我提車以後就直接上高速了，前一萬公里至少有7000公里在高速或快速路。提醒你的是：回家之前檢查一下胎壓是否正常，而且進一次服務區看一下輪胎情況，看一看發動機艙的情況比如冷卻液是否足，玻璃水是否缺了，高速上不管駕駛員還是乘員必須繫好安全帶。高速上速度一定不能超速或者太慢。另外，最重要一點是必須控制好與前車的距離！必須控制好與前車的距離！必須控制好與前車的距離！我曾經天真的認為與前車距離近也沒啥事，只要注意力集中前車一剎車自己就剎車絕對沒事，比的是車輛剎車效能而已。但是我忘了一個極端，就是前車追尾了我哪裡還有剎車距離？我有一次差點因為這種情況撞上前車，幸運的是及時變道躲過一劫。最後一點：下匝道時候一定要慢，你永遠不知道這個匝道半徑多大！

首先開車滿一年是可以自己開車上高速的。再說過年回家1.備胎一定檢查好。2.車輛保養最好提前去4S店檢查下如輪胎，機油等。3.路線時間算了下避免疲勞駕駛。4.各種證件。5.車速不要太快，超車注意觀察。拉著一家人全家人安全全在自己手上，就算晚到一都行安全重要。再就是聽聽天氣預報休息高速情況有無大霧霜凍結冰等預告。

自我感覺還行？我的駕照還有四個月就換證了，這麼多年的老司機，我都不敢說，自我感覺還行！因為很多時候發生的事不在你掌控當中，很多意外！（小心駛得萬年船！）

開車高速上聽導航，是聽導航報路況，怎麼走，不要盯著導航螢幕！時刻注意路況，不要應急車道超車，不能在應急車道行駛。

在快車道超車，你必須確定前後車輛對你有安全距離，並且他們也沒準備超車，超車提前三秒，打左轉向，然後往左並道，並道前觀察後車安全距離，並道完成後，打超車燈提醒前車，閃兩下，然後對方沒有往左邊靠，保持正常行駛，你打左轉向迅速加油門超過去，再次，你超過前車後，往右並道，也得打右轉向，最重要的是！你往右並道必須超過右邊車道的車100米！不然你距離它太近，你並過去別人就撞上你！那就基本上GG了！

還有不要疲勞駕駛，紅牛咖啡解決不了疲勞問題。困了就去服務區睡會，200公里休息一次，一個小時左右。車上帶3天飯量的零食，雞腿，花生，巧克力，果脯，辣條，飲料，礦泉水，衛生紙。以防高速堵車或者大雪大霧封路，或者山體滑坡，等等突發情況，這樣別人餓著你有吃的。（參考08年春運大雪封路，高速鐵路，餓幾天，一袋餅乾賣100！還得搶！就算你一天到了，車上儲存點食物水，你也有安全感。）

車上永遠留半箱油，不要見底再加，春運有時候路上加油站連續幾個加油站沒油（尤其是偏遠地區）男性帶個大脈動瓶子，尿急可以車上解決。（參考08年大雪封路，車油箱有半箱油，凍的不行可以開車取暖，半箱油夠連續6個小時怠速的，車子怠速10分鐘車裡面很暖和，能維持一個小時左右，6小時怠速夠你抗幾天了！）

不要趕時間，趕路，不要超速，切記！最好保持80-90速度在慢車道行駛，第一省油，第二安全！山區極少機率遇到突發性一段霧速度太快出問題機率很大，還有突然降雪，或者路面結冰，速度太快車子會失控！

還有就是，跟車距離保持100米，雨雪天氣減速慢行並提高車距。不要跑在大貨車之間，大貨車並排，你要離他們更遠！不要亂打方向盤，速度快了方向盤輕輕修方向！如果別人變道留給你的安全距離不夠，要撞上了，不要打方向，踩剎車抓緊方向盤，千萬不能打方向！速度超過80，SUV會翻車，轎車超過100也一樣！這種情況只能抓緊方向減速懟上去！這樣你會沒事，最多輕傷，但是一打方向避讓車子翻車，死亡機率有百分之90！

告訴你一個竅門，高速上有匝道分道口，一般導航會提前幾百米通知（如果沒有通知自己留意指示牌，會提前三公里有匝道或者下高速的路，或服務區提醒牌，提前變道）那麼這個時候提前變道到最左側車道！因為路上很多坑貨！他長時間走在最左車道，碰到要開過匝道這種作死的會馬上一方向盤打到右邊搶道出去，如果你在慢車道那就非常悲劇了！所以，高速匝道口前提前進超車道行駛，並保持車距，不排除智障司機急剎車掉頭的！如果你自己開過了高速出口，請你繼續往前開，從下個出口下高速，然後掉頭回去！不要倒車，不要掉頭，不要逆行！除了車子嚴重故障或者車胎壞了不要停在應急車道！

關於高速車子突發情況，如果輪胎破了，比如爆炸，你要做的是雙手抓緊方向盤，慢慢減速，穩住車子之後開啟雙閃，然後觀察後視鏡，如果右後方沒有車慢慢靠右停在應急車道，這是個去後備箱拿出三腳架。然後人翻出高速圍欄，或者不翻出去貼著圍欄走。往車後150米，放三腳架！為什麼我說150米，因為現在很多腦殘高速玩手機微信，玩汽車導航的！他還很喜歡跑應急車道，你放100米遠他撞上三腳架不一定反應過來！

上高速前，檢查輪胎，有無扎異物，有沒有漏氣，鼓包，螺絲有沒有鬆動，檢查剎車，以及發動機油液，冷卻液。檢查三腳架，備胎氣壓，隨車工具，更新導航地圖，觀察路線，切記，高速不要急停車，不要亂變道，不要錯過出口倒車回去，不要掉頭，不要超速！

祝各位新老司機，一路平安！

最後幾張車禍圖片，提醒大家安全行車！

實習駕駛員不是不能單獨駕駛上高速嗎？改規矩了？不說實習了，說說高速駕駛注意什麼，第一就是速度，高速是有最低限速的，最低不能低於60公里，高速不能高過120公里，駛入匝道即將併入主路時從40公里急加速到80以上並不斷加速，有合適的空當立刻駛入主路，記住：加速進入主路是最安全的與主路是上的車速度差不多才能較方便的融入其中，加速不夠時迫使主路車輛減速這是非常危險的。行駛中建議使用導航，注意提前靠邊準備駛出高速，錯過出口也不要猶豫，直接去下一個出口或調頭再進入高速或直接走底下。千萬不可倒車，調頭，容易造成追尾等重大事故，而且是全責！被攝錄扣12分。所以錯過出口，往前走下一個口，近的只有幾公里，遠的三十公里，都比冒險成本低。新手注意變道前看鏡子，別讓後車把你懟翻。

我剛提車半月上的高速，新手，駕照拿了三年了沒摸過車，說一下上高速的感受。

1.國道最好別去。我上的G30，平時開80都感覺快，可上了國道80真的都不適合跑高速了，貨車都跑100，你想想看，你小轎車如果跑不到100，上去以後被貨車超車，挺危險的。我上去以後精神高度集中，感覺壓力很大，我跑100，後面一排車閃燈催我快跑，旁邊貨車也是100，不讓速，我直接踩到120超車，然後變道讓行，後面的車直接超我。。新手上了100車速方向把控就不行了，如果前面有車突然有啥情況，想想，新手估計就直接亂打方向堆上去了。所以，新手能跑省道跑省道，國道出事幾乎都是傷亡事故。

2. 跑省道最好控制好車速。省道有個噁心的地方就是有紅綠燈，有村莊的部分路段限速60，我第一次上省道就沒注意到紅綠燈，以為是警示燈，等看到紅燈，直接從90速剎到停車，車已經到路中間了，想著挺嚇人的。

總結一下，如果非要上高速一是注意力要高度集中，時刻留意觀後鏡、後視鏡還有前方車流動態。二是不要隨意變道，拿不準就老老實實減速度跟車，距離夠大再去超車，超車變道一定要先打轉向，幾秒後再變道。三是儘可能不要跟貨車，也別讓貨車跟你太近，也別跟貨車並列行駛。所以如果不能超車就減速跟貨車，後面有大貨車跟你，想辦法提速變道拉開距離。四是定速巡航開啟時，右腳別閒著，放剎車上。如果解除定速巡航後一定要給油，不然速度直線下降，後面車堆屁股。五是提前地圖上看好高速出口，提前靠右行駛，別快到了後面車多變不過來道，你又忙著減速，那就太危險了，如果發現晚了，下不去就不要強行變道出高速，省點心下個出口出吧，安全第一，多跑一點，就多幾塊錢油錢而已。

開車不到一月的新手總結，不妥的地方，還望老司機指正。

車子如果沒有安裝ETC車載裝置，是不能走ETC車道的。要是不小心走錯了，一般得倒出來重新進普通車道，如果後面有車就尷尬了。

高速公路每條車道的車速範圍是不一樣的，要看清楚自己所走車道的最高限速和最低限速。

與前車保持安全車距也很重要，尤其是新手。車速超過100km/h時，安全車距為100米以上；車速低於100km/h時，最小安全車距不得少於50米。可以參照車距確認提示牌和輔助線。

在高速公路行車，要時刻密切留意前方狀況，切記避免急剎車。在保持安全車距的情況下，需要制動時採用點剎，能夠有效避免追尾事故。

超車一定要密切留意超車物件的動向，以及下一個車道的後方是否有車輛在靠近，在確保安全的前提下快速完成超車。

每次變道只能變換一條車道，這是駕校教練反覆叮囑過的，高速公路上更是這樣。

大貨車在高速公路上發生事故的機率更大，而且後果通常比較嚴重，儘量遠離。

交通法規明文規定，車輛進入隧道後必須開啟近光燈。除了照明，更重要的是讓後方看清楚你的車，保持安全車距。

應急車道是專門供工程救險、消防救援、醫療救護、民警執行緊急公務、車輛故障無法行駛等緊急情況使用的，非緊急情況不能佔用。

高速公路行車道不允許停車和倒車，為了避免走錯，一定要提前留意分岔路口和高速出口距離。經常有人在匝道口的導流線裡停車看路牌或導航，存在安全隱患，至於高速公路上倒車，危險程度就更大了。

按交規實習期駕車上高速需要老司機陪同，你說去年11月拿到駕照，到現在已經過了實習期，法律上來說單獨駕車上高速是沒問題的。國慶買的車，到過年也開了四個月的時間，車子效能基本也熟悉了，既然你提出這個問題，我認為你應該是沒開過高速，初上高速可能會有些緊張，可能的情況還是建議帶個老司機一起，只能一個人開的話我認為主要注意以下幾點。

首先不要疲勞駕駛，過年的時候高速上的車比較多更要注意力集中。1200公里我建議分兩天走，這樣時間比較充裕，因為一天走時間長人會疲勞，還有就是趕路的話心理會不自覺的比較急，不利於安全行車；沿途服務區多休息，最長連續開車不要超過兩個小時。

其次控制好車速，不要超速但也不能低速，儘量保持跟大部分的行車速度差不多，這樣相對減少了超車也減少了被超車。

還有就是保持車距，跟車距離儘量放長點，可能你距離拉大了會有車加塞進來，心態放好點，不能開鬥氣車，安全距離一定要給自己留出來。儘量避免跟大貨車並行，能超的時候加速超過去，超不了的話就減速拉開點距離。

首先要規劃路線，熟悉標示標線按規定速度行駛，進入高速口時走規定車道，進入匝道看清方向一般導航就不會錯了，準備入主路時轉向燈注意左反照鏡，提高車速別壓實線入主路（從服務區上入高速儘量別跟大貨車後面上高速、大貨車提速慢），經過服務區或高速口，儘量走最左側車道（防止有車下高速，或有車匯入高速）遠離大貨，留夠安全距離，當準備超大貨車時，閃多幾下大燈，特別注意當有幾臺大貨車離很近行駛時（一般大貨都會超車，這時候閃大燈加左轉向燈，這種情況最好別跟車超車，注意跟車距離包括後面的，後車太近輕點剎車，）不要長時間佔用快速車道。準備下高速提前2公里選好右側車道按規定速度進入匝道，還有一點三車道走中間，2車道，不長時間佔用左側車道。不疲勞駕駛，備點提神的食物和飲料，希望對你有所幫助不是很全面，自己的體會。不開鬥氣車。

回家過年安全第一，出發去做好必要的準備工作，1）車輛和物資的準備，一輛還沒過磨合期的車，車況應該還好，不過出發前還是有必要去4S店把車升起來仔細檢查輪胎，並把輪胎胎壓調整到最好狀態。玻璃水補滿。買些路上必須的水和乾糧。2）做好路況規劃，1200公里距離，全程高速一天可以開到，不過根據你手生最好做成兩段行駛的規劃，選擇好休息點。3）如果趕上春節免費高速，要保持車在最少半箱油，有些加油站車滿為患。4）高速行駛保持合理車距，保持車流相同節奏，不要在高速上停車等危險行為，高速基本比地面好開。祝春節愉快，安全到家！

感謝你的信任，做為一個二十多年的職業駕駛員給你一點個人的經驗，希望對你有一點幫助，首先你的車行駛了2千公里，建議回家之前把所有的機油全換掉，檢查輪胎氣壓，應對回家的路線有足夠的瞭解，確定好休息地點，在高速路上行駛保持足夠車速車距（前後左右），特別注意幹萬不要從大型車右邊超車變道，掌握好超車時機。進服務區或出口時不可猶豫不決，萬不可在主車道上突然減速，跑長途不要急燥，一定注意休息，駕駛經驗不足時儘可能白天走，遇雨雪路段儘量跟在大型車後面保持足夠車距，不能急加油，儘量使用點剎，儘量看遠點，隨時觀察後視鏡瞭解後面情況，做到眼觀六路，耳聽八方，決策果斷即可保證安全回家。祝一路平安，快樂過年！

自駕相對高鐵、飛機這樣的出行方式，有很多有意思的地方，我一年差不多回老家兩次，如果時間充足我都會選擇自駕，比如一家人一車走走停停，哪裡有好玩兒的好吃的就下高速體驗一把、能多帶行李，回老家(農村)以後的小交通全部自行解決，確實有很大便利性，但是也有很多需要注意的地方。

1、出發前給車子做個檢查和保養，諮詢一下4S店，機油和冷卻液能不能通用，給底盤、輪胎、剎車、空調、雨刮、雨刮水做個全面的檢查，過年回家，一家人團圓的事情，馬虎不得。

2、提前看天氣，我經常走重慶到西安，有些路段可能結冰，所以提前看天氣和溫度，當然，天氣好的話心情也好一些。

3、提前規劃好路線，避免擁堵，合理安排休息，我每次都會列出沿途要經過的服務區，按照里程和時間決定到哪個服務區休息、加油、上廁所、灌開水，大概兩小時下車休息十分鐘左右，下車多走一走。

4、堅決避免疲勞駕駛，個人經驗，長途高速駕駛，疲勞是頭號大敵，特別隧道多的路段或者夜間行車，非常容易疲勞，所以我準備的音樂、飲料都是提神的。

5、喝熱水，我準備了一個質量好的大號保溫杯，路上家人喝水、自己喝水，熱水非常有利於消除疲勞，衝咖啡、泡茶也非常方便，開車坐的時間久，再喝冷飲，腸胃會非常難受。

6、在服務區休息的時候，記得檢查車況，特別是輪胎，包括胎壓、車輪的大石子撬掉，路上響起來很煩人。

7、新手上路注意跟車距離、過彎速度、超車方式、進隧道的光線適應，這些是需要練習的。

8、路程長的話，聯絡中途找酒店休息8小時左右，相當於睡一個整覺後再重新啟程，順便下去體驗一下當地美食美景，非常有樂趣。

9、注意違章，不要佔用應急車道，避免超速。

總之，長途駕駛是一個樂趣與危險並存的事情，特別是過年回家，歸心似箭，但是無論是準備階段還是行車途中更應該也必須以安全為中心，平平安安的回家過年才是重中之重。