一般而言絲綢之路分陸上絲綢之路和海上絲綢之路，其實是東西方交通貿易和文化交往的通道。由於中國的絲綢透過此道大量西傳，故名絲綢之路 。

一、陸上絲綢之路是影響最為深遠的，是由漢武帝那會兒派張蹇出使西域開創的（其實這個結果有點兒無心插柳柳成蔭）。東起，大漢帝國的都城長安，沿河西走廊至敦煌，分為南北兩路，後合起來，沿紅海南岸和巴格達至地中海，然後轉戰羅馬各地，全長的話7000多公里。

透過絲綢之路中國的絲綢，刺繡，陶瓷等多姿多彩的工藝品傳往中亞和歐洲，而異域的蠶豆、胡蘿蔔、葡萄酒以及繪畫音樂舞蹈等也傳到中國，對漢唐社會以廣泛的影響。

其中，印度的佛教就是經此傳到中國，給中國的哲學藝術文學以深刻的影響（我覺得這是對中國最大的影響，直接影響了此後中國近2000年的發展） 而我們老祖宗的四大發明，也透過絲綢之路傳到了阿拉伯和歐洲，極大的改變了世界的程序。

二、海上絲綢之路形成於漢武帝之時。從中國出發，向西航行的南海航線，是海上絲綢之路的主線。與此同時，還有一條由中國向東到達北韓半島和日本列島的東海航線，它在海上絲綢之路中佔次要的地位。

宋代以後， 隨著中國南方的進一步開發和經濟重心的南移，從廣州、泉州、杭州等地出發的海上航路日益發達，越走越遠，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸，人們把這些海上貿易往來的各條航線，通稱之為“海上絲綢之路”。

西漢時期，南方南粵國與印度半島之間的海路已經開通。漢武帝滅南越國後，憑藉海路拓寬了海貿規模，這時“海上絲綢之路”興起。

漢末三國處於絲綢之路從陸地轉向海洋的承前啟後與海上絲綢之路最終形成的關鍵時期。由於同曹魏、劉蜀在長江上作戰與海上交通的需要，孫吳積極發展水軍，船艦的設計與製造有了很大進步，技術先進，規模也很大。在三國後面的其他南方政權（東晉、宋、齊、梁、陳）也一直與北方對峙，也推動了造船、航海技術的發展，航海經驗的積累為海上絲綢之路發展提供了良好條件。

三、語言。在古代的西域，通用語言是梵文，類似現在的英語。而海上絲綢之路，我們的語言應為古代漢語，所到之處與當地人溝通肯定存在不便，翻譯或者說通曉多種語言的人就顯得尤為重要。

在絲綢之路時張遷出使西域時隨行的人就把漢語帶到了西域 又把西域的話帶回了大漢。像這樣四面八方不管多遠必定會有人去過 去的久了必然就會了當地的語言 等他回來時再把語言交給別人,商人學習使用拉丁語.聽錢文忠《玄奘西遊記》裡的說法，當時梵文是西域的通用語，類似於現在的英文。

1.漢武帝派了張騫去了西域，開闢了絲綢之路，那時候就有很多翻譯出現了，他們精通各國語言，一路上給張騫等人解釋對方說了什麼。

2.而唐朝的時候，很多華人都開始去西洋開展貿易了，他們在那裡生活時間長了，自然也就會了那裡的語言。再加上唐朝的時候，很多歐洲的傳教士都到了中國，他們也為國外語言在中國的推廣做出很大貢獻。

3.雖然後來絲綢之路越來越沒落，但是到了宋朝的時候，海洋上的交流發展了起來，我們跟很多國家都有海洋上的生意往來。而元明兩朝，政府還專門設定了一個叫會同館的部門負責接待外賓，大概就相當於我們現在的外交部。會同館裡的人外語都很瞭解，給當時國家的海商發展做了很多貢獻。會同館還會定期招收一些學生，培訓他們外語，讓他們以後從事翻譯工作。

憑我穿越過去的切身體會，我一般使用手勢交流，有時候拿出彼此，需要物品來回交換，我就在那個時代，帶回來一個……