如果是寶駿730，官方最高車速180km/h，Octavia185km/h ，高配版最高車速200km/h左右；寶駿730的整車重心比Octavia高。

從這兩個角度可以初步判斷，相同車速下，Octavia更穩一些，或者是Octavia在高速時沒有寶駿730那麼飄。

如果是寶馬，那沒什麼可比性，肯定是寶馬730。

以上。

用來跑野豬兒吧！Octavia要好些高速一點都不飄我去年買來跑1.5L的國六落地12多。油耗不高最重要後備箱可以放六個行李箱還有空間

車子行駛穩定性與車輛整備質量、車身剛性及流線造型有關係，同時輪胎寬度和懸掛結構也是有關係的。

從尺寸和軸距來講，寶駿730是佔優的。

從車身剛性來講，按照一分價格一分貨來講，Octavia佔優。這條判斷僅供參考。

流線型設計來講，正規三廂車行駛穩定性佔優。

如果是高配的寶駿730，後獨立懸掛的版本，板懸的Octavia是要差一點的。

此外，從車身高度和迎風面積來講，730是佔劣勢的。

綜上，兩車日常行駛穩定性相差不大，速度越快，受空氣動力學影響越大，Octavia是越佔優勢的。

當然，這只是粗略理論推測，具體還是以實際車型工況、載物載人情況、輪胎情況及行駛路況為準。