我是一個汽車愛好者，從小就喜歡看車，自從2003年買了人生的第一輛車QQ，就更加喜歡車了，從報紙雜誌網上各種看，現在有專門的汽車網站，各種汽車自媒體，逛汽車城，一有時間就看，可以說閱車無數哈哈。我最在意是汽車外觀設計和內飾設計，中國產車從最早的外觀抄襲再進行一頓亂改，哎！那就一個字，難看，兩個字，太難看。

到了2018年中國產車的設計有了質的飛躍，個人覺得。這裡要點一下名了，別害羞那個誰過來，對了就是你吉利的星越，星越外觀不錯，內飾設計做工更出彩，秒殺20多萬的合資車。

2019年要點名是奇瑞的EXEED--LX，前兩天去展廳剛好有一輛白色的LX，好好研究了一番，實車比照片好看，你看看這貫穿式矩陣全LED大燈，真高階，大氣不失時尚的進氣格柵，再看看這時下流行的貫穿式尾燈，漂亮！最出彩的我覺得是內飾設計，連體中控大屏，簡潔好用時尚氣派，反正我很喜歡，內飾材質做工很不錯，不過座椅的材質不太好，手感坐感欠佳，改進這一點就無敵了在同級別，奇瑞其他的 不用擔心的，1.6T是國內明星發動機，290牛米的扭矩，動力快到合資車2.0T的扭矩了，鋼性非常好的輕量化車身，格特拉克溼式7DCT，平順性很好，LX的智慧化也很好，達到了L2.5自動駕駛級別，語音控制也很多用，從各方面來看奇瑞為了衝擊高階市場拿出了足夠誠意，但是我們國內市場有點奇怪，好車絕大部分銷量不佳，目前華人更喜歡高大一些而且便宜的車，至於其他是次要的。

星途品牌是奇瑞專門為衝擊高階的而成立的高階品牌，星途LX是基於奇瑞自研的T1X平臺打造，也是星途品牌走量的一款車。星途LX的外觀設計比較個性，在保證個性的同時也爭取更加符合年輕人的審美。星途LX的車身比較緊湊，但也符合這個級別的尺寸，長寬高4533/1848/1699mm，軸距2670mm，內部空間還是比較充裕。

星途LX 使用粗獷的前臉設計，採用橫幅式格柵再加上銳利的矩陣式大燈，整體前臉霸氣外露。前格珊使用了很多橫向線條設計，不同於傳統車型的設計，有一定鮮明的層次感，尤其是頂部的貫穿式鍍鉻飾條，帶有EXEED浮雕字樣，既凸顯品牌特徵又極具工業美感。兩側的全LED大燈帶有流水轉向燈，多透鏡的佈局也很有科技感。側面採用了全包式車門，能保證在上下車時不被蹭髒褲腿。同時黑色裝飾和鍍鉻裝飾的適當應用，實現了野性和精緻的兼得。尾部的亮點就是貫穿式尾燈，並且底部還帶有雙邊共兩出排氣。

星途LX中控採用三屏觸控設計，這種設計風格逐漸成為奇瑞所有品牌的推崇，也是目前中國品牌的流行設計，而在星途LX中控大屏採用雙12.3英寸聯屏和單獨的空調觸控屏，而換擋裝置則改為尺寸小巧的電子撥杆，整體風格間接明瞭，但是又顯得高檔。星途LX動力將搭載1.5T電噴和1.6T直噴兩款發動機，最大功率分別為115kW和145kW，峰值扭矩分別為230N·m和290N·m，分別匹配萬里揚CVT25 9速CVT和格特拉克7速溼式雙離合變速器。

1.5T熱效率達到37%，1.6T熱效率達到38%，兩款發動機也是技術奇瑞自研的發動機，萬里揚CVT25 9速CVT變速器脫胎於原奇瑞的CVT19變速器，後來奇瑞打包賣給了萬里揚。格特拉克7速溼式雙離合是格特拉克和奇瑞共同研發的一款變速器，目前應用在瑞虎8、捷途X90、X95和星途TX上。

吉利領克和長城魏目前中國產高階品牌漸漸站穩腳跟，星途品牌是奇瑞爭取向上的有一次嘗試，之前的威麟和瑞麟，以及觀致品牌都沒能成功，這一次星途品牌在再次嘗試突破魔咒。星途TXL在今日的C-NCAP測試獲得了5星半的優異成績，打破了C-NCAP2018年改革以來的最高分，也顯示了星途品牌的安全性和質量。希望星途品牌和中國產兄弟品牌一起能做大中中國產汽車品牌，努力向上！

外觀我不喜歡。奇瑞車的外觀要再改改。江淮出了款新車叫嘉銳，外觀不錯，比艾瑞澤gx更好看。比亞迪秦外觀也比艾瑞澤gx好看。比亞迪車的外觀整體比奇瑞好看。星途第二款車外觀不好看。

我覺得外觀是仁者見仁，智者見智，有些全球頂級車企設計出來的造型也不過如此，總體來說是品牌影響力不夠，引來流言蜚語。車質量三大件過硬，安全效能夠格，裝配工藝精良。不忘初心，方得始終。奇瑞加油！