可以發電，但輸出的功率達不到額定輸出功率，也就是說，輸出的電壓或電源達不到要求，你可以匹配一個與發電機輸出功率差不多的熱機來發電。

依據法拉第電磁感應定律，只要發動機在轉動就會金屬做切割磁感線的運動，就會產生電動勢，就一定會產生電壓，但是電壓很低，不可以帶負載。

悟空問答出現切頭切尾的提問，提的問題稀奇古怪，根本毫無意義來回答。今天提主提到發電機額定轉速1500轉，假使600轉可以使用嗎？首先要問一下，發動機(引擎)與發電機是怎麼樣配組的，配合的是一部不能用的發動機(引擎)嗎？如果是正常的發動機將轉速提高到1500轉就可介決了。如用600轉速來發電，用電裝置沒有辦法可用，發出來電浪費燃油外，還對電感性用電裝置(如電機)頻率不足，電壓不夠，而且還會發生高溫，高熱燒燬電機(或用電裝置)，作不了功，出不了力。如是電阻性用電裝置由於電壓不足，發不出熱量。所以提主應選擇好原動力機(柴油機)裝置，否則成了無用裝置，可惜？供參考。

交流發電機的額定轉速與極數

一，4極發電機額定轉速1500轉/分

二，6極發電機額定轉速1000轉/分

三，8極發電機額定轉速800轉/分

轉速與電壓呈正比，即轉速越高電壓越高。

能發電是肯定的。但發出的電電壓低，頻率低，功率亦低。

電磁感應原理是磁生電，電生磁。線圈切割磁力線就會產生感應電動勢，意即電壓。產生電壓的高低和磁場強度，線圈圈數

和角速度成正比，就是說磁場越強，線圈圈數越多，轉速越快則產生的電壓越高，頻率也高。反之電圧低，頻率也低。

實用的發電機都有自動調速裝置，當負載變大轉速下降時會提高原動力恆速，反之亦然。

實用的發電機在銘牌上都會註明效能指標，如額定電壓，最大電流，頻率，轉速等。超過了極限發電機會自保。如發動機聲音低沉，保險絲熔斷。所以發電機功率要大於或等於用電裝置功率才能保證發電機穩定地工作。

這要看發電機的勵磁電流是由誰提供的？如果是發電機之外的電源提供勵磁電流，叫他勵發電機。如果是由發電機自身提供勵磁電流，就叫自勵發電機。

他勵發電機由外電源提供勵磁電流，不管轉速多少都能建立穩定的磁場。因此發電機只要轉起來，造成導線切割磁力線的物理現象，就多多少少能發出電來。轉速達到600轉/分，肯定能發電，只是電壓很低而已。

但對自勵發電機600轉/分基本是發不出電來的。自勵發電機是靠發電機鐵芯乘磁的微弱磁場，先發出微弱電流，經整流輸出直流電給勵磁線圈，建立也很微弱的磁場，兩個微弱的磁場加起來共同作用，使發電機輸出電流增大，這樣整流輸出的直流電流也增大，從而勵磁線圈建立的磁場也增強，如此正反饋最終使發電機輸出額定電壓與額定電流。

要使微弱的乘磁能發出電來，就要求發電機的轉速很高，一般要接近額定轉速。如果轉速不夠，發出來的電壓非常低，如果低於整流二極體的導通電壓0.7V，整流二極體就沒有輸出電流，勵磁線圈得不到電流，就不會建立磁場。也就是發電機的磁場得不到增強，發電機就發不出電。

可見自勵發電機發電的基本條件是，鐵芯要有乘磁與轉速要接近或達到額定轉速。有時會發現發電機長期未用，偶爾要發電時，轉速雖然已達額定值甚至超速，但還是發不出電來。

這種情況往往是鐵芯乘磁消失造成的，俗稱失磁。對此可用外電源對勵磁線圈充磁來解決。找一蓄電池，電壓十幾伏几十伏都行，電池負極接勵磁線圈負極，再拿根線接勵磁線圈正極，把這根線的另一端往電池正極碰一下即可，充磁結束。

拆掉連線線，發電機組起動起來，就可正常發電了。