中國汽車流通領域對汽車的分類標準一直不統一，讓人難以準確的界定汽車的分類，標準的汽車分類規則對於我們普通消費者來說是很難以記住的，一般在汽車銷售領域有以下幾種分類：

微型車

最小的乘用車，一般車長不會超過3.5m，軸距不超過2.4m，大多裝配1.0L以下的發動機，由於國內的政策的限制，一般沒有1.0L排量以下的汽車。例如：奧托，QQ等

緊湊級車

該車基本也是兩廂車，車長一般不超過4m，如果是三廂車的話，車長一般不超過4.2m。該級別的車軸距一般不超過2.5米。例如：FIT等

小型車

該車三廂居多，車長不超過4.5m，軸距一般不超過2,6m，主要有：大眾golf，Jetta，標緻307等。

中型車

這種車型一般車長不超過4.8m，軸距在2.7m左右，這類車主要是三廂家庭主力用車，例如：Mondeo，Teana等

行政級轎車

該級別車型車長一般在4.8m以上，軸距多超過2.8m，主要用於高檔的公務用車，例如：福特Taurus，凱迪拉克CTS等

豪華轎車

這類的車型多主打豪華舒適，車長多在5m以上，軸距超過3m，比較典型的有：大眾的輝騰，奧迪A8L。

運動多用途車（SUV）

說這個中文名字大家有點陌生，但是說他的英文縮寫SUV大家的不陌生了，這類車的多用於城郊和野外，這類車分:城市SUV和越野SUV。由於SUV在中國發展越來越與轎車相識，所以在SUV的分級上，同樣多借鑑轎車的分級，上文的分級同樣適用於SUV。

多功能用途車（MPV）

這類車多為5到7座，車長多在4.8m以上。主打家用和公務接待，典型的有：別克GL8，大眾途安，豐田alphard等。

對於汽車的分級，首先要弄清楚的是，ABCD分別是按照汽車的從小到大來量化描述的，就像女性的罩杯一樣，從A到D表示車型的逐漸增大。其中，在A這個層級上有

A00

級、A0級以及A級三個級別。同理可知，A00級是最小的，也叫微型車，一般這種車的軸距在2000-2300mm之間，非常迷你，發動機排量一般在1.0L左右，屬於完完全全的代步車，比如大家熟知的

吉利熊貓

，就是典型的微型車。而A0級就是小型車了，軸距方面比微型車要長200-300mm，發動機的排量也要稍大，一般在1.0L-1.5L，常見車型有POLO等。

A級車，也叫緊湊型車，軸距一般達到2500mm以上，但不超過2700mm，車身長度介於4200-4600mm之間，發動機排量適中。由於這類車一般都具有較高的價效比，所以市場需求也相應較大，代表車型有

FOCUS

、Golf等，都是比較暢銷的熱門車型。

B級車也可稱為中型車。這類車的軸距比A級車稍長200mm左右，但是發動機的排量卻有大幅提升，一般在1.8L-2.4L之間，如果搭載好一點的變速箱，動力非常足夠。比如

BMW3 Series

還有Accord等。

C級車則是中大型車，這型別的車現在都偏向於做加長版，以此提高產品競爭力。車身長度一般在4800-5000mm間，發動機的排量一般來說也比較大，動力足。但是入門級的中大型車偶爾也會採用小排量的發動機。比較常見的C級車有豐田CROWN還有賓士E Class

D級車就是比較豪華的車型了，這型別的車不管是軸距、車身長度還是發動機排量方面都是領先的，配置方面也非常豪華，但是這類車的售價一般也是讓人望塵莫及。比較有代表性的豪華車型就是邁巴赫、奧迪

A8L

等

汽車有很多的級別，在多個國家也有不同的分類方法，不過原則是相同的，

一、中國轎車分類現狀

根據目前已經廢止的GB3730.1-88 舊標準,轎車分為依發動機排量劃分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高階轎車和高階轎車。由於是計劃經濟中的產物，實際上企業基本沒有按此種方法分類,但在行業內作資料統計時有時採用。

具體如下：

a、微型轎車：排量小於 1L

b、普通轎車：排量介於 1L 和1.6L 之間

c、中級轎車：排量介於 1.6L 和2.5L 之間

d、中高階轎車：排量介於 2.5L 和4L 之間

e、高階轎車：排量大於 4L

二、德系分類標準

德國車分為A00、A0、A、B、C、D 等級別。其中A 級(包括A0、A00)車是指小型轎車；B 級車是中檔轎車；C 級車是高檔轎車；而D 級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等引數。由於中國南北大眾的影響，這種分類普遍為人接受。

a、A00 級轎車：軸距在2～2.2 米之間，發動機排量小於1 升。

b、A0 級轎車：軸距為2.2～2.3 米，排量為1～1.3 升。

c、A 級車：軸距在2.3～2.45 米之間，排量約在1.3～1.6 升。

d、B 級車：軸距約在2.45～2.6 米之間，排量從1.6～2.4 升。

e、C 級轎車：軸距約在2.6～.8 米之間，發動機排量為2.4～3.0 升。

f、D 級豪華轎車：大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8 米，排量基本都在3.0 升以上。

三、美系分類標準

美系分類標準以通用汽車公司的分類標準為例。通用公司一般將轎車分為6 級，它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價之後得出的分類。

a、Mini 級：一般指1L 以下轎車轎車。

b、Small 級：一般是1.0L～1.3L，處於中國普通轎車級別的低端。

c、Lowmed 級：一般是1.3L～1.6L 轎車。

d、Interm 級：和德國的低端B 級轎車基本吻合。

e、Upp-med 級：涵蓋B 級轎車的高階和C 級轎車的低端。

f、Large/Lux 級：和國內的高階轎車相對應，涵蓋C 級車的高階和D 級車。

老鐵雙擊666！關注小優，向小優提問~~小優是你的貼心小夥伴~

這個分級是針對轎車來說的，一般是看軸距，空間等等。

A 級車=緊湊型車

定位：A級車長在4200-4600之間，軸距2600左右一般16W以下。

比如說 COROLLA，LEVIN ，Jetta、Golf、Sagitar、Octavia、CIVIC、307、，AXELA等等都屬於A級，及緊湊級轎車

B級車=中型車

B級車，即中型車，軸距一般是2.8米至3.0米，車身長度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。

比如，寶馬三系，奧迪A4,賓士C Class，Magotan，Passat，K5，Accord，Teana，等等。

C級車=中大型車

C級車，即中大型車，即行政級轎車，軸距一般3.0米至3.1米左右，排量一般在2.4升至3.2升。

比如說，剛剛上市的中國產紅旗H7，奧迪A6，豐田CROWN，賓士E Class，BMW5 Series，別克林蔭大道等等都屬於C級車的範疇。

D級車=長車身的豪華轎車。

D級車車體修長，外形氣派，車身基本都有5米，軸距至少在3.1米以上。D級車空間寬敞，配置非常豪華，其動力系統雖然沒有超級跑車強勁，卻非常夠用，排量基本都在3.0升以上。

比如說；大眾輝騰，瑪莎拉蒂Quattroporte，賓士S Class，紅旗L9，BMW7 Series，奧迪8，勞斯萊斯，賓利等等。

隨著車型的細分化，現在有些又分為A+級，有些又叫A0級，甚至還有A00級的車子，但我們一般理解為A-D級車，依次軸距大，依次越貴，依次越買不起就大概瞭解了分級概念。分級沒有那麼重要，其實每款車基本都有其對手，車型分級目的，主要是瞭解這款車的對手車型是哪款，所以做了詳細劃分。大家只要瞭解大概就行，如果要參考某級別車型的對手，可以去之家看看每款車的主頁裡，都有口碑圖，口碑圖裡面的其它車型，就是這款車的對手車型。

A00就是尺寸最小的一級，馬路上也很常見，比如比亞迪F0和奇瑞QQ。

A0級比上面的車型要稍微大一些。比如本田FIT和雪佛蘭sail。

A級車是馬路上最多的車型，也是主力車型，可以滿足絕大多數人對車的需求，比如FOCUS、Lavida、COROLLA等等。特別注意的是豪華車品牌也在染指這個領域，比如BMW1 Series和奧迪A3。

目前也有一種劃分是包含A+級的，比A級要大一些，用料也稍微考究一些。比如大眾Sagitar～

B級車也就是我們常說的中檔轎車，軸距一般在2.45～2.6米之間。目前已經逐漸成為國內汽車廠家拼殺的主戰場。比較常見的有大眾Passat和BMW3 Series等等。

C級車軸距大約在2.6～2.8米之間，屬於高檔轎車了。國內名氣最大的應該是奧迪A6L、BMW5 Series和賓士E Class了。

D級車就是豪華轎車了，空間十分寬敞，適合大老闆乘坐。軸距一般都大於2.8米！最常見的自然是奧迪A8L、BMW7 Series以及賓士S Class了。

當然汽車的劃分不能這麼死板，比如有的車軸距屬於A級車，但是排量、價格卻不低於B級甚至C級車，很多效能車就是如此。

大家在選購汽車的時候，應該經常聽到銷售或者廠家宣傳廣告說這款車是A級車或者B級車吧，那麼家用汽車的等級是怎麼劃分的呢？

最早車輛級別劃分是德國大眾提出來的，按照車輛的軸距長短，重量，發動機排量將乘用車分為A00,A0,A,B,C,D六個級別，因簡單明瞭的方法，後來被家用汽車行業廣泛使用。

A00級

A00級又稱為微型車，軸距在2米-2.3米之間，發動機排量在1.2L以下的都劃分為微型車，由於乘坐空間不是很理想，銷量不是很可觀，這個類別不是所有主機廠都會去佈局生產的，如市面上常見的比亞迪F0, smart 都屬於這個類別。

A0級

A0級稱為小型車，軸距在2.3米-2.5米，發動機的排量1.2L-1.5L之間，這個級別的車可以滿足一般家庭的基本使用，銷量尚可，所以選擇性相對多一些， 常見的有廣汽本田的“神車”FIT，上汽大眾的POLO， 廣汽豐田的致炫，一汽豐田的VIOS。

A級

這個級別的就是我們常說的緊湊型的家用汽車了，軸距在2.5米-2.7米，排量在1.5L-2.0L，近幾年由於各國對於汽車排放的要求越來越高，小排量渦輪增壓發動機大行其道，越來越多的使用在緊湊型車上，大多是1.0T-1.5T,這個級別的車型在國內算是兵家必爭之地了，所有的主機廠都會在這個級別佈局，市面常見的有東風本田的CIVIC，上汽大眾的Lavida，一汽大眾的Sagitar，一汽豐田的COROLLA，廣汽豐田的LEVIN等等等等。。。

B級

常說的中型車就是B級了，軸距在2.7米-2.9米，發動機排量在2.0L-2.5L，或者渦輪增壓發動機在1.5T-2.0T，這個級別的車中國目前主要還是合資車企佔領著，由於價格因素，大多是中產家庭購置，常見的有上汽大眾的Passat，廣汽本田的Accord，廣汽豐田的CAMRY等等等等。。。

C級

這個級別算是中高檔車了，大多是豪華品牌生產，軸距在2.8米-3.0米之間，發動機的排量2.3L-3.0L，渦輪增壓發動機在2.0T-3.0T之間，暢銷車型有一汽奧迪A6L，華晨BMW5 Series，北京賓士E Class。

D級

毫無疑問，這個級別的車都是百萬級的豪車了，路上遇到了需要離遠點的類別了，而且目前來說絕大多數是以進口的方式銷往國內的，如BMW7 Series，賓士S Class，奧迪A8。

目前，國內的汽車分級方法多以價格為主、技術規格為輔，即以10萬、15萬、20萬元……等幾個坎來劃分經濟型、中檔、中高檔、高檔等轎車類別，同時消費者也能聽到諸如A級車、B級車之類的說法。下面介紹國內參考得比較多的德國A、B、C、D轎車分級標準。 按照德國汽車分級標準，等級劃分主要依據軸距、排量、重量、效能等引數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也隨之提高。 以下為德國汽車分級標準： A級(包括A0、A00)車是指小型轎車。A00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發動機排量小於1升，例如Alto就屬於A00級轎車；A0級轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；一般所說的A級車其軸距範圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，如一汽大眾的Jetta、上海大眾的POLO； B級車是中檔轎車。B級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，近年來，B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，奧迪A4、Passat、中華、東方之子等眾多車型均屬於B級車陣營； C級車是高檔轎車；C級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量為2.3升至3.0升，例如奧迪A6； D級車是豪華轎車。D級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上。賓士S系列、BMW7 Series、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型均可歸入D級車的行列。 隨著車型的增加以及價格、款式、配置選擇越來越多樣化，A級、B級、C級車的邊緣交叉也會越來越多。例如，有些車型或許軸距屬於A級車範圍，而排量與價格卻與B級車相差無幾。因此，轎車分級不應過於僵化死板，需靈活處理。 以上分級的主要依據是轎車的引數指標，而德國的另一種汽車分級標準從功用性角度對轎車級別進行了劃分： 小型車(Kleinwagen)：適合沒有孩子的小家庭，排量低，不僅省油而且因為環保國家徵稅也低好多。 緊湊級車(Kompactklasse)：最常見的家用性車，通常是兩廂。在這個級別上競爭異常激烈，只有綜合性價比最理想的才能勝出。 中級車(Mittelklasse)：入門的商務車，已經是三廂的天下。雖然有一定豪華度，但是內部空間還是窄了一點。 高－中級車(Ober-Mittelklasse)：比較有面子的商務車。 豪華車(Luxusklasse)：對於一輛豪華車而言，由於利潤很高廠家可以對產品的效能進行不計成本的最佳化，而且安裝了大量電子裝置和超豪華裝備，所以價格非常高昂。但在動力特性、操控性、安全性等方面，許多知名廠商的高階車型即使稱不上豪華車但也享有與豪華車同樣出色的表現。 敞篷車(Cabrios)：敞篷車是轎車的敞篷車型，車頂有軟篷與硬頂之分。敞篷車可讓人享受到與大自然融為一體的快感，是受年輕使用者喜愛的車型。 跑車(Sportwagen)：跑車的英文名是SportsCar或SportyCar。它的概念雖一直不十分明確，但應屬於轎車（Car）類。跑車的車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2＋2座（兩個後座特別狹窄），頂蓋為可摺疊的軟質頂篷或硬頂。跑車與轎車的最大區別是發動機、外觀和行車的舒適性。一般跑車都是用大馬力、大扭矩、高轉速的發動機。這是為了讓車表現出速度快、提速快、再次加速效能好等優點。跑車的的外觀從減少空氣阻力和高速時車的穩定性上考慮，所以車成流線型、車身低矮。跑車的目的就是跑得快，速度和車的整備質量是成反比的。所以它在追求速度的同時也把和速度無關的東西減少了。比如音響系統、空調系統等。跑車為了在高速轉彎時能得到外向輪的有效支撐，它的懸掛系統也比轎車的硬。 越野車(Gelaendewagen)：實際上越野車就是四輪驅動車，或者叫全輪驅動車。全輪驅動為的是一個輪子陷入泥中打滑以後，其它的輪子還能驅動汽車離開困境。良好越野效能的基本要求是底盤要高，這個決定於輪胎直徑。對於越野車而言有三個引數非常重要，分別是：接近角，離去角以及透過半徑。 多功能車(Vans)：即MPV，全稱是Multi Purpose Vehicle，譯為多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌臺，前排座椅可作180度旋轉等。MPV常以“子彈頭”的造型出現，能坐5-7個人，供大家庭或商用。 另外，我們常說的“旅行車”並不屬於獨立的一個級別，而附屬於各個品牌，比如Golf就有Golf Variante，是Golf的旅行車。而其他級別的車也存在旅行車，旅行車是一個在歐洲頗受歡迎的款式，甚至高檔車如賓士也都有旅行款。