怎麼看？

天天早上開車聽交通廣播說，哪個學校附近又堵成一鍋粥了，然後通知交警過去，家長都認為送個孩子兩三分鐘的事，對於交警的到來都不是很友好。

但是作為家長，你想過沒有，你兩分鐘，他兩分鐘，最後得多少分鐘了，本來你就是屬於違規，你還顯得那麼理直氣壯的，你送孩子怎麼了？你送孩子就可以把路堵了？而且現在的學校和幼兒園不都是遵從就近入學的規章麼，你從你家到學校需要開車麼，你不知道開車沒地方停麼，你不會停遠點走過來麼。

為了自己的一己方便，禍害別人是不是有點缺呀？怪不得，一到寒假暑假的時候，整個城市都不是那麼堵了！交通廣播的主持人天天喊，建議各位家長把車停遠點，不要引起擁堵，咋就沒人聽呢，又或者綠色出行下，天氣也越來越暖和了，騎個電動車了，步行多好呢。

最討厭的就是接送孩子把路堵死的家長，下午放學還好，早上正好趕上上班高峰期，每次路過學校路段都得堵上一會，趕著上班都急死人了，而且特別不安全，很容易引發交通事故。下雨天的時候好多自己上下學的小朋友撐著傘或者穿著雨衣根本注意不到車子，學校門口都是車孩子們的安全很難保證。我們家門口的學校每天早上小區保安和交警都要出動才能維持秩序，真的很亂，建議家長將車子停的離學校遠點送孩子走過去，又可以鍛鍊又可以增加親子交流的機會。

如果可以家長肯定也不願意去接個孩子如此的大費周章，路堵住了不僅是堵住了其他行人，他們自己也一樣被是被困其中！

一般要接送的學生，都是小學生。一個小學有六個年級，只要這六個年級分別錯開放學時間，那麼學校門口就不會亂成一鍋粥！

比如說，小學一年級和二年級的學生提前半個小時放學，並且老師帶著學生按照次序排隊從教室走出但是不出學校門口，只是到學校內的一個固定地方等候，等到家長來了，來一個接一個走，這樣不但學生的安全有保障，家長也能最快時間接到自己的小孩。

接下來，高年級的小學生依次效仿。行對而言，高年級的學生年紀稍大，動作以及反應能力絕對會比低年級的學生更好，所以即使這樣，學校也不會耽誤多少時間，家長也不會耽誤多少時間！

學校做的再好，規章制度再好，也要家長的配合，而且一個學校像上述一樣錯開年級放學，那學校門口也要聚集將近千名的家長。所以，不管是為了自己還是為了他人，家長自身也要做好，不能只是為了自己的方便而影響了其他人！

家長的形象既是孩子的形象，不要讓家長的行為帶壞了孩子！

我早上上班的時候都會盡量饒過有學校的路段，尤其有小學的路段早高峰的時候會堵的特別厲害。

這幾乎是每個城市都存在的問題，應該從兩個方面解決：

一.家長儘量杜絕亂停亂放的行為。

家長的行為舉止會影響到孩子的看待和處理問題的方式，所以家長要儘量避免這種不文明的行為。1.家長把停在停車位上，或者把車停的遠一些走過來。2.縮短停車時間，儘快地接到孩子然後返回離開。我遇到過有個家長把停在馬路正中間，然後她慢條斯理地給孩子整理書包、穿衣服，足足停了有10分鐘才離開。3.家長可以多綠色出行，選擇環保的出行方式——腳踏車、電動車、步行。

二、增加學校附近及周邊的停車位

現在開車送學生的家長越來越多，每個城市的學校門口都存在早晚高峰期嚴重堵車的現象。這成了一種社會現象，這需要多方力量都共同解決。在學校附近或周邊增加停車位，來適當地緩解嚴重的堵車問題。

其實在早晨上班高峰期到哪兒都是堵，不過學校門口擁堵情況更為嚴重。對此種情況，最好繞開學校門口路段，這樣既不耽擱時間，也能為送孩子的家長讓出路來。

我們學校那條街上有三個學校，自西向東以次是中學、小學、幼兒園。每次上學和放學時間，這條街上擁擠異常，我們上下班時只有腳踏車方可進入學校，否則只能把車扔在附近大街上。

我們是寄宿制學校，只有週一學生返校的時候門口人比較多。為了緩解這種狀況，學校首先採取了錯時年級返校制度。後來又透過學生向家長宣傳，任何機動車輛不準進入學校所在路段，也就是說學生家長的車輛不進入學校所在街道。

再後來隔壁小學也採取了一些措施，比如，所有車輛只能左進右出，就是說不準掉頭。

我孩子所在的學校是重點中學，他們一個月休息一次。每次放月假的時候，學校門口也是擁堵。後來學校對面的公園修建了大型停車場。現在狀況也有所緩解。

誰家都有孩子，誰都會有孩子，孩子都會上學，所以，請給予理解吧。能繞路就給送孩子的家長讓開。

想了下還是想說句請理解吧！

我88年生人，在農村上學，那個時候印象裡從幼兒園開始一直到初中都是自己上下學。那個時候的小學都是放學舉著小黃旗排著隊回家，好像還要唱歌來著。初中需要上早自習晚自習，離的近所以走讀，不住校，基本是天不亮就要起床上學了，下了晚自習八點多再回家。不過有很多小夥伴一起，我們初中學校周圍全是莊稼，也沒有路燈，有的種了玉米晚上看著就有點陰森森的，鎮上也沒有路燈，穿過小鎮才能到我的村子，慶幸有朋友做伴。冬天下雪的時候大家都不騎腳踏車了，防止路滑，走路回家。

到了高中，去縣裡上學一個月回家一起，週六學校門口就有公共汽車，不用特地趕去車站，都會在休息的日子在學校門口接人。所以好像爸媽真的沒有接送過呢。

現在路過學校門口，上下學的高峰期，路上真的一片混亂，再多的政策，再多的法子也抵擋不住家長們的一片心。我也抱怨過，可是一想到很快我也要加入這一行列，所以什麼抱怨的話也說不出來了。

只能說請理解吧，中國特色

這個事情可以理解，因為人太多，怕孩子走丟，所以家長都儘量站在靠前能被孩子一眼發現的位置。

說下我校的處理方式

首先，放學的時候由班級任課老師親自帶隊，要求，三年級以下含三年級，老師必須將孩子交到家長手中，無人來接在門口等待，與家長取得聯絡，做好交接。

其次，開放兩個校門，一側校門專門為三年以下含三年級學生專用放學通道，另一側是高年級放學通道。

最後，校園門衛，在門口維護秩序，不許任何校外人員進校園，並保持好通道暢通不要擁擠。

家長都是接孩子心切，才會造成擁擠，這時說一句，馬上放學了，接孩子的家長麻煩給孩子們讓出一條放學通道。家長都願意留出通道來的，這不會引起衝突，大家都明事理，都是願意看到道路通暢的。

我是一個孩子的媽媽，對於接孩子放學的家長，把學校門口，路堵死了，這種現象經常會碰到。對於這個事情，我覺得至少有以下幾個方面可以解決。

把路堵死影響交通，這是可以引導和解決的

第一個方面，交警可以在這個路段設定限行，或者是設定一個停車區域，讓家長把車子停在一個不堵塞交通的地方，然後步行去接送孩子，這樣就可以避免交通堵塞。

第二個方面就是學校可以錯峰放學，因為這樣的話就不會讓家長，聚在一個時間段來接送孩子，你可以按照年級不同年級不同班級錯峰時間，這樣家長把孩子接送就走，那那個路段也就會暢通了。

第三個方面，可以公交系統開通去接送孩子的，車子，讓家長不用自己開車去，就是坐公交去綠色環保，又把交通都擁堵的問題解決掉。

第四個方面，同線路的家長可以拼車去接送孩子，我們小區有四個孩子，在一個很遠地方很遠的地方讀書，還要走高速，那我們四個家長就商量輪值，這是一個禮拜一個禮拜去接，這樣子就可以避免交通堵塞。

小學生女兒的回答：非常不贊成。站在學生的角度看，“洶湧澎湃”的人流把大門、道路都堵死，讓走路回家的學生在自己的道路上見縫插針，行走困難，也對回家造成很大的影響，是一種十分損人利己的作為。

站在安全的角度看，家長人擠人，車擠車，發生交通事故在所難免。

道路擁擠堵塞這個問題，在現在已經不是什麼新鮮的話題了。我們每天早晚上下班高峰都會遇到這個問題，電臺廣播裡我們聽到的最多的就是路況資訊。

每每到上下班早晚高峰，也是學校放學的時間。我們經常看到學校門口水洩不通，學生的安全問題風險也大。

首先，交通部門應該:

1.在學校附近的地方多建立幾個停車場，最好是立體式能承載更多車子的停車場。這樣方便家長接送孩子。

2.加強家長安全意識宣傳，引導家長儘量不要把車停在學校門口的道路旁邊，減少交通堵塞，給其他過往的行人一些方便，同時也是給自己方便。

作為家長，我們也應該自覺遵守一些規則，自覺約束自己:

1.停車儘量不要停在學校門口，畢竟學校門前的道路大部分都不是主路，比較狹窄，大家都把車停在門口，這樣更擁擠，大家都出不去，這樣反而更加大了交通堵塞。如果可以，儘量把車停在離學校遠一點的停車場，然後步行來接孩子，這樣既不給道路造成擁擠，也能鍛鍊身體，何樂而不為？

2.我們應該和學校做好溝通協調工作，把每個班級的家長分開排隊，給每個班級的家長弄個固定的位置，每次接孩子都去固定的班級位置。如果可以，最好給每個家長拍個號碼，大家按順序排隊，避免擁擠，這樣有序，在一定程度上會更有效的減少擁擠時間。

3.家長們接到孩子後請即可離開學校門口，如果有事可以去附近的餐廳，咖啡館之類的地方休息一下。

我的孩子在上幼兒園，每次放學接孩子，家長們總是把車停在幼兒園門口，交通擁擠堵塞不說，孩子們的安全都無法保障。尤其還有一些做班車回家的孩子，因為私家車佔位的緣故，班車每次都沒有地方停靠，孩子們遲遲上不了班車，家長們又不停的給老師打電話。老師們應接不暇，一方面要解釋給家長，一方面又要照顧孩子安全。我去接孩子比較多一些，所以我對此特別理解。我希望也呼籲更多的家長朋友們，請大家都自覺一些，孩子是我們的，我們都很愛自己的孩子。但是我們多一些自覺行為，孩子們也會以此為榜樣，交通也會暢通一些，老師的工作也會輕鬆一些。與人方便就是與己方便！

我們來看下國外的家長是怎麼接孩子的，短短的幾十分鐘，非常的有秩序。

有人肯定會說，國外地廣人稀，和國內不能比。是呀，國內的學校大多建在鬧市區，老城區，沒有那麼大的停車場來停放車輛，那麼就沒辦法解決這樣的擁堵行為麼。作為一個學生家長，肯定都是希望第一個接到自己的孩子，早接到早走，誰都不想最後堵在後頭。其實觀察上面的影片可以看出一個慢就是快，快就是慢的道理。

針對接孩子的情況，這是一個普遍的社會問題，還是需要多方面的努力共同來解決

現在放學時，很多交警都會定時到學校周邊維持秩序，交警們應該預估下家長車子的數量，提前劃分好停車位置，不允許亂停亂放。

在保證學生安全的同時，規劃好每個班級的接送地點，年級低的可以在學校周邊，年級高的可以適當的排隊走的稍微遠一點，緩解下學校門口的人流壓力

家長們應該遵守交警的停放規定，定時到學校制定的地點來接送孩子，同時，停放車輛時要考慮到別人離開的路線，不能將路堵死。

慢接，安排好離開路線，其實就是快走；如果大家都隨便停放車輛，都快接了，那麼路被堵了，只能緩慢的離開，耗得時間只會更長。

這屬於城市整理治理的問題。不能把責任推給學校，也不能推給家長，而應該納入社群交通綜合治理。

一般而言，一所學校接送孩子時，門口擁堵，不是突發現象，而是經常性問題。對於這一經常性問題，一種處理方式是熟視無睹，天天都這樣，大家都抱怨亂，這就是提問所反映的問題，有的學校附近每到放學時，都被堵死。

近年來，針對學校門口上學、放學的交通擁堵，安全隱患嚴重的問題，有的學校組織教師、家長志願者維護秩序，但由於家長、教師並沒有執法權，只有請求接送的家長、來往車輛注意秩序。合適的辦法是，交警部門針對學校周邊的交通狀況，在上學和放學這一時間段，實行臨時交通管制措施，或者增派交警配合學校維持秩序。

值得注意的是，這一問題，現在在有的城市已經得到很好的治理，因為學校門口的擁堵，會導致整個交通秩序受到影響，而且也有很多不安全因素。透過街道、學校、交通管理部門的協商，得到比較好的治理。但有的城市，對於這一問題沒有引起足夠重視，導致每天上學、放學時學校門口都很亂。有人說這是中國式接送引起的問題，但對於小學生，在沒有校車系統的情況下，家長到校接送是十分正常的。此前，曾有小學、幼兒園發生校門口的傷害案，引發社會輿論對校園安全的高度關注，但校門口（附近）的安全管理，還是存在社群、學校責任不清的問題，這適合納入公共治安管理範疇加以管理。

這種現象太普遍了，上學時間段還好說，尤其是一到孩子放學的時間段，家長接孩子放學，現在的家庭條件好了，接孩子時開著車，整個橫寬馬路幾乎要堵滿，電瓶車或者腳踏車都不能夠透過，這時就無奈的苦笑著心理謾罵著亂停亂放的家長邊羨慕走著的人們了。

這就是不遵守秩序的家長造成的，就如同交通法則下還是有不遵守交通規則的人是一樣的，更何況放學後孩子們蜂擁而出，家長都想先接到孩子，沒人遵守規則，亂停亂放。

造成這種現象的最主要的原因是家長沒有自主性，素質太低，只為自己考慮，自私的現象。

家長接送孩子應屬正常，應予理解，但應有度。一是有些家長不自覺，只管自己，把車隨意停放，一直把孩子送到校門口，造成佔道時間長，影響其他家長車輛出入和其他車輛通行；二是有些家長隨意停車，不規範停車，一車佔兩道不靠邊停車，人為使道路變窄造成堵車；三是有些家長、學生隨意穿行道路，不走人行橫道或天橋、地道，車輛因頻繁避讓造成堵車；四是交管部門處罰力度不夠，管理不到位。建議交管部門在上、下學時段，安排警力疏導、管控交通，允許家長接送學生的車輛在上、下學時段臨時使用道路最外側一個車道且只能即停即走，不得長時間停車佔用。對違規車輛該罰則罰，依法執法，維護社會利益。有條件的學校可開放，允許接送車輛在上、下學時段入校迴圈行駛，在校內即停即走，減少對社會道路資源的侵佔。學校要加強道路交通安全學習宣傳，對違規學生納入個人表現和德育考核，引導學生遵守交通安全法，保護自身安全，樹立守法意識。

禁止家長到學校接送孩子，孩子身上全部帶隱蔽的定位和報警裝置，帶網路攝像頭，家長和老師可以時時看到學生回家的路徑和畫面。學生放學回家排路隊。完美解決。

我家小區後面也是一個小學，早上上學和下午放學都會停滿各種車。但是，會有交警在兩邊的路口設障，在一定的時間段禁止路過的汽車通行。其實市區再特地為學校學生家長建接送孩子的停車場基本上不可能，地皮貴，如果不僅僅對家長開放，可能就會停滿了車，讓家長的車無處可停。