作為奇瑞的車主，第一輛就是奇瑞1.5排量的E5，2011年7月提車，到目前13.3萬公里，除了幾個小問題，沒大修過。過硬的質量，讓我也動員身邊的親友加入了奇瑞的大家庭。

陪朋友首提的艾瑞澤7 1.5T。

陪表弟首提的瑞虎5 2.0

這幾年也參加過奇瑞的新車釋出，比如E3，艾瑞澤5，艾瑞澤7，瑞虎5，也都試駕過，這裡說的試駕，不是在SSSS那種開幾圈，是廠家提供的暴力試駕。透過奇瑞給我們這些車主試駕的機會，能感覺到奇瑞從埋頭造車逐步發展到能理解消費者需求而造。

奇瑞的安全性沒話說，以前的修車排隊，也基本是因為車上的零件問題而被黑成翔，放到現在的零件選購，奇瑞基本都是採用國外專業知名的配件製造商，只是奇瑞的這個轉變太慢。艾瑞澤7作為奇瑞轉型的匠心之作，期望值大，但價格消費者並不買賬，所以並沒有給奇瑞帶來太大的改善，個人覺得廠家應該這次對艾瑞澤5重視點，車的質量跟口碑已經都有了，艾瑞澤5價格上一定要拿準，寧虧也要搶佔一點自主車的市場，用車友的話來說，如果艾瑞澤5銷量不行，奇瑞就真的沒有什麼能拿得出手了。

艾瑞澤5的消費群體基本是80末到90後，手頭沒什麼資金，預售價格中評。

根據目前預售價格，個人覺得上市價格降2-3000算是好評。

正好在車上，負責任的說，沒問題，油耗平均大概就是這樣子！一檔掛二檔有點響，檔位行程比較長，剛開始不是很習慣，現在開久了沒感覺

手銳，副駕駛手套箱異響，通病，原因是阻尼杆鬆動！再就是車玻璃，雨水刮不乾淨，車床玻璃比較松，落下來輕易能晃動，落下後玻璃和卡槽那裡有異響！非黑，實話實說

前幾天去四兒子店看了車子，手動領潮的，樣子不錯，價格61900，說是優惠了2000了，送腳墊，車膜，不送方向盤套，行車記錄儀也沒有，本來想試駕下的，店裡車子出去了，下次有空再去看看，評論都說手潮的划算，買的多，聽說落地七萬多點，我也準備入手這個，畢竟沒錢，

作為一名以定艾瑞澤五的車主！我和你說說！因為資金有限只能選擇六七萬的車！可選不多，但艾瑞澤五從配置外觀來看，在七萬左右的車裡，價效比很高！再有就是本人第一次買，想買一個錢包能承受，自己又喜歡的！所以我這月八號去提車！管周邊人說啥！自己喜歡就好

自動擋的不知道 本人手動艾5 領跑車主。4000公里 目前唯一不能接受的是 加速呲呲響！特別3檔5檔！其它比較滿意！ 如果你能接受的話還是一部好車。提醒一句要是買了，首保不要用免費機油 我的車磨合時非常靜音 加了免費地溝油發動機噪音變大

我買的手潮 目前剛4000公里 優點空間大，座椅舒適性不錯，靜音不錯，怠速在車內幾乎聽不出聲音，至於有人說電流聲什麼的我也沒管，發動機保10年還管什麼，外觀什麼的就不說了。缺點就是一檔升二擋總是咔咔響，起步肉，減震稍微硬一些。不過總體來說對得起這個價，很值。

我買的是自動領銳的，感覺很不錯，市區油耗6.5個左右，車子我感覺很不錯，朋友試駕說有合資車的感覺，只要你捨得給油，就沒有肉車，給大家說說為何選擇自動擋，本人駕齡5年，一直都是手動擋，大車解放，歐曼，都開了好幾年，退伍回來後，就計劃自己的座駕，選擇了好久，定下來自動，艾瑞澤5手動行程比較長，變速箱小毛病有，所以建議自動，希望有幫助！

對這款車沒有接觸，真的沒有發言權。我是老款瑞虎車主。奇瑞以前的所有車款，我的真心就一個字:醜！不光是內飾，尤其是外觀。但瑞虎在當年也算是佼佼者了吧，皮實，三大件算是領先者。只是感覺，奇瑞的領導層對市場的把握不夠敏銳，甚至說是非常遲鈍，非常被動，“奇瑞奇瑞，修車排隊”是對一個企業多大的傷害！在風起雲湧的汽車市場下，只會跟著別人後面在跑，不能把握中國的國情，市場定位不夠準確，時機無從把握，更不用說創造時機了，從事suv十多年了，假如能比現在早三年拓展視野，恐怕現在就不會出現哈佛的風光了，好在現在儘管還沒有主打車型，但也能重視外貌以及內飾了。假如你的預算不高，那也不能只重外貌，首先得考慮三大件，然後是配置，當然，安全配置第一位，同時，心中要早有準備，就不要以寶馬等的標準來要求，異響等等就要接受了！

說實話，首先還是去試駕一下，你需要的路況都跑一跑，然後再根據自己的感覺，選擇……每個人的路感不一樣，比如有人喜歡懸掛硬有人喜歡軟……當然有這個款的車主給建議和意見最好了，有使用的參照……

總的不錯啊，油耗正常，肯定沒日本車省油，表顯油耗比實際要低差不多一個。空間很大，車子很整。中控有點異響，時有時無。沒什麼異味，是不錯的選擇，當然你有錢我就不推薦，手裡緊張就完全可以考慮。去年5月提的車，基本算是第一批車主，就保養的時候主動免費給我換了右邊的門鎖這是跑了一次90時速的最低油耗，這表挺歡樂的

小舅子五一結婚，昨天去奇瑞4S看的，因為我開的是長安逸動，小舅子總開，也想買這車，也去看了，我沒建議他買，因為我買了逸動後，總感覺自己不會開車了，一二檔頓挫厲害，不平順。後來同事買了艾瑞澤5，我開了下，臥槽，很好開，平順，所以昨天去看了奇瑞，哎七，哎五，試駕的七，變速箱真的比我逸動好用，平順，1.5t的動力槓槓的，全系標配esp安全配置豐富，自己百度吧！後悔我買車那會沒試駕哎瑞澤了。

本人的虎子7年21萬公里了，在北方呆過2年，在成都重慶呆過3年，現在在海南已經呆了2年，這7年感謝虎子一直陪伴，從沒有進行過大的維修，從沒有把我拋在半路上，感謝虎子感謝奇瑞，我還會買奇瑞。

我的虎七耀溱11.49前天許昌車禍電動四輪！掛掉3處漆！前保險槓到後門尾頭！嚇死我了！對方一個老頭電動車有沒保險我靠！3.18到7點多交警讓我們自己協商有幾把不說誰的責任真他媽操蛋！保險來說要事故認定書您嗎！坑我外地人交警說出事故認定書要三天車要拖走！最後給了200！只能自認倒黴吧！你媽喝多了對方壓實線搶到！重點來了回家自己仔細一看靠全擦掉了都是電動車的漆！我有罪！

我買的這款手動領潮版。現在5000公里了。說一下優點:這個價位相比沒有再好的了。顏值不錯。空間大，發動機10年質保，感覺油耗同純市區路況反正比我哥FIT自動擋表顯低1個多，跑高速120坐滿人不飄，挺穩。隔音比Jetta強。

缺點:4檔加油滋滋響，但是我哥FIT加油我聽也有這聲音，所以我無視了。起步確實肉，我原來開Jetta，起步不用加油就能走，愛5需要加油門1cm提轉速到1500左右。減震要是快去過溝容易咯噔響。

總體，在這個價位不錯了。之前想買FIT來著，需要8萬，買上這車不後悔。

一直懷疑艾瑞澤5的銷量，會不會像網上說的月銷那麼多，2017年一月份提車，發現車是16年7月份的，""TNND心裡實在不爽，銷量那麼好怎麼會有去年7月份的車，還好整體表現還比較滿意，反正老婆喜歡就行，咱不喜歡自動擋，可能開大巴開久了，偏愛手動擋，而且鍾愛微型車，（靠，跑偏了）總之同級別裡面，表現非常好的一款車――

艾瑞澤5手動車主，我跑了500公里了，今年正月提的車，油耗一般6到7個油，無網上的異響，換擋不好進檔等問題，高速很穩重，挺好的車，大愛

12年2.月入手奇瑞風雲2，目前換過三元催化一個，氧感測器一個，右前減震一個，前頂膠兩個，火花塞換了五次，分缸線兩次，底盤件自己開進排水溝，換了擺臂，方向機囚籠，前穩定杆，平衡杆，發動機前機腳換過兩次，後機腳換過一次，變速箱油換過一次正時皮帶換過兩次，剎車油換過一次，前剎車片換過一次，後剎車片換過兩次，輪胎換過3次，其他就是正常保養，本人做汽車配件，這點東西加起來很便宜

本人艾五車主，自潮自動檔12000公里，什麼發動機異響減震異響，我車都有，人品不行！最大問題是加92的油200塊錢油跑320-330公里，95跑不到300公里，是我開車技術不好！！四兒子說的

奇瑞 > 艾瑞澤5 排量: 1.5L 變速箱: 自動/手動 油耗: 5.4-5.9L

2016款 1.5L 手動 領尚版 5擋手動 5.89萬 2016款 1.5L 手動 領潮版 5擋手動 6.39萬 2016款 1.5L CVT 領潮版 7擋CVT無級變速 7.19萬

艾瑞澤5的長寬高分別為4572×1825×1482毫米，軸距達到2670毫米，尺寸在同級別車型中較有優勢，空間表現也值得期待。

內飾採用全黑配色，迎合了其運動化的風格，儀表臺的線條也較為舒展，與艾瑞澤7的樣式較為接近。中控臺頂端的多媒體區配備了大尺寸觸控屏，功能較為全面，空調區也採用了與艾瑞澤7基本相同的設計。

動力方面，展示車輛搭載了一臺1.5升自然吸氣式發動機，最大功率85千瓦，峰值扭矩140牛米，未來量產車型或在調校方面會有所調整。傳統方面將匹配5速手動或CVT變速器。