正在發生蝴蝶效應。會成功！有可能不超過，不過這已經不重要。

蘇州媒體看蘇州移動端5月9日刊發訊息《豐巢快遞櫃突然收費，部分小區選擇停用》。報道援引蘇州市郵政管理局監督管理處工作人員張崢嶸的說法表示：企業收費屬於市場行為，不在監管範圍之內。從目前快遞櫃行業來看，收費的營運商只此一家。因此，使用者可以自主選擇。

此前，深圳市豐巢科技有限公司（簡稱“豐巢科技”）宣佈，自4月30日起，豐巢將對滯留快件的非會員使用者在超時12小時後收費0.5元/12小時，3元封頂，法定節假日不計費。同步推出的還有會員服務，月卡會員5元/月，季卡會員12元/季，有效期內不限保管次數，每件快件可享受7天存放。

蘇州媒體看蘇州移動端5月9日刊發訊息《豐巢快遞櫃突然收費，部分小區選擇停用》。報道援引蘇州市郵政管理局監督管理處工作人員張崢嶸的說法表示：企業收費屬於市場行為，不在監管範圍之內。從目前快遞櫃行業來看，收費的營運商只此一家。因此，使用者可以自主選擇。

此前，深圳市豐巢科技有限公司（簡稱“豐巢科技”）宣佈，自4月30日起，豐巢將對滯留快件的非會員使用者在超時12小時後收費0.5元/12小時，3元封頂，法定節假日不計費。同步推出的還有會員服務，月卡會員5元/月，季卡會員12元/季，有效期內不限保管次數，每件快件可享受7天存放。

不能。5月9日，因為豐巢收費而宣佈停用的杭州東新園小區事件又有了新進展。

今天，豐巢向觀察者網提供了一份措辭嚴厲的官方宣告稱：豐巢已經簽署了合同並支付了高額進場費，雙方協議中不包含對於豐巢營業模式和價格的約束，東新園小區業委會嚴重違約，豐巢保留追索東新園業委會毀約的責任權利。

在豐巢釋出宣告的同時，上海有78家小區進行了抱團，共同抵制豐巢收費。

豐巢：東新園小區業委會嚴重違約

在豐巢提供的宣告中表示，在2019年5月1日簽訂的協議中，約定豐巢每年支付一定的進場費，目前款項已經支付完畢。

在雙方於2020年5月4日產生糾紛之後，豐巢逐一進行了迴應。但是小區在5月5日突然將宣佈，將在5月6日將機櫃斷電，豐巢勸阻無效。

在隨後的5月8日，業委會以各種理由拒絕恢復櫃機通電。並且在後續的協商中態度模糊，也不涉及高額的進場費事宜。

豐巢的立場如下：

1.在雙方簽訂的協議中，不包含對於豐巢營業模式和價格的約束，業委會嚴重違約。

2.對於業委會違約一事，豐巢保留追索東新園業委會毀約的責任權利。

3.對於東新園小區已經付費支援豐巢的使用者深表遺憾，豐巢無法在支付高場地費的同時再給業主提供免費服務。後續豐巢將提供退款等相關服務。

觀察者網注意到，在豐巢去年5月1日簽訂合約並且支付款項之後，2020年豐巢和東新園小區之間合約、付款情況未知。

豐巢收費引發的風波

在此前的4月30日，豐巢宣佈上線會員服務，會員權益包括消費者滯留件享受超長時間保管快件；消費者使用豐巢寄件享受額外折扣優惠；品牌聯合權益，如影片網站、生活服務網站會員超低購買折扣。

其中，爭議最大的是收費保管快遞，普通使用者可以免費保留12個小時，超時後每小時收取0.5元費用，3元封頂。

隨後在5月6日，杭州東新園業委會發出了一封宣告稱，鑑於豐巢快遞櫃在未經協商的情況下於5月6日向業主收取超時保管費，損害了業主利益，於5月8日7時起暫停使用快快遞櫃。待和浙江豐巢科技有限公司協商後，快遞櫃將及時啟用。

我覺得這次小區起來反對豐巢收費是對的。真正體現了小區業委會的覺醒。

免費搶佔市場，壟斷要挾民眾。小區讓快遞櫃入場起初是便民利民，如今變成要收費是攔路打劫，憑什麼？快遞送到家好了。。人不在，改時間送啊。為什麼我要放快遞櫃裡？

豐巢公司背後是快遞和電商大佬們。豐巢由順豐、申通、中通、韻達、普洛斯5家物流公司共同出資成立。其中，順豐持股35%，申通、中通、韻達各持股20%，普洛斯持股5%。

申通快遞，阿里是第一大股東，持股45.59%；圓通快遞，阿里是第二大股東，持股11.01%；中通快遞，阿里為第三大股東，持股7.3%。韻達，阿里最近也開始收購股份了。

所以，回答為什麼豐巢開始收費了？因為大佬們覺得收割的時間到了。

作為被收割的老百姓，我堅決抵制快遞櫃收費！你們呢？

#豐巢超時收費風波焦點# #阿里巴巴# #順豐# #快遞員稱豐巢過分追求利益#

個人觀點，快遞櫃收費也是大勢所趨，快遞櫃收費也不是一天兩天的，像我們公司樓下的快遞櫃超過24小時就已經開始收費了，能快的取走就快點取走吧。

快遞櫃也類似於其他的代保管場所，比如菜鳥驛站，物業，超市等，就是一個單純的保管快遞的場所，給一些不方便的人提供一個可以存放快遞的地方，而且豐巢快遞櫃相對於其他存放地點能更安全一些。

目前快遞行業集中衝突的地方是最後一公里的配送問題，快遞櫃只是其中的一種解決方案，如何利用他是快遞公司和快遞員的事情，比如說你存放在火車站的行李，存放處給你保管，也會收取費用的，這很正常的，提供服務就要獲得報酬。其實快遞的矛盾點是快遞員，當然更深一層是快遞費，為什麼順豐，京東都是送上門或者根據顧客指示存放快遞,因為他的快遞數量和快遞員數量在那，比如我們一個小區順豐正常是2個人送，忙的時候4個人送，一個人一天送70到80個件，已經忙到很晚，而且車，電話費都是公司的，而其他四通一達一天接近200個快遞，往往還是集中一個菜鳥驛站或者快遞超市裡面，根本沒有能力滿足全部送貨上門的服務，可能有的人會說為什麼順豐能送，四通一達就不能送，因為管理制度不一樣，成本不一樣，利潤也不一樣，現在各家快遞成本壓的都很低，根本就無法滿足配置那麼多快遞員的數量，所以很長一段時間很難解決這個問題，但是快遞這個問題和快遞櫃是沒有關係的。你不能說快遞員沒有經過你同意放快遞櫃是快遞櫃的責任，先假設說你同意放快遞櫃，那麼人家收一定的保管費有什麼問題嗎？所有不要把快遞的矛盾轉移到快遞櫃上。

從個人角度，豐巢這次收費，其實並不貴，但大家認為以前能直接送到家門口的包裹，現在只送到小區快遞櫃裡，可能心理上有點難以接受。

其實大家只要想想，以前沒有快遞櫃的時候，會不會更麻煩一些？一旦當你不在家裡，快遞員就只能把東西再運回去，第二天再送，或者寄放在超市等一些地方，也許效率更低下，也可能更不安全。

現在有了快遞櫃，一般快遞員把東西放在快遞櫃是有簡訊提醒使用者去及時取件的。

而且很多快遞員服務態度都不錯，一旦超過原來的24小時，他們可能還會再重新幫你存一下。這樣的服務真的挺貼心的。

而現在縮短成12小時免費，超過後付費，其實也還ok，人們應該習慣花點小錢“買”更好的服務，而不是免費用服務。

現在眾多小區抵制豐巢快遞櫃，當然他們也有更多選擇，比如使用菜鳥物流的快遞櫃。但豐巢的服務其實不錯的，菜鳥物流未來少了一個競爭對手的話，難保他們未來不會進行收費呢……

所以，很多小區抵制豐巢快遞櫃這件事，是業主們想佔更多便宜了。雙方都應該把心態放平，好好協商，不然最後兩敗俱傷，也是一件遺憾的事情。

我問了身邊的朋友，他經常購物，他說以前是24小時免費沒錯，現在改成12小時了，感覺時間也夠用了。畢竟買來的東西，他自己也想快點拿到手。

至於快遞員不送到門口的事情，他也覺得有利有弊，弊端可能就是自己得去跑一趟拿東西，好處就是無接觸配送，尤其是在疫情期間，他會覺得更加安全一些。而且快遞員不直接上門，也有利於保護自己的家庭隱私。

這個就仁者見仁智者見智了。

現在就看是不是全國小區抵制豐巢快遞櫃收費了。感覺杭州和上海那兩個冒頭停用豐巢的小區，並不能代表全部使用者的心聲。

首先，豐巢是否有權向用戶收取超時保管費用？

解答：

在使用者與豐巢之間沒有形成合同關係前提下，豐巢對使用者收費沒有法律依據。

此前豐巢首席營銷官李文青曾對媒體表示：“豐巢公司給快遞員和消費者這兩端提供的服務本身就存在差異，收費的標準和方式也不同。而對消費者而言，豐巢提供了包裹的保管和代收服務。”——該說法有偷換概念之嫌。

實際上豐巢是為快遞公司服務，透過快遞櫃提高配送效率，共同完成快遞服務，從而分享快遞費用。使用者使用快遞櫃提取快遞的行為，並不因此被視為與豐巢存在合同關係。

例如：A租賃了一個櫃子用於儲存B的物品，同時將提取憑證交B自提，難道B因其取件行為也成立保管合同關係？還需要就其提取行為再次支付儲存費用嗎？

據此，快遞公司已就快遞櫃保管支付過費用，在豐巢實際上並沒有對使用者提供額外服務的前提下對使用者收費應當視為二次收費或重複收費。

其次，豐巢關於超過保管12小時以後收費的觀點，成立需要滿足哪些前提？

解答：

1、應當取得使用者的同意。使用者有權選擇快遞上門或者放入快遞櫃保管，且除非使用者明確放入快遞櫃，否則應預設為快遞上門。

2、滿足前一條，且豐巢向用戶明示保管合同的主要內容及收費方式，使用者同意作為快遞櫃保管合同的一方，方承擔支付超時保管費用的義務。

3、同時滿足前面兩條情況下，收費標準仍應考慮快遞公司已支付的保管費用，對於超出原保管費用部分的，方可對使用者收費。

綜上，使用者在主動選擇使用快遞櫃，且清楚知道保管合同的內容及收費方式後，仍明確表示同意使用快遞櫃的保管服務，作為保管合同的一方當事人，當然需要承擔支付保管費用的義務。

不滿足以上前提，則實際上剝奪了使用者的知情和協商權利，是不合理的。

今天尚德君帶大家吃吃豐巢的瓜。

最近一段時間，應該有不少人在網上都會刷到一個話題#多小區豐巢遭業主封巢#。

當時看到這個話題，尚德君並沒有在意，覺得這應該是個別管理不當或者啥糾紛的問題吧，所以就沒打算吃這個瓜。

然而直到網上出現了一篇《上海中環花苑小區致豐巢公司的公開信》的10萬+爆文，才開始認真吃起瓜來，而且邊吃邊發現，這瓜和每個人都有關係！

下面尚德君儘量用最簡短的語言複述一下到底發生了什麼事。

在4月末，豐巢官網偷偷發布了一個通知，說自4月30日起放到豐巢快遞櫃的快遞，一旦超過12小時，那麼將會被收取一筆“超時管理費”，而若想不被每次收費，就加入豐巢會員，享受不限次數的7天長時存放。

在5月6日，杭州東新園小區率先在溝通無果後貼出停用豐巢公告，並在第二天對小區內的豐巢斷電。理由簡單來說就是當初是豐巢表示不收取使用者的費用，才被允許進入小區；現在突然收費，就有悖承諾，園區不同意這麼做。

後來就是豐巢和小區的幾番交涉，訴苦說自己多麼多麼經營不易，然而事實上真的有這麼慘麼？

5月10日，爆文橫空出世，上海一家小區業委會再一次代表業主發聲，《上海中環花苑小區致豐巢公司的公開信》一文，從企業經營、業務流程、通識邏輯、業委會視角以及小區訴求方面全面駁斥了豐巢的觀點。

科技媒體差評挑重點給大家轉述一下：

從企業經營角度看，雖然你們一直在強調自己連年虧損，但事實上這並不是因為櫃體本身不掙錢。

從業務流程角度來說，本來在我們使用快遞時，就應該是快遞直接送到人的住處，現在豐巢快遞櫃從中橫插一腳，這本身就提高了使用者使用成本。

從通識邏輯角度來說，如果要收費的事情不能提前通知每一個使用者，那麼擁有快遞員資訊的你們為什麼不先提醒一下快遞員，在投放豐巢之前先要徵求客戶同意，是因為與你們的利益相悖麼？

從業委會視角來說，你們之前說杭州東新園業委會無契約精神，並且覺得業委會不能代表小區廣大業主，但是恰恰法律規定業委會才是能代表小區全體業主的議事組織，而一旦半數以上業主決定暫停豐巢櫃服務，那麼業委會停機就是正當行為。

這篇公告簡直堪稱教科書級別，讓無數人為業委會強大的邏輯思維所折服。

看完通篇文章後對於它的評價，或許可用一句去年賣房中介的話表達：

這篇文章兩天時間閱讀量突破百萬，被網上稱作“三千字檄文，句句誅心”，一石激起千層浪，據說各地現在決定停用豐巢的小區，已經達到了130多家。

今天尚德君不是想聊豐巢和小區誰對誰錯，而是一家佔據70%市場份額的大企業，竟然可以被一篇文章搞得面臨危機，這文章背後的作者究竟是何方神聖？

有媒體找到了這位作者，他叫何劍，是小區業委會主任。談起這篇文章，他說自己寫了2個小時。“沒有生氣，心情比較平緩，還有一點小激動。有很多細節要慢慢回憶，有時候不確定的資訊上網查一下，考慮怎麼表述會更好一些。”

談到這封信為什麼會刷屏，何劍說自己與行業專家寫的文章相比是小兒科。只是因為揭露了一點大家不瞭解的資料，大家就認為比較有說服力。

對於網友們評價說文章很有邏輯性，何劍說能寫的有邏輯，是因為自己讀過MBA，這個專業學過論證的有效性分析，講到了“偷換概念”、“以偏概全”等內容，有了這些知識儲備，他在看豐巢的宣告時就注意到了對方存在邏輯性問題，並一一進行了駁斥。

尚德君看到這裡才恍然大悟：人呀就得有文化，有了文化連“吵架”都能吵成爆文！

MBA是工商管理碩士，想考取這個專業，本身的考試中就有一科是邏輯。由於MBA是可以在職讀的，所以有許多想提升學歷的朋友都會選擇邊上班邊備考，在尚德的培訓中，就有不少學員提到了自己備考邏輯時的心得。

尚德學員鄧陽筆試成績超過國家線10分，順利透過複試並被上海理工大學錄取。關於邏輯科目，她說，“感覺MBA考試的邏輯就是讓你毫無邏輯”。看著題目都會，一對答案全錯，有點失去信心。

她在尚德備考的方法就是私下沒事就做真題，總結規律，有一天突然就感覺開竅了；考前測驗的30道真題，只錯了3道，這給了她很大的信心。

不管豐巢這次的風波如何收場，這篇爆文還真給大家提了個醒：單純的吵架是吵不出一個結果的，只有能拿起知識的武器，有理有據地反駁，才會爭取到更多人的共鳴，從而捍衛自己的切身利益，有文化，真好！