開手動擋汽車怎麼避免熄火？

by 清榮溢趣時代

手動擋汽車，想必大家在駕校裡面都是駕駛的。那麼在生活中我們還是不能夠避免。開手動擋汽車熄火的情況，那麼我們應該如何來避免呢？

導圖↓（請大家儘可能全篇閱讀）

離合是一個很重要的部件。發動汽車熱好車以後，踩下離合踏板。並且踩下剎車，然後將推杆推到一擋。鬆開剎車，輕給油門給到轉速錶稍稍有抬升的時候穩住油門，此時左腳慢慢鬆開離合，並且右腳踩油門的深度不要變化。然後慢慢鬆開離合，等到車子感覺到有前進的時候，開始加深油門並且鬆開離合。上到一定速度後。↑起步完成入二擋:上到一定速度後，鬆開油門然後踩下離合器踏板。一定要踩到底，否則會磨損離合片。將擋位推到二擋，即可放開離合器。二檔以上擋位也如此操作。停車:車子在快速行駛過程中。踩下剎車如果速度在20km以上，則不要踩離合踏板。依照每個檔位根據的速度來將擋。當季將停止的時候，比如說在每小時十公里以下的時候，在持續剎車的同時，踩下離合踏板，車輛停穩後，即可安全駐車。

總結:

1.起步步驟: 踩“剎車”，踩“離合”，掛“一檔”，放“剎車”，“輕踩油門；慢放離合”（現在的情況: 汽車移動），然後: “加大油門，鬆開離合”。

2.入二檔: 松“油門”，踩“離合”，掛“檔位”，松“離合”，踩“油門”。

3.停車:踩 剎車 ，（依靠速度減檔到10km/h左右時），踩 離合，掛 空擋，停車。

我一直開的手動擋汽車，很高興回答手動擋汽車如何避開熄火，手動擋熄火原因是因為第一離合器操作過快，第二檔位不匹配熄火，對於習慣開自動擋車經常在一個檔位，突然開手動擋遇到小孩老人急轉彎如果檔位不匹配，20km還在4檔位置直接車輛熄火，必須減檔，過了急轉彎踩油門掛到相對應的檔位。

熄火的原因無外乎停車起步 掛錯檔

起步熄火是因為你離合器抬的太快，或者說你離合器，和油門在起步的時候控制不好

正常起步順序掛上一檔，慢抬離合慢慢抬，車有要走的趨勢了，離合器不動，等車完全走起來，再松離合器就不熄火了

還有一種方式配合油門兒，慢抬離合器車有要走的趨勢了，離合不動同時的，稍微給一點點油，達到車平穩，起步不熄火

停車熄火，一般情況下是你離合器沒踩，不踩離合，直接踩剎車，造成的熄火

或者是你減速踩剎車，踩的太重了，一腳把車踩熄火了，因為你在踩剎車減速的時候，一般情況下都是不帶離合，輕點剎車減速

再一個就是掛錯擋，一般情況下是二檔的時候容易造成熄火，一檔換二檔換檔的時候不提前加油，速度不夠換成二檔，動力不足直接造成熄火

我說明白了嗎？你能看懂嗎，更多的駕駛技巧，點我頭像

車輛起步時熄火

相信無論老司機還是新手司機在駕駛手動擋汽車時都會或多或少的在車輛起步的時候熄火，這其中最主要的原因就是我們的油門和離合沒有配合好，比如，離合松的快了，油門還沒來得及給油，發動機內沒有足夠的燃油燃燒，導致車輛熄火。

該怎麼做：我們在駕駛手動擋汽車的時候，啟動汽車後，應迅速將離合踩到低，然後掛1檔，然後，左腳慢慢抬起離合器，在抬離合器的同時，右腳應該輕放在油門踏板上，隨時準備給油，當感覺到車身微微抖動了，這就表面車輛已經進入半聯動點了，這時要先穩住離合器，右腳慢慢給油，給油的同時左角再抬離合，直到離合完全抬起，簡單點就是，左右腳一個上一個下，要同時進行，這樣車輛在起步的時候不僅不會熄火，而且起步特別平穩順暢。

車輛上坡起步時熄火

我們在日常行車過程中，經常會遇到在上坡堵車或者等紅綠燈，當我們在坡上停下車時，再想起步的時候，往往就比正常起步要難的多，因為，車輛在上坡時會受車身重量影響，起步如果離合沒抬到位置，車就沒有前進的動力，這個上坡起步應該對於新手司機來說還是比較難的，離合器抬多了，容易熄火，抬少了，就很容易造成溜車，與後車發生碰撞，形成不必要的損失。

該怎麼做：一般情況下手動擋汽車上坡起步還是比較複雜，正確的做法，應該是在車停穩後，踩住剎車並掛到1檔，再拉起手剎，當車輛要繼續前進的時候，這時我們的右腳要鬆開剎車後放到油門踏板上，適當的加油並保持一定轉速後，在右腳給油的同時左腳抬起離合器踏板，先松一半，這樣可以使離合器快速接近半聯動位置，然後再慢慢抬離合器踏板，同時注意傾聽發動機聲音的變化，待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時，左腳迅速停住並且保持不動，同時右腳二次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然後慢鬆開手剎，這樣上坡起步就不容易熄火，也不容易發生溜車。

值得注意的是：車子在向前動的時候，我們的離合器踏板應保持不動，這樣才能使汽車平穩起步，然後再慢抬離合器踏板至完全結合，車子不動、不溜的時候，我們應該慢慢抬起離合器踏板，車子動後，應該先壓住離合器踏板，等車子平穩起步後，慢抬離合器踏板至完全結合。

車輛換擋時熄火

不知道大家有沒有過這樣的經歷，我記得我那個時候剛學完車，開車上路的時候經常會因為換擋的時候離合抬的太快而導致車子往前一竄，有一次竄的有點厲害車子就直接熄火了，車輛一般在換擋時熄火都是因為我們的離合抬的太快，剛換完檔，立馬就把離合完全抬起，這時候，油門都還沒來得及踩，所以，就很容易導致車子熄火。

該怎麼做：這個問題其實也很簡單，當我們踩離合後掛上自己想要的檔位後，不要一下子就把離合完全抬起，應該慢一點，一邊抬一邊觀察汽車有沒有前進的動力，一旦感覺車速起來了，就可以完全抬起離合，右腳給油了。

客觀上的熄火原因有哪些？

1.我們在選擇燃油的時候要選擇高品質的油品，不要貪圖便宜去加那些三無油，這些劣質油品質量不過關，膠質含量過大，不僅會對車輛發動機造成損害，還會把發動機油路堵塞，造成供油不暢，導致車輛熄火，所以，我們要定期把車輛的油路清洗一遍，包括節氣門，噴油嘴等等。

2.對於怠速熄火可能是因為開車的路況灰塵較多，發動機在運轉的時候節氣門座和怠速馬達哪裡灰塵沉積太多，這樣就會導致發動機怠速較低，容易造成車輛熄火，解決方法也很簡單，定期對節氣門底座和怠速馬達進行一個清洗就行了。

總結

綜上所述，只要我們多多的運用以上的開車小技巧，加上多多的練習，等到駕車技術熟練的時候自然就不會那麼容易熄火了，幹什麼事情都是要經過長時間的練習才會進步，開車自然也是一樣，理論結合實踐是最快掌握開車方法的東南捷徑，最後，祝願廣大車友一帆風順，早日開上自己心儀的愛車。

消除恐懼，放肆練是關鍵。

要知道，開手動擋，想要完全避免熄火，基本不可能。

馬有失蹄、人有失手，常在河邊走哪有不溼鞋，奧運冠軍還有失手的時候，偶爾熄火一兩次，屬於正常範圍，老司機亦無法避免。

而對於新手來說，消除恐懼，不要怕熄火、不要怕頓挫、不要丟臉，躲開多練，從失敗中找到能平穩起步的那個點。記住這個點，記住這種平穩起步的感覺，反覆朝著這個感覺練習。

整個過程的練習，就是熟悉離合器和油門。

首先，抬離合器踏板。踩油門把發動機穩定在2500rpm。反覆練習抬離合器踏板，十幾二十幾分鐘後，你會很清晰的找到車子的動力平衡點，也即知道什麼時候，發動機的動力能夠克服車輛的靜摩擦阻力，車子開始向前走。記住這個點。

然後，踩油門踏板。如果你的練習場地很平的話，不給油，直接抬離合，用你找上述平衡點的方法來試這輛車。大多數時候，不給油，也是可以起步的。

如果想更快的起步，此時，你需要體驗的是，在給不同的油門深度的時候，車輛的起步情況。從只給一點點油，一直嘗試到深踩油門2500rpm，找到感覺對你合適的起步速度。如果感覺車子快熄火，把離合器踏板踩下去就好了，發動機不會熄火了。

起步與停車不熄火的技巧。

車輛快速起步的步驟：

1）空擋啟動汽車然後一次到底，迅速踩下離合器；2）掛1擋，按下手剎的按鈕，放下手剎；3）左腳慢慢松離合器踏板，當車輛開始抬頭的時候，穩住離合器，右腳輕輕的踩一點油門；4）車輛開始前行後，左腳慢慢松離合器，由於發動機動力完全介入，即使右腳沒有加大踩油門，但車速還是會漸漸快一些，當離合器完全鬆開後，汽車啟動過程就完成。

對於有些老司機來說，如何有效的立即停車且不熄火：左腳離合，右腳剎車，左手扶穩方向盤，這三個動作同時進行，隨後右手掛空檔，拉手剎。

新手出於安全考慮，高速急停或減速時先踩剎車，後踩離合，低速時則正好相反。

綜合來說，車輛啟動的關鍵就在於熟悉這輛車的離合帶動汽車的那個結合點，多練多開多悟，熟悉後，也就變成習慣了。手動擋並不難，開的多了，自然就成了老司機。

最後，汽車有價，生命無價，保持敬畏，安全駕駛！

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剛開始開手動擋都一樣，熄火是在所難免的事情。但是作為一個一直開手動擋的老司機，我只能告訴你，任何避免熄火的方法都是徒勞的。這個只能靠自己慢慢練習，慢慢地掌握這中間的駕駛技巧。

我剛開始開手動擋時，基本上每天都會熄火幾次，特別是上坡停車路段。可能是有時候緊張，也可能是松離合太快。還有就是在紅綠燈口時停車等紅燈，很多時候都忘了換到一擋，導致一起步就熄火了。

還有一件搞笑的事，就是第一次開車去單位。我們單位比路面要高出一點，進大門口有個斜坡。單位的伸縮大門經常是關閉的，保安也是晃晃悠悠地過來開門。所以開到大門口就得停在半坡上等著。然後四五個保安看著我第一次開車過來，都跑出來跟我聊天，然後都站在那裡看著我把車開進單位。

這一下搞得我特別緊張，結果一鬆離合就熄火。然後我不好意思地對他們笑笑，並且解釋自己是新手對車不太熟悉。然後點火重來，依然是松離合就熄火。如此反覆了四次，急得我汗水都流下來了。他們幾個保安都開玩笑說要不要我們幫你推上去，搞得我十分尷尬。第五次我心平氣和地沉住氣，慢慢松離合松剎車然後才開進去。

後來我發現我租房後面那個停車場也有個斜坡，所以休息時有空我就把車開到那裡去練習上坡起步。再加上平時出門多出去開開，時間一長對於離合剎車速度檔位的控制就會好很多。而且越開越有感覺，自然而然就不會熄火了。

所以說任何方法都不如自己多練習幾次，這個完全要靠自己開車上路去找感覺。多開，多練習，多琢磨，慢慢地也就無師自通了！

我的經驗就是當發動機轉速下降、車輛抖動時要及時踩下離合，切斷動力，才能保證不熄火。這樣手動擋車的最大問題就沒有了，駕駛方法和自動擋的車一樣。

為什麼會出現發動機“憋”熄火呢？正常行駛是不會熄火的，熄火都在減速和起步階段發生。原因就是發動機負荷太大，動力不足以克服阻力，因而發動機被“憋”死。要降低發動機負荷，要注意三點：一是剎車後等速度降下來以後要及時降檔，或者摘檔。二是熟練掌握油門和離合器的配合。這個也是讓不少新手望而卻步的一點。離合器踏板抬的過快，而油門又沒有及時跟上，很容易“憋”熄火。我感覺，哪怕油給的早一點，費點兒油，也比熄火費油又費電強。

三是掛上正確的檔位。一般一檔起步，只要離合器穩一點，即使不給油也不太容易熄火，但是如果掛錯檔了，高檔位起步就有點困難了，容易熄火。有些老司機喜歡二檔起步，那就要油門給的早給的大，離合器慢一些，也可以順利起步。有些甚至可以三檔起步。有一次我上高速，總感覺起步費勁，而且發動機轉速太高，百公里都4000多了，不過也沒特別在意。下高速一檢查，發現變速箱故障，跑了一路其實就用了三檔和四檔！不過高檔位起步對離合器摩擦片的損傷就比較大了，不推薦。

題主好，有類似問題的手動擋朋友好！出現題主所說的這種情況一般是由兩方面決定的，一個就是司機的駕駛經驗和習慣導致的，一個就是車輛本身導致的。

先說第一點大都發生這樣的情況出現在新手駕車上，新手由於緊張或者對車輛情況不是很熟悉的情況下開手動擋車極其容易熄火。大多數熄火的原因都是因為離合抬的太猛太快，甚至是油門和離合配合不夠默契。這種情況避免的方法就是要勤加練習，同時克服心理上的緊張和恐懼，這樣時間長了自然就很少熄火了。

然後就是第二點，很多老司機也會出現手動擋熄火的事情，但是老司機在車輛熄火後能夠處理得當，不慌不亂，其實有些時候都沒發現熄火很多老司機已經正常啟動並開走了。出現這種情況一是大意，還有就是就是車輛本身一些問題，離合行程比較高，甚至是油門反應不靈敏等情形，這種情況可以去汽車維修店適當的調整下離合行程，或者更換下與油門相關的配件等等。

不管怎麼說，手動擋熄火是很常見的事情，畢竟離合器需要在剛剛好的位置才能夠保證不熄火，所以很多時候因為疏忽或者走神出現熄火很常見。不過面對熄火我們能夠合理的去解決，多加註意和練習，很快就保障手動擋駕駛自如了！歡迎關注咕咚，一起探討手動擋那些事兒！

手動擋汽車在行駛操作過程中，會因不當的操作而導致車輛熄火，特別是坡上起步和車輛低速換擋中較易造成熄火現象，那怎麼開才能避免發動機熄火呢？

造成手動擋汽車開車時熄火的原因

造成熄火的主要原因是，車速與動力銜接不好產生的，如當前擋位與車速不匹配、高速擋位低油門使動力和車速承接連續性不好，還有離合抬起太快太突然加油不及時，致發動機憋悶熄火等。

熄火最直接的原因就是發動機轉速跟車速不匹配硬生生把發動機給憋死了！所以一定要控制好車速跟檔位的關係（空擋除外），什麼速度就掛什麼檔！用好離合及時切換到相應的檔位才可以有效避免發動機憋火！另外尤其在起步和倒車的時候，切記發動機轉速沒上來就快速抬離合，很容易熄火！

這是我們的手動擋汽車，確實非常容易熄火。特別是我們新手朋友，剛剛駕駛手動擋車的朋友們，對離合器把握得不是很好，還有就是我們經常都是開的自動擋車，偶爾開一下手動擋車型，這時也容易在駕駛，手動擋的時候導致車輛熄火

那麼一根排檔桿，三個腳踏板如何能夠做到，在駕駛的時候得心應手，不容易熄火呢？

離合器接觸點

在駕駛手動擋汽車的時候，我們一定要在上車的時候找到這輛車的離合器，接觸點在哪一個位置

我們上車以後啟動發動機掛入擋位，然後反覆的松離合器，用來尋找離合器接觸點的位置，因為每一款車它的離合器位置都不一樣，我們在新駕駛一輛車的時候，一定要熟悉這輛車離合器踏板的接觸點位置在哪個位置，這樣才能夠方便我們更精準的操作

離合器接觸點的位置，找到以後就是我們起步的時候的操作方法了

座位姿勢

其實作為知識也是我們駕駛車輛非常重要的一個問題，無論是自動擋車型還是手動車型，我們都需要找到一個合適自己的駕駛位置

那麼在駕駛手動擋的時候，我們一定要能夠保證我們的左腳，能夠完整的踩下離合器踏板並且輕鬆自如，有時候坐墊調的太高，也會造成我們左腳不能夠踩到底，這是我們需要注意的

起步時

起步的時候，如果我們熟悉了離合器的接觸點的位置，把離合器緩慢的送到這個位置，起步就不會有太大問題，當然如果你確實害怕熄火，你可以在起步的時候稍微的踩一下油門，把發動機轉速提高一點

發動機轉速提高以後就不會那麼容易熄火了，當然，我們也需要注意，提高發動機轉速後不能長時間使用半離合聯動

行駛的時候，只要注意發動機轉速和車速匹配時換擋是不會出現發動機熄火的情況的

剩下的就只有平時自己多操作，手動擋汽車開起來非常簡單的

開手動檔車輛最重要的技術就是油離配合，只有掌控離合器，用好變速桿，才可避免熄火。 為此，應該注意以下幾點：

其一，車輛起步時，離合器一定要踩到底，然後掛一檔，鬆手剎，慢慢抬起離合，車輛就會起步前行。如果離合器抬得過快，則可能熄火；

其二，遇紅燈（或堵車）停車後，要及時換為空檔，否則，一抬離合就會馬上熄火。起步一定要在一檔，起步的檔位越高，就越容易熄火。

其三、車輛行駛過程中，速度與檔位應匹配，即低速用低檔，高速用高速檔。如果速度與檔位不匹配，就容易造成熄火，增大耗油，損壞部件。

其四，駐車時，一定要摘空檔後再熄火。否則，下一次啟動時，若掛著檔，車輛會發生竄動容易出事故，並再次熄火。

只要多加留心，增加駕駛經驗，就能熟練掌握手動擋車輛的駕駛，不會出現熄火現象。

手動擋一般是先踩離合，然後剎車，如果停車自然要掛空擋，如果有坡度，要手剎。糾正了剎車的正確步驟之後，接下來就要解決手動擋如何剎車不熄火了，這個問題就要你的當時的車速了，如果你的車速過快,可以直接踩剎車,直到車速降至45km/h的時候再踩下離合,這樣可以充分利用發動機制動。但是如果只踩剎車而不踩離合,輕者回使車輛死火,嚴重會對變速箱和發動機造成損壞，如果不是剎停,比如跟緊前車從100減到60那就完全沒必要踩離合了.