現在跑貨拉拉不賺錢，因為貨拉拉擾亂了貨運市場，特別是以低價接單，低價位竟爭到貨源，以貨主為主體，坑了下苦的司機們：
①、加入貨拉拉必須先交1000元押金。目的是投訴或不按時上傳車貼等，到時退出貨拉拉肯定要從押金上做文章，找藉口刻扣你的押金。
②、加入貨拉拉還要交300元賬戶啟用費，否則你的賬號不能正常接單，我不明白了，已經註冊貨拉拉平臺了，押金也交了，為何巧收這個啟用費？
③、加入貨拉拉還要再交會員費，從299到699不等的會員級別選擇，收完會員費，然後才算可以加入貨拉拉了，但是看你的搶單技術了，貨源距離你那怕只有3米，你可能還是搶不上單子，也許運氣好，一天搶一個起步單，起步單從原來的30元到現在的25元，你也許剛開始有些激情，時間長了，你也就不願意搶這種起步單了。但是大點單子輪不到你，出現後就被搶了。每天只有看別人搶單的份了。
④、貨拉拉內部潛規則。就是優先讓給車身刷油漆貨拉拉廣告貼的司機優先派單。還有就是和貨拉拉公司合作的租車司機優先派單。還有就是貸款買車在貨拉拉平臺優先派單。那麼剩下的單還有多少好單？還有多少單可以搶到？還有多少單保障加入司機生活？不得而知。搶單也是靠運氣，貨拉拉靠的是廣告宣傳的好，對同行是低價接單接貨源，讓更多的貨主加入平臺，方便貨主，對司機那個是比較刻克的。造成的是單子非常多，你搶不到單，運氣可以保障生活，運氣也可以讓你懷疑人生，搶不到單也很正常。還是發展一些老客戶，然後結合搶單，比較靠譜，還算可以做貨運，單靠貨拉拉肯定不掙錢的，所以加入貨拉拉的朋友們，你們想好了嗎？月入3萬不是夢的廣告，你相信了嗎？沒有加入的朋友，你們多瞭解一下好嗎？
現在跑貨拉拉不賺錢，因為貨拉拉擾亂了貨運市場，特別是以低價接單，低價位竟爭到貨源，以貨主為主體，坑了下苦的司機們：
①、加入貨拉拉必須先交1000元押金。目的是投訴或不按時上傳車貼等，到時退出貨拉拉肯定要從押金上做文章，找藉口刻扣你的押金。
②、加入貨拉拉還要交300元賬戶啟用費，否則你的賬號不能正常接單，我不明白了，已經註冊貨拉拉平臺了，押金也交了，為何巧收這個啟用費？
③、加入貨拉拉還要再交會員費，從299到699不等的會員級別選擇，收完會員費，然後才算可以加入貨拉拉了，但是看你的搶單技術了，貨源距離你那怕只有3米，你可能還是搶不上單子，也許運氣好，一天搶一個起步單，起步單從原來的30元到現在的25元，你也許剛開始有些激情，時間長了，你也就不願意搶這種起步單了。但是大點單子輪不到你，出現後就被搶了。每天只有看別人搶單的份了。
④、貨拉拉內部潛規則。就是優先讓給車身刷油漆貨拉拉廣告貼的司機優先派單。還有就是和貨拉拉公司合作的租車司機優先派單。還有就是貸款買車在貨拉拉平臺優先派單。那麼剩下的單還有多少好單？還有多少單可以搶到？還有多少單保障加入司機生活？不得而知。搶單也是靠運氣，貨拉拉靠的是廣告宣傳的好，對同行是低價接單接貨源，讓更多的貨主加入平臺，方便貨主，對司機那個是比較刻克的。造成的是單子非常多，你搶不到單，運氣可以保障生活，運氣也可以讓你懷疑人生，搶不到單也很正常。還是發展一些老客戶，然後結合搶單，比較靠譜，還算可以做貨運，單靠貨拉拉肯定不掙錢的，所以加入貨拉拉的朋友們，你們想好了嗎？月入3萬不是夢的廣告，你相信了嗎？沒有加入的朋友，你們多瞭解一下好嗎？