我來跟你說說，你做個參考。8月5號提的，選車經過簡單說說，之前也不知道選什麼車，就在各大網站、論壇看資料，圖片、測評、車主感受，看了很多車型。

當初注意到全新一代君威，也是因為看到太多討論全新君威的文章！我大概瞭解一下，別克新上市的車型，感覺都還很不錯。後來就去4S店試駕了一波！整體上來說，比較滿意，相對於其他幾款還是有驚喜的，主要就是整體外觀上比較新。從一坐進去，乘坐的感受和座椅的支撐都讓我很舒服！座椅是電動調節的，方向盤轉動也非常輕鬆。而且起步也不肉，一腳油速度就上來了！這點還是很符合我性格的（急性子），所以回家跟老婆說完，同意後我立馬提了一臺回家。

也不說廢話了，照片和感受都簡單跟你說說。

正面照，超高的顏值，很耐看。

陽光下犀利的大燈，更加有精神，進氣格柵也很搶眼~

再來看看我大威的翹屁股。LED尾燈也炫，感覺全新君威的車燈都比上一代好看多了。

獨特造型的門把手看著很小巧，實際用起來手感很舒服。

設計精美的鯊魚鰭天線，兩個角度看一樣很完美~

車輪看起來層次分明、輕快明亮，既有美感又有一絲動感，改版後的輪胎設計更討人喜歡

再看看寬敞明亮的內飾。設計，用料等各方面的細節都不錯，很有質感。而且空間上不僅打破了以往君威車狹小空間的短板，科技配置也非常豐富實用。

前排座位坐著很舒服，而且空間也很足，夠我蹺二郎腿了！全新一代君威除了空間大，電動座椅也很厲害，不光有加熱和通風功能，主駕座還有記憶座椅功能，很高科技。

後排座位也很舒適寬敞，頭與車頂會有一拳多一點的距離，感覺足夠了

這關門的聲音很是厚實，而且不得不說別克品牌的車在用料方面、安全方面、還是讓人放心的。最重要的是儲物格的空間很大，讓我很滿意。

照比老式的空調設計，我家全新大威不光看著很美，還能自動的控制車內的空氣質量，感覺這一設計也是蠻有心的~

8寸高畫質的觸控式螢幕，絕對符合“高畫質”二字，不光看著清晰，用起來觸控手感也很好，反應也很靈敏，不肉！

多功能方向盤，我平時都用一隻手開車，不廢勁，而且操控起來很靈敏。

全新君威是用了現在主流少見的9速變速箱，這個還是很讚的~起步很快，給油就跑。9AT的變速箱不是蓋的，頓挫感幾乎沒有，開起來相當絲滑。

高科技安吉星，很實用，感覺逼格很高。

後備箱的空間也很大，放兩三個大的行李箱沒問題，總體很滿意，期待後續表現。

都來看啊，史上第一個神奇的回答，不少朋友看過以後，都升職啦、加薪啦、找到女朋友啦.....好吧，這就是一個普普通通的回答，來了就好！最近每去一個店，都會有升級加薪之類的貼紙，我已經完全被洗腦了~言歸正傳，迴歸正題。實實在在得跟大家說說我的提車經歷！

如大家所見，眼前這個帶大紅花的壯漢就是我的新車，全新一代君威！看起來很是威猛霸氣，同級車裡少見！大家應該知道這車剛上市不久，在之前我是一直看好邁騰的，本來都準備入手了，但是懂車的朋友勸我再等等，說是七月份全新君威就上市了。我一是因為好奇，二是不著急用車，就等了一個月，沒想到，這個小妖精確實不錯，外觀沒有邁騰那麼嚴肅，很有運動感！不過，單看外觀也不行啊，動力、內飾各方面都得打探打探！於是辛勤的樓主就來去了4S店~

在店裡簡單看了看我就把車開出來了，因為人是真多！！想給車拍個全身照都能多出好幾個腦袋，索性直接要求試駕，要是覺得好我就當場買了，反正卡都帶了。不行的話，我還是回去買邁騰！銷售還誇我夠爽快，恩，讓你等一個月你試試呀？

其實全新君威的車型挺讚的，尤其是側身，腰線顯得很有力量感，同時也加強了整車的運動感，我最愛~

你們發現沒，全新君威挺像君越的，雖然肯定有所不同，但是很像！這樣以後開出去我是不是可以說這車是新款君越？竊喜...

全新君威的車裡有些高逼格，我的手機拍不出來這個感覺，其實棕色和黑色搭配得挺好的，很顯高檔！座椅蠻舒適的，坐上去有種攤在沙發裡的感覺。而且座椅調整好以後不會擁擠（廢話），空間也是挺大的！

（前排調整好之後的後排）

總之，內部空間的整體格局是不錯滴，很耐看。

曬曬很有科技感的方向盤和中控螢幕部分。

車上的按鍵比較多，但是一點不亂，排列得還挺整齊的，不至於搞得我頭暈眼花。車門質感也不錯，有縫線的地方，都很細緻。看得見的做工，看得見的用心，贊！

全新君威還有好多“深坑”——深藏不露的儲物空間。就比如這個扶手箱！裡面竟然還有USB插口，充電神馬的真是灑灑水啦！

後備箱還帶了一個小網兜，貼心！

再介紹下這個9AT 變速箱，絕對是整車的亮點，平順性比較6，但是檔把有點像美式炸雞腿，開車時候容易引起我的食慾！

開車的時候全新君威還有一些小科技，比如HUD抬頭顯示系統，很高大上啊，竟然可以在玻璃上顯示！感覺這種功能只有在電影裡出現的，等到真正接觸了還有點還緩過神來...

試駕的時候沒有飆車，但是感覺到全新君威的動力很有勁，起步、輸出都不錯。就這樣，我拋棄了邁騰，衝進了全新君威溫暖的懷抱....說來也是幸運，早下手搶到一輛現車，今天決定去買個彩票~

交了定金了，算不算提了？

之前也經歷過你這個階段，做了一些功課還算有用，分享給你一下。既然是大改款，車身尺寸是一定要變化的，我用的網上一張圖，比較直觀。寬度上增加一點，高度上降低了一點，這麼改的原因是什麼呢？這樣的設計我覺得可能就是顯得更運動，你看人家超跑都是低趴的，車寬一點顯得更大氣。這點改變算不上亮點，但是我覺得還是必不可少的。

咱們看車得看全部是吧，現在都說要360度全景。其實車側面改動不大，配合了運動的定位，更加流線性了。

看屁股了，其實大家一眼就能看出吸引你的地方在哪兒。沒錯，就是這對尾燈，新君威對於尾燈線條化的處理，讓整體運動感提升了好幾個檔次。還有一個就是喜歡歐洲車的朋友一定覺得這樣的屁股好看，非常符合現階段大眾審美。

（上圖為新君威）

（上圖為老君威）

內飾一定要好好來說一下，作為一個君越車主，新君威的內飾簡直逼近君越。金屬裝飾條的運用，讓整體內飾更加運動。三幅式運動方向盤應該是這段時間主打運動型車的主流吧，配上整體線條更突出的中控臺，可以說科技感和運動感俱在。

我這個人比較喜歡看細節，第一個是油門、剎車的材質，大家有沒有發現仿照賽車的那種材質。有沒有讓你想踩到底的衝動啊。細節決定整體車的品質以及檔次。

你們注意到沒有整體內飾很多的地方有縫線的裝飾，加上不同線條的拼接，除了更加年輕化之外，讓君威的整體檔次提高了。關於內飾肯定還有其他好的地方，我只表達我個人的觀點。

接下來要說說飽受爭議的地方，雖然剛上市沒有多久，我也看了很多車友的帖子。大多數人覺得新君威的後排太小了。可是我覺得比現款來說大了很多啊，而且最主要的是車本身就是運動型車的定位，在整體造型上後排空間的減少會顯得更具侵略性，一般的跑車都是這樣的造型。後排中央突起也不是很高，在主流車型中算是一個短板。我個人覺得，後排空間稍有侷促但是坐著絕對不會難受，結合整體車的定位，還是不錯的。

男人嘛，開車最注重什麼？動力啊，每個人內心都有賽車手的心。新君威的動力三種1.8混動，1.5T和2.0T。混動我個人不感興趣，所以不說，來說說1.5T和2.0T。

（這個28t尊貴版的紅色真的很好看）

全新1.5T發動機最大功率為170馬力，全新的2.0T發動機最大功率為261馬力。變速箱搭配的是9速自動變速箱。這是別克第一個9AT，那麼這個變速箱的好處在於什麼呢，換擋的平順性更好，換擋更快。老款君威上的6AT可是經常被使用者吐槽“很容易思考人生”，降擋反應略慢、邏輯有不少最佳化空間。

駕駛感受呢，還沒有開過不好亂說，但是2.0T的版本駕駛樂趣相較同級別應該不會差。1.5T在燃油經濟性上還是有優勢的。

不是鄭州的，但是提車了。

先說空間，中型轎車空間自然不小，也是我買它的主要原因。我180的身高，做裡面頭上依然有很多空間。腿的話也能動來動去不會收限制，不憋屈。座椅也挺大的，包裹性很好。後排空間一般，不會很擁躉，也不是特別寬敞，我蹺二郎腿有點費勁，但不至於說狹小。

2015款1.6t精英技術型，第一年索賠喇叭，一年半索賠節溫器，第二年胎壓感測器報故障，前輪兩個輪胎多個地方起皮，估計不能索賠，變速箱頓挫，前兩門玻璃升降雜音，駕駛門有異響，液晶儀表塑膠咔咔響，剎車過顛簸有彈簧碰撞金屬的聲音……等……通用，別克，對你是徹底失望了，累感無愛。

空間說不上很大，但還算寬敞，1.5T動力不算強，但帶動1.4噸的車沒問題，比老款2.0自吸的強多了。1.5T的發動機已經經過市場檢驗了，9AT評價不錯，但還需市場檢驗有無問題

上代君威有百碼加速三劍客“君威、CC、蒙迪歐”，可見，上代的動力實力也算牛氣了，今新君越上市，前幾天試駕了一把，不錯！弄的老子想換車了！全系標配9AT，何無疑問這套動力總承優於上代不是一星半點，通用內部從凱迪拉克到別克到雪弗蘭已開始準備大面積獵裝9AT！扯遠了，新君威的空間較之上代寛敞不少，軸距都2米8多了，空間至少達到了同級主流水平，上代後排空間表現確實欠富裕（我家兄弟買了一輛）...至於動力，明擺著的，特別是2.0T，表現相當出色！新君威上市那會，看過實測影片的都清楚，實測百碼加速6.49秒！百碼制動35米多！同級有誰？？噴子們，不噴會死麼？能說點實在的麼？能不黑不吹麼？別拿腦殘當智慧！別拿無知當幽默！好好說話不行麼？一臺車的品質不是靠吹就能出來的！也不是你噴了糞它就黑了的！若真因為別人噴了糞影響購車者行為，只能說是腦殘！腦殘也就無福消受！每個消費者的錢都是自己的，自己買什麼樣的車是福是享受是遭罪都是自己掏錢自己消受！

我來說句客觀的話，上週末去4s店做保養，業務員推薦我去試駕一下新君威，想來閒著也是閒著就應邀體驗了一把，整體來說有驚喜，但也有槽點，網上的寫手太多，不真實，不過所謂的驚喜和槽點也只是個人感受僅供參考。

看網上提紅色款的比較多，4s展廳放的也是紅色，但是就本人而言我感覺紅色看上去並不咋的，尤其是漆面給人的感覺很單薄，如果想買紅色的朋友不妨多看一眼香檳金，對比一下。

大家在看看君威的翹臀，臀部也是新君威改款改的比較嚴重的地方，老君威的臀部辨識度非常高，業內獨一無二，新款有點大眾化，和新君越比較像，但是有稍稍繼承了一些老款君威的元素，所以整體大眾的接受度應該還不錯，我個人還是比較喜歡的。

因為a柱低，後視鏡又擋住了一部分視野，所以左右盲區有點大，和我的君越一樣，轉彎的時候有點不自信，生怕有人突然竄出但又不能及時發現。

看看中控臺吧

簡潔大方，這個地方我一定要給通用點個大大的贊，個人還是比較喜歡這種風格的，按鈕少，全軟包包裹，高大上，隨手摸過去很有質感。不過相較於老大哥君越，豪華程度還是低了點，但畢竟價格差在那裡擺著，旋轉按鈕的阻尼調節的我不是很喜歡，轉起來沒有質感。

方向盤全皮質包裹，手感極好，粗細也適中，185以上的大個可能感覺有點小，但是於175的我來說足夠了。行車電腦科技感還是很強的，沒拍啟動時的圖片，黑屏的大家隨便感受一下就行，嘿嘿。

接下來我還是想吐槽一下後排空間

小，小，小，和老大哥君越比差的太多，新君威2829的軸距其實不算小了，但是後排空間設計的實在不咋地，我特意去英朗和威朗後排體驗了一下，感覺君威只是比他們大了一點點而已，老款君威在後排空間上做的就不好，新君威改善並胡明顯，和競爭對手還是有一定差距的。

再看看動力吧，新君威的動力總成還是不錯的，同級別裡屬於靠前的那種，28T的動力輸出毫不含糊，9AT的變速箱相較於6AT平順了不少，但是少了點彈射的快感，網上說9的故障率要高於6，這點大家買的時候要考慮一下。351N的最大輸出要在2000轉以後，稍顯遲緩，開君越的時候就這種感覺，和排量的A4相比起步稍微慢了點，但是很快就能追上並超越，試駕君威的時候沒有比較所以不知道君威的表現如何，不過單純從駕駛感受上說還是不錯的，通用的這款發動機裝配到君威上還是很用誠意的。

不得不說，別克這兩年越來越懂中國人的心了，出的這些車都挺不錯，在這問沒用，網上就鍵盤俠多，自己去4s店看看再試駕一下再決定，現在噴子那一套跟新君越出來時候一摸一樣，連標點符號都不變的

題主問的是新君威，配圖為啥是老君威捏？

根據題主的問題描述，你應該對新君威的外觀和內飾比較滿意，剩下的就是有點擔心空間和動力了。新車君深度試駕過這款車的20T和28T版本，可以簡單說一下：

空間方面，新君威屬於充足、但不富裕。新車君1米75的身高，調整好前排座椅駕駛位的坐姿後，大家感受一下後排空間的表現：

我人坐進去之後的情況：

所以，如果是普通家用的話，新君威的整體空間肯定是夠用的，翹個二郎腿也不是大問題，畢竟新君威也是一輛實實在在的B級車。但是，如果你對空間的要求比較高，以新君威的價格，肯定是能夠買到空間更大一些的車型。

至於動力，絕對是新君威的強項了，這款車搭載了通用全新研發的9AT變速箱，在駕駛和加速方面，這款變速箱沒有拖後腿，28T版本的百公里加速成績是7.2秒，但這是通用故意調低成績的後果，因為他們希望給後續車型的該款升級留夠空間，這種做法，對於蘋果iPhone系列司空見慣。

實際測算的結果，君威28T的百公里加速效能在6.5秒左右，而20T版本配備1.5T發動機，百公里加速的賬面資料是9.5秒，實際表現為9秒以內。所以在動力這方面，是肯定不用擔心的。

不過，新車君還是需要提醒一下，新君威適合的是還沒結婚、或者剛剛結婚的年輕人，因為它的空間雖然夠用，但用同樣的錢，肯定可以買到其它空間更好的轎車或SUV，當你已經有孩子之後，就會發現空間才是一款車最重要的品質。

另外，新君威的後備箱也是個軟肋，它的原型車是歐寶英速亞，這款車原本是掀背設計，類似斯柯達速派。而換標別克進入中國之後，這個設計被改成了傳統三廂車的後備箱，受限於溜背設計，導致新君威的後備箱空間一般。

剛好兩週前去過別克4S保養，順便靜態體驗了下Regal，也發表一下自己的看法！

目前別克Regal1.5T落地下來差不多是16萬，2022款的Regal相比上一代的內飾個人覺得變化挺大的，更豪華了，尤其是座椅跟真皮包裹的地方都改用棕黃色的翻毛皮，更有高階感！

至於空間，2829的軸距，我本人身高176，體重180，坐後排腿部空間還有2個拳頭左右，還是非常寬裕的，而且中間地面是平的，1863的車寬，致使後排坐3個大漢確實也不擁擠，根本不需要擔心空間問題。Regal搭載的1.5T+9AT有169匹馬力，我問過旁邊也在保養的車主，對方表示動力根本沒有什麼壓力，隨叫隨到；油耗市區也就8.5個左右，高速6個左右，個人覺得還是相當出色的（這個是來自一個真實車主的反應）。

毫無疑問，別克Regal是16萬級別裡非常有價效比的合資B級車了！

對於日常使用不追求動力的人來說，個人覺得最低配1.5T的已經非常足夠了，落地16萬，就能擁有1.5T+9AT的動力組合，169匹的馬力已經足以應付日常使用。9AT變速箱的清晰換擋邏輯讓你有良好的駕駛體驗，市區油耗8.5個左右（這是我上週去別克4S保養遇到一個也在做保養的車主親口說的），高速油耗6個左右，動力上完全沒有問題！

至於空間，4904的車長，1863的車寬，2829的軸距，後排坐3個漢子沒有壓力的，當時我在做保養的時候特意叫了2個銷售跟我一起坐試試（我身高176，體重180），腿部空間也有2拳，雖然說不能葛優躺，但是空間足夠了。而且新款Regal採用棕黃色的翻毛皮座椅，門板也是，非常具有高階感！

其實買車別人說的再多都不如你自己去試試，如果對1.5T不放心，建議你直接上2.0T，只是2.0T後期只能加95號油，養車成本高一點！