社會大叔也來聊一聊這個問題：首先大叔先說說直接的觀點，凱迪拉克XT5和奧迪Q5L在定位上來說都是屬於中大型SUV產品，從型態來說兩者屬於同一陣營，從品牌上來說，大叔覺得他們不太具備可比性。奧迪Q5L一直以來的競爭對手是寶馬的X3和賓士的GLC-L，屬於一線豪華品牌陣容，凱迪拉克XT5更多是在二線豪華品牌之中做競爭。

用車成本包含的方面有很多：除了保養，還有保險，油耗，汽車維修零配件等等，大叔就不一一例舉了，下面做一些涉及到樓主需求中兩款車的部分分析，希望可以給到你一些幫助。

首先說說動力和油耗，凱迪拉克是出了名的油老虎，車身重，動力大，油耗肯定是蹭蹭往上面漲，這幾年凱迪拉克也在發動機上面不斷的做調整，努力擺脫掉油老虎的稱號。奧迪一直以來以突破科技，啟迪未來作為產品的廣告語，產品上面來說也是不停的在尋求突破，德國一直以來發動機做的不錯，油耗也是控制在比較低的一個水準。當然日本車咱們先拋開不談。結合XT5和Q5L來做比較的話，Q5L會佔優勢一些。

保險來說的話，在車輛同等價位上相同的保險費用差別不大。

最後來說說保養：不管你購買的哪一輛車，保養的水分都非常大，很多的4S店在你買車的時候已經為了捆綁客戶，會搞非常多的後期保養的優惠，將你未來牢牢的鎖定在他的店裡面，利潤慢慢獲取。當然這樣的方式也可以理解，畢竟現在的市場透明度高，賣汽車就是交個朋友，保養維修才是賺錢的地方。XT5的一般機油更換費用大概在1000左右，這個根據各地方不同有變化。奧迪的話是僅此於賓士的高保養費，價格在1300左右。請注意，剛說的都是基礎保養，至於後期的其它保養，大叔就不說的那麼透了，給你一個兩個品牌零整比的參考吧：XT5現在還沒有太具體的一個數據，但據大叔的訊息，XT5的零整比大概會保持在300%，奧迪Q5L因為上市不久，大叔參考Q5的零整比，保持在395%左右，總的來說這兩款車後期的保養以及零件更換，都會是一筆不小的數目。

社會大叔總結：凱迪拉克XT5和奧迪Q5L都屬於中大型SUV，從家庭實用性來說，都可以滿足一家人出行的功能，日常油耗的話Q5L會更省油一些，保養費用上面XT5有優勢，樓主所說工薪階層需要分兩塊看，如果是事業政府單位，建議XT5，畢竟不要太高調，如果是在民營企業或者外企，建議Q5L，能漲面子的一線豪華品牌誰不願意擁有呢。

奧迪Q5L是奧迪品牌在國內市場非常重視的一款SUV，憑藉自身寬敞大氣的車內空間，把買車者追求空間極致的要求放在重要位置，因此，上市至今收穫了廣泛好評。但是社會在不斷髮展，購車群體的買車要求千差萬別，輔助轉向燈、LED大燈、多輻式車輪等等，如果僅僅依靠一項優點，優秀的車型總會落後於其他同類車。

小謝是一位買車慎重的車主，他是一個公司部門經理，每個月工資25000左右，由於最近手頭比較寬鬆，近期在考慮換車。他的需求不復雜，就要對自己胃口的SUV，預期在42萬左右。空間是他主要考慮的方面，除此之外，他同樣關心外觀等方面的對比。他之前開過凱迪拉克XT5，選購車時經常會和凱迪拉克XT5比較，在反覆進出4S店之後，他最後選定了奧迪Q5L。他提車2個月，開了5000公里，對奧迪Q5L感受頗深。開完凱迪拉克XT5後，再開奧迪Q5L，車主：終於知道差距在哪了。

外觀我覺得是它最大的亮點，落落大方的突顯雍容華貴的魅力氣息。前臉大燈稜角分明，主要是夜間亮起時銳利而又動感，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看上去相當協調。外觀和凱迪拉克XT5相比之下，有一定差距，我比較喜歡奧迪Q5L的外觀車都是有缺點的，基於外觀的表現，內飾實在讓人覺得差強人意。中控區域設計比較尋常，缺少了立體感和層次感，內飾軟質材料較少，大面積的硬塑膠讓人感覺到很廉價，門邊的些許色彩點綴，看似呈現設計者的用心，但與其整體格調並不匹配。說句實在話，比照凱迪拉克XT5，奧迪Q5L的內飾就比較缺乏檔次感了的。

動力方面，奧迪Q5L我提的是“奧迪Q5L2018款45TFSI尊享豪華運動型”，奧迪Q5L的動力引擎採用了2.0排量的直列4缸渦輪增壓發動機，最大可以達到252Ps的馬力，從實質駕駛感受來說，奧迪Q5L作為一輛SUV，動力略微顯得不足，在提速超車或者上陡坡的時候都有點心有餘而力不足的感覺。奧迪Q5L引用的是7擋雙離合變速箱，這款變速箱穩定性不錯，但變速反應稍微遲緩，但是變速箱檔位變換不夠積極，有稍微頓挫。這點和凱迪拉克XT5相比之下，還是存在一定差距的。

空間方面，乘坐空間表現比較可觀。因其享有1659毫米的高度，當身高175釐米的駕駛人坐在駕駛位，頭頂仍舊擁有足夠空間。1893毫米的車寬特色十足，三個微胖的人坐在第二排也不會覺得有過多的難受。在奧迪Q5L擁有2908mm的軸距下，使得前後距離得以進一步提升，第一排將座包調整到最舒適的位置，後排親戚仍有較大的腿部空間。而且奧迪Q5L在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調基本無噪音，冷卻效率極高，車內對於噪音的處理做得頗高，70碼以下幾乎聽不到風噪。因此，空間和舒適性上，凱迪拉克XT5比起奧迪Q5L差距還是存在的。

油耗方面，奧迪Q5L在油耗方面並沒有什麼亮點，綜合路況下，平均油耗達到了9.8L。其中高速的油耗為8.2L，而城市油耗也在12.7L以上，相對於1860KG的整車重量來說，奧迪Q5L的油耗偏高，比凱迪拉克XT5要大一些，但是我其實並不特別在意油耗。

總之，奧迪Q5L用起來非常合適，畢竟它在空間、外觀方面擁有突出的表現，雖說價格和凱迪拉克XT5也差不多，但是整體而言差距還是顯而易見的，不過兩者不分高下，天下沒有完美的一款車，我從自己的角度覺得奧迪Q5L更適合我而已。現在開奧迪Q5L的大多數人是公司部門經理，我覺得這款車也是檔次很高的，尤其在日常用車上這車也是很好的，其實養它也不難，月薪25000以上就開得起。換了它之後，我想說三個字：不後悔！

聽完用車者的分享，我覺得，奧迪Q5L之所以受年輕駕駛者歡迎，僅僅憑藉其空間是不可能辦到的，其外觀等方面所表現出的能力同樣非凡，與購車者買車需求完美結合。其熱門車型“奧迪Q5L2018款45TFSI尊享豪華運動型”，只要49.8萬，這款車ESP車體穩定系統、胎壓監測、後視鏡加熱功效、全液晶儀表盤、倒車攝像頭等配置應有盡有。因此，奧迪Q5L的價效比不言而喻。

凱迪拉克XT5與奧迪Q5L同屬於豪華品牌中型SUV，是各自品牌的銷量擔當，現在我們就樓主的問題來看一下他們在養護成本、價效比和實用性方面，哪個表現得更好。

養護成本無外乎考慮油耗、保養和保險等幾個方面，我們逐一對比。

1、油耗兩臺車都是建議加95號汽油，所以Q5L油耗表現更好。

2、保險

保險方面兩臺車相差不大，XT5商業險費用能低700左右。

3、保養

上圖為XT5保養費用，下圖為Q5L保養費用。XT5保養週期為7500公里，Q5L保養週期為10000公里，所以XT5在同樣里程數情況下保養次數更多一些。

但XT5在65000公里時的保養費用低於Q5L在60000公里時的費用，差距為1600元左右。

（以上資料均來自“養車情報局”）

所以在養護成本方面兩者相差不大，XT5保險、保養費用有略微優勢，但在油耗方面Q5L比XT5低了將近2L/100KM。所以如果開車公里數較多，Q5L更合適。

1、驅動形式Q5L全系標配四驅，而XT5有四驅、前驅可選。

2、前懸掛形式Q5L採用多連桿式獨立懸掛，而XT5採用麥弗遜式獨立懸掛。

這兩種懸掛形式之間有多大差別呢，我們一起看：

Q5L使用的多連桿式獨立懸掛，不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由於連桿較多，可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車身的傾斜，最大可能維持輪胎的貼地性。但這種懸架結構複雜，成本高，所以通常只在中高階車型上使用。

XT5採用的採用麥弗遜式獨立懸掛，結構簡單，所以響應速度快。但是由於其構造為直筒式，對左右方向的衝擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差，懸掛剛度較弱，穩定性差，轉彎側傾明顯。所以在前懸掛方面，Q5L勝出。

奧迪Q5L全系標配四驅，油耗低，優惠幅度大，駕駛感受輕鬆，適合家用。

XT5油耗表現差強人意，前懸掛形式在高階感方面不足。

兩臺車保險、保養費用相差不大，而且Q5L在二手車市場的保值率、認可度方面，強過XT5不少，所以我建議現在奧迪Q5L。

奧迪q5l保養成本

凱迪拉克xt5保養成本

如果從養車成本方面來看的話，奧迪q5l是一萬公里一保，小保養一次1331元左右，大保養一次5381元左右，前六萬公里保養總費用15209元左右。凱迪拉克xt5是7500公里一保，週期相對更短，小保養一次1169元左右，大保養一次2020元左右，前六萬公里保養費用合計13611元左右。凱迪拉克xt5雖然保養週期短，不過單次保養費用更低，總體而言保養花費要比q5l更便宜一點。

售價方面，目前2020款凱迪拉克xt5中配28t豪華版，官方指導價34.97萬，優惠幅度在5萬左右，終端裸車成交價29.97萬左右，全部落地再加購置稅26522，車船稅420，強險950，商業險9606，上牌500，共合計33.77萬左右。配置差不多的2020款q5l 40時尚版，官方指導價41.58萬，優惠幅度在7.48萬，終端裸車成交價34.1萬左右，全部落地再加購置稅30177，車船稅420，強險950，商業險10797，上牌500，共合計38.38萬左右。

總的來說如果以價效比和養車成本來比輸贏的話，那顯然是凱迪拉克xt5會更勝一籌，同配置的兩款車差價在4萬以上，而且單次保養費用也更便宜，所以想要實惠的話就買xt5吧。

在豪華SUV的車型中，凱迪拉克XT5和奧迪Q5L都是熱門車型，購買時將兩車放在一起對比的人也不在少數，兩車其實優惠力度都不小，但是三四十萬入手一款車也要考慮到養車成本，避免日後養車成為負擔。

凱迪拉克XT5按照車輛保養手冊進行保養，首保里程為5000公里，保養間隔為7500公里，保修期是三年不限公里，其實法律明文規定不低於3年或6萬公里，當然以先到者為準。凱迪拉克動力系統為2.0T+9AT，前兩次保養都是免費。

凱迪拉克XT5小保養包括更換機油、機濾價格為987元。各種配件價格分別為機油575元、機油濾芯112元、汽油濾芯82元、空調濾芯156元、變速箱油1120元、剎車油為243元、火花塞為560元、空氣濾芯280元。工時費根據更換配件不同也有不同，比如機油，機濾總共300元工時費。而更換變速箱油則需要500元。有人算過行駛6萬公里常規保養需要支付9904元。

奧迪Q5L優惠幅度大，銷量也不小，與寶馬和賓士相比價效比高，但是購車成本低不等於養車成本低，所以買車前還需要斟酌一下。

奧迪Q5L整車質保3年10萬公里，首保免費，保養週期7500公里或者6個月，先到者為準。常規保養所用是全合成機油，保養週期1萬公里一次，保養包括機油、機濾和工時費，費用大約1096元。奧迪Q5L配件以及價格為機油438元、機油濾芯142元、空調濾芯390元、變速箱油3396元、剎車油188元、火花塞684元、空氣濾芯289元。工時費根據配件會有不同，比如更換機油和機濾工時費為516元；更換變速箱油工時費為484元，更換剎車油工時費為500元。奧迪Q5L，6萬公里常規保養成本為16595元，相比凱迪拉克XT5費用要高。

除了常規的保養，平時的配件價格也有不同，有人說奧迪換一對車燈就需要幾萬元，實際上凱迪拉克的配件也不便宜。再來說油耗凱迪拉克XT5百公里綜合油耗為11L，奧迪Q5L動力系統為2.0T+7DCT，百公里綜合油耗9.2L，對比下來奧迪養車費用更多，但是買車不能只看養車成本，需要更方面考慮。

我現在開的就是奧迪q5l，剛好同事也有一臺凱迪拉克xt5，我來給你說說吧。

首先，從買車價格來說，大家都是半斤八兩，也不是什麼高檔車，乞丐版，奧迪比凱迪拉克貴一點，q5l我這裡32萬可以落地了，xt5的話，同事買了30萬落地，奧迪q5l稍微貴了兩萬。

用車成本的話，凱迪拉克是美系車，油耗是低不下來的，我同事開到了14l的百公里油耗，這在美系車裡面還算省油的了，記得以前的老款邁銳寶，就一臺這麼小的車油耗也能達到14l,我的奧迪q5l油耗只要9l,你看它這麼大臺車，9l還是很省油的了。

再來談談保養，奧迪是絕對比凱迪拉克貴的，每次去到4s店，沒有2000元是出不來啊，這還是小保養，朋友的凱迪拉克xt5小保養就1000元。不過這兩個品牌保養都算便宜，和寶馬賓士比便宜多了。還有就是每年買保險的費用，奧迪q5l貴點，保險自然也就比凱迪拉克xt5貴了，不過這也貴不了多少錢，貴幾百，開30萬的車的人也不計較這一年幾百元了。

總的來說，凱迪拉克購車成本和用車成本算是豪華車裡面很便宜的，比奧迪便宜一點，6折凱，7折迪。

其實完全沒必要把養車成本想得負擔很大，一臺10萬的車子和一臺30萬的車子，如果不考慮維修費用的情況下，除了保險費用差別較大之外，其實保養和油耗成本差別並不大，而且如果常年不出險，那麼保險費用差別也會變得很小。

凱迪拉克XT5和奧迪Q5L都屬於豪華品牌的車型，所以都是採用全合成機油保養的，和普通使用半合成機油的車子不同，使用全合成機油雖然單次保養價格比較貴，但是保養週期比較長，一般都是一萬公里或者12個月保養一次。而使用半合成機油需要5000公里或者6個月保養一次。

圖一是凱迪拉克XT5的保養價格，圖二是奧迪Q5L的保養價格，從單次保養價格來看，奧迪Q5L會略貴一點，並且大保養的價格會貴出不少，但是如果和車價對比的話，這個差距完全可以忽略不計了。

另外奧迪Q5L的油耗會比凱迪拉克XT5低一些，所以如果綜合使用成本來算的話，那麼兩款車的後期使用費用基本上是差不多的。但是如果考慮到保值率問題的話，那麼奧迪Q5L的保值率會比凱迪拉克XT5高很多。

如果我選，肯定選奧迪！暫不說保養價格問題，3-5年後的保值上，奧迪遠遠超過凱迪拉克2-3層。

回到保養問題，這兩車的技術成熟，零配件相對奧迪供應充足！價格差不多！

奧迪Q5L和凱迪拉克XT5，二選一？

奧迪的養車成本和保養費低於凱迪拉克XT5。

保值率最高的毫無疑問是奧迪。其實，這個問題不算問題，一線品牌的奧迪賓士寶馬的保值率最高。凱迪拉克就是個二線品牌。

如果我選肯定是奧迪。

保養費用，我是以家庭用車，一年大概跑1萬多到2萬多公里來計算，從買新車開始第一個月是免費保養一次，然後每年兩次小保養，每次小保養的費用大概在1300左右，當然這是4s店的價格，大概在第二年會有一些其他保養專案增加，但是你完全可以拒絕，因為我個人覺得新車的話，三年內，家用公里數不是很多的情況下，除了定期檢查剎車系統，輪胎定期檢查，各種油液冷卻液的液麵等外，其他沒有特殊情況是不需要廢錢的，這樣的話前三年，每一年保養費用為3000左右！開的少的一年保養一次也沒有問題，機油要用全合成的！第三年開始過保後在外面保養的話，小保養一次也就500到600左右，大保養一般不超過1500塊！變速箱油4年或是6萬公里更換一次，這個有點廢錢，需要好幾瓶油，2000多塊吧，畢竟很久才換一次！還有就是4年左右如果輪胎需要更換的話，這也是一個不小的開支，一千多一個輪胎，4個輪胎4000多！外加第4年有一個電瓶可能需要更換，也需要花費1000多塊！這樣算下來新車4年內，保養費用一共也就2萬多吧，應該在工薪階層能承受的範圍！第五年開始做一些對車安全方面有實際意義的保養檢查，避免一些不必要的浪費。其實真正消耗錢多的，並不是保養方面的開銷，主要還是油費和保險費還有一些違章處理費用！一般一年家用油費最少也得有個一萬多塊，這是算用的比較少了，保險每年都得交，除了第一年高點，後年在5000左右一年，如果車主平時開的好，違章這塊就可以省了！平時還得洗個車打個蠟什麼的，一年幾百塊吧，也應該能接受，有條件也可以自己洗！一年可以省下好幾百！還能享受自己動手的樂趣！

另外樓主還問了q5l的各種費用，朋友有一輛這個車，平時開的也不多，就上下班還有出門旅遊什麼的開開，每次都在4s店保養，也是小保養一千多一次，有一次聽他說做了一次大保養花了3000多，做的什麼沒有具體詳細說，油耗和xt5也差不多，所以根據我的用車經驗判斷，這兩輛車平時使用費用和保養費用應該都差不多的，所以要從這兩輛車裡挑選，就看你自己心裡是如何想的了，是想個性化一點，還是平凡一點，還是硬氣一點，還是柔和一點！心裡覺得喜歡哪一輛多點，就買哪一輛，不要太糾結，二選一，很好選了！

買車的話，買自己心裡喜歡的車，才是最重要的，當然車的各方面也要了解清楚，只是買車不要買了別人喜歡的車就行！

1 q5l優勢就是目前保值率要高點，但xt5價格相比便宜，比保值要實際多了，也做了很大的補償

2 xt5還是在用心做市場，在用材各方面比q5l要好，態度真誠，而q5l還是靠品牌效應再做市場，能減配就減配，如減震

3 保養費用xt5更實在，質保時間更長

凱迪拉克雖然品牌力和價格不如奧迪，但是同是豪華品牌，所以凱迪拉克的保養花銷並不會比奧迪差，XT5和Q5L的用車成本其實是差不多的，為什麼這樣說？

XT5保險一年預計在7千左右，7500公里保養一次，按照一年兩萬公里計算，一年保養在3千5左右，油耗百公里11L，一年油費大約1.3萬左右，其他綜合花銷一年在5千左右，年用車費用2.85萬，平均每月2千4左右。

Q5L的保險一年預計在7千左右，1萬公里一保，但是實際8000公里左右保養，按照一年兩萬公里計算，一年保養在4千左右，油耗百公里9.5L，一年油費大約1.1萬左右，其他綜合花銷一年在5千左右，年用車費用2.7萬，平均每月2千2左右。

Q5L的最低配落地價37萬，XT5最低配落地價29.5萬，而XT5搭配2.0T高功率發動機配9AT變速箱、Q5L搭配2.0T低功率配雙離合變速箱，而XT5尺寸為4813*1903*1682mm，空間比Q5L表現更好，另外XT5全系標配BOSE音響等配置，動力、空間、配置遠高於Q5L，價效比要更好，但是Q5L的外觀比XT5更大氣、保值率也更高、品牌力也更強。

XT5一個月的養車成本在2千4左右，Q5L一個月的養車成本在2千2左右，兩車的養車費用基本相同，但是XT5比Q5L便宜7萬，而且動力、配置、空間要更好，如果打算長期用車，XT5的可以說是價效比最高的豪華SUV，但是如果追求品牌，追求保值、追求外觀，

那麼問題來了，你認為XT5和Q5L，哪個更值得買？

不扯遠，不說買車便宜還是賣車保值，只說用車成本，兩款車都是同級別的車型，油耗，保養費用，保險，都不會相差太大。

喜歡哪臺買哪臺