如今買車有一種買最低配才划算的理論甚囂塵上

我們分步驟解析一下對與不對，你就知道配置到底應該怎麼選擇

首先，買最低配也是要看車型的，並不是每個最低配的車型都最划算

我們以CIVIC為例，最低配的CIVIC是1.0T三缸發動機版本的，它相較於1.5T版本的最低配車型，價格差了1萬元。當然，我們也可以再嚴謹一些，1.5T的最低配版本是很難買到的，那麼我們以1.5T的CVT最低配來算，差了2萬元

而這兩萬元的差距，絕對是買不來1.0T和1.5T之間的動力差，要知道CIVIC的1.0T和1.5T簡直就是不同的兩臺車，開起來的感受是完全不一樣的

所以如果用買車就買最低配才划算的這套理論，其實是不成立的，或者說，一點也不划算那麼買車到底應該買什麼配置呢？我總結下來就是1、優先看動力系統，如果最低配版本的動力與中甚至高配差距過大，那麼選擇中配

2、其次看安全配置，4氣囊是基礎要求，如果最低配連這個都不能保證，那麼買中配以上

3、最後看底盤配置，有些車型的低配版本的板懸，而中高配是獨懸，那麼自然優先宣傳獨懸

所有綜合以上幾點，就能知道，買車到底買什麼配置才最划算

最後一點，也是最重要的一點，看你兜裡有多少銀子

現在人們的生活開始變得更加好，家裡的餘錢開始多了起來，買車再也不像以前那樣，是一件很很難的事情，買車再也不是有錢人和有權人的專利。一般的小康家庭現在也能買上一車了，而且隨著汽車技術的大力發展，製作汽車的成本也越變越低了，因此，買車變成了一件很平常的事情。那麼你也打算要買一輛車，你瞭解汽車有哪些該有的配置嗎？接下來，就跟著小編的講解來了解一下，這些必須的配置是哪些，它們究竟又有多重要呢？

1，安全氣囊

其實所謂的安全氣囊，也就是我們生活中很常見的一種被動安全保護系統，當我們的車輛，不小心產生了意外，發生了碰撞，這個時候，我們汽車裡面的安全氣囊，便立刻就會自動的彈出來，從而為給駕駛員們提供一個安全保護。現在所有的車至少都會配置兩個，一個是在駕駛員的位置上，還有個是在副駕駛員的位置上。可是對我們來說，這個如果多一些，肯定就是更好的，所以有的車子會在後排也安放一些。如果在你買車的預算範圍以內，你最好選擇這個配置越多的汽車。

2，APS

這個裝置的主要是用在汽車制動的時候，它能夠自動的控制汽車自動器的制動力大小，這樣就可以防止汽車的車輪不抱死，而是處於一種一邊滾又一邊滑的狀態下，使得車輪與地面的有個最大值的附著力。這個配置目前屬於標配，汽車出廠的時候都必帶的一個配置，所以各位買車的朋友們不用擔心需要自己花錢來買，主要是你們得知道它的作用是什麼。

3，電子穩定系統

這其實也算一種安全系統，它主要是可以確保車輛在行駛的過程中的側向穩定性。簡單的一句話來表述，就是這種配置可以讓我們在駕駛過程中有更高的安全性，如果各位買車的朋友預算還夠充足的話，有個這種配置是最好不過的了。

4，倒車雷達

這種在車子上應該算是最實用的配置了，尤其對新手幫助是最大的。許多剛拿了駕照，開始開車的新手們，往往會對車子後方的障礙物的距離，以及方向把握不準確，那麼就很有可能一不小心發生刮蹭或者碰撞的事情。而如果車內有倒車雷達，根據它反饋回來的後方影像，就能直接在中控屏上看到比較準確的情況，這樣大大減少了發生碰撞的機率，也能更好的愛護我們的車子。另外，如果條件好一點的，建議配置一個360度全景影像，這樣相當於是無死角的掌握了周邊的情況，安全係數會更高的。

5，胎壓監測

從名字上我們就能理解，所謂的胎壓監測指的就是用來檢測我們汽車胎壓情況的一個裝置。目前根據車禍資料所表明的情況來看，在所有的許多的交通事故當中，因為輪胎爆胎而引起的事故就佔了大部分的比例，而所有爆胎因素中，最常見的便是胎壓不足。由此可見，如果我們想要預防爆胎問題的出現，那麼這個裝置就是絕對不能少的，它也是保障我們安全的重要因素之一。不過考慮到成本問題，所以許多廠商都並沒有將這種裝置設為標配，但是我們可以在後期自己配置，小編在這裡還是建議大家都要安裝胎壓監測，畢竟自己的安全是最重要的，能增加自己安全係數，花上一點錢又算什麼呢？

6，行車記錄儀

這個東西可是防碰瓷的神器，現在經常在網上看到一些人碰瓷，如果沒有這個東西，很多時候就說不清了，這種東西很重要，說不定關鍵時候還能夠幫助警方破案。所以不管你買的什麼車，都一定得配上一個，也許平時的時候你覺得它的作用不大，但它一起作用，那可是決定性的了。不過現在很少有商家會將行車記錄儀作為車輛的標配，大部分都是車主自己掏腰包買的，其實這種價錢也不高，買上一個，關鍵時候還是能起大作用，若真的遇上了事情，說不定它幫你省下的錢都夠買好幾個儀器的錢了。

7，上坡輔助系統

這個是的ESP系統的基礎上衍生開發出來的一種功能，主要是能讓車子在不拉手剎的情況之下，從坡道上面起步，而且還不會溜車，如果駕駛員的右腳並沒有在剎車踏板上，這個車子仍然是能持續保持制動幾秒。有了這個裝置，可以讓許多新手門在高架橋上等陡坡紅綠燈時不那麼害怕了。

8，定速巡航

如果經常跑高速的人，這個配置是必要的，如果車上有這個裝置，駕駛員設定了車速，那麼汽車就會保持這個速度行駛，這樣既可以減輕駕駛員的疲勞，讓他們不用一直踩著油門，又能夠減少燃油的消耗，提高了燃油的經濟性。要知道，跑高速本來就需要集中注意力，又要不停的踩油門，這就會很累，如果有了這個裝置，可以讓駕駛員輕鬆很多的。

9，自動大燈

這個對於新手來說是很實用的，許多新手們在夜晚開車的時候，時常手忙腳亂，不知道何時該開大燈，該關閉大燈。如果許多人是購買的新車，那麼車上的按鈕，他們都還不太熟悉，這個時候，開關車燈就是一件很煩躁的事情。說不定進入隧道，或者是晚上在有路燈的道路上開車，他們都會常常忘記開車燈，又或者是他們開了車燈，最後到了地點停車熄火的時候就忘了關閉，這些問題，新手們都常常犯，但是如果有自動大燈，那麼這些問題都能被避免掉，所以這也是買車的新手們必備的一個裝置之一。

以我做車多年的總結經驗，想買的朋友一來問就要頂配的車型，其實買臺10萬左右經濟實用的家用車，我建議我的客戶都是買自動低配就可以了，新手的話就加個導航和倒車影像記錄儀等實用功能就可以了，其它的配置有倒是更好，沒有的話也沒關係，畢竟幫你省出一萬塊左右的配置，自己加個導航好點的才1000-2000塊左右！現在中國產車配置也是越來越豐富了！越做越好了！如果買豪華品牌車來說的話就看每個人的自己喜歡，蘿蔔青菜各有所愛，經濟能力充足可以自己選擇想做雞頭還是風尾！謝謝各位關注！可以互相探討一下

這個不確定，要根據自己購車的用車標準，購車預算來選擇配置。

個人建議，購車遠配置不能盲目，很多配置都可以後期加裝，建議購買次低配的一些配置車型。

建議買中高配置，低配如同乞丐版，廠家該省的都給你省了，中高配體驗感比較強，頂配或者豪華配置是給那些土豪不差錢的附和的，假若你要買頂配，你的錢又可以買上一個等級車的低配，會讓你很糾結，這也是車行們把價格設定的這麼接“地氣”的原因。

買車的真實建議

1.先了解自己，

2.再瞭解自己的真實需求，

3.然後再定位車型品牌，

4.結合上面三點再三思而後行，

現在的汽車在人們生活中的重要性已經很高了，隨著中國的交通發展也伴隨著經濟的騰飛，人民富有了，汽車再也不是人民觸不可及的東西了。買車對於很多人來說，可能都有很多的疑問，畢竟在我們的生活中真正懂車的人少之又少，反觀現在的汽車又是眼花繚亂，汽車的配置更是五花八門，今天淼哥就和大家來聊聊新手在買車的時候，那些配置是一定要有的！

其實說到配置我們都知道，每一款汽車都是分有低中高配置的，每一個級別的對應著不同的配置，有些配置是必不可少，有些配置是錦上添花，先來看看都有哪些配置。

一、安全配置：

1、 安全氣囊：是一種常見的被動安全保護系統，這是在我們的車輛發生碰撞的時候可以有效的為駕駛員提供安全保護的裝置，現在的汽車在前排的駕駛員位和副駕駛位置都有兩個氣囊，可是對於我們來說，氣囊是越多越好的，有些車輛已經達到了前後排，都有了安全氣囊，所以在我們買車的時候，在預算範圍內，一定要選擇氣囊越多的。

2、 APS：作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值，目前這一配置，也是汽車出廠必配的。

3、 胎壓監測：顧名思義就是用來監測我們汽車輪胎氣壓的裝置。據研究表面，因輪胎爆胎而引發的交通事故在惡性交通事故中佔有很大的比例，而爆胎中胎壓不足是首當其中的因素，所以對於預防爆胎，胎壓監測裝置在安全系統中也佔有很大的因素，現在因為車輛成本原因廠商並沒有將其列為標配，但是此項配置我們可以在後期加裝。

4、 電子穩定系統：汽車電子穩定控制系統是車輛新型的主動安全系統，是汽車防抱死制動系統和牽引力控制系統功能的進一步擴充套件，並在此基礎上,增加了車輛轉向行駛時橫擺率感測器、側向加速度感測器和方向盤轉角感測器，透過ECU 控制前後、左右車輪的驅動力和制動力，確保車輛行駛的側向穩定性。簡而言之，就是它可以幫助我們在駕駛過程中的安全性，此項配置淼哥還是覺得在預算範圍內，有最好！

備註：上述安全配置必不可少，氣囊越多越好！

二、操作配置：

1、 前後倒車雷達（影像）：這在我們生活中使用是非常頻繁的裝置，故此項是必配。當然現在也有很多汽車都有了倒車影像功能，也是更直觀的方便了駕駛員。

2、 定速巡航：通俗來說就是在車輛行駛過程中，車輛的速度會由電腦控制供油，不需要駕駛人員踩踏油門，減輕駕駛人員在長時間保持一個速度的疲勞，此項配置對於經常跑高速的人來說，還是很有必要的。

3、 自動泊車：這也是這兩年新起的一項技術，簡而言之，自動停車，這對於新手來說，還是會有一定幫助的，但是對於老司機來說，沒有用。

4、 無鑰匙進入：可有可無的配置選項。有則很方便無需頻繁取鑰匙。沒有也不影響。花錢增設，個人感覺有點燒錢。

備註：對新手或者女司機來說 還是有很有必要的！自動泊車可有可無。

三、外觀及舒適度配置：

1、 天窗、全景天窗：這帶來的是視野開拓，通風良好，但是也帶來了負面作用，會降低汽車的安全性。天窗最多小天窗即可！全景天窗就噱頭。安全因素低，夏天簡直是暴曬！

2、 方向盤加熱：在寒冷的冬天開車，有一項這個配置，你會感覺到很幸福的，當然這是對於北方的人來說，對於南方的人來說，可有可無。

3、 真皮座椅：帶來的也是舒適度上的提升，現在很多車輛都帶有座椅加熱及按摩功能，也在很大的程度上提高了駕駛的舒適度，對於這些配置來說，預算範圍內，有最好，但是沒有也不會影像到我們的感受感受。總之這東西可有可無！

4、 多功能方向盤：此項配置其實還是非常推薦的，因為我們知道在駕駛的過程中會有很多的操作動作，此時擁有一個功能整合度高的方向盤還是非常舒適的。

5、 車聯網：這也是剛剛興起的一項配置，可以方便我們汽車內部的娛樂及其他輔助事宜，如果原車沒有，現在可以加裝，此項對於年輕人來說，還是非常有吸引力的。這東西只能說為科技付費！有錢可以任性！

總而言之在我們購車的時候，提前計劃預算，按照自己的需求選擇相應的配置，會在很大的程度上提高我們駕駛的安全性、舒適度，汽車已經成為我們生活中的夥伴，所以選擇一個好的夥伴，也是愉快生活的一部分。

最不推薦的如下配置：

1、中控恨不得放臺電視。

特別想在中控臺安一大螢幕，整合音樂、導航、電視、上網等等功能，瞬間提升逼格。我們想跟你說的是有多少人平時會使用車上的導航？地圖陳舊，還得定期升級，關鍵是，升級還得花錢，你不是想一邊開車一邊看影片吧？而且在夜間行車時，中控螢幕過亮會使精力無法集中，造成隱患。

2、一輛車裡兩種溫度的意義在哪裡？

對，我們說的就是分割槽空調，它能讓主駕駛位與副駕駛位或前排與後排感受到不同溫度。多雞賊呀，裝個配置就把車價提高了，其實我們沒太想明白這分割槽空調是什麼鬼，一個在南方的豔陽裡？一個在北方的寒夜裡？

3、雞肋一樣的大燈清洗.

大燈清洗就是在車頭大燈的下方有個小方塊，可以透過此處往大燈上噴水進行清理。清理效果麼……肯定不如去徹底洗車洗的乾淨，或者燈髒了你拿塊布擦兩下都比它乾淨！而如果你喜歡這個功能，也沒關係，多花幾千大洋吧~

4、並不需要座椅記憶儲存你的體位。

座椅記憶能夠記住你的坐姿，如果別人跟你借車座椅位置發生變動，當你再開車時按一下座椅記憶按鍵，座椅會自動恢復到你駕駛時最舒服的位置。但是……你自己的車會經常借出去麼？多數人還是在自己在開吧，要這個功能不便宜，如果壞了，維修更貴。

5、裝了運動套件，你並不會更運動。

如果你在年紀很小時就有了買第一輛車的打算，那麼4S店銷售顧問也許會極力推薦這款車的運動版，特別拉轟！這運動款與普通款具體區別在哪呢？一個鋁合金腳踏板，一個小尾翼再加上一些鍍鉻裝飾——別的沒了。而這些很可能讓你足足讓你多花幾萬塊錢。

6、原廠導航

雖然說汽車導航是我們開車必不可少的工具，但是現在車企的原廠導航卻沒有多大用途。原因也非常簡單，就是車企的導航系統更新太慢，所以經常會出現替代錯路的情況。所以和更加專業的導航地圖相比過於雞肋。所以有它還不如買一個手機支架。

什麼撥片換擋、後排顯示屏等等都是花冤枉錢啊！

車的配置高中低沒有明確的定論，看個人的經濟收入或喜好，只要自我感覺良好就行，不再乎別人說啥。朋友們你們說呢？

買車一般買中配或者廠家力推的那款。首先配置太低要麼不能帶來舒適的駕駛體驗要麼花費精力去改裝其實也省不了多少錢反而對車有損傷，其次配置太高其實很多東西用不上價效比不高。

1.必須是混動版（共4個配置級），所以排除1.5T汽油版所有型號。

2.必須有倒車影像、主駕駛電動座椅、無鑰匙進入、前霧燈、氣囊儘可能多，所以排除了混動最低配。

3.必須有前排座椅加熱和前後雷達，所以排除了次低配。

因此，能滿足我需求的“最低配”就是指導價23.68萬的次頂配。

個人建議，買車首先要看安全配置，abs ebd esp這三種應該作為選車的基礎，用車沒有比安全更重要的；

其次看懸架結構，是獨立懸架還是非獨立懸架，這個關係到駕乘舒適感受；舒適配置上如座椅加熱通風、電調座椅、自動空調等也很實用。

再次，就是電子配置，這個不單指中控螢幕和導航，這些基礎配置是後期可以加裝的，當然也是原車有更好；其他如定速巡航、胎壓監控、多功能方向盤、倒車後視、全景倒車影像等也是非常實用的，用過這些功能之後如果換一臺沒有這些功能的車就會感覺非常不適應。

這些配置都能滿足的情況下，至於買什麼品牌、什麼車型，就看自己喜好了。個人看法，僅供參考，希望對您有用。

根據經濟實力來。不差錢且又非常喜歡某一車型，非買這車不可的情況下可以選最高配，其餘情況都不要選最高配，價效比最低，比如換擋撥片，大燈清洗…等等功能，其實並沒多大意義。

大部分人一般也不會選最低配，一般最低配都會減少某項比較重要，影響使用體驗的配置，而且往往安全性上會稍遜，比如減少氣囊，沒有esp等等。所以如果不是資金有限，一般還是建議從中配或者中高配裡選擇。

比較重要的配置有esp電子穩定系統，坡道輔助，倒車影像等等，可能老司機要說話了:這些我根本不需要。沒錯車開熟了這些不是必須，但對新手幫助極大，在目前的複雜路況和停車緊張情況下，有這些能省事很多，也是對他人的安全負責。如果經常跑高速那胎壓監測也是必須，不常的話，那跑高速之前注意檢查下輪胎，也不是不可以。

至於其他不那麼關鍵的配置，比如自動大燈，自動駐車，分割槽空調，無鑰匙進入，電調座椅等等，就看個人喜好選擇了，比如，你是聽歌狂人，那多功能方向盤還是滿有用的。

在確定了需要哪些功能之後，配置基本也就定了，如果有某項功能不得不放棄，可以考慮後期加裝。但也要注意，有些配置不容易加裝，比如天窗等等。

最後，不管買什麼配置，都只關係使用體驗，而謹慎駕駛，不但關係你和他人的安全，也關係你口袋裡的真金白銀。

作為自己心儀的一輛車，準備入手，可面對一般高中低，甚至更多的配置選擇，千萬不要挑花了眼，慎重去根據實際情況挑選。

首先，看看幾個檔次裡面，哪些是自己購車必須的，也是自己購車配置裡必須擁有的。

其次，一定會有跟前一代車，除了硬體上還會有所增添的革新配置，是不是自己想要的，不要一味追求高配，到最後，買了一堆的電子裝置！

再次，玩越野的丐版車買的多一些，城市SUV主要考慮舒適享受駕駛樂趣，轎車型別一般家庭用車居多，還是考慮高配，尤其是安全配置，則是首選！

最後，買車對一個家庭是大事，還是根據自己實際情況，和對車輛的功能需求，購買適合自己的功能配置，不要盲目追求高配置。