18萬基本可以拿下RX5MAX的次頂配了，各地區的優惠不同，不過應該是問題不大VV7稍微有點超預算，VV6可以買到高配，領克01也沒問題，還有星途TXL，長安的CS75PLUS，CS85cope，吉利的博越和星越，傳祺的GS5和GS7，名爵HS，比亞迪唐。

以上就是按著RX5MAX的級別和18萬的預算來的，好多都可以買到高配車型，可以按自己的需求一一篩選。

18萬落地，裸車價格在15.5萬左右。榮威RX5MAX可以看到兩驅頂配車型了，而相同價位區間，還可以看到長安CS75PLUS兩驅旗艦型，簡單分析，僅供參考！

1、動力方面，兩款車都搭載了渦輪增壓發動機。榮威RX5max搭載20L4E 2.0升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率170千瓦，最大扭矩370牛米，峰值扭矩區間2000-4000，匹配6速溼式雙離合變速箱；長安CS75plus搭載JL486ZQ4 2.0升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率171千瓦，最大扭矩350牛米，峰值扭矩區間1750-3500，匹配愛信8速手自一體變速箱；從發動機引數上來說，兩臺車並無明顯的差距，而在實際動力表現方面，CS75PLUS要比榮威RX5MAX激進一些；

2、雖然兩款車都是兩驅版本的旗艦車型，但是在車輛的配置上還是有很大的區別。主被動安全配置方面，CS75plus搭載了併線輔助、道路交通識別、疲勞駕駛提醒、倒車車側預警與自適應遠近光功能；在舒適性配置上來說，CS75PLUS搭載了自動泊車入位、電動後備箱、車在淨化器、PM2.5過濾以及負離子發生器；而榮威RX5max則搭載了面部識別、BOSE音響以及前排隔音玻璃；從空間表現上來說，榮威RX5MAX軸距2760，而長安CS75PLUS軸距2710，而從實際體驗上來說，榮威RX5MAX的後排乘坐空間要比CS75PLUS寬敞一些；

綜上，兩款車都是相同價位區間裡比較不錯的產品。雖然說在空間表現方面CS75PLUS要遜色於榮威RX5MAX，但是在配置、動力表現等方面長安CS75PLUS要有一定的優勢。溼式雙離合的變速箱要比干式的穩定，但是相對於AT來說，還是AT更加靠譜一些，而且還是來自於愛信的變速箱。二選一的話，筆者建議考慮一下長安CS75plus!

榮威RX5MAX的價位10.68-17.78萬，所以18萬以內上路是妥妥的沒有問題，我朋友因為工作地點的關係，最近也在看車，聽他說現在還有開工萬元獎活動，優惠2萬多，也想入手一臺和我做車友，哈哈。榮威RX5MAX這款車不僅動力強，外觀帥氣，配置還很足，有智聯絡統3.0，刷臉啟動，車信功能，bose音響等等，豪華的配置+主動淨化健康艙，疫情當下有這麼一款健康車，的確很不錯！

18萬以內上路可以上路的的中國產車還是有很多的，像樓主看中的榮威RX5MAX價效比還是很高的，可以拿下！榮威品牌這幾年發展越來越強大，榮威RX5MAX在疫情期間給我帶來了很多幫助，智聯絡統3.0使用起來方便，減少了手動調控的頻率，低頭看手機的頻率，而且現在車上還有疫情播報，在我發動RX5MAX時就同步啟動車機，透過“通知+語音”的方式，提示RX5MAX所在位置的疫情資訊，給我帶來最安全的防護！

需求是18萬以內落地的中國產SUV產品，意向車型是榮威的RX5max

18萬以內落地的中國產SUV產品大多以大中型產品為主，這正好和合資品牌緊湊級產品有了一個級別的差異，中國產品牌主推的就是高性價比，

這個價位落地購置稅價格14500左右 保險在6500左右 裸車價在159000左右

先看下榮威RX5max 2.0T的售價是149800-189800之間 經銷商優惠在10000左右

2.0T的發動機提供231匹馬力 車身尺寸4647X1891X1725MM 2760MM軸距 最大的賣點就是強大的發動機 提供十分優秀的駕乘體驗 刷臉啟動也是很新穎的一個設計

所以除了頂配車型是可以購買到其他所有配置的車型的

長城VV6 2.0T 經銷商指導價140800-175000 經銷商優惠在8000左右 2.0T發動機提供227匹馬力匹配7速雙離合變速器 車身尺寸4625X1680X1720MM 軸距2680MM

作為長城品牌的高階產品 車輛的顏值是十分高的 同時預算範圍之內可以購買除四驅頂配之外的所有車型

領克02 2.0T 經銷商指導價152800-188800 經銷商優惠在11000左右 預算價位之內可以購買到除四驅頂配之外的所有車型 2.0T發動機提供190匹馬力 匹配6速手動變速器

車身尺寸4448X1890X1528MM 軸距2702MM 和長城魏品牌一樣 領克屬於吉利的高階產品 但是領克這款產品有沃爾沃的加持 更多的就是體現在產品效能上 可以看到他的車身尺寸並不是一貫的中國產品牌的加大加長的風格綜上：

18萬 以內落地可以選擇的到大部分中國產SUV產品，並且隨著中國產品牌的產品力的上升，中國產品牌也在向著20萬級別產品進行衝擊，這個價位區間更多的還是參考你的用車需求，比如你比較注重車輛的顏值、駕乘空間、還是油耗等等

建議去4S店實際的看車試乘試駕，並結合自己的需求做出選擇

榮威RX5MAX的價位10.68-17.78萬，所以18萬以內上路是妥妥的沒有問題，我朋友因為工作地點的關係，最近也在看車，聽他說現在還有開工萬元獎活動，優惠2萬多，也想入手一臺和我做車友，哈哈。榮威RX5MAX這款車不僅動力強，外觀帥氣，配置還很足，有智聯絡統3.0，刷臉啟動，車信功能，bose音響等等，豪華的配置+主動淨化健康艙，疫情當下有這麼一款健康車，的確很不錯！

18萬以內上路可以上路的的中國產車還是有很多的，像樓主看中的榮威RX5MAX價效比還是很高的，可以拿下！榮威品牌這幾年發展越來越強大，榮威RX5MAX在疫情期間給我帶來了很多幫助，智聯絡統3.0使用起來方便，減少了手動調控的頻率，低頭看手機的頻率，而且現在車上還有疫情播報，在我發動RX5MAX時就同步啟動車機，透過“通知+語音”的方式，提示RX5MAX所在位置的疫情資訊，給我帶來最安全的防護！

18萬以內上路的SUV建議你把視野可以放大點，這個價格區間自主車型並不多，合資車型則非常多。中國產裡面價格最接近的其實就是長城VV7，吉利星越和紅旗HS5，當然紅旗HS5只能入門級。建議你在VV7和星越之間選擇吧。這兩個在這個價位基本是技術含量和配置最高的。另外也建議看看合資車型，很多20多萬的車型優惠完基本也就這個價。所以能選的車型很多，可以綜合對比再決定。

可以看看吉利博越，外觀和內飾都很漂亮，我很喜歡車頭的玉如意和中控臺西湖斷橋的造型，2018中期改款，在外觀上進行了改進。車頭變的鋒利了，反而沒有那種穩重厚實的味道，不過外觀見仁見智，一千個人心中有一千個哈姆雷特，總之我覺得很好看。內飾就更沒的說了，可以說這是我在同價位中看到的最舒服的內飾了。

動力還是很足的，有些人說動力總成不夠，感覺這車很肉，其實不是，只是駕駛者還沒有適應，與其說他肉，不如說他的油門響應慢了一點。第一腳油門輕踩，感覺動力沒有跟上，過了零點幾秒，動力輸出就來了。不能說是澎湃吧，但是起碼他不肉。一個這個價位的SUV，這個動力我覺得無可厚非吧。和它磨合一段時間，習慣了就好了。沒有推背感，但是它主打的也不是這個。

座椅絕對符合人體工程學，有朋友幫我賀車，送了三件套，什麼腰墊靠背頭枕，但我感覺都沒有踏踏實實啥都不帶一屁股坐上去舒服。李書福說汽車就是四個輪子加個沙發，誠不欺我。

行駛質感很好，底盤非常整，懸掛偏軟，比起駕駛樂趣更多的是乘坐體驗，過減速帶沒有一點零零碎碎的聲音，剎車的調教也很好，我媽是一個很容易暈車的人，做親戚的車經常噁心，坐個長途更是要了親命了，但是坐我的車一切正常，三個小時自駕遊，下車一點事沒有，這點我很滿意。

如果是新手的話，360度泊車影像真的很實用，我現在倒車的時候也會更多的看螢幕而不是後視鏡，畢竟後視鏡是有盲區的，但是泊車影像360度環繞，可以很輕鬆的倒進小車位。雖然沒有博瑞大哥的半自動泊車，不過也很善待泊車技術不是很好的新手朋友。

隔音很好，所以顯得音質很好。其實音響感覺不算出色，但是架不住這個車的隔音好，所以會顯得音質提升了一個等級，記得一個車評人說過，隔音會很大程度上影響車載音響的品質，當時一個車評節目做過博越和比亞迪唐的拆車影片，兩個車門拆下來的隔音棉，無論是面積還是厚度，真的差的很大，所以這一點要給吉利點贊，挺良心的，我一直想換一套好一點的音響，但是每天都在用車實在騰不出時間。相信換了之後能改善很多吧。

我也在想這個問題，20~15萬價位的Suv應該是中國產車向上攻擊目標。吉利、長城、長安、奇瑞等車企都有造車技術，積累了一些經驗。雖不如德國奔弛和日本豐田有半個世紀以上造車積累，但不偷工減料，踏實可靠，環保並且有一定的乘座品質。讓中國用車消費車既安全、使用成本也不高，風裡來雨裡去，出行方便。所以，中國路，華人，中國車。中國車企要加油!