我非常贊同這個觀點！這是我經常和一些朋友在一起談起的話題，就是年輕人不能貪圖一時的輕鬆和相對高一些的收入而耽誤自己的一生。

誠然現在社會處於一個新的時代，各種新的職業層出不窮，做為物流行業的最後一環，外賣和快遞應運而生，許多年輕人加入了這個行業，這個行業門坎低，收入相對高，又不需要技術，尤其是送外賣時間相對集中，不用全天候，一單提成高。

但是我常為這些年輕人的未來擔憂，年紀輕輕不學無術，當你歲數大一些的時候，你還能接著送嗎？一個人的一生別無所長是件多麼可怕的事情，送外賣看似輕鬆，可無論春夏秋冬不管是狂風還是暴雨的天氣，對身體的傷害不小，當數歲大一些的時候，各種職業疾病容易上身了，最現實的一件事情，哪家的姑娘願意找一個終身送外賣的小夥子做終身的伴侶，誰都會往長遠看，不會圖一時。

這樣的職業還有不少，大型酒店的年輕保安，一些娛樂場所的服務生，穿著帥氣的制服，幹著毫無技術含量的工作，重複著千百次的動作。

我無意貶低這些職業和人員，不是這些職業不好，而是不能從事一輩子，試想年紀大了還送的了嗎？還能終身當個服務生，所以我想勸他們，這些工作做為年輕時的歷練和一時謀生的工作還可以，但要為自己的長遠打算，把命運牢牢的掌握在自己手中。做為一個男人，你是未來家庭的頂樑柱，你是未來孩子心中指路的燈。

趁著年輕，要多歷練，多學習，大好的年華啊，不要浪費，別怕吃苦，年輕時受過的罪，吃過的苦，學到的經驗和知識將受用一生。這些人可能小時候因為貪玩或者其它原因沒有受到高等教育，但不要再錯過學習技術學習技能的機會了，不然你的一生將一事無成。現在確實每天感覺工作輕鬆，收入還不錯，但人怕的就是貪圖這一時的滿足。

我希望這些孩子能充分利用好業餘時間，報個班，學學電腦，學學維修，學學廚師等等，不要有時間就玩手機，玩遊戲，三五人湊一起喝小酒，年輕的時光啊，還不是你貪圖享受的時候，該奮鬥的年齡選擇了安逸會毀掉一生！

分三個階段幫你看清時代趨勢，年輕人該何去何從。

1.首先要分析年輕人做什麼有前途？

對於老一輩的思想來說，小孩子學一個手藝養活一輩子，

於是四五十年代的木工，裁縫成了時代的潮流，

2.隨著社會的發展，行業的興起，老人們又說學一門技術的吧，工資待遇高，生活寬鬆富裕。

於是各種職業技校興起，電氣焊、駕校、廚師……引領了時代潮流。

3.5G新時代的到來，網路的快速發展，快節奏的生活方式，又一批新興的行業悄然而至。

淘寶、外賣、及各種網路營銷模式，又一次顛覆了以往的認知。

外賣騎手，拍手，寫手就是新時代的新生行業，正式的行業必有它時代發展的空間。

《中國製造2025》機器替代人工已經成為了趨勢，緊跟時代趨勢才能生活富裕。

首先先宣告我並沒有瞧不起哪個行業，也沒有瞧不起哪一類或者哪幾類人，因為接下來我要說的話，都將是大實話。

直入話題，我不建議年輕人全職做外賣騎手，不是因為這一行業工資怎麼樣怎麼樣，辛不辛苦。而是這一行業沒有競爭力，沒有技術含量。當然不可否認，在你幹外賣奮鬥幾十年，可能成為公司高管，榮升管理層，但那只是特殊情況，

有人會說，我每天多跑跑，風餐露宿，有時候一個月也有一萬甚至幾萬，但那又說明什麼，只能說明暫時還行，以後呢怎麼辦。隨著社會的發展，廉價的勞動力終將被機器所替代，快遞都無人機配送，無人超市，外賣替代的可能性那就太大了，替代之後，又沒有一技傍身。那時候，年紀也不小了，難道等著下崗嗎？所以我不建議年輕人幹外賣騎手，要有一份專業技能，技能在手，方能走遍天下。

全職騎手雖然賺錢，但是很辛苦，這個行業年輕的時候做還可以如果年齡大了身體精力跟不上了就不好了，尤其是年輕人趁著年輕可以去學一門技術，畢竟老話說藝多不壓身，有一門技術走到哪裡都可以工作，不要只去想現在，要把眼光放的長遠點，多考慮下未來！

首先，我對這句話的觀點，百分百的贊同，既然是年輕人，就要趁著年輕學一些實實在在的技術，不能浪費時光全職的做騎手。自古就有“荒年餓不死手藝人”這一說，下面就具體的說一說吧！

現在，你可以到人才市場去看看，有大學文憑的多如牛毛，有一技之長的技工少之又少，可想而知，將來的發展趨勢是什麼了。從實際情況看，各大工廠和用人單位給技工的實際待遇也比那些普工高的多得多，所以，年輕人一定要學一門過硬的技術，不要在浪費青春了，趁著年輕學習實用技術才是正路，免得等到年齡大後，學習就晚了。

另外，我提醒一下年輕人，雖然說藝多不壓身，但是還有一句叫：“百藝通不如一藝精”，要學習技術一定要專攻一項，把這一門學通學精最重要了。

好了，以上就是我個人的觀點，有不足之處，請指正。

中國年青人在幹兩件事，一是宅在家裡叫外賣，二是騎著單車送外賣。一個外賣一個直播正在慢慢的毀掉中國的年輕人，比起建築工地搬水泥又髒又累、送外賣輕鬆很多，比起公司上班瑣事多壓力大、送外賣基本上不要動腦筋，所有送外賣雖然辛苦，但是不用出大力氣、費腦筋，收入也不算低，上班下班自由，又不怕失業，在他們看來送外賣算是不錯的職業。 但卻喪失了發展的潛力，大部分人將來會後悔的。

工廠招工難，原因很多。但最基本的應該是收入的問題，其次的工作環境，待遇以及工廠的用人制度和職工能學到多少技能等諸多因素。而外賣入職門檻低，收入也可以，做一單掙一單錢，工作不如意或有合適的工作，隨時都可以離職，相對自由一些。做外賣也挺辛苦的，不容易。經常在路上跑，危險還是有的。當工人挑選企業的時候，而企業又招工困難，那麼反思的應該是企業的管理者。

送外賣的年輕人雖然多，但有能力有野心的肯定不會長期幹，頂多作為邁入社會的一個過渡；那些得過且過的人，進工廠也幹不了幾天就會辭職的。而且招不到人的工廠大多是勞動密集型的低端加工廠，本來就屬於國家要逐步轉型升級的產業，所以可以理解作者的擔憂，但社會的發展有它的規律。

網友說：以前覺得學門技術好，幹了兩年後廚，真心受不了，工資還是四千多。每天的油煙相比外賣的風吹日打，我還是選擇外賣。廚師做好了，幹個幾年以後也就六七千吧。真正的頂端廚師長啥的，不是隨隨便便就當上的。學一門技術，你以後就會困死在裡面。我有個哥們，十五年廚師生涯，現在工資七千五。十六歲進廚房，現在三十多。他現在特別後悔進這個行業，現在出來也不知道幹啥，一技之長那是長輩們的老話，現在儘量還是多多去接觸各行各業吧！ 找到自己喜歡的。

大家好，我是陝西波仔，做全職的騎手，年輕時候可以做，但是到一定年齡了，做不了騎手，到那個時候我們該怎麼辦，人在年輕時有門手藝是必須的。俗話說的好，36行行行出狀元，即使掙到錢了，但是以後自己做個生意什麼的沒有經驗的，投資也是有風險的。年輕有門技術是必須的

一邊是大街小巷全是外賣騎手精兵，一邊是加工廠招工難，這就是說華人力資本不容易配製的難題，加工業的職工工資待遇太低，導致幾百萬年青人做快遞，沒有人想要做加工業的職工，沒見到難題嗎？怎樣正確對待年青的人力資本投身於加工業是擺放在人們眼前的一個課題研究，請思索一下吧，那樣下來加工業將向哪裡發展趨勢？

不僅是送餐員的，看看如今的保安人員全是年青人，並且做中介公司的又全是在校大學生，一天到晚做著買空賣空的事。外賣員做起來是比其輕輕鬆鬆，其實質是純純的體力活，跟dnf搬磚的比起來是一個特性，僅僅水平不一樣，很多的年青人進到真心實意的並不是好事兒。很多的人從業著極其中低端的工作中，人們不可以否定她們的艱辛和勤奮，但這般很多的中低端職位，對高新科技的發展趨勢有哪些好處呢？

外賣騎手的出現有它的偶然性，表明有市場的需求，可是外賣員的猛增的確並不是好事，如今大街小巷全是外賣騎手，它給許多 人產生了便捷的另外，也造成了許多 負面資訊的物品。有許多 人變得更加懶，一些年青人二十多歲了，不惦記著出來工作中，足不出門，一天到晚在家裡打遊戲，日夜顛倒，一醒來下午，醒過來就訂外賣。其次，一些外賣騎手不以便著急趕時間，穿街過巷，不遵守交通法規，引起許多 車禍事故。

為何不思考為什麼很多青年人寧可艱辛跑外賣送餐，快遞公司，而不肯進加工廠，不肯從業加工業？

一是高檔工作中用工少，只是大家沒有高檔技術性，這種人只有從業基礎行業，外賣送餐、計程車、快遞公司、和建築行業一樣能夠 出示很多的崗位，薪水高一直是這種職位的關鍵誘惑力，這種工作中讓社會發展平穩。但是難題也存有，第三產業的職位造就盈利的能力大大的小於加工廠，它是一種內部迴圈系統，將會沒法長久，還是必須外界的財富鍵入才好。

外賣小哥這一碗飯關鍵是難題取決於，既沒有學習培訓成本費都沒有方法藉助累計工作中時間來提高專業技能。你幹10年，生存能力都沒有分毫修習。既不容易像腦力勞動者一樣累積知識開闊眼界，也不容易像精力員工一樣累積和承傳技藝。僅僅在單純性的努力人力資本，二十多歲精力能夠 隨便放縱，等體力不濟時，隨著的僅僅收益的劇減或是徹底沒法養家餬口。

中國年輕人在幹2件事，一是宅在家中訂外賣，二是騎著腳踏車送餐員。一個外賣送餐一個直播間已經漸漸地的摧毀中國的年青人，相比建築施工搬混凝土又髒又累、送餐員輕輕鬆鬆許多 ，相比企業上下班瑣碎多壓力太大、送餐員大部分不必動腦子，全部送餐員儘管艱辛，可是無需出大氣力、費腦子，收益也算不上低，上下班下班了隨意，又不害怕下崗，在她們來看送餐員算作非常好的崗位。但卻缺失了發展趨勢的發展潛力，絕大多數人未來會後悔莫及的。

工廠招工難，緣故許多 。但最基礎的應當是收益的難題，次之的辦公環境，工資待遇及其加工廠的用工規章制度和員工能學得是多少專業技能等眾多要素。而外賣送餐新員工入職成本低，收益還可以，做一單掙一單錢，工作中不順心或者有適合的工作中，隨時隨地都能夠辭職，相對性隨意一些。做外賣送餐也挺艱辛的，不易。常常走在路上跑，風險還是有的。當職工選擇公司的那時候，而公司又招聘工人艱難，那麼思考的應當是公司的管理人員。

送餐員的年青人儘管多，但是能力有慾望的毫無疑問不容易長期性幹，最多作為邁進社會發展的一個銜接；這些無所作為的人，進加工廠也做不來幾日就會離職的。並且招不上人的加工廠大多數是勞動密集的中低端製造廠，原本就歸屬於國家要逐漸轉型發展的產業鏈，因此能夠 瞭解創作者的憂慮，但社會發展的發展趨勢有它的規律性。

網民說：之前感覺學點技術性好，做了2年餐廳廚房，真心實意吃不消，薪水還是四千多。每日的廚房油煙對比外賣送餐的風輕輕吹日打，我還是挑選外賣送餐。主廚搞好了，幹個兩年之後也就六七千吧。真實的頂部總廚啥的，並不是輕易就成為的。學一門技術性，你之後就會困死在裡邊。是我個兄弟，十五年主廚職業生涯，如今薪水七千五。十六歲進餐廳廚房，如今三十多。他如今非常後悔莫及進這一製造行業，如今出去也不清楚做什麼，一技之長那就是老人們的俗話，如今儘可能還是多多的去觸碰各個領域吧！尋找自身喜愛的。

中國如今必須的是學生就業，能學生就業就行。一個製造行業怎麼樣，銷售市場來定。加工業要發展趨勢，就務必轉型發展。中低端低使用價值的當然沒法招來人，怪天怪地不起作用。既想勞動力又想低薪更不太可能！

縱使外賣送餐有一點小難題，在時間的江河中，它必將會邁向更為規範化的。

外賣太危險，系統亂派單。途中不確定因索時有發生。商家出不了餐，責任全是騎手的。騎手為了趕時間，導致事故發生。

現在的年輕人生活壓力倍增，特別是在這個競爭力特別強的時代，沒有收入根本就是存步難行，更不用談什麼養家餬口了，至於做不做全職騎手的問題，可以根據自身的情況來訂。身邊有朋友就在跑外賣，不過他是兼職在做，跑中午和晚上，每天只需要完成10單就可以了，一單下來能提成5塊錢左右，這樣一天可以額外收入50-70元，一個月下來就是2000元左右的額外收入，其實我也能體會他的艱辛，問他幹嘛這麼拼，他說需要還房貸車貸，孩子需要喝奶粉，在公司上班那點工資已經滿足不了他的需求。磨鍊一下心性吧！

年輕人還是要把眼光放長遠，根據自己的需求，找時間去學習，去鑽研一些技術，畢竟外賣不是長久之計，邊跑外賣邊學習，有朝一日，必回鹹魚翻身！

做事真的建議做門檻高的，有些行業可能在門口上面，就像大佬們說的，在風口豬都能上天。但是一沉澱下來容易被替代的肯定最先被淘汰。門檻這個東西前期很痛苦，想跨過去每一步都很艱難，但是一旦跨過去，你會發現裡面真是廣闊天空，而且很難會把你在拽出來。你可以的，路上隨便抓個人都能差不多，那你被替代的風險就太大了。物以稀為貴，人也是。增加自身價值的分量這很重要。

美國有一部講貧富分化的紀錄片，曾經拍過一個印度的農貿市場，這個市場叫什麼名字我不記得了，印度的名字真的是太難記了。

這個市場當中的個體每次進貨的時候都會去找一個富人借錢，借1000塊錢進貨，然後賺100元，其中50塊錢給這個富人，50塊錢是自己的利潤。只要一個農民節省一點，攢夠1000塊錢，那麼他就可以不用再去向富人借錢了，100塊錢的利潤就全部都是自己的，這非常的不錯，對吧？但是卻沒有窮人這麼做。

窮人跟富人有一個非常大的差別，就是貧窮限制了你的想象力。這句話絕非戲言。

窮人更看重眼前的利益，而不注重長期的積累。

最典型的例子就是讀書有什麼用？讀了書還不是要出去打工。工地上有一種工作叫做架子工，很危險。但是收入高，每天大幾百元，讓很多農民工趨之若鶩。這種工作做久了難免都會有事故，但是很多人往往出了事故受了傷，養好了之後回來還接著幹，為什麼就是因為眼前的收入高。

所以窮人太在乎眼前的收益，而沒有長久的目標。這就是最大的窮人思維。

全職外賣騎車手，也非常的類似，雖然可能沒有這個危險，但是每天很著急的騎車也是存在一定的危險性，很辛苦，收入也還可以，當然這裡的收入也是指的是眼前的收入。而且很明顯收入是有上限的，因為時間是有限的，個人的精力是有限的。一旦你幹不動了，收入就會越來越少。

還有一種非常類似的現象，就是借貸消費，你會發現那些借貸消費的學生也好，上班族也好都是窮人，月光族，然後又聽信資本的忽悠，覺得一定要過上自己想要的生活。結果怎麼樣呢？所有收入全部都用來還債，人也是越過越窮。

人一定要看的遠一點。

不謀一世者，不足謀一時；不謀全域性者，不足謀一域。