其實不光是二手拖拉機越來越多了，二手的收割機、收穫機等越來越多了，所以，大家都在說，現在是二手農機的一個黃金時代即將來臨。

這是為什麼呢？

首先，市場所趨。農機購置補貼的實施，讓農機火爆13年，資料顯示，截至2016年，中國大中型農機的保有量達到了5000萬臺，大中型拖拉機700萬餘臺，聯合收穫機300萬餘臺，插秧機100萬餘臺，中小型拖拉機2500多萬臺，這還不算其它農機產品。據業內人士分析，東三省、新疆、內蒙這些主要的農業大省，目前農業發展水平較高，漸漸的，機械趨於大型化，智慧化，所以，未來幾年，會淘汰一大批二手的農機產品，進入到次級流通市場。農機市場也從以前的短缺到現在的產能過剩，保有量已經達到飽和。加上這幾年，農機補貼變少了，今年減少了50億元。

其次，像一些跨區作業的農機手或者服務隊什麼的，一般情況下，3年作業就得淘汰一些老舊的機器，來買市場上更新更好用的機器，所以，這就會淘汰一些舊的。

還有就是，這兩年農機市場下滑，好多農機手、農民等都說做農機不賺錢了，買一臺農機，幾年都回不來本，有些人乾脆轉行，賣掉農機。

不過，雖然目前二手農機市場貨源好像很充足的樣子，發展空間大家也分析會很巨大，但是至今的發展情況卻並明朗，很多人都持一個觀望的態度，原因是目前市場並不成熟，資訊不夠透明化，評估也沒有一個原則規範，售後更是沒有保障，所以，二手市場究竟會如何發展，還需要拭目以待。

其實不止是二手大型拖拉機多，最近幾年包括拖拉機、聯合收穫機、插秧機和其它各種各樣的二手農機具保有量都很大，但二手大型拖拉機的數量明顯比其它產品增加的要快，具體原因是什麼呢？

1、規模化農業需要大馬力高效率的農機

從2009年開始，國內土地流轉速度加速，到2020年，預計國內可耕地流轉面積超過4.5億畝，流轉率接近40%。

土地流轉率提高意味著土地可以集中、連片耕種，帶來的結果就是農業生產規模水平的提高，據筆者從市場一線瞭解到的情況看，現在南方水田區很多種植大戶的經營土地面積在300-1000畝，在中原地區是500-3000畝，在東北、新疆地區是1000-5000畝，當然也有種植面積超過幾萬畝的。

“農業的根本出路在於機械化”，規模化農業生產更需要大功率、高效率的農機保駕護航，而拖拉機是農業機械化的動力引擎，規模化農業首先需要大馬力高效率的拖拉機，所以近幾處大型拖拉機需求一直在增加，當然大量的大馬力拖拉機被淘汰之後進入二手機市場，就感覺到二手大型拖拉機增多了。

2、補貼政策鼓勵和支援大型拖拉機發展

如果按功率對拖拉機分類，25馬力及以下稱為小型拖拉機，25-100馬力稱為中型拖拉機，100馬力及以上稱為大型拖拉機。

近幾年國內拖拉機的結構變化非常大，具體的表現就是100馬力及以上的大型拖拉機的增長速度明顯快於中型拖拉機和小型拖拉機的增長速度，其中補貼政策起到了重要作用。

從根本上講，國內的農機購置補貼政策支援和鼓勵大功率、高效率、自動化、智慧化農機發展，所以在補貼資金和單機補貼額上對100馬力及以上的大型拖拉機的支援力度更大，有的時候補貼過後，大馬力拖拉機的市場售價甚至比中小馬力的更低，所以使用者也更傾向於購買大馬力拖拉機。

表：全國通用類中馬力拖拉機補貼標準

表：全國通用類大馬力拖拉機補貼標準

3、二手大型拖拉機比新機價格優勢明顯

二手大型拖拉機比新機價格優勢明顯，這一條是使用者選擇二手農機的最主要原因。

據筆者從山東臨沂郯城、安徽穎上縣的二手農機市場瞭解到的行情，品牌機1年機齡的二手拖拉機比新機價格低25%-30%，2年機齡的價格低25%-40%，3年機齡的價格低30%-60%。

如果是二線、三線品牌或雜牌子的機器，二手機的價格會更便宜。

可以看出來，二手拖拉機比新機的價格優勢非常明顯，近幾年有一些惡意倒車的，他們手裡二手拖拉機很多根本就沒有下過地，雖然當二手機賣但事實上是新機器，但價格要比正規渠道銷售的新機器便宜的多，很多使用者傾向於購買這種拖拉機。

4、國內農機市場發展不平衡，為二手拖拉機流通提供了時間和空間條件

國內農機發展有明顯的階梯性和層次性。

東北、新疆和內蒙屬於大馬力、高階重型拖拉機市場，中原地區是大中型馬力中高階拖拉機市場，西北、華北等地是中小馬力的低端市場。

不同市場之間發展週期也不相同，比如東北地區流行的機型在中原和西北地區幾年後才會流行，這樣就為二手拖拉機在國內市場異地流動創造了時間和空間上的條件。

通常情況下，國內二手拖拉機的流動方向是由高階市場向低端市場流動。

5、技術進步和需求升級加速舊機淘汰

國內拖拉機需求趨勢非常明顯，具體看有功率段升級、技術升級、駕駛舒適性升級等。

功率段升級，國內拖拉機需求基本上保持一到兩年10馬力的速度在升級，比如中原地區2005年左右主銷的拖拉機是60-70馬力，2010年是100-120馬力，2019年是150-180馬力。

隨著功率段的升級，低功率段的拖拉機會不斷的被淘汰之後重新進入流通市場，所以很明顯的感覺近幾年大馬力拖拉機越越多了。

二手拖拉機價格優勢明顯，這也是很多使用者放棄新機而選擇二手拖拉機的原因，但是使用者在購買二手農機的時候，不能只看價格，而是要認真考慮以下的因素。

1、購買二手機或新機要慎重考慮

購買二手農機，不可避免的要和新機進行對比。

新機的劣勢在價格高，但新機有廠家承諾的三包服務，國內幾家有實力的品牌還提供三包兩年的服務，使用者購買這種品牌兩年內沒有後顧之憂，另外新機經銷商會提供更加貼身的服務。

二手農機的最大優勢是價格便宜，但是二手農機沒有三包服務，並且需要全款購機，這就意味著購買後產品出了問題只能自認倒黴。

所以筆者建議，使用者在選擇二手拖拉機的時候，一定要和新機綜合對比，根據自己的實際情況再決定購買二手抑或新機。

2、要從正規渠道購買

國內二手農機正規渠道不多，目前主要是透過二手機販子、熟人、網上直播帶貨等渠道購買。

近幾年透過快手、抖音、火山短影片等自媒體銷售的二手拖拉機的數量一年比一年多。

二手拖拉機的水很深，翻身機、拼裝機、塗改發動機里程數和機器非常多，就是常年使用農機的老機手也不能保證不上當。

筆者建議使用者優先從正規經營二手農機經銷商手裡購買二手拖拉機，這些經銷商一般是從正規渠道收購的二手拖拉機，有些經銷商還承諾1-6個月的三包服務，從正規渠道購買，就是後期產品有問題也可以找其維修或索賠。

3、優先選擇大品牌的硬通貨

嚴重意義上講，只有品質出眾的大品牌的二手農機才有流通的價值。

在工程機械領域，小松、卡特彼勒的二手挖機是硬通貨，其它品牌的則很難在二手市場上看到。

在農機領域，久保田和洋馬的插秧機和全喂入聯合收穫機是二手機市場上的搶手貨，在拖拉機行業，約翰迪爾、東方紅、雷沃阿波斯等品牌是二種拖拉機市場上搶手貨。

大品牌之所以是大品牌，其產品品質一定比小品牌更可靠，所以購買二手拖拉機，建議要優先選擇大品牌，尤其是選擇使用者口碑良好的品牌。

4、謹防買到翻新機或假冒偽劣產品

在國內山東、河南、安徽等地已經有完整的二手農機拼裝和翻新的地下黑色產業鏈，每年有數千臺翻新或假冒偽劣的二手拖拉機流入市場。

使用者在選擇二手農機的時候，一定要從正規渠道或熟人手裡購買，切記不要貪圖便宜而從陌生人或網上購買。

筆者接觸到的案例，購買到翻新機或假冒偽劣拖拉機的使用者維權非常難，想讓退機或換機根本上不可能。

5、網上不可靠，最好是現場購機、驗機

現在網上一年銷售的二手拖拉機有上萬臺，但網上不可避免會有誇大或虛假宣傳的成份，據筆者在二手機市場上了解到的情況，透過快手和抖音網上帶貨的網紅，最不喜歡使用者到網下現場去看貨，現場的貨一是使用者會有更多的選擇，二手現場看到的東西往往會和網上宣傳的有差別，使用者往往會選擇放棄購機。

買家沒有賣家精！賣家不願意買家知道的事，恰恰應該是買家要去深入瞭解，所以筆者建議想購買二手農機的使用者最好到現場去購機驗機。

隨著土地流轉，越來越多的大型農機投入農業使用。原來每家每戶幾畝或者幾十畝土地，小馬力拖拉機基本可以滿足耕種使用了。

現在土地流轉後，大片連塊土地需要大馬力拖拉機進行耕種，原來的小馬力拖拉機就無用武之地了，與其閒置，不如出售了賺點錢。

其實這個問題很好解釋！為什麼現二手大型拖拉那麼多？證明現在科學發達，更新換代是很正常的。各個製造農機廠家為了利益就會有竟爭，而且農民也希望農用機器效率高，又快又省工。以前舊農機過不了兩年就淘汰了！但這種舊農機很難賣出，除非你買來自己用，別人根本不會請你舊機器。舊機器又慢又累多費工，還又經常壞所以沒有人請。我表弟買了好幾臺收割機，舊的當廢鐵把他賣了！總的來說錢還是掙得到的，但掙不了很多一年四五萬還是掙得到的。有人說會虧本你是說謊話，如果你搞兩三年就不做那肯要虧本的，做這行要一直做下去還是很掙錢的哦！當然想發財是不可能的。在農村一年能掙四五萬還是不錯的，自己同樣能種地，又不會耽誤自己的事何樂而不為呢？在外打工掙幾萬也很辛苦呀！還要一年忙到頭沒有節假日，不管怎樣在農村買機器不會吃虧的。這是我個人看法，大家認為呢？

二手 農機市場魚龍混雜！並非是農機保有量充足！主要原因有以下幾點。

淘汰農機小馬力改裝大大力！拼裝車！翻新車以次充好！組裝車比較多！

購二手車不知底細或者自身對機械不懂最好不要入坑！二手車必須要手續齊全！

我是一名農機駕駛員，我來說說我的觀點:

1、隨著農村，農業現代化的需要，小型拖拉機不能滿足需要，農機人員只能購買大型拖拉機，來乾田地活，現在購買大型拖拉機補貼力度還可以，很多新手願意花錢買全新大型拖拉機，因為新拖拉機日常維護簡單，新車開著比較順心舒服。

2、隨著大家都購買新大型拖拉機，日積月累時間長了，農村大馬力拖拉機數量就多了，主要車太多了，競爭就厲害了，沒話幹少部分人，只有把車賣掉。

3、現在的主要原因不是車多，也有部分原因，是隨著農機排放不斷的嚴格，有的人排放不達標，不能透過年檢，車不能透過年檢，賣廢品肯定吃虧，透過熟人介紹二手車收車人，賣給二手車收車人，也能減少部分損失。只要不上路行駛，只在田地裡幹活，收農作物也是可以的，經常按時保養車，這樣車也不容易壞。

拖拉機的主要發展趨勢是：

1.平均功率不斷提高。不管是農用拖拉機還是工業用拖拉機，為了提高一臺機器的生產率，平均功率將不斷增加，但是增長率相反的下降。在北美和蘇聯，由於人和土地都比較缺乏，但農業生產規模很大，並且大多數使用大型農業機械並配備了大功率拖拉機。在一般發展中國家，中小功率拖拉機仍然是主要動力。

2.輪式拖拉機在農用拖拉機中具有絕對優勢。履帶拖拉機在許多國家已不再用於農業生產而用於軍事。在蘇聯，義大利和中國，儘管一些履帶拖拉機仍在使用中，但是數量很少。在工業拖拉機，尤其是推土機和挖掘機中，履帶式仍具有絕對優勢。隨著拖拉機功率的增加，四輪驅動拖拉機迅速發展。液壓轉向裝置的應用可以解決的轉向困難，關節轉向可以大大減小轉向半徑。這些因素進一步促進了大功率四輪驅動拖拉機的發展。為了提高稻田的牽引附著效能和透過能力，中小功率輪式拖拉機的四輪驅動變型在日本等國家也得到了迅速發展。

3.拖拉機的安全性，易操作性以及工作環境的舒適性日益受到關注。設計良好的駕駛室和各種儀器不僅可以改善駕駛員的工作條件並確保安全，還可以提高勞動生產率和工作質量。

所以拖拉機更新換代比較快，淘汰快，所以造成二手大型拖拉機比較多的現象。

現在可以說購買大型拖拉機的很少了。以前主要是農村計劃經濟這一塊搞的活動，現在市場經濟了。不需要這麼多的大型農機了，所以就會被淘汰下來，有如此多的二手拖拉機。

二手拖拉機多也反應了當下中國農業的發展，我們是在發展市場農業了。再不是簡單的生產農業，像我們以前的村子，就有好多的拖拉機，一個隊就有不少。打麥子的，運輸的，收穫的。現在都被淘汰了。一是沒有多少人在家生產這些廉價的農業產品了。不需要這些裝備，二是現在都有個人買家買了更先進的裝置了。

為什麼現在的二手大型拖拉機那麼多？

造成現在農機市場大量二手農機的根本就是農民越來越富了，在以前的時候，老農民真的是臉朝黃土背朝天，鋤頭、搞頭隨處見，但是現在不一樣了，家家基本都有農機，不管大小在現在的農村真的隨處可見。

那麼需求量大了，二手市場自然而然也就壯大了起來，而且現在大部分不是很富裕的農民朋友願意去購買二手農機，畢竟價格還是非常優惠的

那麼怎麼樣去選購二手農機呢？

這個二手行業水是很深的，有些車輛也許達到了四手五手，也有好多不良商販把車賣到外地，過個幾年在賣回來，所以說選擇知根知底的車還是比較靠譜的，我也發過怎樣選購二手車，包括注意事項，也是希望朋友們少走彎路，以免上當受騙，購買二手車主要檢查三大件，什麼是三大件？（發動機、變速箱、底牌）並且透過整車銘牌來查看出廠日期，啟動車輛觀察發動機是否有異常，掛擋行走有無意向。

有想詳細瞭解選購二手農機的可以檢視我的文章， 我是三農先行官，為百姓做事，為農業做事。

為什麼現在的二手大型拖拉機那麼多？

應該說是現在二手農機比較多，包括拖拉機、農具、收割機等等這些和農業相關的機械。之所以出現這種情況主要還是農機具的補貼政策和當今農業的發展趨勢引起的。

國內具體那年開始大規模的推廣各類農機具補貼我不是很清楚，只是知道現在很多人買農機具首先先問一下有沒有農機具補貼。即便是自己需求並不是那麼強烈的農機具，只要補貼力度夠大夠合理，也還是有很多人去買的。農機具的補貼政策也在一定程度上刺激了農機具市場的繁榮。而且農機具只要不出現特別普遍的質量問題還是比較保值的，使用2-3年轉手賣了再購買新的，也不需要搭太多的錢，折舊率相對低一些。因此，能用新的當然就會把舊的賣了，這也是二手農機具市場繁榮的一個原因。

其次是當今國內農業的發展趨勢，趨向於大農業、大機械化的發展模式，不再拘泥於小戶型、散戶型的小農經濟。而大農業、大機械化的模式註定了需要新型的、大馬力的農機具的馬力支撐來提高耕種的效率和質量，這也是很多人賣掉自己的老農機轉向新型的、大馬力的目標需求。

最後是一部分的以農機作業為主要生活來源的農機車主頻繁的更換自己使用的農機具。比如我們黑龍江農墾每到春耕或者秋收階段都會有很多的地方農機車輛來我們農墾作業。而他們的農機具更新換代速度是比較快的，基本上1-2年就會淘汰手裡的舊農機更換新農機。因為他們的作業時間和強度相對的要多很多，不及時的更新就會影響作業的效率從而影響收益的。這也是其中的一個原因。

總體來說，二手農機市場的繁榮是個好事，能夠滿足很多對農機有需求卻資金相對有些壓力的人，而且也能讓那些想購置新型農機具的人有充足的準備資金去購買自己心儀的農機具。以上是我對這個問題的一些看法，如有不當之處請海涵。