發動機的轉速與速度之間的變化取決於發動機與變速箱，發動機的功率輸出給變速箱後，由變速箱進行檔位的切換來改變速度。

高速行駛中當變速箱在最高檔位後發動機的轉速就直接影響車速，MISTRA1.8自然吸氣發動機由於動力與變速箱之間的功率轉換作用150公里/小時的轉速在三千轉應該是正常執行，MISTRA採用電子自動變速箱，檔位會隨著速度變化進行切換，當速度每次達到換擋的時候會自動切入下一個檔位執行。按照車輛設計標準，一般車輛在（100～120公里/小時）的速度是最經濟的，這個速度的時候是最經濟的，無論是油耗還是轉速，安全都是最佳工作狀態。如果速度過快或者過慢（這裡指高速公路的計算方式）都會造成不經濟的原因。當你的速度已經到達150公里/小時的速度時，由於阻力與摩擦力的加大，此刻發動機要輸出更大的功率來抵消這些阻力。發動機的功率與轉速有直接的關係，所以轉速自然會出現提高狀態，按照MISTRA的經濟速度設計，150公里/小時發動機轉速三千轉是正常現象。

由於中國高速公路最高限速是120公里/小時，你的速度明顯變速了，高速行駛一定要在安全速度下行駛，這樣節能又安全！

1.8L智慧版MISTRA，匹配得變速器應該是韓系6AT變速器，對於變速器來講，高速開車時，車速在70km/h以上，變速器擋位都在6擋，而6擋是超速擋，變速器齒輪比都是小於1的，傳動比越小，恆定發動機轉速條件下，發動機轉速值也就越小。根據下列關係式可以得出：

V=k*n/i

其中，V是指車輛的速度，n是指發動機轉速，i是指變速器傳動比，k是指與車輛輪胎半徑，主減速相關的係數。

舉一個簡單的例子，當車速在50km/h定速行駛時，如果我們掛2擋行駛，發動機轉速可能達到5000rpm，但如果掛6擋行駛，發動機轉速可能僅僅為1500rpm，這其中的原因就是變速器傳動比不一樣。

對於MISTRA這款車而言，150km/h車速對應轉速為3000rpm，這個值確實讓人驚訝，畢竟120km/h車速對應的轉速是2400rpm，我們都知道，當車輛速度一定時，發動機轉速越低（不能無限低），對應的單位時間內發動機噴油量越少，發動機燃油效率更加經濟，車輛也就更省油一些。這樣的特性對於車主還是比較好的，由於AT變速器是有級式變速器，變速器檔位數量有限，不能像CVT那樣，可以把發動機轉速降低到最低，但120km/h車速，對應發動機轉速達到24000rpm，這對燃油經濟性還是有很大幫助的。

不過，如果車輛在高速行駛時，車輛最高檔傳動比較小，對應的發動機扭矩增量較小，如果在高速超車行駛時，車主只能透過降檔以達到加速的目的，也就是MISTRA這款車在高速行駛時，比較容易降檔。

你好！這個要看情況的，跑路段不同或者踩油門方式不同，時速也都不同的，若跑高速，一直穩住3000轉140碼左右