肯定選擇亞洲龍咯，豐田的質量比別克好很多，別克10年車況幾乎都會出現漏機油的現象，豐田亞洲龍保養得好開20萬公里都沒毛病

十年內不換車則不用考慮炒作出來的保值率，美系君越新款吊打豐田一系列轎車。

豐田日系轎車的熱銷有三大利器：JR、L、ECVT，細化如下。

1：JR指日系車的粉絲或水軍，特點是能把一臺毫無優點的車吹噓到無敵。

2：L指自然吸氣發動機，除了動力差油耗高以外還有些加速線性（肉）的特點。

3：ECVT油電混合變速箱整合兩臺電機，發電電機與驅動電機總功率不過100kw左右，除了弱以外也沒有其他優點。至於技術水平如何已經無需評價，作為混動汽車所謂的“鼻祖”已經跑去和國產新能源巨頭談合作了，說白了就是採購平臺，這也算是挺諷刺了。

亞洲龍同時掌握這三點優勢但銷量也不算樂觀，九月銷量為4692臺排名第65位，與銷量本就不高的君越對比也沒好哪去，由此可見日系車的真實品質也在被消費市場逐漸的看清。亞洲龍共計有兩個版本，2.5L&8AT是凱美瑞的兩大總成，驅動這臺準C級轎車加速10秒左右，城市道路的油耗得十三四升百公里，只有高速巡航駕駛油耗才會低一些；ECVT版的油耗能夠低一些，不過動力水平也沒有亮點，頂配作為接近30萬的轎車百公里加速最好成績也只是8.5秒，效能水平非常一版。

以亞洲龍ECVT高配的預算，與其效能相當的車有豪華品牌的林肯MKZ以及凱迪拉克XTS等，這些車至少氣質與品牌價值高於日系車。追求高效能可以略增加預算考慮奧迪A4L四驅運動版，或者大型後驅轎車凱迪拉克CT6，效能與品牌價值在加上氣質的懸殊，在這些車面前亞洲龍就是個小丑。

君越2.0T旗艦版指導價28.98萬，然而優惠後的價格只是與亞洲龍2.5L版本相當，優勢有哪些可以透過發動機變速箱判斷。

君越搭載的發動機為通用LSY智慧變缸技術的2.0T，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000轉），變速箱匹配9AT手自一體。這一組合的特點是中低速反而油耗低，因為智慧變缸會依據發動機輸出扭矩功率以及車速自動實現閉缸，小馬力輸出時閉缸自然能夠更加節油，所以君越的平均油耗比亞洲龍更低。效能方面該車可以實現7.5秒的破百成績，君越是一臺車長超五米的中大型轎車，整備質量也與亞洲龍相當，那麼效能的差異是不是技術水平的差異呢？

豐田的技術到底體現在哪真不好找，既然找不到的話那就不選了唄。在中高階轎車範圍內沒有日系車的生存空間，選擇這類車也不知道是圖個什麼；選擇汽車時都會提及價效比，然而價效比是效能與價格的比例，別隻看價格，效能才是重點。

我問你，要是買了這兩個其中一個之後，你運氣爆棚彩票中500萬，你還換不換車？說話不要這麼絕對，誰都不能保證以後會發生什麼。

人生在世花錢買一個自己喜歡的東西最重要，他人口中的保值，省心，耐用，都不重要，車子是自己開自己用，必須要自己喜歡，為什麼要花錢買一個別人認為好的東西？難道自己花錢買東西都需要要別人提供意見嗎？你的主見呢

而且就算買回來它會出毛病，因為你的真心喜歡也會花耐心去修好它，而不是受氣賣掉。

五年的話，可以選君越，十年不換車，首選豐田亞洲龍，日系車比較耐操，在十年之內，保值率比君越要高，十年之內基本上除了常規保養，沒有太多的大小問題

回答了這個問題以後，這兩天找了朋友，兩臺車駕駛真實地體驗了一把，君越在駕駛當中，敢給人的感覺，比較沉穩，底盤紮實，隔音效果可以，裡面的音響娛樂系統，比亞洲龍要好一點，可能是隔音效果好一點的原因，在提速方面，君越比亞洲龍要好。

亞洲龍的外觀感覺比較年輕時尚，換擋的頓挫感不是特別明顯，內飾比以前的豐田提升了不少，油耗方面比君越要好，總的一句，如果說讓我選擇，我選亞洲龍

這是美系和日系車的對比，亞洲龍在我身邊都沒有見到過，但我朋友有一臺2018款的君越，他置換君越時是我全程陪同並試駕過。如果要在這兩款車中選擇的話，建議君越吧！拋開三大件不說，君越的體驗感和豪華感肯定是強過亞洲龍。

亞洲龍可靠性好些，後期保值率高些。就是外形比較誇張。君威的話也可以看看邁銳寶XL，2.0T9速AT，優惠巨大。豐田省心些，就是價格高，無優惠。

我們單位5輛別克和3輛凱美瑞，公車都不愛惜，5輛別克都提前退休，難開，費油，且故障多，凱美瑞開起來沒有別克的厚實感，但是確實省心

十年不換車，肯定豐田的，豐田的三大件耐用，整車質感的話，就比不上君越了，內飾也是君越好看，豐田圖的就是一個省心，不要你為它去操心，按時保養，基本沒什麼問題，發動就走，如果要品質的話，就是君越吧

買車的時候都會這麼說，我買二手賓士E300L對自己也說這個車不會賣，開到死一步到位強行上賓士。然而一年半時間就就忍不住換了一輛二手本田SUV，又過了半年身邊人都在越野，又忍不住換了一臺五手的FJ。2019年公司又有需要用車，又買了一臺8手捷豹。這個定律好奇怪，不知道為啥。

十年不換車，你首先要考慮的是這個車能不能讓你順心用10年，而不是保值率。

豐田不管是耐用性（口碑）保值率（資料）

都要好過別克。你說選啥？

不過十年不換車只是一句玩笑話

車是消耗品，更新換代很快的。

別克這個品牌基本屬於國產車了。合資研發生產都在中國，只不過掛了通用的名，世界其他國家銷量很低，你自己考慮吧。

豐田保值率高並不是空穴來風，首先從養車成本考慮，亞洲龍的費用確實比君越低跟多。首先油耗確實低，如果車買了不怎麼開，一年跑不到五千公里可以不考慮油耗。保養配件君越就是要貴，而且渦輪增壓對機油品質要求高，貴點兒正常。另外故障率豐田真的就是低，通用的車時常出現小問題，有的人說不影響使用，但是問題確實存在。我有一輛08年的豐田雅力士和一輛13年的雪佛蘭科帕奇，我真的不建議買通用的車，對於豐田和通用的其他車型身邊的朋友有很多開的。雖然從內飾上看君越非常棒，但是說實話開時間常了真覺得豐田好。

我的豐田銳志今年是第12年，最近氧感測器有一個報故障，五年前換過前減震器，其它就是換機油，輪胎，剎車片，電瓶。總體來說還可以。算是豐田產品的代表吧

你好，豐田保值率高並不是空穴來風，首先從養車成本考慮，亞洲龍的費用確實比君越低跟多。首先油耗確實低，如果車買了不怎麼開，一年跑不到五千公里可以不考慮油耗。保養配件君越就是要貴，而且渦輪增壓對機油品質要求高，貴點兒正常。另外故障率豐田真的就是很低，通用的車時常出現小問題，有的人說不影響使用，但是問題確實存在。我真的不建議買通用的車，對於豐田和通用的身邊的朋友有很多在使用，真正在轎車當中的保有量還是豐田最多、豐田車口碑最好，雖然從內飾上看君越非常棒，但是說實話從質量到油耗以及後期保養和維護費用來說真覺得豐田佔很大優勢！

看看前懸架就知道誰好誰差了，君越吊打亞洲龍。日系車除了日產，豐田本田都是低成本選材造車，中國市場最為明顯！他們都是靠宣傳引導洗腦飢餓營銷來騙取利潤！

大家可以看看浙江衛視教育頻道～小強實驗室欄目，就知道豐田本田的減配情況。

我發現，隨變丟擲一個日系和德系或美系對比的話題，就會引來大批"專家"來爭論，其中大多數都是水軍，這大概就是營銷策略吧，包括提問者，大多並非真的要買車。如果真的是要買車，這個價位，C6，無可超越。

10年不打算換車，君越和亞洲龍二選一。

其實君越和亞洲龍都是不錯的車，各有各的好，分析如下:

1，外形優雅，內飾豪華，個人也特別喜歡這一代君越的設計，越看越喜歡那種；

2，2.0T加9AT的動力總成，動力強勁；

3，同時駕駛操控好，轉向精準，底盤優秀；

4，現在優惠巨大，價效比高；

1，可靠性一般；

2，空間表現一般；

3，動力輸出不夠平順；

4，底盤偏硬，油耗偏高。

1，可靠性高；

2，空間表現好；

3，動力輸出比較平順，相對君越在油耗方面表現更好一些；

4，採用了豐田最新的TNGA平臺，底盤紮實，同時底盤調校偏舒適，比較適合家用；

5，安全性高，中保研碰撞成績優秀。

1，外形沒有君越優雅，個人感覺有點設計過度，內飾氛圍營造沒有君越豪華；

2，動力一般，君越動力完勝亞洲龍；

3，駕駛操控一般。

如果你就這麼一個需求，那我相信90%的人會向你推薦亞洲龍。

但是我還是想給你些建議。

首先，豐田2.5混動目前處在漩渦之中，這個機油乳化問題在我看來非常之嚴重，短期內亞洲龍混動要慎重購買。

如果買亞洲龍2.5汽油高配，這個價位真心不如買個A4L，奧迪國產多年整體質量和維修成本已經越來越親民了（沒說4S維修啊）。

所以我認為亞洲龍目前唯一值得購買的車型就是2.5汽油版的入門車型。自吸，愛信8AT，這都是長期使用的基礎，再加上安全配置完全沒有縮水和TNGA平臺的加持，值得購買。

這兩個車各有優勢。也沒有很多人把日系吹的那麼牛。十年的車不管什麼牌子的車賣都賣不了幾個錢。

一方面，亞州龍用的是8AT. 2.5自吸.209馬力，扭矩250牛，君威是9AT，250馬力，扭矩350牛。起步加速，君越更勝一籌。

二方面，配置和油耗這兩方面差不多。2.5在城市開也不低，扭矩底起步就肉。君越配9AT加速，起步，這一塊比豐田要好。

三方，駕駛體驗，君越大家都知道，穩，隔音好，舒適性好。豐田的就適合代步，如果說駕駛體驗好還是選君威。

四方面，豐田自吸，君越是渦輪增壓，技術平臺不一樣，渦輪增壓技術要求高，所以穩定性沒有豐田好。

以上是個人點評。

十年內不打算換車，其實這倆選誰都挺好的。發動機不用擔心，現在的技術是個車發動機都不會有大問題，十年還正當年。變速箱一個8At，一個9At，都是很耐用的。君越是渦輪增壓機，動力肯定更猛。但自吸機輸出更平順，而且吃92的油。價位差不多的情況下，君越配置更高。所以最後還是要看你喜歡哪個車更多一點，如果價格上二三萬也無所謂的話，建議選亞洲龍。