我是汽車專業的學生。

從我的角度，來說說看法:

德系車：

保持了數十年的嚴謹的工作作風，質量保證體系使用康采恩標準—是世界上最嚴格的質量標準，對產品的質量追求完美無缺，大多數車型設計標準為三十萬公里無大修。皮實耐用幾乎成了德系車的代名詞。大多數車型的外形設計比較硬朗，稜線分明。配套體系的標準極其嚴格，所有的地產化零部件必須經過德國本部的質量驗證。記得十年前，國內車用蓄電池業界老大—保定風帆蓄電池廠為德系車配套時，也不得不將各種型號的電瓶各發了十組到德國本部做質量驗證，方取得了配套權。但是嚴格的質保體系帶來了高昂的代價，從設計，實驗，生產，檢測到裝置投資和工裝投資等各個方面都是相當高的投入。由此帶來的，不光是開發速度比日系車差得多，同時投資總額也要比日系車高出50-70%。

同樣也保持了數十年的保守的思想（近幾年稍有轉變），對市場的變化反應要比日資企業慢半拍，特別是在品牌管理上的問題較多。二十世紀六、七十年代，德系車在美國的進口車市場上曾經壟斷了80%的市場份額，一個品牌策略的失誤，使日系車蜂擁而入，時至今日，僅僅佔了美國進口車市場不到6%的份額，可謂損失巨大！

日系車：說起日系車，使我這個在車界工作、生活了四十多年的人不禁汗顏。不過也真是佩服。從1945年二戰戰敗的一貧如洗的一個小小島國，在短短的六十年的時間裡又一越而起成為世界經濟強國，在國際上可流通高產值七大行業中（金融，電子，汽車，軍火，家電，鋼鐵）除軍火佔第五外（不過人家的海軍可敢號稱世界第二！），其它項項都是在前三之內。可見日本人真的是生意精！閒話少說，我們還是說車吧；

可以說，日本人對轎車市場研究的真是細的不能在細了。對轎車產品的消費觀念的研究更是別出一格！在真對不同國家的不同轎車消費群體的研究後，在二十世紀七十年代提出了中低檔轎車“10萬公里整體壽命”的設計指導思想。

這種基礎理念意味著，一個車型的整體投入最少！所以日系車代表著低成本，低價格，高換手率！同樣，也是較低的使用壽命和較高的維修費用。在歐洲和美國，二手車市場上日系車的價格最低，原因就是如此！而二年內，日系車的整體效能完全可以和德系車一拼。然而，整體投資的大幅度降低。使同類型日系車雖然比德系車價格低，但是回報率確很高，低投入、高回報率，也就為加快新車型推出提供了充足的資金保障。所以在日本車界沒有一個車型的壽命超過三年。

以前很多人在比較德系車和日系車時，對同類型的車日系車比德系車重量輕很多，於是得出了日系車偷工減料的結論。應該說這可是冤枉了日本人。日本是世界優質鋼生產第一大國，在日系車上大量的採用了一種牌號為BH的熱硬化鋼板，這種鋼板在出廠六個月內。常溫下衝壓時有著非常好的拉延效能，但是一但經過油漆高溫處理後，鋼板的剛性又會得到較大的提高，一般剛效能提高25%。所以在剛性不變的條件下，鋼材用量可以減少25%。而重量降低也就意味著油耗降低。在轎車上日本的高效能材料真的替日本人爭了不少光！

我覺得要看你買多少錢的和買什麼車型，十萬左右的suv我覺得中國產的也可以的，轎車的話日系省油一點，德系底盤穩一點

拋開抵制日貨的情節來看，德系車與日系車在不同的使用場景下有些不同的優缺點，從以下幾個角度來考慮，你或許會得到自己的答案：

1.變速箱：德系車目前15萬價位以下自動擋車型是乾式雙離合、15萬價位以上自動擋是溼式雙離合；而日系車自動擋變速箱以CVT為主、AT變速箱很少使用；從變速箱這個角度來講，日系車的CVT、AT變速箱故障率、耐久性、可靠性是完全碾壓德系車的雙離合變速器，這一點，日系車勝出。

2.行駛品質：德系車在NVH、底盤整體性、行駛的質感綜合來講是好於日系車的，尤其是高速行駛的穩定性厚重感強於日系車。

3.使用場景：德系車日系車日常使用均宜商宜家，在華人心目中，以大眾車為例，商務接待方面價效比更突出，日系車更偏向家用。

4.使用成本：德系車燒機油現象目前還是比較突出，不管是BBA還是VW車型；而反觀日系車幾乎沒有燒機油現象；後期日常保養日系車價格相對便宜，這一點，日系車佔優。

5.車輛外觀：德系車穩重大氣更符合華人審美，而日系車外觀更偏向於年輕人的喜好。

綜上，你有答案了嗎？

價格方面：日系車比德系車整體便宜一些。

品質方面：無論是內在還是外在品質，德系車的做工、質量比日系車要強。也比日系車更耐用

省油方面：日系車相對省油一些

其他方面：日系車可能會因為中日關係緊張等因素面臨一定的風險。

結論：日系車和德系車各有優缺點

關於德系車還是日系車已經是一個永久的話題，這麼多年來一直沒有一個定論，是因為每個車系都有自己的擅長的，也有自己不擅長的，至於選擇什麼，主要看自己需求什麼！

德系

從德系汽車誕生以來，注重操控和低配成為他主要的特徵，國情允許他對於駕駛方面和高速隔音等方面必須有品質保證，直到發展到今天，德系車自然注重形式感受和品質！

日系

日系最大的代表就是本田汽車和豐田汽車，日系車誕生於一個能源緊缺的時代，所以節省陳本，降低油耗，是日本汽車對於自身最嚴格的要求，同時，日本也是一個非常堵車的國家，長時間在車內就會希望車內空間更大，座椅更軟！

所以說，根據生產目的的不同，每個品牌都有自己的性格，選什麼車，要看自己需求什麼！

當然日系車省心好像到現在看來也沒有多省心，小便覺得，一款車用的時間不短，有時候真的沒有必要為了所謂的保值和低友好而選擇一款沒有操控沒有舒適感的車，而且在現代科技發展的今天，至少，隨主流的配置還是非常需要的

具體看您對汽車的定位，與需求。

撇開經濟，舒適，等來說，應該是不同的兩種造車理念與風格，所以如果您去試駕試駕，會發現德系與日系的車子開起來是有不同得感覺的！

要操控，動力，短週期6年內換車選擇德系。

要保值率，耐用，故障率底，長週期使用選擇日系。

德系6年內整車無大問題，只要按時保養，相對而言不會有大問題，保值率也相對不錯。而6年後保值率下降快，同時因德系車以精密製造與善於使用先進技術與配置，所以相對故障率，發動機燒機油，變速箱等等問題還是融資出現的，相對普及渦輪增壓發動機與雙離合變速箱以致維修保養費用也相對較高！

同時德系車型6年後二手市場保值率也相對較低！

日系車型應該說是隻要您保養的好， 5萬公里剛過磨合期，10萬公里車輛巔峰狀態，20萬公里無大修。日系車企就跟德系不一樣了，日系車企習慣使用相對成熟、足夠穩定的技術，配置也不去德系車先進跟豐富，所以可想而知，故障率相對較低，整車機械構造相對檢測，便於維修保養，以至於維修保養成本也相對較低。相對普遍二手車保值率也比較高！

下面來說說各個價位區間的德日兩系那個好，還有我的個人建議

15萬以內的車系該怎麼選？

可以選擇日系車，因為買這個價位的追求實用空間配置，後期費用相對便宜點等問題，可以發現COROLLA，Sylphy，CIVIC等車型都是這個價位的佼佼者，加上各種新款車型的到來，還擁有皮實耐用油耗相對較低的特點，又擁有一定的配置。

然而德系車在這個價位有Lavida，Golf，Jetta等車系，基本上都是為中國市場所推出的特供車，品質上雖說還可以，但是很多細節方面都減配了，可惜油耗和動力無法與這個價位的日系比較，配置也落後日系一截，確實不具備優勢。雖說這個價位的德系車駕駛感受要比日系好那麼一丟丟，但是，我相信光油耗這一點，選日系車型的還是佔多數。

15萬到25萬之間的車系該怎麼選？

當價格上到這個價位，即便日系車口碑再好，國內銷量依舊不敵德系車。德系車注重的是汽車的效能，加速性、穩定性以及行駛質感，給人一種很高階的感覺，這是日系車所沒有的，日系車就在這個價位區間裡，沒有了絕對優勢。

這個價位的德系車代表作有，Passat，Magotan等車型，這些車型的配置和動力都已經相當優秀了，難能可貴的是整車質感，確實對日系有碾壓的優勢，無論是內飾做工用料，細節之處的處理，還是鈑金內飾的裝配工藝，現在的德系都有相當大的優勢。

而日系車只能繼續堆配置，而不去改造一下消費者所吐槽的這些問題，而這些不痛不癢的配置其實並不符合使用者的需求，並不能去影響使用者的選擇。而這個價位還好有CAMRY，Teana等車型撐著，這塊是日系的短板，直接被秒殺。

中級車領域，日系和德系還是有的一拼，日系主要還是配置，耐用性優秀，省油等特點，而德系則是動力，空間，質感等優勢，該怎麼選，看個人需求，常跑高速或接待用車，可以選德系，城市代步或日常通勤，可以選日系。

25萬以上的車系該怎麼選？

在這個價位，日系除了雷克薩斯有的一拼，其它的車型就幾乎沒有了優勢，硬是要說點優勢的話，就是後期用車成本會比德系車低一些。能夠買25萬以上車的兄弟，我相信大多數都是有些成績的人，出去接待客戶什麼的，日系車給不了沉穩大氣的感覺。

然而德系在這個領域裡，已經是開枝散葉了，各種大動力大排量，四驅，各種樣式的變速箱配置，對日系可以說是完全的碾壓。還有一點就是，到了這個價位，你會發現，有90%的消費者都會去選擇BBA。

總結：

德系車會把重心放在提升車輛動力性、操控性、舒適性這些上面。那就是優質的底盤以及NVH控制所帶來的車輛行駛質感。德系車的底盤濾振性以及噪音隔絕能力通常都是要高於日系車的，這不僅讓其乘坐舒適性得到了提升，還能增加車輛的行駛穩定性。

而日系車特別是三大件，也就是大家口中說的穩定性好、可靠性強，省心耐開。這確實是日系車的一大優勢，再一個燃油經濟性方面同級別也確實比德系美系要好一點，這些應該是消費最關心的問題，當然還有保養費用低廉、配置齊全這些日系車的優勢。

德系車的優點：

德華人做事一向都比較嚴謹，這是大家都知道的，它們非常注重“規矩”這個詞，另外，德華人為了追求精湛度，他們很喜歡自動化生產，讓機器去減少人為的過失，全自動生產線是他們比較熱衷的。

所以德系車的優點就是他們的汽車都比較紮實，底盤支撐力非常強，行車質感與操控性都優於日系車，所以很多人都說德系車開高速不會飄，而日系車開高速會飄，值得一提的是德系車對自己的質量非常自信，總喜歡研究使用先進的技術，所以德系車型的科技感普遍是比較高的。

另外德系車的安全性還是比較高的，雖然在很多碰撞測試中，德系車的得分不算太高，但是在實際行駛中，大部分消費者都會認為德系車擁有更好的安全係數。

另外德系車還有不錯的口碑形象，總得來說，德系車的優點就是“技術比較先進，品質感比較突出，操控比較紮實，工藝精良技術可靠”

德系車的缺點：

前面也說了德華人喜歡研究使用新技術，這是好事，當然也有負面影響，那就是這些技術會由於零件供應商不一致，技術不夠成熟等原因，在使用幾年後發導致小毛病的爆發，比如德系車很喜歡渦輪增壓發動機，但是這種發動機的漏機油現象比較嚴重，對機油以及汽油的要求也比較高。

另外德系車很喜歡雙離合變速箱，特別是大眾，比較遺憾的是雙離合變速箱根本不適合中國的路況，所以雙離合變速箱也有很多小毛病，而且德系車的電子元件是非常多的，在長時間使用之後，就會有電子元件失靈失效等等情況發生。

日系車的優點：

日系車與德系車不同， 他們比較保守，所以很多日系車都是以自吸發動機為主，因為自吸發動機比較成熟，也比較耐用，省油，後期的保養成本也比較省心省錢。雖然日本的燃油車技術不如德系，不過日本人卻能在細節上化繁為簡，把發動機研究的非常透徹，壽命更高、燃燒效率也更強更省油，比如本田的地球夢與馬自達的Skyactiv X壓燃發動機等等都比較出名。

另外他們也不喜歡用雙離合變速箱，主要還是因為雙離合變速箱的毛病比較多，而CVT與AT變速箱比較成熟，與自吸發動機的匹配也非常完善，兩者的搭配更加的省油，耐用。

同樣的，也因為日本人不喜歡把不成熟的技術應用到車上，所以他們的電子元件比較少，科技感不如德系車，不過在經過多年使用之後，這些配置還是好好的。

其實很多人都說日系車不安全，這觀點其實是錯的，相對於德系車的“皮實”日本的汽車更加註重緩衝力，在保證乘客安全的前提下用更輕的材料去製造安全係數更高的結構，這也是日系車省油，碰撞成績高的一個原因。

日系車的缺點：

與優點是相對的，開過日系車的人都知道其實日系車的空間靜謐性是不如德系車的，在跑高速時，風噪與胎噪都非常大；另外由於底盤調教偏向於舒適家用等原因，日系車操控性是比較差的，速度越高感覺就會越飄，這種情況在日系高階車型也有發生。

另外日系車的車漆相對比較薄，甚至洗車時一不小心還能把車身劃傷。而且日系車大部分的車體結構採用點焊技術，這個焊接方法比德系車的超長鐳射焊接技術差很多。這也可以解釋為什麼日系車在發生嚴重車禍時車身會嚴重變形。

總結：在簡單瞭解兩系的優缺點之後，相信大家對德系車與日系車有有一個大概的認知了，而買德系車還是日系最重要的還是根據自身情況來決定，這兩個系別都不能絕對性的說哪個好哪個差。

如果你買來是家用的，經常在市區內跑動，路況不太好的，想省油省心的，那麼日系車會更適合你。

而如果你追求操控效能的，經常跑高速的，享受渦輪帶來強勁動力的話，那麼德系車是你最好的選擇。

各有千秋，德系以紮實，質感好贏得人心，缺點做工粗糙，尤其內飾，油耗也大.日系以油耗低，環保，輕便，舒適、美觀為賣點。

買車德系的好，還是日系的好。

以下為個人觀點，

第2德系車，德系鈑金要厚一點，車底盤穩一點，安全性要高點，動力強勁，如果跑高速多的話，德系不錯的選擇，但燒機油投訴問題不斷。

第3:日系車，主要是省心，耐用，經濟實惠，日系車要比德系車省油，維修保養都要比德系便宜，小毛病少，但是車皮薄，底盤沒有德系的紮實。

第4:如果你只是家用代步，追求經濟實惠，選日系車，如果你追求動力，駕駛品質，選擇德系車。

日系車省油，是日本人吹出來的，然後華人中計跟風！即使是O5年的Passat也比05年的VIOS省油！大車対小車比！新車更別說了，大眾省油甩日系車幾萬公里。現在日本人又吹日系車舊車保值，用假優點吹的，華人又中計，真的又讓日系車保值成功如同當年的省油說。但實際上說耐用，大眾普遍開8年160萬公里的計程車在嘲笑日系車，而東莞用花冠做過鎮區計程車，政府被司機罵死了，2年內大修發動機或變速箱比率超過半！總有一天如同省油說那樣，日系車的保值說會破產！其實廠家都知道日系車或其他車的耐用性，普遍驗測方式為掛一檔開著走，其發動機壽命即為此一檔行走公里數的壽命乘上一個係數。有人試過，日系車不到300公里即扒窩，而大眾車到了目的地超過600公里還正常。這才是耐用！

大家應該知道選日系還是德繫了吧？

看網上買日系的不少，實際大多買了德系。總體還是理智的，德系穩重大氣，質量好。日系技術上相對落後，行駛穩定性欠缺，安全性也不放心

要說到關於買車是買德系車好還是日系車好，我是知道幾個的，下面就和大家分享一下自己的見解吧。

第一個是對於選擇德系車還是日系車，一直是很多人糾結頭疼的事情，那麼如何來選擇呢，這裡給大家分別的介紹一下。

第二個是首先要根據自己的喜好和需求來選擇，不要盲目的跟風，德系車和日系車都各有利弊。下面我給大家總結一下德系車和日系車的各自的優點。

第三是先說一下德系車，德系車就跟德華人給大家的印象一樣，都是非常的靠譜穩健的，尤其是德系車的底盤都很穩，操縱起來非常的有安全感。德國車的造車的技術過硬，汽車品牌的形象和口碑也非常的好，是很多華人購車的不二選擇。德系車我感覺非常的適合男孩子呀。

第四是說一下日系車，日系車首先的優點就是輕便耗油低，這樣的話日系車開起來會非常的舒適。因為其設計的獨特性，日系車的耗油量也是比較低的。後期的維護費用也會很省。適合女孩子哦。

以上就是我對關於買車是買德系車好還是日系車好的見解，希望對大家有用。