塔吊是怎麼加高的？先看圖：

塔吊在橫樑和支架交叉也就是控制室的下面，是一個類似於套管的結構，連線在橫樑上的尺寸大於支撐鋼柱結構，也就是套在支撐柱上面的。一般在套管結構的下面，會有一圈平臺，供工人站立。套管同支柱之間的固定，就在套管的下半部分，不但包括兩個結構之間的連線，也包括了向上的支撐。也就是說，支柱的最頂端是不起支撐作用的。支柱是由一節一節的鋼構件組成的，中間由大鉚釘連線，45度方向鋼構件一正一反正好是一節。而套管結構通常有2.5節那麼高，但其連線只在於下面的那一節上，所以套管可以向上升高到最上一節，而不會升去穩定。當套管升到最上面一節時，在套管底和支柱頂之間就有多於一節的空間，這時，就可以吊起新的一節，並把它放置到這個空間中。這新上來的一節，既不承重，也沒有連線，把它固定在支柱的頂端即可。然後套管就可以繼續上升一節。其實這新的一節是在升高前就吊上去的，並且在套管結構底部那裡，安裝有兩根滑軌，新的一節可以掛在上面，當空間足夠時，一個工人就可以沿滑軌把它推進去。 套管及其連線的橫樑也很重，都是鋼架，它的升高是靠液壓，電機驅動，上升是非常平穩的。目測液壓活塞直徑在10公分以上。液壓機的底座可以沿支柱上下移動，其行程正好一節那麼高。要裝第二節時，就需要把液壓機也向上移一節。 橫吊臂的後端，一般有配重，這樣，在不弔運建材時，整個吊臂是不平衡的，這樣就讓它升高是很不安全也不方便的。所以，在升高時，通常會弔著一些東西，一般就是吊著一節鋼結構件，上升完畢，這一節也正好可以使用。

在塔吊的控制室下面有一節比結構要其他的要大一些而且是一面開口的，秘密就在這裡，在塔吊需要加高的時候，開動這一節的液壓泵把橫樑頂上去，用塔吊吊一節從開口的一面塞進去，用螺絲把緊。

　　經常可以在建築工地看到塔式起重機的存在，並隨著建築樓層的需要不斷升高，你可能會以為塔吊是透過其他器械讓自己升高，但是今天你將瞭解一個有趣的事實，其實塔吊是自己升高的！

　　塔吊安裝最巧妙的環節是頂升加節，即在立塔完成後，在塔身不斷加入標準節，將塔身頂升到需要的高度。塔吊自己吊起一個標準節，送往塔身駕駛室下面的頂升工作臺，完成塔吊加高的動作。所以塔吊是自己向上升高，沒依靠其他機器輔助喔!

　　對送進套架的標準節用螺栓與塔身固定；然後透過液壓頂升系統頂升工作臺隨之上升；同時將工作臺上送標準節的空間空出來。當露出的塔身越來越多，表明整個塔身連同工作臺一起正在緩慢頂升。依次重複，直至塔身達到需要的高度。

你知道塔吊是如何到達600多米高空工作的嗎？原來自己爬上去的

而在曾經上海中心頂冠的塔吊因先後被兩名外華人和兩名中國年輕人擅自攀爬而“出名”。兩起攀爬事件促使人熟知的上海中心大廈。如今上海中心大廈已經落成，併成為上海的標誌性建築，並於上海環球金融中心大廈、金茂大廈一起組成廚房三件套，上海中心大廈與上海環球金融中心大廈、金茂大廈一起捱得很近，環球金融中心大廈的外形酷似“開瓶器”，而旁邊的金茂大廈則很像“注射器”，不少網友調侃。

塔吊在600多米高空工作，塔吊是建築施工中不可缺少的工具，我們身邊隨處可見塔吊，你有沒有發現你身邊的塔吊隨著房子慢慢升高他也在長高，你知道塔吊是如何長高的嗎？

原來他是自己他長高的

在開始施工時就要安裝了，這時是以一般的移動式起重機吊裝，一段一段組合而成。在塔柱裡面，裝有一個油壓千斤頂，做為日後往上爬升之用。當建築物一層一層往上蓋，高度已經要觸及塔吊時，就要進行爬升工作了。這時塔吊工程師會將固定塔吊的螺絲鬆開，操作千斤頂，將塔吊升高約一公尺，再將塔柱固定於建築物的結構體上，然後縮起千斤頂並將底部固定於建物結構體上，再鬆開上部螺絲，撐起千斤頂，再上升一公尺，就這樣，反覆操作，一伸一縮，至所需高度，再將塔柱確實固定。

1、利用懸壁將塔籠（塔體的每一節稱為一個塔籠）吊裝至工作臺處，即操作室下面那節。

2、塔吊上面（操作室下面）有一組大於自身的滑淪裝置，利用液壓將自身提高，中間就會有空間了，每次升高標準節時，將套架頂升，中間留出一個標準節的空間後，用吊鉤吊起標準節，放在套架中間，對準螺栓後，再將套架落下復位即可。

塔吊操作室底下可以升高，外邊比裡邊大，從這裡升高的

要把加高的部分先掉起來，吊到自己的平臺上來然後塔吊本身有支液壓千斤頂，把自己頂到一定的高度，用人再把放在平臺上的部分推進去拴上鏍絲

塔吊有很多種。有的是不能長高的，也就是沒有自升裝置，所有的標準節都是在進場時就由起重機械組裝完畢，然後就開始工作，一直到施工結束，拆除塔吊時還是和一開始一樣高。就像下面這樣：

因為這樣的塔吊現在已經不用了，工程上根本看不到，只能找一個兒童玩具來湊數，請諒解嘿嘿。

我們現在看到的 ，大部分都是自升式塔吊。

所謂自升式塔吊，就是在施工過程中不需要起重裝置的幫助，自己可以長高的塔吊。其頂升原理是當塔吊的起吊高度不能滿足要求時，塔吊就會利用自身的液壓頂升器把頂升套架以上的部分頂上去，頂到套架內正好可以放進一個塔吊標準節的程度，然後用塔吊自身的吊鉤吊起標準節，把標準節放進套架內，與塔吊上下用螺栓連成一個整體。就像下面這張照片。

但是自升式塔吊也不是可以無限往上升的，不管什麼型號的塔吊總有一個最大頂升限值，專業術語叫獨立式高度。這樣一來在高層建築的施工中就受到了很大的限制。所以就有了附著式塔吊。這種塔吊與建築物以連牆件連線，隨著建築高度的增加，也可以利用自身的頂升裝置增加標準節，並可繼續與建築物連線，其頂升限值大大提高，稱為附著式高度。

還有一種塔吊，也是可以長高的，只不過其長高的方式原理與自升式塔吊不同。簡單來說，就是站在巨人的肩膀上。

這就是爬升式塔吊或內爬式塔吊。

這種塔吊在超高層建築施工中非常常見。其與附著式塔吊一樣，以連牆件與建築物主體連線，但其底部並無基礎，而是放在頂升裝置上，當不能滿足起吊要求時，液壓頂升裝置就會將其整體頂升，做到了不需要自己長個就能“一覽眾山小”。下面這張照片就是爬升式塔吊。

這個好理解，就跟打麻將一樣了，節節高，第一把自摸6個馬，連摸一把8個馬，第三把10個，以此類推…不用想太多，就是這麼升起來的

建築工地上用來吊各種重物的塔吊，相信大家都有見過。隨著現代建築的樓層越來越高，塔吊的高度也是逐漸上漲，從剛開工時的十幾米，到最後變成幾百米的高度，也沒有其他東西抬升它，塔吊是怎麼自己長高的呢？

其實，塔吊長高確實全程都靠自己的完成的，在塔身頂端的部位，有一個液壓頂升裝置。當需要塔吊升高的時候，啟動該裝置，先將塔身的頂部頂起來，為即將加入的標準節留有一定的空間。

緊接著將一節塔身吊到液壓頂升裝置內部，最後用螺栓加固，這其中的一步就算完成了。

除此之外，塔吊的駕駛室下方，也設有一個升降安裝裝置，與塔身的其他部位不同的是，具有上下移動的功能。

一般來說，等到將標準節調至其中，並且加固完成後，它會自動向上移動一個標準節的距離，這樣就算是升高一節了。以此類推，塔吊的高度就是這樣升起來。

它的拆卸過程也非常簡單，就是將以上步驟反過來就行了。總的來說，機械作業要求的就是簡單快捷，建築工程當中的每一環節，都可以高效地實施。

建築工地上用來吊各種重物的塔吊，相信大家都有見過。隨著現代建築的樓層越來越高，塔吊的高度也是逐漸上漲，從剛開工時的十幾米，到最後變成幾百米的高度，也沒有其他東西抬升它，塔吊是怎麼自己長高的呢？

其實，塔吊長高確實全程都靠自己的完成的，在塔身頂端的部位，有一個液壓頂升裝置。當需要塔吊升高的時候，啟動該裝置，先將塔身的頂部頂起來，為即將加入的標準節留有一定的空間。

緊接著將一節塔身吊到液壓頂升裝置內部，最後用螺栓加固，這其中的一步就算完成了。

除此之外，塔吊的駕駛室下方，也設有一個升降安裝裝置，與塔身的其他部位不同的是，具有上下移動的功能。

一般來說，等到將標準節調至其中，並且加固完成後，它會自動向上移動一個標準節的距離，這樣就算是升高一節了。以此類推，塔吊的高度就是這樣升起來。

它的拆卸過程也非常簡單，就是將以上步驟反過來就行了。總的來說，機械作業要求的就是簡單快捷，建築工程當中的每一環節，都可以高效地實施。

一張圖讓你看明白塔吊的頂升

隨著建築物的升高，將要觸及塔吊時，塔吊就是升高了，現在工地上用的大多數都是屬於自升式塔吊，下面給大家看下塔升的全過程。

套架的標準節用螺栓與塔身固定；然後透過液壓頂升系統頂升工作臺隨之上升；同時將工作臺上送標準節的空間空出來。當露出的塔身越來越多，表明整個塔身連同工作臺一起正在緩慢頂升。依次重複，直至塔身達到需要的高度。

塔吊有兩節是可以上下活動的，它的顏色和一般的塔架顏色不同（如果塔身是紅色的，那麼它們是黃色的）。先在平地上把這個活動的大概三米高的可以活動的塔豎起來裝好，並把吊臂什麼的都裝上去。然後，將其下方與底部固定，搬動扳手，使其中可活動的塔身上升一節。用真的一節塔身吊上來，裝進這活動升高的一節空位置中。安裝完之後。將活動塔身的上方與塔固定，搬動扳手，將其下部活動體拉上來。然後再固定下方，升高上方塔體，再填充塔身。……就這樣，不斷的填充塔身，從而可以越來越高。更多資訊可以去視界網瞭解。

題主塔吊當然是採用“自升式”呀，不可能採用其他吊車吊上去的。

方式如下：塔吊塔身頂部與旋轉機構下方外邊有一個三節標準節高的套架。待需要頂升時，鬆開標準節頂與旋轉機構的連線螺栓，再採用套架自帶的頂升千斤頂把旋轉機構以上部分頂升一個標準節高度，然後用塔吊大鉤把一節標準節吊至套架頂升處，把標準節推入套架內，並與下方的標準節採用連線螺栓連線好，這樣一節標準節就安裝好了。再重複上面步驟，一節一節往上頂升的。

塔吊是建築工程上必不可少的工具，它隨著建築物修築的不斷增高而增高。

使用塔吊的吊繩將塔吊的一個標準節送到提升節的平臺上。

將塔吊原本標準之前的連線螺栓取下來，取下來的是挨著提升節上端的那個標準節。

使用提升節上的液壓桿將整個提升節向上提升，一直提升到空出一個比標準節略大的空間即可。

用平臺上的滑輪將一個標準節送入提升節的中間空位中，調整位置，將新的標準節上下兩段與相鄰的標準節用螺栓連線起來即可。

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