溼式雙離合變速箱，增加了車型的可靠性和穩定性。

總結：大眾TAYRON整體的銷量口碑表現都很不錯，價格水平不高，優惠力度比較大，價效比很突出，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的。

TAYRON外觀設計大氣有型，前臉飽滿厚重，拉鍊中網很有精緻感，和燈組相連，中間一條符合橫穿，看起來層次分明。左右下方多邊形黑色裝飾的日間行車燈很有辨識度，低配版本沒有環型轉向燈，略顯樸實。車身側面精幹協調富有力量，上窗線一直延伸到d柱，頗有設計感，後尾部立體端莊，下銀色小包圍很有亮點，整體顏值可圈可點。

動力方面，低配280搭載一臺1.4t發動機，引數為110千瓦，250牛米，變速箱配配dq381七速溼式雙離合，零百成績9.98秒左右，加速感覺夠用，日常不急不躁的駕駛問題不大，不過在初段和後段的儲備還是稍微差點，急超車不夠迅捷，畢竟排量在那擺著。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格比較舒適，對路面的顛簸處理得體，小細碎都能輕鬆化解，走爛路時後橋小有拋跳，紮實程度和Tiguanl相比略遜一點，不過總體橫向對比的話，它的質感還是不錯的。

內飾方面，經典的大眾佈局風格，副駕駛臺大面積的銀色飾板增添了些許顏色，大屏尺寸6.5英寸，支援蘋果安卓手機互聯，周邊有實體按鍵，用起來很方便，功能性也不差。儀表盤還是傳統指標，方向盤材質是真皮，握起來比較舒服，中控佈局十分質樸規整，以實用為主。

這臺車的缺點。一是內飾硬塑膠偏多。二是配置偏低。三是變速箱小有頓挫。四是動力銜接不夠平順。五是坐墊織物，有點硬。六是後排地臺凸起較大。

TAYRON是一汽大眾繼大眾探歌以來推出的第二款SUV，主要是為了競爭上汽大眾的TiguanL。看一汽大眾TAYRON的廣告詞就知道它是要打敗大眾Tiguan的神話，要知道大眾Tiguan剛上市的時候可是加價都買不著，縱使十年過去了，大眾Tiguan的絲綢之路版還在賣，我也是醉了。

大眾TAYRON的廣告詞，勢必要打敗大眾Tiguan的神話

不過話說回來，一汽大眾的車子相對於上汽大眾而言通常會更良心一些，同時價格和優惠也更多一些。從Magotan和Passat的中保研碰撞成績就可以看出來兩者的差距，上汽大眾Tiguan的中保研碰撞測試算是徹底黃了，位於倒數第二的成績，連6萬塊錢的寶駿510都不如。我想出自Tiguan同平臺的TAYRON估計碰撞成績也是半斤八兩，就像Magotan與Passat的區別吧。所以對於安全性有很大擔憂的朋友，建議還是別入手了，免得買了之後心裡不舒服。TAYRON雖然是號稱中型SUV，但是它的軸距只有2731毫米，車長不足4.6米。不過好在TAYRON的後排座椅是可以前後移動的，所以空間還是相當不錯的，在中型SUV裡面還算不錯。乞丐版的TAYRON搭載的1.4T的EA211發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，動力總成上雖然是使用的雙離合變速箱，但好歹大眾也用了這麼多年，經過了一代小白鼠的試驗，效能還算穩定，燃油經濟性也還可以。

外觀和配置上，乞丐版的TAYRON就不要指望什麼很炫酷的裝備了，織布座椅、手動調節、輪胎也是215/R17的單色輪輞，氣囊只有四個，這點比較噁心。不過好在價格足夠實惠，入門版的裸車售價目前已經到了16.3萬，落地也只有18萬多點，18萬買個主流中型SUV還是可以的。

總的來說，以現在TAYRON的售價，買這個車家用還是很不錯的，尤其是低配車辦下來只有18萬。

優惠有兩種，一種現金優惠，一種綜合優惠（這個套路多包含各種捆綁銷售）中段優惠2.5左右現金優惠，綜合優惠後期全給你吃回去，看最終落地價格為準

車本身的效能方面：1.4T用的大眾EA211高功率外掛7速乾式雙離合，車身自重不到1.6噸的中型SUV，動力初段肉，中段爆發，夠用

油耗：市區9個左右，比較省油，但是需要加95號油

空間：後備箱小一些，乘坐空間沒有問題，座椅偏硬

舒適性：風噪控制的可以，胎噪大，底盤整體偏硬

內飾：用料，工藝同價格上游水準

缺點：保養貴，加95號油，乾式雙離合故障率高

總結：建議購買2.0的高低功率都行，原因就是掛的溼式雙離合，更耐用