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國內現在信鴿比賽用什麼方法計算時間?
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  • 1 # 低調的小白白

    從分類學基本理論:界門綱目科屬種來說,鴿是鴿形目鳩鴿科數百種鳥類的統稱 在賽鴿領域,評價一個鴿子的好壞,往往要根據鴿子的不同用途來具體衡量,不能一概而論。比如,鼻型、眼砂、體型、神態等都能反映出種氣特徵。對於計時不知道題主是說關於哪方面的特性 如果是歸巢計時拿個計時器就可以了

  • 2 # 無可取代cm

    信鴿比賽計時是專用鴿鍾,每隻參賽鴿腳上要帶一個電子環,參賽前用鴿鍾掃描、記錄參賽鴿的腳環號和其他資訊。再送交組織協會或俱樂部記錄資訊.裝車。統一運到施放地到時統一放出。每位參賽者的鴿棚入口處有一個電子掃描板,賽鴿歸巢經過入口掃描板就記下了歸巢時間。鴿鍾時間為衛星時間。根據兩地座標計算空距,再算每分鐘飛了多少米。

  • 3 # 依麓湘隨

    在當今賽鴿運動中,賽鴿比賽計時對於鴿友來說是一件非常重要的環節各地的比賽性質的不同造成了所使用的計時裝置也不同,從最初的的持鴿子到鴿會報道,到後來的一代鴿種二代鴿種打表報道,到當今的電子掃描系統網際網路計時,可以說賽鴿計時裝置的革新是飛速的,也是越來越嚴謹的。

    鴿種裝置在當今賽鴿運動中的重要性不言而喻,因為有了當今的網際網路計時裝置,賽鴿運動變得更加公平,根據各地鴿會所使用的電子鴿鐘的不同現在的計時裝置包括安捷系統電子掃描系統,科匯電子掃描系統,以及臺灣的一種電子掃描系統和一些其他裝置,這些電子掃描裝置的精確程度都是很高的,它們都透過gps全球定位系統的支援來完成鴿舍的座標以及鴿子歸巢後所顯示的座標和飛行時間,通過後臺程式完成對賽鴿分速的核準,可以說電子掃描裝置的革新是賽鴿運動的一個飛躍。

    賽鴿的計時是透過鴿會組織的放飛車把鴿子運輸到比賽私放地,在統一的時間進行開籠放飛,並且在開籠時要透過gps把私放地的座標傳輸給鴿會工作人員,工作人員利用電腦系統登陸安捷或者科匯系統把放飛時間和地點以及座標輸入,等到鴿子歸巢後透過掃描版之後鴿子的資訊就會顯示在安捷或者科匯的系統中,系統會透過鴿舍所出的座標來完成分速的核實,根據分速的快慢完成名次的排版,這就是賽鴿的計時系統在當今賽鴿運動中的方式。

    計時是整個系統的工作,但是我們作為飼養者需要在鴿子比賽之前把電子掃描足環套在鴿子腿上,並且把電子掃描環和自己手中的掃描鴿鍾進行匹配並進行資料上傳到網路,匹配好之後到鴿會進行二次掃描,這樣就能在鴿子歸巢後透過掃描版的一瞬間進行資料上傳了,在上傳資料期間都要有gps定位系統協助,因為gps是定位鴿舍的最直接手段,也是避免作弊的主要依據,鴿友們對於掃描計時系統的瞭解是非常簡單的,因為現在每個鴿會都會選擇自己的即使系統來協助比賽的公平公正進行。

  • 4 # 寧靜a致遠

    賽鴿計時是根據賽鴿的電子腳環來進行計時,並且按照全球定位系統來測定鴿舍位置和分速,賽鴿計時的手段有一個過渡過程,這個過渡過程是經過了一段比較長的時間,經過了八九十年代到二十一世紀曾經有過幾個過程,從電話報道到電子鴿鍾報道,到現在的網路報道計時,這個過渡經過了太多鴿友的實踐,並且越來越接近於公平,這種公平的計時效果確實給賽鴿運動提高了很大的公平性。

    賽鴿在比賽前在當地信鴿協會購買電子掃描足環,並且佩戴在鴿子的無足環的腿上,在比賽集鴿前幾天透過掃描系統對足環進行掃描匹配,掃描完成透過網路上傳到網上,然後等到集鴿時鴿會在進行掃描資料匹配,匹配成功即可加蓋印章上籠等待比賽,印章是比賽當日篆刻的,有信鴿協會組織者提供,集鴿完畢即刻銷燬印章,放鴿車集鴿完畢出發至目的地,到達目的地進行整休,等待天明之後太陽昇起來的時候開籠放飛。開籠之前透過gps全球定位系統進行位置確定,並且把位置座標提供給鴿會,鴿會透過網路上傳定位資料給掃描系統後臺,並且通過後臺的確認來完成空距的實際測量。

    測量完畢空距設定之後就可以等待鴿子歸巢,各個鴿舍的位置不同可以根據gps全球定位來逐一體現,在鴿子歸巢以後透過掃描版把資料上傳到系統,系統會自動排列名次和分速,每一隻鴿子都在集鴿前透過鴿主家裡的掃描系統儲存,在鴿子歸巢以後就會顯示這隻鴿子的資料顯示上傳到網路,這樣鴿子的計時就算結束,鴿會就能看到網路上的鴿主姓名位置以及座標和鴿子的分速名次等等。

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