首先看看車主年齡和所需，Magotan和CAMRY是不一樣性質的，Magotan的油門比CAMRY快多了，雖然新款沒開過，但是應該差不多的，但是Magotan小毛病太多了，幸運中獎的話還得費事，如果說本人用的話，非得二選一，不管哪個方面都會選擇CAMRY，都說日系車皮薄，但是你得這麼看，安全性一點也不會差，兩款車重都差不多，能厚到哪裡去？皮厚蹭一下不還得做漆？撞一下不還得鈑金？所以...

下面來全面比較一下兩款車型：

在中級車這個市場上，Magotan與CAMRY這兩款車型可謂是老資格了，無論在效能和口碑上都得到了市場的檢驗，同時，這兩款車的競爭一直就沒有停息過。Magotan由於上市較早，再加之大眾品牌在華人消費者心目中的地位，使得Magotan車型從上市至今就一直保持著不俗的銷量。而一汽豐田釋出了全新一代的CAMRY車型，新車來自豐田全新的平臺，且外觀更加年輕化力求符合時下消費者的喜好。兩款車都有各自的特點，在中級車市場的較量，到底誰更勝一籌呢，下面我們來全方面對比一下兩者！

外觀對比

整體來看，前臉部分，兩車都採用了多條幅式的進氣格柵設計，區別在於Magotan的車頭扁平比，更大的使其擁有更加寬的視覺效果，而CAMRY的車頭設計更為激進和辨識度，這種設計算是一大亮點。

就外觀來說，CAMRY此次換代確實有讓人眼前一亮的感覺，激進的設計也抓住了時下許多年輕消費者的喜好，反觀Magotan，最新一代的車型在整體的造型上也確實年輕化了許多，但是它依舊保留了中級車該有的豪華感與大氣感。

車身資料兩者較為接近，從側來看，Magotan的車頂設計感覺更飽滿，而CAMRY更加扁平化，整體感覺各有特點。

尾部的設計方面，Magotan的尾部設計相對簡約，幾條平直的線勾勒下顯得非常大氣，底部雙邊單出的扁平式排氣管，既突出了運動又兼具豪華，CAMRY的底部也採用雙邊單出的排氣佈局，但並沒有過多的修飾。Magotan在尾燈光源部分加入LED光源，夜間更具辨識度，安全性也更好。

內飾佈局

內飾部分，Magotan貫穿式的空調出風口，顯得簡約，還使用桃木材質提升內飾的豪華感，CAMRY在老款的基礎上，融合了時尚與激進，加入了木紋飾板。

儀表盤方面，Magotan配備有FPK12.3英寸的液晶儀表盤，整體的可視效果以及功能非常全面，而CAMRY儀表盤採用傳統的雙炮筒式設計，讀取資訊比較全面，也很簡約。

多媒體配置，Magotan配備的是9.2英寸的液晶顯示屏，螢幕沒有物理按鍵，均為觸控調節，CAMRY螢幕相對較小，也為液晶顯示屏，提供物理按鍵調節。

內部空間

從前排的空間佈局來看，兩款車型都是很不錯，實際的乘坐效果也大相徑庭。

Magotan的後排橫向乘坐表現不錯，而且做墊的尺寸也滿足大多數體型的乘坐者，而CAMRY則相對空間顯得窄小一些，可能是由於其整體流線型的設計，顯得更扁平的頂部拉伸了空間的佈局。

後備箱空間，Magotan的後備箱內部相對平整，而且後排座椅支援放到，而CAMRY，一眼看到的是內部輪廓顯得相對窄小，儲存空間也偏小一點。

動力與安全

動力方面，大眾Magotan的發動機為EA888型發動機，2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162KW/4500-6200rmp，最大扭矩為350Nm-4400rpm

豐田CAMRY使用A25B型發動機，為2.5L自然吸氣發動機，最大功率154kw/6600rpm,最大扭矩為250Nm/5000rpm

從兩車的動力引數來看，動力方面，2018款Magotan依然提供了最大馬力為150匹、180匹、220匹的1.4T、1.8T、2.0T發動機。而全新CAMRY依然為2.0L、2.5L及2.5L混動三種動力，Magotan的2.0T發動機在1500轉的時候就能爆發出350牛·米的動力，且能夠持續加速至4400轉，可以說這個轉速區間涵蓋了日常所會碰到的絕大多數駕駛情況。而且從功率上來看，Magotan的功率依舊高於CAMRY，這也就意味著Magotan在車輛的極速上也要好於CAMRY。

變速器方面，Magotan配備7檔雙離合變速器，整體的穩定性和燃油的經濟性都有不錯的表現，CAMRY則使用8檔手自一體的變速器，其與發動機的搭配調校也是相當不錯的。

安全配置方面，兩款車都表現不錯，安全氣囊的全面，包括ESP、主動剎車系統等安全配置，這方面兩款中級車都值得信賴！

總結：在中級轎車市場整體下行的當下，還是有很多車企在研究怎麼造出不一樣的感覺，賦予中級轎車“穩重，家用”以外的性格，綜合以上，兩款汽車對於家用，Magotan相對是我比較滿意的一個，當然，每個人的喜好不一樣，可以透過上面的比較，綜合自己的需求選擇。

最近聽到不少人直呼八代CAMRY是真的漂亮極了，這款全球車再注入了TNGA新鮮血液之後，有了“王者歸來”的氣質，這次在和銷量榜首的全新Magotan對比，一定會擦出不一樣的火花的。

對比車型分別是售價25.89萬的Magotan2018款 330TSIDSG 尊貴型和25.98萬的CAMRY2018款 2.5Q 旗艦版。

尺寸上講，第八代CAMRY的車身長度更有優勢，但是在軸距，也就是內部空間不如Magotan。內飾上，CAMRY可以說是顛覆了以往，Y字型的中控臺讓人印象深刻，Magotan倒是一如既往的簡潔風格，黑色的格調則提升了年輕氛圍，車內豪華氣息比較強烈，在中控臺頂部設定了石英鐘，還加入了仿木裝飾板。

CAMRY在科技安全配置方面上更好一些，多出了併線輔助、車道偏離預警和主動安全系統等配置，當然，這這是CAMRY車型首次運用豐田規避碰撞安全系統。

Magotan的安全科技配置也可以保證日常使用，不過它多出的的電動後備廂、感應後備廂、轉向輔助燈、大燈清洗功能等，倒是也挺實用的。

第八代CAMRY搭載的是2.5L自然吸氣發動機+8AT的動力組合，最大功率為154kW。而Magotan搭載了一款1.8L渦輪增壓發動機，最大功率為132kW，與發動機匹配的是7速雙離合變速器。動力輸出雖然不如第八代CAMRY，但是更具有經濟性。

考慮家用的話，還是建議帶著家人一起去試駕體驗一下乘坐空間和動力輸出，以上的對比僅供參考，總之這兩款車都是不錯的選擇。

個人覺得家用還是CAMRY更合適一些，如果商用鬧騰更好一些。CAMRY自然吸氣發動機日後維護保養成本低一些，故障率也要低一些，耐久性更好。

Magotan和CAMRY這兩款車型一直以來都是眾多家用轎車消費購買群體的主要候選車型，而這兩款車目前在網路上的火爆程度都足以證明這兩款車，在車主心中的重要位置。

在外形設計上全新CAMRY的造型無疑是成功的，全新的動感流線風格表現出了十足的運動時尚氣息，和老款相比也形成了很大的反差。這一點上，大眾Magotan就扁線的比較中庸，依舊套用著大眾慣用的外形風格，更多的是表現出一種大氣沉穩的主調。

在車身尺寸比較上，這兩者口味是各有千秋。在高度和軸距上Magotan會更具優勢。但是從實際乘坐空間來看，這兩者不會有太大的區別。都是有著不錯的乘坐空間，絕對能滿足日常的家用需求。

在類似設計方面，全新的CAMRY也是顛覆了以往居家造型設計，非對稱式的中控造型表現出了運動時尚的激情，和Magotan車型就顯得中庸很多，T字型的中控臺造型，整體上會顯得層次感更為豐富，你是更偏向於穩重商務氣息的氛圍。

在配置方面全新的CAMRY憑藉安全使用的配置可謂說是一款良心車型，但是相對於全新Magotan眾多全新科技的配置，Magotan的優勢還是較為明顯的。

在動力系統上這兩款車型代表了兩個不同的派系，CAMRY一直都是堅守著自然吸氣的動力陣地，Magotan搭配的依舊是大眾所擅長的渦輪增壓發動機。而實際的駕駛體驗上，採用渦輪增壓發動機的Magotan在動力輸出性以及加速效能上表現會更優於採用自然吸氣發動機的CAMRY，但是在行駛平順性上CAMRY依舊憑藉自然吸氣發動機的特點，以及8速手自一體變速箱會更為適合家用需求。

目前作為最新推出的CAMRY目前在銷售終端上還沒有出現價格鬆動的情況，目前大眾Magotan的優惠幅度較大，論價效比以及保有量來說還是Magotan會更具優勢。

閒話就不說了！請看引數對比截圖，正所謂，沒對比就沒有傷害，大家看看日系車德系車真是對比吧！

大家看見沒有，日系車AccordCAMRY為了省油不顧車的穩定性用小一號的輪胎既降低造車成本又損害消費者的安全，還有各項安全配置操控配置日系能簡就簡或能減就減，根本不顧中國消費者的人生財產安全。

購車建議：

第一，我請大家別信各傳媒網路中的車託文章，廣告，和評論互黑詞彙！信認每個廠家向國家公信部備案的產數配置單，對比同級別車的產數配置單最公平公正的，同等價格好又多的安全配置為首要選擇物件。注意，若有看不懂產數配置單裡的專業詞彙可以給我私信，我給你標準答案。

第二，多關注中國汽車質量網的召回網和投訴網！

第三就是，希望大家別買剛剛大改款的新車！因為，剛剛大改款的新車需要三年內的時間來檢驗，否則，你就容易當別個的小白鼠；這不，豐田CAMRY已經出現了泥沙門！本田剎車門和本田裝配了新地球夢發動機的都出現了機油乳化門！日產SylphyTiida等出現了剎車失靈和燒機油和發動機變速箱異響和中控臺裂紋脫漆！

自從Magotan被中國產以後，Passat的地位就每況愈下，與日系熱銷車型CAMRY的競爭逐漸也被Magotan取代，中配車型Magotan1.8T豪華型和CAMRY2.0G豪華型之間，在家用車市場上，誰更具有優勢呢？

Magotan1.8T豪華型的官方售價是23.49萬元，北京地區的參考價僅為15.27萬元。CAMRY2.0G豪華型的官方指導售價是19.98萬元，消費者的實際購車最低價也依然為19.98萬元。

Magotan和CAMRY的這兩款車型分別採用1.8T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機。Magotan依然是7擋雙離合變速箱，最大功率是180匹馬力，百米加速時間是8.3秒。CAMRY是6AT變速箱，最大功率是169匹馬力，百米加速時間是9.1秒。

Magotan的整車身長是4866mm，軸距是2871mm，CAMRY的整車身長是4885mm，軸距是2825mm，儲物空間上，兩款車相差不大，儲物能力還是不錯的。後備箱空間上，CAMRY要略大一些。

Magotan1.8T豪華型和CAMRY2.0G豪華型的配置對比中。

在安全配置上，CAMRY多了車道偏離預警和主動安全系統。Magotan多了疲勞駕駛提示。

在操控配置上，CAMRY多了自適應巡航。

在外部配置上，Magotan多了全景天窗和感應後備箱。

在內部配置上，CAMRY多了HUD抬頭數字顯示。

在多媒體配置上，CAMRY7英寸中控大屏比Magotan的6.5英寸要大一些。

簡約不失凌厲，飽滿，厚重。這是我對Magotan的外觀評價。雙離合。沒用過，不妄加評論。CAMRY，我44歲，造型，我欣賞不了，感覺就是亂。別克，外觀，內飾，不錯，總覺得太粗腰。從質量也就是小毛病上，日系有優勢。糾結，日系，德系？越看越喜歡，德系。用著不鬧心，日系。像是手機一樣，好的貴的手機，珍惜，怕碰著摔著。

前不久剛好看了連臺車的試駕評測，綜合結果，CAMRY略勝Magotan一些，安全係數兩車基本持平，油耗方面CAMRY完勝，保養價格CAMRY要比Magotan省很多，空間也都差不多，駕駛感Magotan稍顯穩重，CAMRY就稍顯運動，兩臺車的保值率也都沒差多少，但考慮家用，畢竟不是買一臺車開幾天玩玩而已，油耗保養都是重要因素，還是CAMRY更適合家用。